北航工程材料1
奥鹏远程教育中心助学服务部 http://www.open.com.cn
北航《工程材料》复习题二
本模拟题页码标注所用教材为： 工程材料 朱张校、姚可夫 2011年2月第5版 清华大学出版社 书
如学员使用其他版本教材，请参考相关知识点
一、 单选题（每小题2分，共10小题，总分20分 ）
1、属于面心立方晶格的金属有（ ）。
A ．α-Fe ，铜 B ．α-Fe ，钒 C ．γ-Fe ，铜 D ．γ-Fe ，钒
2、莱氏体是一种（ ）。
A ．固溶体 B ．机械混合物 C ．金属化合物 D ．单相组织金属
3、在Fe-Fe3C 相图中，奥氏体冷却到ES 线时开始析出（ ）。
A ．珠光体 B ．莱氏体 C ．铁素体 D ．二次渗碳体
4、金属化合物的性能特点（ ）。
A ．熔点低、硬度低 B ．熔点低、硬度高
C ．熔点高、硬度低 D ．熔点高、硬度高
5、钢的淬透性主要决定与（ ）。
A ．含碳量 B ．合金元素 C ．冷却速度 D ．尺寸大小
6、二次渗碳体是从（ ）。
A ．铁素体中析出的 B ．钢液中析出的
C ．奥氏体中析出的 D ．珠光体中析出的
7、二元合金在发生L →α+β共晶转变时，其相组成是（ ）。
A ．液相 B ．单一固相 C ．两相共存 D ．三相共存
8、间隙固溶体与间隙化合物的（ ）。
A ．结构相同，性能不同 B ．结构不同，性能相同
C ．结构相同，性能也相同 D ．结构和性能都不相同
9、下列组织中，硬度最高的是（ ）。
A ．铁素体 B ．渗碳体 C ．珠光体 D ．奥氏体
10、60Si2Mn 钢制造板簧时。其最终热处理为（ ）。
A ．淬火+中温回火 B ．调质 C ．正火 D ．淬火+低温回火
奥鹏远程教育中心助学服务部 http://www.open.com.cn
二、判断题（每小题1分，共10小题，总分10分 ）
11、在碳钢中具有共析成分的钢，较之于亚共析钢有更好的淬透性。（ ）
12、热处理可改变铸铁中的石墨形态。（ ）
13、调质钢经淬火和高温回火后的组织是回火索氏体。（ ）
14、受冲击载荷作用的工件，考虑机械性能的指标主要是疲劳强度。（ ）
15、马氏体转变温度区的位置主要与钢的化学成分有关，而与冷却速度无关。（ ）
16、合金元素在固态下彼此相互溶解或部分地溶解，而形成成分和性能均匀的固态合金称为金属化合物。（ ）
17、对在一般情况下，金属结晶后晶粒越细小，则其强度越好，而塑性和韧性越差。（ ）
18、高频表面淬火只改变工件表面组织，而不改变工件表面的化学成份。（ ）
19、GCr15是专用的滚动轴承钢。（ ）
20、金属结晶后晶体结构不再发生变化。（ ）
三、问答题（本大题共3小题，每小题15分，共45分）
21、化学成分（合金元素）和冷却速度对铸铁石墨化和基体组织有何影响？
22、马氏体有何特征？它的硬度取决于什么因素? 低碳马氏体有何特征？
23、合金元素在钢中的主要作用有哪些？
四、分析题（本大题共1小题，每小题25分，共25分）
24、用20CrMnTi 钢制造汽车变速箱齿轮，齿轮要求强韧性好，齿面硬度要求62～64HRC ，心部硬度为35～40HRC 。其工艺路线如下：下料→锻造→热处理①→切削加工→热处理②、③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的，并说明齿轮的最终热处理组织。
复习题答案
一、单选题
1-5 C B D D B 6-10 C D D B A
二、判断题
奥鹏远程教育中心助学服务部 http://www.open.com.cn 10-15 A B A B B 16-20 B B A A B
三、问答题
21、化学成分（合金元素）和冷却速度对铸铁石墨化和基体组织有何影响？ 考核知识点：影响石墨化的因素 教材页码：P183
22、马氏体有何特征？它的硬度取决于什么因素? 低碳马氏体有何特征？ 考核知识点：马氏体及性能特点 教材页码：P101-103
23、合金元素在钢中的主要作用有哪些？
考核知识点：合金元素在钢中的作用 教材页码：P122
四、分析题
24、用20CrMnTi 钢制造汽车变速箱齿轮，齿轮要求强韧性好，齿面硬度要求62～64HRC ，心部硬度为35～40HRC 。其工艺路线如下：下料→锻造→热处理①→切削加工→热处理②、③、④→磨削。指出其工艺过程路线中应选用的热处理方法及目的，并说明齿轮的最终热处理组织。
考核知识点：合金渗碳钢的热处理 教材页码：P150