安全验收评价报告

××机械有限责任公司 减速器技术改造项目

安全验收评价报告

前言

受××机械有限责任公司的委托，××安全评价有限公司对××机械有限责任公司减速器技术改造项目进行了安全验收评价，评价报告主要内容包括：

1．概述；

2．主要危险、有害因素识别；

3．评价单元划分及评价方法的选择；

4．总体布局及常规防护设施措施评价；

5．易燃易爆场所评价；

6．有害因素安全控制措施评价；

7．特种设备、设施监督检验记录评价；

8．强制检测设备设施情况检查；

9．电气安全评价；

10．机械伤害防护设施评价；

11．工艺设施安全联锁有效性评价；

12．安全管理评价；

13．安全对策措施及建议；

14．安全验收评价结论。

本评价报告在对该减速器技术改造项目工艺过程危险、有害因素进行分析的基础上，运用安全检查表法、作业条件危险性评价法和故障树分析法，对该减速器技术改造项目生产系统及辅助系统进行安全评价，提出改进措施和建议。这些措施可作为该减速器技术改造项目进行安全管理工作的主要依据，同时，也为安全生产监督管理部门实施监督管理提供科学依据。

在本项目的评价过程中，得到了××机械有限责任公司有关领导和技术人员的支持和协助，在此表示感谢。报告中疏漏之处，请批评指正。

××安全评价有限公司

目 录

第1章 概述 ....................................................... 1

1.1安全验收评价依据 ............................................. 1

1.2建设单位简介 ................................................. 5

1.3该减速器技术改造项目概况 ..................................... 5

1.4 生产工艺 .................................................... 6

1.5设备设施 ..................................................... 7

1.6主要安全卫生设施和技术措施 ................................... 9

1.7安全生产管理机构及管理制度 .................................. 11

第2章 主要危险、有害因素识别 ................................... 12

2.1 主要危险、有害因素及相关作业场所 ............................ 12

2.2主要危险因素分析 ............................................ 12

2.3主要有害因素分析 ............................................ 16

2.4重大危险源识别 .............................................. 18

第3章 评价单元划分及评价方法的选择 .............................. 19

3.1评价单元的划分原则 .......................................... 19

3.2评价单元的划分 .............................................. 19

3.3评价方法的选择 .............................................. 21

第4章 总体布局及常规防护设施措施评价 ........................... 26

4.1总平面布局 .................................................. 26

4.2厂区道路安全 ................................................ 26

4.3 项目平面布置 ................................................ 26

4.4 建筑物 ..................................................... 27

4.5常规防护设施和措施 .......................................... 27

4.4评价结果 .................................................... 30

第5章 易燃易爆场所评价 .......................................... 32

5.1火灾、爆炸危险区域的划分 .................................... 32

5.2可燃气体泄漏检测报报警仪的布防安装检查 ...................... 32

5.3 消防检查 ................................................... 32

5.4对易燃易爆场所的评价 ........................................ 32

5.7 评价结果 ................................................... 33

第6章 有害因素安全控制措施评价 ................................. 34

6.1防止粉尘有害因素的措施 ...................................... 34

6.2防止噪声有害因素的措施 ...................................... 35

6.3防止高、低温有害因素的措施 .................................. 35

6.4防止中毒窒息措施 ............................................ 36

6.5评价结果 .................................................... 38

第7章 特种设备设施监督检验记录评价 ............................. 39

7.1压力容器与锅炉（包括压力管道） .............................. 39

7.2起重机械与电梯 .............................................. 39

7.3 厂内机动车辆 ................................................ 39

7.4评价结果 .................................................... 40

第8章 强制检测设备设施情况检查 ................................. 42

8.1安全阀 ...................................................... 42

8.2压力表 ...................................................... 42

8.3可燃、有毒气体泄漏检测报警仪及变送器 ........................ 42

8.4评价结果 .................................................... 42

第9章 电气安全评价 ............................................. 43

9.1电气安全简介 ................................................ 43

9.2电气安全评价 ................................................ 43

