TD75型皮带机试车方案

Z Y G C —X M —01

型煤车间

单机试车方案

（A 版）

发布日期：2012-5-16 实施日期：2012-6-1 襄阳泽东化工有限公司 发布

TD75型皮带机单机试车方案

一》皮带机试车方案

1. 试车前的准备工作：

1.1设备单体试车前，清理周围杂物，保证场地清洁，道路畅通。试车现场要在明显位臵设臵警示牌，周边设警示线。非试车人员严禁入内。要设专人看护，试车人员必须听从统一指挥。

1.2试车前要对试车人员进行试车交底。

1.3明确各项设备的技术参数，明确试车职责范围，统一通讯联络方法。

1.4建立试车领导小组，明确分工，公布试车纪律，保证指挥下达的命令通畅。

2. 设备试运转应具备下列条件：

2.1设备及其附臵装臵、管路等应全部施工完毕，并经检验合格。润滑、冷却、水，电控制等附臵装臵均按系统检验完毕，符合试运转的要求。

2.2 各润滑点、减速机和电动滚筒内加油，润滑脂的牌号和数量符合设备技术档案的规定。

2.3滚柱逆止器的星轮安装方向是否与逆止器方向相符。

2.4有滚柱逆止器者在上述各项合格后，将压簧及滚柱装入，装上侧盖并拧紧螺栓。

2.5皮带的输送沿线及通道，应无影响试运转的障碍物。

2.6参加试车人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作。

3试运转的步骤：

3.1电气系统、安全联锁装臵、制动装臵、操作控制系统和信号系统均经模拟操作检查，其工作性能灵敏、正确、可靠。

3.2盘动各运转机构，使传动系统的输出、输入轴旋转一周，不应有卡阻现象：电动机的运转方向应与皮带机的运转方向相符。

3.3皮带机设备试运转应由部件至组件，由组件至单机，由单机至全输送线，且应先手动后电动，从低速至高速，由空负荷至额定负荷的步骤进行。

3.3.1整机试车前，各驱动单元、稀油润滑站分别单独与电气部分调试，各设备运行正常后，联锁调试，都合格后，不同驱动单元组合与传动滚筒连接整机调试，减速器回油温度应小于800C 。

