闸门及启闭机安装方案

闸门及启闭机安装专项施工方案

1.工程概况本工程全部安装项目包括门槽（含闸门门库）埋件、平板门门叶、弧形门门叶、台车式启闭机、单轨电动葫芦和电气设备以及与本合同项目有关的拉杆、锁定装置、自动挂脱梁、启闭机轨道、基础埋件、各种电缆及埋管等附属设施等。

安装工作还包括合同规定的各项设备调试、验收和试运转工作，以及试运转所必需的各种辅助设施的安装。

1.1清河渠道倒虹吸工程

清河渠道倒虹吸总长为374m，其中进口段：渐变段长48m、闸室段长16m，管身段：长157m，出口段：闸室段长23m、渐变段长60m。

进口检修闸为开敞式钢筋混凝土结构，2联4孔，单孔净宽6.9m，闸室总净宽27.6m，闸室长16m。检修闸上游为48m长的渐变段。渐变段上游为长70m的退水闸及过渡段。出口设工作闸门和检修闸门各1道，供管身单联检修时挡下游回水及控制过闸流量。工作门采用液压启闭弧形闸门，检修门采用平板钢闸门，闸室2联4孔，单孔净宽6.9m，闸室长23m。出口闸室下游为60m长的渐变段。

1.2清河渠道退水闸工程

退水闸及过渡段总长70m，控制段设2道平板闸门，上部设有排架式启闭机房，工作门采用液压启闭，检修门采用单梁电动葫芦启闭。

1.3潘河渠道倒虹吸工程

潘河渠道倒虹吸总长为309m，其中进口段：渐变段长48m、闸室段长16m，管身段：长162m，出口段：闸室段长23m、渐变段长60m。

进口检修闸为开敞式钢筋混凝土结构，2联 4 孔，单孔净宽6.9m，闸室总净宽27.6m，闸室长16m。检修闸上游为48m长的渐变段。出口设工作闸门和检修闸门各1道，供管身单联检修时挡下游回水及控制过闸流量。工作门采用液压启闭弧形闸门，检修门采用平板钢闸门，闸室2联4孔，单孔净宽6.9m，闸室长23m。出口闸室下游为60m长的渐变段。

1.4大营分水口门工程

大营分水口门工程建筑物总长43.214m，其中进口段长7.214m，控制段长6.0m，涵洞段长30.0m，为有压涵洞式设计。涵洞采用单孔现浇钢筋混凝土矩形结构，净宽1.5m，净高1.8m。管身纵向分为3节，管段纵向坡度1/500。

进口段采用矩形槽钢筋混凝土现浇结构，顶高程随渠道内边坡坡度，净宽1.5m。控制段设2道平板闸门，上部设有排架式启闭机房，工作门采用液压启闭，检修门采用单梁电动葫芦启闭。

1.5主要工程量

本工程闸门及启闭机安装总量约997.8t（不含启闭机、轨道、管路等），主要工程量见下表。

表1-1 主要安装工程量表

2.施工依据

（1）技术规范、标准

安装所用的材料、设备、安装工艺和工程质量的检验和验收应符合下列国家和行业颁布的技术标准和规程规范规定的技术要求。当本技术文件的内容与所引用的标准和规程规范的规定有矛盾时，应以有关技术文件的规定或监理人指示为准。

GB50205 钢结构工程施工验收规范 GB50221 钢结构工程质量检验评定标准

GB11345 钢焊缝手工焊超声波探伤方法和探伤结果分析 GB8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

GB985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸 GB986 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸 GBJ17 钢结构设计规范

SL36 水工金属结构焊接通用技术条件 SL105 水工金属结构防腐蚀规范

DL/T5018 水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范 SDJ2492 金属结构及启闭设备安装工程(试行) SDZ014 涂漆通用技术条件 JB3092 火焰切割质量技术要求 JB/ZQ4000.3 焊接件通用技术要求

DL/T5358 水电水利工程金属结构设备防腐蚀技术规程 （2）制造承包商提供的施工图、技术资料、技术要求等。 （3）工程设计单位专项技术要求和各种技术文件。

3.施工准备

3.1技术要求

（1）施工人员必须熟习施工图、技术要求等。

（2）工程部制定施工方案并向施工人员进行技术交底，做到施工人员心中有数。

（3）安全部制定安全措施并向施工人员进行安全交底，防止发生人身、设备事故。

（4）测量队确定关键高程、坐标控制点，保证安装高程点、位置的正确性。 （5）物资部清点制造商供货的完整性、完好性和设备详细数量。 3.2现场要求

（1）闸槽混凝土凿毛，露出预埋的钢筋；现场清理干净，运输道路通畅。 （2）控制点线的测放，统一使用水工建筑使用的控制线，闸门安装基准线有： 闸孔中的所有中心线，底槛高程控制线。支铰中心线，支铰大梁高程，支铰大梁对门叶位置线。所有中心线、点、高程均用红油漆标注在可以引用且不易破坏的位置，采用清楚的标志并加以警示、保护。 3.3资源配置要求