9.3评价结果 .................................................... 48

第10章 机械伤害防护设施评价 .................................... 49

10.1容易造成机械伤害的工作场所 ................................. 49

10.2防止机械伤害的措施 ......................................... 49

10.3机械伤害防护设施的评价结果 ................................. 50

第11章 工艺设施安全联锁有效性评价 .............................. 51

11.1工艺设施安全联锁设计 ....................................... 51

11.2工艺设施安全联锁相关硬件设施 ............................... 51

11.3开车前工艺设施安全联锁有效性验证记录 ....................... 51

11.4评价结果 ................................................... 51

第12章 安全生产管理评价 ......................................... 52

12.1安全生产组织机构 ........................................... 52

12.2安全生产管理制度 ........................................... 52

12.3事故应急救援预案 ........................................... 52

12.4特种作业人员培训 ........................................... 54

12.5日常安全管理 ............................................... 55

12.6评价结果 ................................................... 58

第13章 安全对策措施及建议 ....................................... 59

13.1安全管理措施及建议 ......................................... 59

13.2安全技术措施及建议 ......................................... 59

第14章 安全验收评价结论 ......................................... 60

14.1安全状况综合评述 ........................................... 60

14.2生产过程中的主要危险、有害因素 ............................. 60

14.3整改情况 ................................................... 60

14.4总体评价结论 ............................................... 60

附件：

1．营业执照

2．企业主要负责人安全资格证

3．企业安全员安全资格证

4．特种作业人员安全操作资格证

5．安全不合格项告知书

6．安全评价项目委托书

7．总平面布置图

8．工艺平面布局图

9．压力容器检验证书

10．安全阀校验报告

11．起重设备检测报告

12．防雷验收检测报告

13．消防验收报告

14．整改情况反馈表

15．工伤保险证明

16．建设工程竣工验收备案证明书

17．固定资产投资项目备案证

第1章 概述

1.1安全验收评价依据

1.1.1安全验收评价的法律、法规及规章

● 《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2002]70号） ● 《中华人民共和国劳动法》（中华人民共和国主席令[1994]68号）

● 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[1998]4号）

● 《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令[2001]60号） ● 《特种设备安全监察条例》（国务院令[2003]373号）

● 《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》（国家经贸委令[1999]13号） ● 《劳动用品配备标准（试行）》（国家经贸安全[2000]189号）

● 《安全验收评价导则》（安监管技装字[2003]79号）

● 《中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程（试行）》（劳人护[1987]36

号）

● 《压力容器安全技术监察规程》（质技监局锅发[1999]154号）

● 《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字[2004]56

号）

1.1.2安全验收评价的标准、规范

● 《工业企业总平面设计规范》(GB50187-1993)

● 《工业企业设计卫生标准》(GBZ1-2002)

● 《生产过程安全卫生要求总则》(GB12841-91)

● 《生产设备安全卫生设计原则》(GB5083-99)

● 《工业企业噪声控制设计规范》(GBJ87-85)

● 《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-1990)

● 《电气设备安全设计导则》（GB4046-83）

● 《低压配电设计规范》（GB5004-95）

● 《供配电系统设计规范》（GB50052-95）

● 《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)

● 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）（2000年版）

● 《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）

● 《建筑抗震设计规范》（GBJ11-1989）

● 《机械工厂总平面及运输设计规范》(JCJ9-1981)

● 《机械工厂结构设计规范》(JCJ8-1997)

● 《机械工业职业安全卫生设计规范》( JBJ18-2000)

● 《机械加工设备一般安全要求》(GB12266-1990)

● 《机械加工设备危险有害因素分类》(GB12299-1990)

● 《起重机械安全规程》(GB6067-1985)

● 《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2003)

● 《焊接与切割安全》(GB9448-1988)

● 《安全标志》(GB2894-1996)

● 《安全色》(GB2893-2001)

● 《建筑采光设计标准》(GB50033-2001)

● 《工业企业照明设计标准》(GB50034-1992)

● 《重大危险源辨识》(GB18218-2000)

● 《机械安全防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》

(GB/T8196-2003)

● 《机械安全防止上肢触及危险区的安全距离》(GB12265.1-1997)

● 《机械安全防止下肢触及危险区的安全距离》(GB12265.2-1997)

● 《机械安全避免人体各部位挤压的最小间距》(GB12265.3-1997)