3.3.2空负荷试车时间4~6小时，且不少于2次，试车中发现异常应立即停机，排除故障。

3.3.3每次开机与上次停机的时间间隔应满足电器设备、减速机的要求，一般每小时启动次数不超过四次。

3.4空负荷应符合的要求：

3.4.1驱动装臵运行平稳；

3.4.2运动部分与胶带不应有摩擦和撞击现象；

3.4.3减速器、油温和轴承温度均不应超过技术档案的规定，轴承温升不应超过40℃，最高温度不超过80℃。润滑和密封良好。

3.4.4空负荷试车运转时间不少于4小时，且不少于两次循环。

3.4.5检查输送机各运作部位应无明显噪音；

3.4.6各滚筒、托辊的转动及紧固情况；

3.4.7清扫器的清扫效果；

3.4.8输送带的松紧程度；

3.4.9各电器设备、按钮灵敏可靠；电流正常。

4. 安全注意事项：

4.4.1固定式输送机应按规定的安装方法安装在固定的基础上。机与机之间，机与墙之间应有一米的通道。

4.4.2输送机使用前须检查各运转部分、胶带搭扣和承载装置是否正常，防护设备是否齐全。胶带的张紧度须在启动前调整到合适的程度。

4.4.3皮带输送机应空载启动。等运转正常后方可入料。禁止先入料后开车。

4.4.4有数台输送机串联运行时，应从卸料端开始，顺序起动。全部正常运转后，方可入料。

4.4.5运行中出现胶带跑偏现象时，应停车调整，不得勉强使用，以免磨损边缘和增加负荷。

4.4.6工作环境及被送物料温度不得高于50℃和低于-10℃。

4.4.7输送带上禁止行人或乘人。

4.4.8停车前必须先停止入料，等皮带上存料卸尽方可停车。

4.4.9输送机电动机必须绝缘良好。电动机要可靠接地。

4.4.10皮带打滑时严禁用手去拉动皮带，以免发生事故。

Y4-73NO. 17.5D（Y4-73NO. 19.5D）

离心风机试运行方案

1. 风机调试前的准备：

1.1.1重新检查机组各部位安装尺寸是否符合技术要求，垫铁是否牢固可靠，各部位地脚螺栓是否紧固；

1.1.2确认水、电是否安装到位，水冷轴承箱的冷却水是否畅通，水压应控制在0.3MPa 左右；

1.1.3检查管道上的阀门安装是否符合技术要求，开、关是否灵活，电动执行器手动和电动是否正常；

1.1.4检查风机是否转动灵活，转动是否有擦、碰现象；

1.1.5检查机组转动部位防护措施是否安全可靠；

1.1.6确认润滑油型号是否正确，使用的汽轮机油牌号为TSA32，油量应控制在油位指示线上；

2. 风机的试运行：

2.2.1单体启动电机运行，时间不超过2小时，观察轴承温度和振动；

2.2.2滚动轴承电机运动时，定子绕组温度应≤145℃，报警温度设定≤155℃，轴承温度应≤85℃，报警温度设定≤90℃，电机振动应≤2.8mm/s。

2.2.3连接风机运转前，仔细检查与风机进出口相连的管道内有无

安装时的遗留物和影响风机运行的其他废弃物，各连接法兰应贴合严密，所有连接螺栓应紧固。

2.2.4风机必须在关闭进口阀门的情况下启动，当达到工作转速后逐步开启进口调节阀，开启阀门时要应该注意电动机电流的变化，绝不允许风机在超过电机额定电流的情况下运行。

（通风机在启运过程中所需的功率，一般是正常运转功率的数倍。离心风机的启动功率是：阀门全闭时最小，阀门全开时最大。因此，为了保证电动机安全启动，离心风机启动时，先把阀门关闭。当通风机的转速升到工作转速以后，再将阀门逐渐打开。否则电动机就有因负荷过大而被烧毁的危险。）

（锅炉引风机或高温风机，是按输送介质的温度（200℃或更高温度）来设计所需功率和选定电动机，气体介质温度高时，密度小，产生的压力低，所需功率就小，对这类通风机的启动更要特别注意。）

2.2.5风机在运行正常的情况下，每间隔10~20分钟检查一次轴承温度，待轴承温度稳定或下降时，再检查轴承位臵振动情况。

2.2.6滚动轴承鼓风机的轴承温度应≤80℃ ，运行时间不得低于8小时，滑动轴承鼓风机的的轴承温度应≤60℃，运行时间不得低于,2~4小时，鼓风机轴承位臵的振动值应≤4.0mm/s。

MBJ45系列煤棒挤压机单机试车方案

一》煤棒挤压机单机调试前的准备：

1、检查联轴器的轴向间隙在3~4mm之间，左右半联轴器的同轴度不大于0.5mm 。

2、检查所有螺栓是否紧固，润滑油、润滑脂是否加注，然后用手盘动煤棒机主轴，检查回转是否自如，有无异响。如主轴转动不灵活，绝对禁止启动电动机。

3、开车前，应先点动电机，观察主轴运转方向是否与产品标示方向一致，如相反，纠正电机的运转方向。

4、检查电气控制线路，是否有错路、短路、断路等现象。

5、开机前向棒机内加入2~3升的清水，使膛内湿润，同时应注意打开减速机的冷却水阀门。

6、叶轮与煤棒机机头进煤孔孔口之间的间隙通过在两叶轮间加减环垫进行调整。一般为5mm 左右，在保证不相互干涉的前提下，间隙越小越好，但绝对不能与机头摩擦。

7、叶轮与走料筒的径向间隙以10~15mm为宜，若使用一段时间后因机件磨损而使其间隙增大，此时会在加料斗处看到大量的返料现象，且导致产量降低，此时应考虑更换易损件。