主要施工人员配置及设备、仪器、工具、量具配备见下表。

表3-1 主要施工人员表

表3-2 主要施工设备、仪器表

表3-3 主要施工工具、量具表

另外还应根据专项安装方案准备足够的劳保用品、防护物品、各种型钢、枕木、垫木、工装等设备、工具和材料。

4.安装程序及方法

4.1平板闸门安装

平板闸门在启闭机安装后，采用启闭机进行吊装；闸门埋件采用8t汽车吊进行吊装。 4.1.1安装施工程序

平板门安装流程图

4.1.2门槽埋件安装

（1）设备的清点、检查

闸门埋件运抵安装现场后，由技术人员与施工人员一起对预埋件进行清点、检查，并对预埋件存在的缺陷进行返厂或现场处理。

（2）安装现场清理

埋件安装前，安装现场内的所有杂物都必须清理干净，满足安装要求。 （3）测量放点

根据施工图纸提供的相关数据，由测量人员用测量仪器放出安装埋件时所需点线，用钢筋或角钢作好线架，并做出明显标记。

（4） 底坎安装

1）底槛安装前，用型钢在二期混凝土槽内与预埋插筋焊成整体支架。其架面高程一般要低于底槛安装上表面高程10～20mm，以留出一定的调整裕量。底槛就位后，用调整螺栓调整至规定高程。

2）用角钢焊接线架，用测量仪器将底槛的各个控制点精确的放到线架上。 3）底槛安装时，利用门槽两侧已放好的控制点拉三根钢琴线，如下图所示。每隔0.5m测量一点，找正底槛高程、中心。调整好后，与一期混凝土埋件加固牢靠，以防止浇筑二期混凝土时震捣移位。

线

图1

图2-1 底槛测量放线示意图

（5）主轨、反轨安装

底坎安装合格后方能进行主轨、反轨的安装。轨道吊装就位后，在轨道全长的上下两端，用角钢和一期埋件相连接焊出线架，用测量仪器将轨道的各个控制点精确的放到线架上，把每根轨道的上下控制点用钢琴线连接起来，这些线就是轨道安装的基准线。

孔口中心线

图2-2 主轨、反轨安装控制点布置图

（6）焊接

闸门埋件安装完成并检查合格后，进行各连接部位的焊接，不锈钢材料之间的焊接采用相的不锈钢焊条，普通材料之间的焊接采用结构钢焊条，焊条的选用按设计或规程、规范的要求进行。底坎、轨道、门楣安装及相互间的焊接完成后，进行一次全面检查，合格后及时交付，督促二期混凝土的浇筑工作在七天之内进行。

（7）复测、接头修磨、涂装、终检

二期混凝土浇筑完成后，对预埋件的安装结果再进行一次全面检查，各项检查数据都符合要求后，进行各连接部位焊接接头的修磨工作，使焊接部位与其工作面有同样光洁度。然后，再进行焊缝两侧及其它损伤部位的油漆涂装工作，并对不锈钢面予以妥善保护，最后，进行，预埋件安装的最终检

表4.1 平面闸门埋件安装的公差或极限偏差 mm

表4.1 （续）

表4.2 （续）

4.1.3门叶安装 （1）设备清点、检查

闸门运抵安装现场后，由技术人员与施工人员一起对设备进行全面清点、检查，并对设备存在的缺陷进行处理，并作好详细记录。 （2）闸门组装

在孔口处搭设组装平台,直接在孔口预组，平台搭设完成后，将闸门门叶吊放到平台上，用千斤顶和手拉葫芦等把闸门门叶拉紧并调平，用检验合格的钢卷尺量出闸门长度和宽度，如果数据超出施工图纸允许偏差，则用千斤顶和手拉葫芦等辅助手段对闸门门叶再一次进行调整，直至数据符合图纸要求。在两侧水封座板中心线处挂一钢琴线，用板尺测量水封座板的不平度。

如果座板不平度超出设计及规范要求，进行调整和修磨。按照设计及规范要

求调整好闸门的各项尺寸后，根据焊接工艺、设计图纸或规范的要求进行闸门组装对接缝的焊接。

焊接首先从边梁开始，由两名焊工对称施焊完。边梁焊接时，先焊接边梁腹板对接缝，最后焊接边梁后翼缘对接缝。焊接时，采用分段、对称、分层分道、退步焊完成焊接。在焊接过程中，有专人负责监测门叶的变形情况，并及时改变上、下游焊接位置及焊接热输入量来调整焊接变形。

闸门焊接检验合格后，按照设计及规范要求安装闸门主支承部件，把所有主滑块支承面调整到同一平面。

焊缝外观检查及超声波探伤检查合格后，把门叶水封座板处清扫干净，用白粉笔在螺孔周围做好标记，将止水橡皮放于水封座板上，对好安装部位，用圆头锤轻打涂粉笔的螺孔部位，并翻放于木方上，再用专用橡皮钻头按粉笔印记逐个钻孔。 （3）检查

闸门焊接结束，进行焊缝外观检查和超声波探伤检查。 （4）支撑安装

闸门支承行走部件的安装调整、当在整个门叶结构安装焊接完毕，并经过校正合格后才能进行。各个滑动支承面当调到同一平面上，其误差不大于施工图纸规定。

（5）水封等附件安装

平面闸面的水封装置安装允许偏差和水封橡皮的质量要求，符合规范规定。安装时，先将橡皮按需要的长度粘结好，再与水封压板一起配钻螺栓孔。

橡胶水封的螺栓孔，采用专用钻头使用旋转法加工，不准采用冲压法和热烫法加工。其孔径比螺栓直径小1mm，平面闸门水封压缩量符合图纸要求。 （6）闸门防腐

平面闸门安装完毕后，清除埋件表面和门叶上的所有杂物，特别注意清除不锈钢水封座板表面的水泥浆。在滑道支承面涂抹润滑脂。经监理人检查合格的平面闸门，方能按相关规定进行防腐修补。

