汽车理论教学大纲
合肥科技职业学院 汽车工程系
《汽车理论》课程 教学大纲
一、课程基本信息
课程名称： 汽车理论 课程性质： 专业基础课
适用专业： 汽车检测与维修技术 开课学期： 第三学期 学 时：34
二、课程简介、目标与任务
课程简介：
本课程是交通运输专业的一门专业选修课，主要讲述汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性及通过性。本门课程的学习为专业课程打下理论基础，也为今后实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确地进行汽车试验等创造条件。
目标与任务：
1．培养学生分析思考问题和解决实际问题的能力。
2．围绕每章的重点及难点给学生布置作业、课堂提问、进行随机小测验、答疑等，加深学生对每章学习内容的理解和掌握。
3．用学科前沿知识和实例丰富授课内容，增加学生的知识容量，为将来从事实际和科研工作奠定基础。
三、课程内容与安排
（一）内容及基本要求
1． 汽车的动力性
讲述汽车动力性指标；汽车的驱动力与行驶阻力；汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图；汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；汽车的功率平衡；装有液力变矩器汽车的动力性。了解汽车行驶的附着条件与汽车的附着率、装有液力变矩器汽车的动力性。掌握汽车的驱动力－行驶阻力平衡图与动力特性图、汽车的功率平衡。重点掌握汽车动力性指标、汽车的驱动力与行驶阻力。
2． 汽车的燃油经济性
讲述汽车燃油经济性的评价指标；汽车燃油经济性的计算；影响汽车燃油经济性的主要因素；汽车燃油经济性试验。了解影响汽车燃油经济性的主要因素和汽车燃油经济性试验。掌握汽车燃油经济性的评价指标及燃油经济性的计算。
3.发动机最大功率和传动性传动比的确定
讲述发动机最大功率的确定；传动系最小传动比的确定；传动系最大传动比的确定；传动系档数和中间各档传动比的确定。了解传动系档数和中间各档传动比的确定。掌握发动机最大功率的确定、传动系最小传动比及其最大传动比的确定
4．汽车的操纵稳定性
讲述汽车操纵稳定性的概述；轮胎的侧偏特性；前轮角阶跃输入的瞬态响应；前轮角阶跃输入的稳态响应；汽车行驶时的翻倾和整车侧滑；操纵稳定性试验。了解前轮角阶跃输入的瞬态响应、前轮角阶跃输入的稳态响应及其操纵稳定性试验。掌握汽车操纵稳定性的概述、轮胎的侧偏特性及汽车行驶时的翻倾和整车侧滑。
5． 汽车的制动性
讲述制动性的评价指标；制动时车轮的受力；汽车的制动效能；制动时汽车的受力方向；前、后车轮制动器制动力的比例关系；汽车制动防抱装置；驻车制动性；汽车制动性试验。
了解汽车制动防抱装置、驻车制动性及汽车制动性试验。掌握汽车的制动效能、制动时汽车的受力方向及前、后车轮制动器制动力的比例关系。重点掌握汽车制动性的评价指标和制动时车轮的受力。
6． 汽车舒适性
讲述汽车平顺性；汽车噪声；汽车空气调节性能；汽车乘坐环境与驾驶操作性能。了解汽车空气调节性能及汽车乘坐环境与驾驶操作性能。掌握汽车平顺性和汽车噪声
7． 汽车的通过性
讲述汽车的地面通过性；汽车的几何通过性；影响汽车通过性的因素；汽车的通过性试验。了解汽车的几何通过性及汽车的通过性试验。掌握汽车的地面通过性及影响汽车通过性的因素。
【重点掌握】 1． 汽车的动力性
2． 汽车的燃油经济性
【掌握】
5． 汽车的制动性 【理解】
6． 汽车舒适性 7． 汽车的通过性
【难点】
4．汽车的操纵稳定性
（二）学时分配与安排
《汽车理论》课程学时分配表
三、教材与主要参考书。
教材：汽车理论
主要参考书：汽车试验与检测．北京：机械工业出版社, 汽车检测与诊断技术．北京：中国农业出版社, 汽车综合性能检测．上海：上海科学技术文献出版社