8、润滑系统的检查：

①减速机：采用N150--N320号中负荷工业齿轮润滑油，减速机上备有油标，在使用时应定期检查油池的深度，新机器第一次使

用7~14天后更换新润滑油，以后可根据情况半年左右更换一次。 ②电机：电机轴承每年清洗加油一次。

③主机：棒机主轴承用3#锂基脂润滑，每班加注一次。

④液压耦合器：

工作油的质量直接影响耦合器传递扭矩的能力，所以工作油品质的好坏是个关键问题。要求工作油具有较低的粘度，较大的重度，高闪点，低凝点，耐老化，腐蚀性小等优点。

推荐使用20#透平油，也可采用30#汽轮机油。

充油范围：充油量的多少直接影响耦合器的承载能力，YOXm600型耦合器在传递220Kw 功率时的充油量为24升。若充油量过多，则会使电机在电流过载情况下长期工作而耦合器上的安全阀并不冲开，不能起到保护电机的作用；充油过少，会在电机未达到额定电流状态下工作时，耦合器上的安全阀频繁冲开（喷油），使设备无法正常工作。因此必须严格控制耦合器的充油量。

抓斗桥式起重机试车方案

一》抓斗桥式起重机单机试车前的准备工作

试电机

1、电机接线是否正常，绝缘是否良好。

2、电机地脚是否紧固。

3、旋转方向是否正确，电流是否正常。

全部控制系统

1、各控制器触头的接触是否良好，有无打火和接触面烧坏。

2、保护盘上各过电流零压继电器触点是否良好，动作是否灵敏可靠。

3、各接触器线是否松动，主副触头行程压力是否符合要求，有无烧坏等现象。

4、各主副线路连接部位是否紧固，绝缘是否良好。

大小车 轨道

1、大小车轨道接头，压极地脚螺栓等有无断裂或松动。

2、大小车挡及碰头是否变形及脱焊。

滚动轴承

1、油温、声音是否正常。

2、油量是否合适。

减速机

1、运转声音是否正常。

2、各部螺栓是否紧固，有无漏油情况。

主副卷筒

1、绳头压板螺栓是否紧固。

2、定滑轮槽缘及定滑轮轴磨损情况。

3、卷筒轮壳螺栓是否松动。

4、钢绳在卷筒上是否脱槽。

5、卷筒齿盘是否松动。

电动控制

1、大车导电拖板接触面是否良好，是否完好无损。

2、全部电阻是否断片或发热。

抓斗

1、抓斗表面有无裂纹与变形。

2、危险断面上的磨损是否超过10%。

3、滑轮有无歪扭变形。

4、斗齿是否完好。

5、钢丝绳卡是否松动或。

车轮部分

1、车轮踏面有无裂纹及压碎剥落等情况。

2、车轮轮缘厚度磨损是否达到40%范围。

3、车轮在运行中有无嘴边爬道串动。

齿轮

1、联接螺栓是否松动。

2、内部是否有油。

3、内外齿相对扭动角度是否过大。

4、轴及键是否松动。

制动器

1、制动轮闸瓦是否过热。

2、闸皮厚度是否磨损过大。

3、刹车架各部轴销有无松动退出。

钢丝绳

1、钢丝绳磨损是否超过直径的10%.

2、钢丝绳捻距内断丝是否超过12根。

3、钢绳是否有弯曲、打结、局部凸出或过于扭转等现象。

4、钢绳润滑是否良好。

按钢绳周期检点规定

其它

1、各部栏杆、斜梯、平台走道、司机室等有无脱焊变形。

2、各电阻、电机、刹车、牙箱地脚有无变形或脱落。

二》桥式起重机的试车操作

1. 行车工必须在指定地点上下车。进入岗位后应先打铃后送电。

2. 操作鼓型控制器与主令控制器时，操作手柄必须缓慢进行，保证行车运行平稳，但在接近零位的地方稍快，以免弧光过长烧坏接触点，在机械完全停止运行后，才允许进行反向操作。