经监理人检查合格的闸门，按相关规定对所有闸门进行移交前的整体涂装。

4.1.4闸门试验

闸门安装完毕后，承包人会同监理人对平面闸门进行试验和检查。充水装置在其行程内升降自如、密封良好。同时必须清除门叶及门槽内所有杂物。

闸门的试验与相的启闭机试验配合进行，试验项目包括：

（1）静平衡试验。试验方法为将闸门自由地吊离地面100mm，通过滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜，闸门的倾斜不超过门高的1/1000，且不大于8mm；当超过上述规定时，采取配重调整。

（2）无水情况下全行程启闭试验。试验过程检查滑道的运行无卡阻现象。在闸门全关位置，橡胶水封与止水板之间漏光检查合格，止水严密。并配合启闭机试验调整好充水阀的充水开度。在本项试验的全过程中，使用润滑脂涂抹滑动支承面，在闸门下降和提升过程中用清水冲淋橡胶水封与不锈钢止水板的接触面，以防损坏水封。

（3）静水情况下的全行程启闭试验。本项试验在无水试验合格后进行，试验、检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外）。

（4）动水闭门试验。按施工图样要求进行动水条件下的闭门试验，试验水头尽可能与设计水头相一致。动水试验检测闸门在运行中有无振动，闸门全关后底水封与底坎接触是否均匀，充水阀动作是否灵活以及漏水情况。动水试验前，承包人根据施工图样及现场条件，编制试验大纲报送监理人批准后实施。 4.2电动葫芦安装 4.2.1安装及验收依据

电动葫芦安装，主要依据GB50278－98起重设备安装工程施工及验收规范，制造厂家的出厂技术文件和使用说明书。 4.2.2安装及技术要求

（1）开箱检验：设备到现场后，经开箱检验以后，确认设备随机文件、说明书、合格证齐全，设备及备件应与装箱单相符，设备的外观应无损坏。 （2）工序交接：在正式安装电动葫芦前应对上道工序，进行检测，确认合格后方能安装。

1）轨道或工字梁两端的缓冲装置必须安装齐全； 2）工字梁的支承点是否按图施工，联接是否牢固；

3）工字梁的拼接必须按图施工，下翼缘必须打磨光滑，不卡车轮。 4.2.3轨道安装

（1）移动式电动葫芦轨道安装前，对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，矫正后进行安装。

（2）吊装轨道前，测量和标定轨道的安装基准线，轨道实际中心线与基准线的偏差满足图纸和规范要求。

（3）轨道安装时控制好轨道纵向直线度等。

（4）接头用联接板联接时，两轨道接头处左、右偏移和轨道面高低差不大于1mm，接头间隙不大于2mm，伸缩缝处轨道间隙的允许偏差为±1mm。

（5）轨道上的车档，在吊装葫芦前装妥。 4.2.4吊装前的检测

（1）吊装前应认真检查电动葫芦起升部分减速机，是否按规定注好润滑油，行走部分是否注好润滑脂。

（2）认真检查电气控制箱是否按电气图配线，检测起升电机和行走电机的绝缘状态。

（3）检查钢丝绳的固定端是否抽紧，塞块是否楔牢。

（4）检查控制按钮接线是否正确，固定按钮的保险绳必须装好。 （5）按规定吊钩必须刷黄、黑相间的斑马纹漆，吊钩保险装置齐全。 （6）钢丝绳与卷筒固定每端必须有三块压板，螺栓必须紧固。 （7）排绝器装配正确，上升、下降限位开关安装正确。 4.2.5电动葫芦的吊装

电动葫芦的吊装可根据施工现场的实际情况，可利用吊车安装，也可用卷扬机设滑轮组吊装；吊装时注意捆绳必须采取保护措施以防损伤设备，根据设备本身重量，选择吊装用绳索吊具。 4.2.6间隙调整

电动葫芦的行走轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间隙，应为3-5mm，通过垫片调整实现，此项是关健，必须达到。 4.2.7试车

接通电源以后，先检查各电机的运转方向是否与控制按钮的方向一致，然后

再按下列步骤试车：

（1）无负荷试验：在空载下开动各机构进行正反试运转，检查操纵线路是否正确，限位器等电气设备工作是否可靠等。

（2）静负荷试验：在运行机构不动的情况，以1.25倍的额定负荷进行试吊，负荷升离地面约100毫米，悬空10分钟，各机构应正常。

（3）动负荷试验：在静负荷试验结果良好的条件下，以额定负荷进行试验，重复升降和左右移动负荷不少于15分钟，各机构应正常，制动负荷下滑距离应不大于80毫米，超过此值时应对制动器进行调整。