● 《机械安全带防护装置的联锁装置设计和选择原则》(GB/T18831-2002) ● 《机械安全风险评价的原则》(GB/T16856-1997)

● 《涂装作业安全规程—喷漆工艺安全及其通风净化》(GB6514-1995) ● 《涂装作业安全规程—喷漆室安全技术规定》(GB14444-1993)

● 《固定式钢直梯安全技术条件》(GB4053.1-93)

● 《固定式钢斜梯安全技术条件》（GB4053.2-93）

● 《固定工业防护栏杆安全技术条件》（GB4053.3-93）

● 《固定式工业钢平台》（GB4053.4-83）

● 《工业管路的基本识别色和识别符号》（GB7231-87）

● 《机械设备安全防护罩安全要求》（GB8196-1987）

1.1.3相关技术文件和资料

● 《××机械有限公司减速器技术改造项目安全预评价报告》(国家安全生产

监督管理局安全科学技术研究中心2005年3月30日)

● 《××机械有限公司减速器技术改造项目初步设计》(机械工业第六设计研

究院2005年3月)

● 《安全验收评价项目委托书》

● 《机械工厂安全性评价标准》(修订版)

1.1.4安全验收评价的目的和意义

1．安全验收评价的目的

安全验收评价的目的是：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，为该减速器技术改造项目安全验收提供科学依据，对未达到安全目标的系统或单元提出安全补偿及补救措施，以利于提高减速器技术改造项目本质安全程度，满足安全生产要求。也就是通过检查减速器技术改造项目在系统上配套安全设施的状况（完整性和运行有效性）来验证系统安全，为安全验收提供依据。

2．安全验收评价的意义

安全验收评价的意义是为安全验收把关，确保该减速器技术改造项目正式投产后，系统能够安全运行；保障作业人员在生产过程中的安全和健康。此外，安全验收评价还可以作为今后企业持续改进、提高安全生产水平的基准。

1.1.5评价范围

本次评价的范围是××机械有限减速器技术改造项目，主要包括：新建减速器车间及其引进的机加工设备、搬迁设备；该车间配备的供电、采暖、压缩空气、生活用水和部分空气净化装置；该车间西侧北端普采减速器试验间。

1.1.6评价程序

本次评价工作程序如图1-1所示。评价工作大体可分为三个阶段。

第一阶段为准备阶段，主要收集有关资料，进行初步的工程分析和危险、有害因素识别，选择评价方法，编制评价大纲；

第二阶段为实施评价阶段，对工程安全情况进行实地检查，运用合适的评

图1-1 安全验收评价工作流程

价方法进行定性及定量分析，肯定现有的符合安全方面的各项规章制度，安全

措施及操作规程，找出存在的不足和事故隐患，提出相应的改进对策措施和建议；

第三阶段为报告书的编制阶段，主要是汇总第二阶段所得到的各种资料、数据，综合分析提出结论与建议，完成安全验收评价报告书的编制。

1.2建设单位简介：略 1.3项目概况

1.3.1 基本情况：略 1.3.2交通运输：略 1.3.3气象条件

该项目所在地区XX地处XX省最北部。

年平均气温7.80C ，一月平均气温零下9.70C，七月平均气温23.20C，极端最低气温零下26.20C，极端最高气温40.90C；年均相对湿度50％；年降雨量427.1mm，最大日降雨量100.4mm；年最大风速29m/s，全年主导风向WN，夏季主导风向ENE，平均风速3.1 m/s；最大冻土深度135cm；最大积雪深度31cm；风荷载450Pa；雪荷载350Pa。 1.3.4 工程地质

该项目厂房处的地质情况自上而下岩性分层为：

地表层：杂填土，分布普遍厚度为0.6～1.3m，局部达3.2m，杂色，由杂土垃圾组成，松散，为现代人工堆积层。

粉土和粉砂层：黄褐色，厚4～5m，粉土和粉砂无明显接触界限。物理力学性质相近似，可视为一层，稍湿，中密和稍密，中压缩性，总湿陷量△s=10～16cm，计算自重湿陷量△s=4cm，为错误！未找到引用源。级（轻微）湿陷性土，承载力标准值fk=112～121kPa。