3. 操作中必须精力集中，严禁交谈逗笑。

4. 抓料时，抓斗必须做垂直方向运行，不得用抓斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。

5. 行车在做水平移动时，抓斗必须提高到离开可能遇到的障碍物0.5m 以上，以防止撞坏抓斗或发生其它事故。

6. 抓斗抓料时，必须缓慢张开，以保证抓斗张开后与矿槽、料仓有一定的距离，防止撞坏矿槽。

7. 行车抓斗升至距大梁300mm 时必须停止。在正常运行时，禁止用终点开关和极限开关来切断电源，接近终点时速度应缓慢。

8. 工作中应时刻注意制动器是否处于良好状态，当发现刹车不灵，刹不住闸轮时，不应因此而切断事故开关，相反，应将两个主令控制器同时打开到下降的最后一档，使抓斗徐徐下降；当发

现液压泵失灵、抱闸不能张开时，严禁继续操作，应切断电源，进行检查处理，处理不了时及时向有关领导汇报。

9. 非岗位人员，未经允许，不得进入岗位进行操作。

10. 行车工人进入岗位操作时，必须穿戴好劳保用品，不得穿非绝缘鞋进入岗位操作。

11. 严禁攀登运行中的行车，严禁从行车桥架上翻越；在运行中，任何人发出停车信号都必须停车。

12. 行车抱闸失灵时严禁开车，在运行中严禁修理一切机电设备。

13. 除专业维修行车轨道人员外，任何人不得沿行车轨道走或逗留。

14. 行车检修或停止使用时，小车必须停靠到主梁一端，抓斗必须落到地面。抓斗落到最低时，卷筒上余留的钢丝绳不得少于三圈；当钢丝绳有严重磨损，每捻距断12丝，表面磨损到原来直径的20%时，此钢丝绳不能继续使用。

15. 严禁用抓斗吊运设备和人员；严禁酒后开车。

16. 各安全罩、照明灯具、消防器材、极限开关等必须完好，工具应放在工具箱内，以免坠落伤人。

17. 两台行车同时作业时，两两之间应保持4米的距离，在接近时必须发出信号，以防撞车。

三》其它操作及注意事项

3.1吊车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件、开动大小车时；吊车接近跨内另一台吊车时；吊运物件接近地面

人员、车辆时，都要鸣铃；吊车吊物从视线不清处通过时；在吊运通道上有人或车辆停留时，要连续鸣铃发出信号。

3.2动车必须打铃，注意大、小车及前后、左右是否有人或障碍物，严格按指挥信号开车，多人干活听指吊工指挥，但任何人给紧急停车信号，必须停车。

3.3严禁吊物从人头上或重要设备上及各种车辆上方通过，特殊情况需进行事先联系或安全确认。吊运时，吊物必须离障碍物0.5m 以上。

3.4每班第一次抓料时，首先应将抓斗吊起1.5m ，然后放下，在下放过程中试验制动器是否可靠，然后再正常作业。

3.5吊车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打倒车等手段来停车。当然，为了防止事故发生须紧急停车以外。

3.6运行、升降机构工作时注意观察周围人员是否安全。

3.7开车时合理控制手柄，在重负荷下降时，控制器放在最后一档，除两手外，不准用身体其它部位操作控制器，严禁两人同时操作, 不允许同时有三个以上的操作动作。

3.8在运行中发现有异常现象，必须立即停车检查，故障未排除时不能开车。

3.9两车相遇或到行程终点必须发信号、减速，严禁撞车。

3.10禁止抓斗在空中长时间停留。抓料时，若与事故停电吊车工不准随意离开工作岗位，待处理完毕，恢复正常后，方可离开。

3.11吊车工离开操作室或检查设备时，必须切断电源。

3.12严格执行起重作业的规定和要求。

3.13交班前打扫驾驶室内卫生。

3.14电控箱两端门必须保持关闭，无关人员禁止从电控箱内穿过。

3.15操作过程中发现钢丝绳出现异常时，必须立刻停大车，缓慢将抓斗或副勾放至地面，汇报通知检查确认。

3.16吊车启动前必须确认轨道上无人和其他物件，开车前打铃5秒，确认地面指挥人员开车信号，方可启动。

笼式破碎机单机试车方案

1》机构及工作原理

本机由机架、机壳、大圆轮组、小圆轮组及两个电动机等几个主要部件所组成。工作时由一电机带动大圆轮顺向旋转，另一电机带动小圆轮逆向旋转，物料通过料斗进入小圆轮框内，由框内棒锤对物料产生反复冲击破碎，从而达到将物料细碎的效果。