4.3弧形闸门安装

弧形闸门在启闭机安装后，采用启闭机进行吊装；闸门埋件采用8t汽车吊进行吊装。 4.3.1安装施工程序

用8t汽车吊吊装门槽底槛安装，按照施工图要求调整固定，焊接和修校合格完成后浇筑二期混凝土。

用8t汽车吊吊装门槽侧轨安装，按照施工图要求调整固定，焊接和修校合格完成后浇筑二期混凝土。

在闸门埋件安装完毕后，用两台50t汽车吊依次吊装支铰支架、闸门支铰、闸门支臂。然后先将底节门叶运输到位，用汽车吊吊装起来后与闸门支臂连接安装，随后再依次运输第二节、第三节门叶并安装到位，在闸门各组成部分调整组装完成。在分别检测闸门各几何控制尺寸符合《钢闸门制造安装及验收规范》DL5018要求后，再进行门叶工地焊缝的焊接与探伤，具体安装程序见下流程图。

弧形闸门安装流程图

4.3.2底槛和侧轨安装 （1）放线

根据底槛在门槽基础位置上放线，放出门槽中心线。放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。根据侧轨在门槽中心线相对位置放线，放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。 （2）底槛和侧轨就位

用8吨汽车吊分别将调直的底槛和侧轨吊装到底槛基础上，在所需位置，在底槛的底面用木方悬空支垫起来，以便后续作业。 （3）调整底槛和侧轨

根据所测标高，仔细调节底槛全长高度误差在要求范围内。并特别注重水平度。在控制侧轨板的垂直度和扭曲度的基础上，还应调整控制侧止水中心至支铰中心的半径，其几何尺寸的控制通过侧放的基准控制点，采用经纬仪与钢盘尺配合调整到符合规范要求。

（4）调整底槛中心线与弧门铰座中心线的相互位置，检测两侧轨的距离，均应在合格的范围内。

（5）底槛和侧轨与一期埋件进行焊接。

（6）工地焊缝焊接，严格遵守焊接规范，并对工地焊缝进行表面打磨。 （7）进行二期混凝土浇筑。

表4.2 弧形闸门埋件安装公差或极限偏差 mm

4.3.3弧形闸门的安装 4.3.3.1准备工作 （1）安装前准备工作

设置弧门安装必要测控基准点，如孔口中心、横轴线、弧门关键高程及支铰中心等控制点。埋设弧门安装使用的预埋件，包括弧门吊装的锚环、起重人员悬挂钢丝绳的工作平台埋件、调整支饺的工作平台等。其中锚环沿支臂纵向中心轴线断面内不同高程、里程的闸墙上布置，安装支铰与支臂连接部位的工作平台。准备必要的工具、量具、器械及检测设备。拉设安全警戒绳，在弧门安装现场划定一定的安全警戒区，对现场实施封闭式管理，禁止无关人员入内。 （2）建筑构件的检查

根据设计图纸提供的尺寸对建筑构件的位置及外形进行检测和复查，主要进行以下内容：

1）闸门支铰基础顶面标高。 2）两支铰基础中心距。

3）支铰基础预留孔及预埋螺栓对中心线的偏离。 4）门槽底槛和侧轨的标高及轴线。

5）检查预留插筋的位置、数量是否符合施工图纸要求。 4.3.3.2弧门支铰的安装

（1）放线：根据支铰座支铰中心与洞口及门槽轴线相对位置放线，同时确定门槽侧轨上弧面弧面边线。

（2）在支铰上临时固定支铰各零件，防止活铰自由转动。

（3）支铰就位：用50吨汽车吊分别将支铰座吊装到基础上，在所需位置上用多个手动葫芦调节固定支铰底面的倾斜度和中心位置。

（4）将地脚螺栓与一期埋件进行焊接。

（5）地脚螺栓调节：根据所测支铰中心标高和里程尺寸，仔细调节手动葫芦和地脚螺栓，让各中心线误差在要求范围内。 （6）检测合格后，等待二期混凝土浇筑。 4.3.3.3闸门支臂的安装

闸门支臂由支臂裤衩及下支臂、联系梁、上支臂四个部分分别制作而成，其吊装顺序及方法为：

（1）将支臂裤岔及下支臂直接吊于活动支铰座处用连接螺栓紧固，并用钢丝绳临时拴牢。待连接牢固后，用汽车吊缓慢提起下支臂即可松去支臂裤岔上拴挂的临时钢丝绳，之后缓慢落下放置到地面。

（2）用汽车吊依次将联系粱各部件吊于下支臂上，临时加固后松钩。 。 （3）上支臂用汽车吊直接吊于支臂裤衩及联系梁上，初步调整后用连接板临时固定。

（4）待单片支臂全部加固为整体后，由汽车吊和千斤顶将单片支臂吊离地面悬挂于预埋锚环上。

（5）一片支臂固定之后，进行另一片支臂的吊装，其吊装方法同上述吊装方法相同。

（6）下节支臀调整时．将上支臂用汽车吊或手动葫芦向上拉紧受力，用割炬将与下支臂相连的各个临时连接板一侧焊缝割除。下支臂的上游端直接与调整完毕后的门叶连接后，将下支臂的下游端用手动葫芦挂于上支臂处，即可调整下支臂的中心、里程及对角线等控制尺寸偏差，合格后用临时连接扳焊接牢固。联系粱与上支臂也是以门叶分别就位调整后为基准按上述方法进行调整。