细、中、粗不连续分布层：厚度差异很大，最厚处达2.5m，稍湿、稍密，fk=160～180kPa。

卵石层：厚度大于5.0m，成分有凝灰岩、安山岩和片麻岩，磨圆度中等，分选性差，卵石中由粗砂充填，稍湿，中密。fk=350kPa。 1.3.5 地震

根据国家地震区划图，本地区建筑按7度设防。

1.4 生产工艺

1.4.1 项目工艺流程简介

本项目完成后可将箱体加工、制齿加工、齿轮热后精加工及装配、试车等工序集中到一个减速器车间统一管理，理顺生产工艺流程，缩短零件周转周期和次数。减速器的生产工艺流程如下：

1．箱体类零件

协作厂商提供铸件（喷丸、涂漆）→二加工车间粗铣→热处理退火→喷丸、涂漆→精铣→钻

孔（打标记）→合装→划线→粗镗→打压→精镗→钻孔→组装内齿圈、输出连接盘→钻销孔→拆箱铣油槽→清理→转装配工序。

2．齿轮类零件

下料锻坯→热处理正火→齿坯加工→探伤、打标记→制齿→铣槽→热处理淬火→磨平面、内孔、外圆→磨齿→探伤→检测→转装配工序。

3．轴类零件

下料锻坯→粗车→齿坯加工→热处理调质→精车、打标记→铣槽→中频淬火→磨外圆→转装配工序。（包括热处理后铣花键）

4．内齿圈类零件

下料锻坯→粗车→热处理调质→精车、打标记、钻孔→插齿→氮化→二次精车→转装配工序。

5．行星架（大型组装式）

组装→车止口→镗孔→配堵→精车→拆堵→精镗孔→钻孔。

6．减速器技术改造项目中的其他零件诸如定位套、调整垫、端盖、轴承杯、键、螺栓、垫圈等均暂时执行原有工艺路线即：

下料→锻造→粗车→热处理调质→精加工。

以上工艺流程中加下划线的表示本项目新增加的工序。其中探伤工序为磁粉探伤。

1.4.2主要原材料、辅具和动力的供应

1．本项目所需的原材料主要是各类圆钢，国内有充足的货源，原有供货渠道畅通，且粗加工均在其它分厂（车间）进行，不存在原材料供应问题。

2．减速器箱体全部外协解决。

3．外协件。多年来中煤××机械有限××地区十几家协作企业建立了正常的协作关系。

4．能源和动力供应均由公司动力分厂负责，供电、供风、供水、供汽等完全能够满足要求。

5．油漆、润滑油、乳化液等由公司定期统一外购。 1.4.3厂房建筑

减速器车间为钢结构厂房，其钢结构表面涂防火涂料。

减速器车间厂房设2个以上的出入口（6个），车间周围布置消防车能顺利通行的环形通道，厂房内按规定设置消防栓等消防器材。

厂房一角设置润滑油存放点。 新建减速器车间厂房在屋面设避雷网。

1.5设备设施

减速器技术改造项目的设备设施主要有两个来源，一是搬迁现有设备，二是新引进和购买的设备。

减速器技术改造项目新增及搬迁设备明细见下表1－1。

表1-1 减速器技术改造项目新增及搬迁设备明细表

1.6主要安全卫生设施和技术措施

1.6.1油雾控制

减速器车间磨齿机为封闭式设备，自带除油装置，油雾经处理后排放。 1.6.2 粉尘控制

减速器车间滚刀磨床和插刀磨床自带抽风除尘装置，废气经除尘器除尘后排放。

1.6.3 噪声控制

减速器车间噪声源为机加工设备工作时产生的噪声、减速器试验时产生的噪声、排风机开动时产生的噪声。

控制措施为:

1．采用国内外优质低噪声先进设备，将设备噪声值控制在70db(A)以下。 2．排风机接口处采用柔性连接,采用减震基础,将噪声减至最低。 3．采用合理的总平面布置，建筑物采取降噪声措施，进行有效的绿化等，使企业厂界噪声控制在《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）的Ⅲ类标准范