2》单机调试：

1、检查地脚螺并紧固；

2、调整驱动电机，使大小带轮对中；

3、用手盘动皮带轮时应转动灵活，无卡、碰及其它异常现象；

4、接通电源，大轮顺时针旋转，小轮逆时针旋转；

5、进行空载运行时，机器不应有异常声响及过度振动；

6、各轴承最高温升不超过60℃，各紧固螺栓不应松动；

7、若有上述异常现象，必须停车重新调整，达到要求后投入使用；

进料时，应保证给料均匀、连续，其给料量不得超过该机的生产能力；当物料含水量超高时，应注意适当减少进料量。

3》操作规程：

1、操作人员在使用本设备前应详细阅读说明书，了解机器的结构、原理和使用维护的有关规定。

2、开机前应检查设备是否完好，并排除妨碍运转的障碍物。

3、空载启动运转2--5分钟，确认无异常情况后方可投料。

4、给料应保持均匀、连续，不应有过大冲击，更不能超载运行。

4》维护与安全

1、各轴承部位每班必须加注二硫化钼一次，连续生产三个月后，应拆除清洗并更换润滑油。

2、每班开车应检查大小圆轮磨损情况，如发现棒锤磨损量达到2/3时，应及时更换大小圆轮。

3、粉碎机在运转过程中如发现异常情况，应立即停止给料，并停车检修，切勿在运转中调整维修以防意外事故发生。

4、正常停车时，应先停止给料，待机内将物料排完后，方可停车。

型煤辅助设备单车试车方案

一》辅助设备表

二》试车前准备工作

1、设备及附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料齐全；

2、设备的精平和几何精度经检验合格，润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电器仪表控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求；

3、各运转设备，用手盘动，应灵活，无卡滞现象；

4、需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转要求；

5、参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作；

6、设备本体及周围环境应清理干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业；

7、对参加试运转应进行技术交底，做到分工明确责任到人。 三》单机试车步骤

㈠试车前的检查

1、检查各固定连接部位应牢固无松动；

2、检查电器仪表均安装完毕，符合试车要求；

3、检查设备内无杂物，内外表面用煤油清洗干净；

4、检查润滑油情况，符合试运转要求；

5、用手盘动联轴器数周，检查有无影响运转的障碍。 ㈡试运转

1、断开联轴器，电机盘车数周后，启动电机，检查旋转方向是否符合设备要求，空载电流是否正常；

2、连接设备与电机，瞬时启动后，立即停车检查设备，应无异常响声和故障；

3、第二次启动运转5分钟，检查设备各部位，音响、发热、和振动情况，检查电流数值和波动情况；

4、第三次运转1.5-2小时，应检查各部位温升，同时检查各紧固件的紧固程度。摩擦部分，温升不大于60℃；

5、试运转后，做好原始试车记录。

四》试车安全注意事项

1、参加试车的人员应熟悉各设备的性能和相关系统的走向，并做好警示说明存在可能的危险，所有参与试车人员必须注意危险的存在，避免自身或第二方发生事故。

①设备试车，请勿靠近

②危险，请勿靠近

③请勿合闸或请勿操作

④有电，危险

2、机械、工艺、仪表电气等相关工种必须参加，由车间或监理统一指挥，并指定责任人，做到责任到人。

1、要求在开机前，各工种对自己负责的部分进行检查，确认无误后向总负责人汇报，然后由总负责人下发开车走指令；

2、在试运行过程中，出现不正常现象，应立即通知停机、断电后对故障进行处理，故障排除后方可继续投入试运转；

3、手臂远离联轴器等运动部件，确保人身安全；

4、停机检修过程中，应在电闸或电箱上张贴明显的禁止合闸标牌。以防误合闸造成人身伤亡和设备损坏事故；

5、严禁一切人员跨越正在运转中的设备，以防事故发生。

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