值得注意的是在调整支臂过程中直尽量按规范允许尺寸误差将左、右支臀及活动支座同时向孔口中心内侧或外侧调整。以防止门体起升过程中，产生整体偏移。

4.3.3.4门叶的安装

（1）工作闸门共分为三节门叶。用汽车吊将底节门叶吊到下支臂上；同时在底节门叶下缘放置两台50吨的千斤顶，进行门叶的调节，与支臂安装联接后临时支护固定。分别吊装其余门叶，并用临时支撑加固；同时于左、右支臂上各挂一台手动葫芦调整门叶倾斜，可使支臂顶端板螺孔与门叶主粱后翼扳螺孔对位并

穿上螺拴。

（2）门叶调整：下节门叶分别以支铰中心和孔口中心为基准点控制其曲率半径及门叶水封座板与埋件止水面的尺寸，各几何控制尺寸合格后可用连接板将门叶与门槽埋件临时焊接加固，以防变形。其余各节调整应综合考虑控制节间间隙、定位板及曲率半径之间的相关尺寸。其中，门叶受焊接收缩的影响、其曲率半径与各节门叶间隙的调整宜为正偏差的较大值为佳。 4.3.3.5弧门的焊接与探伤

弧门焊接主要分支臂和门叶焊接两部分。并严格遵照特定的焊接工艺。 （1）支臂焊接过程中由合格偶数焊工采取多层多道、分段退步对称焊。 （2）门叶焊接由四人对称从下节向上节门叶依次分段退步施焊，并派专人对门叶的几何控制尺寸进行监测，将监测结果记录，要求整扇门叶在焊接过程中各几何控制尺寸与焊接收缩量符合规范要求。

（3）焊接技术要求按本投标文件中有关专业技术要求执行。

（4）对焊缝进行无损探伤，由检验人员按照标准检测，并出具检测报告。

表4.3 弧形闸门铰座安装公差或极限偏差

铰轴中心至弧门面板外缘半径R的极限偏差：露顶式弧门为±8.0mm，两侧相对差应不大于5.0 mm；潜孔式弧门为±4.0mm，两侧相对差应不大于3.0mm；采用突扩式门槽的高水头弧门（包括采用偏心铰压紧式或液控伸缩式止水弧门）为±3.0mm，其偏差方向应与侧轨上止水座基面的曲率半径偏差方向一致，侧轨上止水座基面至弧门外弧面的间隙公差应不大于3.0mm，同时两侧半径的相对差应不大于1.5mm。

4.3.3.6液压启闭机安装 （1）主要安装部件

液压启闭机的安装主要由油缸总成、液压站及液控系统、电气系统、管道和

基础埋件等，在安装时按施工图纸和制造厂技术说明书进行安装、调试和试运行。 （2）起吊方法

利用吊车进行液压启闭机安装。

（3）安装顺序（见下框图）液压启闭机安装流程图

液压启闭机安装流程图

（4）油缸总成的安装技术要求

油缸支承机架的安装偏差符合施工图纸的规定。安装前对油缸总成进行外观检查，并对制造厂技术说明书的规定时限，确定是否进行解体清洗。如因存放超期，经检查需解体清洗时，将解体清洗方案报送监理人批准后实施。同时必须在制造厂技术服务人员的全面指导下进行。 （5）液压站的安装

1）液压站油箱在安装前进行检查，清洁度的要求达到制造厂技术说明书的要求；所有压力表、压力控制器、压力变送器等检验准确，油箱安放在指定位置。

2）液压系统油牌号符合施工图纸要求。油液在注入系统以前经过滤后使其清洁度达到ISO标准4406的18/15级。其成分经化验符合相关标准。

（6）液压管路的配置和安装

1）配管前，油缸总成、液压站及液控系统设备已正确就位，所有管夹基础埋件完好。

2）按施工图纸要求进行配管和弯管、管路凑合段长度根据现场实际情况确定。管路布置尽量减少阻力，布局清晰合理，排列整齐。

3）预安装合适后，拆下管路，正式焊接好管接头或法兰，清除管路的氧化皮和焊渣，并对管路进行清理。

4）液压管路安装完毕后，使用冲洗泵进行油液循环冲洗。循环冲洗时将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短接），循环冲洗流速大于5m/s。循环冲洗后，最终使管路系统的清洁度达到ISO标准4406的18/15级。

5）管材下料时使用锯割方法，不锈钢管的焊接采用氩弧焊，弯管采用专用弯管机冷弯加工。

（7）液压启闭机的试运转

1）试运转前的检查

门槽内的一切杂物清除干净，保证闸门和拉杆不受卡阻。机架固定是否牢固，对采用焊接固定的，检查焊缝是否达到要求；对采用地脚螺栓固定的，检查螺母是否松动。电气回路中的单个元件和设备均调试合格。

2）耐压试验

对液压管路进行耐压试验，P额≤16MPa时，P试＝1.5P额；P额≥16MPa时，P试=1.25P额。其余试验压力分别按设计工况选定。在各试验压力下保压10min，检查压力变化和管路系统漏油、渗油情况，整定好各溢流阀的溢流压力。

3）空载试运

在活塞杆吊头不与闸门连接的情况下，作全行程空载往复动作试验三次，用以排除油缸和管路中的空气，检验泵组，阀组及电气操作系统的正确性，检测油缸启动压力和系统阻力、活塞杆运动无爬行现象。

4）连门试运

经过液压启闭机的空载试运合格后，与闸门进行连接，在闸门不承受水压的

情况下，进行试运。先手动操作升降闸门一次，检验闸门有无卡阻现象，并记录闸门全开时间和油压值。进行启门和闭门工况的全行程往复动作试验三次，整定和调整好闸门开度传感器、行程极限开关及电、液元件的设定值，检测电动机的电流、电压和油压数据。

5）负荷试验

在闸门承受水压力的情况下，进行液压启闭机额定负荷下的启闭运行试验。检测电动机的电流、电压和系统压力及全行程启、闭运行时间；检查启闭过程无超常振动，启停无剧烈冲击现象。

6）电气控制设备先进行模拟动作试验，正确后，再做联机试验。

① 弧门调试前将启闭机吊杆同弧门两吊耳分别联接后，即可进行弧门双吊点调试工作。调试中应注意弧门在启闭过程中的水平状态，两吊点受力的均衡性、门叶水封座板与止水面的间距及门体整体提升后，沿侧轨处左右摆动的偏移量等因素，通过启闭机双吊点异步升降操作及水平仪与经纬仪监测配合即可满足调试要求。

② 水封安装的质量好坏直接影响到弧门封水效果。安装时以实测埋件止水面与门叶水封座板的间距为依据对水封橡皮压缩量作适当的增减．同时还特别注意处理了侧水封与顶水封及底水封衔接角接头部位，以保证其水封压缩的良好性。

③ 弧门水封安装程序为：当门叶提离地面约lm高安装底水封；当门叶提离检修平台以上安装侧水封。

4.3.4弧形闸门的试验

闸门安装完毕后，项目部会同监理人对弧形闸门进行以下项目的试验和检查：

（1）无水情况下全行程启闭试验。检查支铰转动情况，应做到启闭过程平稳无卡阻、水封橡皮无损伤。在本项试验的全过程中，必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。

（2）在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。

（3）动水启闭试验。试验水头应尽量接近设计操作水头。根据施工图纸要求及现场条件，编制试验大纲，报发包人转监理人批准后实施。动水启闭试验包括全程启闭试验和施工图纸规定的局部开启试验，检查支铰转动、闸门振动、水封

密封等应无异常情况。

4.3.5工作闸门的竣工验收

（1）弧门设备出厂前，制造厂已根据相关闸门专业标准进行了一系列的检查，根据条件在厂内己作了检测，经检验合格并发给产品合格证明书。

（2）为了确保弧门在使用现场的最后安装的质量符合要求，在投入使用前，仍应按有关规定进行竣工验收。运转试验之后，即办理弧门的交工验收手续。

4.4台车式启闭机安装

4.4.1安装施工程序

台车式启闭机安装流程图

4.4.2安装技术措施

4.4.2.1放线

依据闸门孔口中心线测放轨道的轴线和高程。

4.4.2.2轨道铺设

轨道安装应符合施工图纸要求，并应符合下列规定

（1）安装前，应对钢轨的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形

时，应进行矫正，并经监理人检查合格后方可安装。

（2）根据放好的安装线铺设轨道，要求轨道中间稍微有一定的挠度约为14~21mm，且最大上拱度应控制在跨度中部的范围内；接头处高低差不大于1mm，侧向错位不大于1mm，接头处的头部间隙不大于2mm，小车轨道侧向的局部弯曲在任意2m内不大于1mm。

（3）轨道的实际中心线与基准线的偏差不大于3mm，轨距偏差不应超过±5mm，同跨两平行轨道的标高相对差不大于8mm，且接头位置应相互错开，错开距离不应等于前后车轮的轮距。

（4）利用导链和千斤顶将轨道安装就位，轨道安装符合要求后，应全面复查各螺栓的紧固情况。

（5）轨道两端的车挡应在吊装移动式启闭机前装妥；同跨同端的两车挡与缓冲器接触良好；有偏差时应进行调整。

4.4.2.3台车的吊装

用50t吊车把台车平稳的吊装到轨道上，安放正确，所有轴承和齿轮应有良好的润滑。

4.4.2.4启闭机的安装

（1）启闭机安装前，认真清理各安装部件，并清除各类杂物；减速器、制动器及联轴器等按照设计或使用说明要求加注润滑油，各运转部件涂抹润滑脂。

（2）利用手拉葫芦或千斤顶调整启闭机位置，经检查符合要求后，将机体与台车连接。

（3）启闭机电气设备的安装，应符合施工图样及制造厂技术说明书的规定，全部电气设备应可靠接地。

4.4.3启闭机的试验

启闭机安装完毕后，应进行以下项目的试验：

（1）检查所有机械部件、连接件，各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况，其结果应符合要求，并清除轨道上的所有杂物。

（2）检查钢丝绳端的固定情况，固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。

（3）检查滑线架及各电机接线是否正确，是否有松动现象存在，并检查接地是否良好。

（4）对于双电机驱动的起升机构，应检查电动机的转向是否正确和转速是否同步；双吊点的起升机构应使两侧钢丝绳尽量调至等长。

（5）检查运行机构的电动机转向是否正确和转速是否同步。

（6）用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴旋转一周，不应有卡阻现象。

4.4.4启闭机的试车

（1）空载试运行

试运行检查支承部件是否牢固可靠。起升机构和行走机构按标准的规定检查机械和电气设备的运行情况，应做到动作正确可靠、运行平稳、无冲击声和其它异常现象。空载试验启闭机的起升机构和运行机构应分别在全行程内上下往返3次，应检查并调整下列电气和机械部分：

1）电动机运行应平稳，三相电流不平衡度不超过±10%，并测出电流值；.

2）电气设备应无异常发热现象；

3）检查和调试限位开关（包括充水平压开度接点），使其动作准确可靠；

4）高度指示器和荷重指示器准确反映行程和重量，到达上下极限位置后，主令开关能发出信号并自动切断电源，使启闭机停止运转；

5）所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其它异常声音，钢丝绳在任何部位，均不得与其它部件相摩擦；

6）制动闸瓦松闸时应全部打开，间隙应符合要求，并测出松闸电流值。

（2）静荷载试验

按施工图纸要求，对启闭机进行静荷载试验，以检验启闭机的机械和金属结构的承载能力。试验荷载依次采用额定荷载的70%、100%和125%。本项试验重复3次行车梁不得产生永久变形，静载结束后启闭机各部件不能有破裂、连接松动或损坏等影响启闭机的安全和使用性能的现象存在。

（3）动荷载试验

对各机构进行动荷载试验，以检验各机构的工作性能。试验荷载依次采用额定荷载的100%和110%。试验时各机构应分别进行。当有联台动作试运转进，应按施工图纸和监理人的指示进行。试验时，作重复的启动、运转、停车、正转、反转等动作，延续时间至少1小时，各结构应动作灵活，工作平衡可靠，各限位开关、安全保护联锁装置、防爬装置等的动作应正确可靠，各零件应无裂纹等损

坏现象，各连接处不得松动。

5.施工安排及进度计划

5.1施工安排

目前，清河倒虹吸、清河退水闸、潘河倒虹吸、大营分水口的下部结构已经完成，闸门埋件具备安装条件。因为只有清河倒虹吸、潘河倒虹吸进口检修闸闸门埋件到货，故前期只能进行这两处的埋件安装；随着埋件和闸门的进场，穿插进行剩余部分金结的安装和上部建筑结构的施工。

5.2进度计划

1、平板闸门埋件安装：4天/孔，不含浇筑二期混凝土时间；

2、平板闸门门叶安装：10天/扇；

3、弧形闸门埋件安装：5天/孔，不含浇筑二期混凝土时间；

4、弧形闸门门叶安装：25天/扇；

5、液压启闭机安装：20天/扇；含配套电气、管路等时间；

6、单轨电动葫芦安装：10天/台；

7、台车式启闭机安装：20天/台；

进度计划见附表-1 闸门及启闭机安装施工进度计划，该计划按埋件及闸门供货不影响安装编排。

6.质量保证及控制措施

6.1基本原则

（1）强化质量教育，结合工程实际编制各工序工艺规则、操作细则、质量手册，组织学习，开展上岗培训，提高队伍技术素质。

（2）严格按照设计图纸、施工规范、操作细则组织施工。项目责任工程师和技术、质检人员全力做好施工前的各项技术准备以及规范、细则在施工中的贯彻、执行、监督、检查，做好施工后的验收、总结和提高，严格把好质量关。

（3）认真执行岗位责任制，施工图纸文件会审制，编制施工组织设计制，技术交底制，开、竣工报告制，测量复核制，隐患工程检查制，材料与半成品检查制，技术档案管理制，使质量管理制度制度化、系统化。

（4）严格管理程序和内部监理制度，对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”与“联检制”，并做到“监督上工序、保证本工序、服务下工序”

对关键工序和质量通病作好预防、控制。

（6）工程质量验收严格按《水利水电工程工程施工质量评定规程》、《水利水电建设工程单元工程质量等级评定标准》、《水利水电建设及工程验收规程》的要求，对各工序的单元工程进行验收评定，争取做到分项工程一次检查合格率100%，优良率90%以上。进入工地的各种材料、成品半成品，必须有合格证，未经检查、试验合格的材料不准使用。并认真做好各项施工记录试验报告单等，以符合竣工要求。

6.2具体要求

（1）焊工

1）焊工持有上岗合格证，合格证注明证件有效期限和焊工施焊的范围等。焊工参加焊接工作中断6个月以上的，重新进行考试。

2）焊工严格按焊接工艺规定的施焊顺序和方法以及焊接参数进行焊接。焊接过程中随时自控好构件制造和钢结构安装的变形。

（2）焊接

1）焊接材料储存在干燥、通风良好的地方，并有专人保管。使用前，必须按产品使用说明书规定的技术要求进行烘焙，保护气体的纯度符合工艺要求。低氢型焊条烘焙后放在保温箱(筒)内，随用随取。焊丝、焊钉在使用前清除其表面的油污、锈蚀等。

2）超过保质期的焊接材料、药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮的焊剂及熔烧过的渣壳，均禁止使用。

3）施焊前，焊工自检焊件接头质量，发现缺陷先处理合格后，再进行施焊。

4）在引弧板或坡口内引弧，不得在坡口外的母材上引弧，收弧时将弧坑填满。对接、角接、T形、十字接头等对接焊缝及组合焊缝，均在焊缝两端加设引弧和引出板，其材质及坡口型式与焊件相同。焊接完毕后，用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，严禁用锤击落。

5）每条焊缝一次焊完，当因故中断后，清理焊缝表面，并根据工艺要求，对已焊的焊缝局部采取保温缓冷或后热等，再次焊接前检查焊层表面，确认无裂纹后，方可继续施焊。

6）多层焊接连续施焊，及时将前一道焊缝清理检查合格后，再继续施焊，多层焊的层间接头错开。

7）定位焊缝的长度、厚度和间距，能保证焊缝在主缝焊接过程中不致开裂。定位焊焊接时，采用与主缝相同的焊接材料和焊接工艺，并由合格焊工施焊。

8）厚度大于50mm的碳素钢和厚度大于36mm的低合金钢，施焊前进行预热，焊后进行后热。温度控制按施工图纸或焊接工艺评定确定，若无规定时，预热温度控制在l00～150℃，层间温度保持在预热温度范围内（定位焊缝的预热温度较主缝预热温度提高20～30℃）。预热区均匀加热，加热宽度为焊缝中心两侧各3倍焊件厚度，且不小于l00mm。当焊件温度低于0℃时，钢材的焊缝在始焊部位100mm范围内预热到15℃以上。

9）焊接环境：

① 焊接时的风速，在手工电弧焊、埋弧焊、氧乙炔焊时不大于8m／s，在气体保护焊时不大于2m／s。当超过规定时，设防风设施。

② 相对湿度不大于90％。

③ 焊接表面潮湿，雨、刮风天气，焊工及焊件无保护措施时不施焊。

10）焊接工作完毕后，焊工清理焊缝表面。

（3）焊缝质量检验

1）外观检查。按GB50205-2001中所列的外观缺陷项目，对全部焊缝进行外观检查。

2）焊缝质量检验报告。按图纸规定，对质量等级为一、二级的焊缝进行超声波探伤，探伤检验标准按GB50205—2001第5.2.4条的规定执行。

（4）焊缝缺陷处理

经检查确认必须返修的焊缝缺陷，提出返修措施，经监理人同意后进行返修。同一部位的返修次数不超过两次。当超过两次时，重新制定新的返修措施报监理人批准后实施。返修后的焊缝重新进行检验。

7.安全管理及文明施工

1）进入施工作业现场之前，首先要对施工作业现场的环境情况进行了解，熟悉现场的安全生产要求，在施工作业过程中作好火灾防护，严格控制焊割火花的飞溅范围，对焊割火花飞溅范围内的易燃易爆物要清除干净，消除隐患。

2）施工作业开始前，要把影响施工安全的现场杂物进行清除，对于临时没有硬化的地面，要特别对起吊设备的支撑基础加以整平夯实后才能使用，确保起

重机架设的安全。

3）施工现场设专职安全员，负责协调和检查安全工作，确保人身、设备和周边建筑安全。

4）在起重机高空架设施工作业过程中，要设立现场警示标志或安排专人进行防护，严防无关人员误入施工现场。交叉作业或双层工作时，特别注意要在平台周围加设围栏。

5）吊装前仔细检查各起重机械和器具，各部位在良好状态下才能起吊，并设专人指挥和操作。所有施工人员服从指挥，不得违章操作，地锚、滑车组设专人监护，指挥人员的信号要清晰明确，发现问题及处理。

6）在架设、装配、调试过程中，在高处危险边沿作业的人员都要按要求系牢安全带，戴上安全帽，并对着力、着脚点的可靠性进行探测，确保不出工伤事故。

7）在高处施工作业时，要谨慎施工，防止工具或零部件的坠落，更不能从高处向下乱抛杂物及废料，防止误伤人员或砸伤地面设备，不损伤硬化地面。

8）施工场地要布置足够的照明，施工用电要有可靠的接地，动力线路按规定架设，不得随意搭设，而且需有良好的绝缘。

9）安装施工结束后，要做到工完、料净、设备整洁场地清。

8.雨季施工措施

本工程闸门、启闭机等安装工期紧，为了确保施工进度，雨季施工时采取如下措施：

（1）在天气较好的时段尽量多安排工作量，减少雨天施工强度。

（2）雨天施工时，搭设防雨棚。防雨棚可采用小型型钢制作骨架、铁皮封顶的防雨棚，也可采用在脚手架上用彩条布遮盖防雨。

1）门槽埋件安装时防雨棚可设在门槽顶部砼面上，或设在门槽内适当高程上（也可利用临时封堵平台）。

2）闸门、启闭机等安装时防雨棚设在相应闸门、启闭机的顶部。

（3）合理安排进度计划，尽量避免雨天焊接。若确需雨天焊接时，搭设防雨棚，确保施工部位无水；在施工部位设温、湿度计，随时观察温、湿度变化，当湿度超过85％时，应暂停焊接，或采用履带式加热器加热焊缝区，使焊缝区湿度满足要求方可焊接。

（4）尽量不在雨天运输及吊装设备。