围内。厂界白天噪声小于65dB(A)，黑夜噪声小于55dB(A)。 1.6.4通风、防高温和低温

减速器车间设有机械通风换气装置，机加工段沿外墙设有轴流风机，装配工段设有集中送风系统。保证车间空气清新。

车间设有采暖系统用于冬季采暖。 1.6.5防起重伤害和机械伤害

减速器车间起重机安全检查设有走道板。

设备安装保证设备之间的安全距离；毛坯、加工零件存放地划有明显的存放区；减速器车间主通道宽3m，人流物流分开并有明显标志。

所有机械设备转动的突出部位安装防护罩，执行国家标准《机械设备安全防护罩安全要求》（GB8196－1987）的规定。 1.6.6电气安全

减速器厂房采用TN-C-S接地系统，电源进建筑物入口处（总配电箱）处作重复接地，总配电箱后N线与PE线分开布置。

利用起重机钢轨及厂房钢柱、钢梁作接地干线，利用基础内钢筋作接地极，接地电阻≤10欧姆，所有用电设备不带电的金属外壳均可靠接地。

厂房内在总配电箱处设总等电位联络箱，厂房内供水干管、通风干管等均作等电位联接。

XX地区雷暴日数为40.3d/a，减速器厂房按二类防雷建筑物装设防雷设施。利用建筑物金属屋面作闪接器（屋面厚度不小于0.5mm，搭接长度不小于100mm）。利用钢柱作引下线（平均间距不大于18m），利用建筑物基础内钢筋作接地体，接地电阻小于10欧姆。金属屋面、作引下线的钢柱与基础内钢筋焊接成电气通路。

1.6.7消防

厂区总平面布置考虑了防火和防爆的要求。减速器厂房单独布置在工具车间北侧，西侧与恒洋电器厂之间的距离最小为4.7m，南侧与工具车间的距离最小为5m，试验间南侧距恒洋电器厂厂房5.0m，距新设道路4.68m。减速器厂房建成后，将工具车间和恒洋电器厂厂房与减速器厂房间距小于8m的部分墙面改

为防火墙。符合建筑规范要求。

减速器厂房四周均有疏散空间，满足消防疏散和消防车通行的要求。减速器厂房在东、南、北三个方向设有6个疏散口，保证人员能够及时疏散。

厂区消防给水采用生产、生活、消防联合给水系统。厂区供水采用市政自来水，其水量和水压均由厂区原有的容积为500m3的高位水塔保证。在给水管网上设置室外消防栓，供厂区室外消防用水；消防水量由厂区管网保证，火灾延续时间2小时。

减速器厂房火灾危险性为戊类，按《建筑灭火器配置设计规范》要求厂房内配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器，型号均为MFA2。

1.7安全生产管理机构及管理制度

1.7.1安全生产管理机构

该减速器技术改造项目隶属于××机械有限×公司有主管安全副总经理，下设有安全环保部，有10名专职安全生产管理人员，负责全厂的安全管理工作。各车间、分厂设专职安全员,班组设兼职安全员，形成了有效的安全管理体系。 1.7.2安全生产管理制度

××机械有限公司技术改造项目建立、健全了安全生产管理制度和各级管理人员安全生产责任制，如：安全生产检查制度、安全生产考核制度、安全生产例会制度、安全操作规程、主要危险源的监控管理制度、作业环境安全管理制度和设备安全管理制度及事故应急预案等。

第2章 主要危险、有害因素识别

××机械有限公司技术改造项目主要从事减速器的机加工，包括减速器车间和普采试验间及相应的各种机加工等设备。本项目在生产过程中的危险、有害因素主要有机械伤害、物体打击、起重伤害、火灾危险、电气伤害、车辆伤害、灼烫、噪声、粉尘等危险有害因素。

2.1 主要危险、有害因素及相关作业场所

该减速器技术改造项目主要危险、有害因素识别见表2-1：

表2-1 主要危险、有害因素表

2.2主要危险因素分析

2.2.1工艺过程中危险因素分析

该减速器技术改造项目在生产工艺过程的各个环节中都存在着不同类型危险、有害因素，分析如下：

1．原料、成品的运输过程

该减速器技术改造项目每天原料进厂、成品出厂采用汽车或厂内机动车运输，存在着车辆和人员发生交通事故的隐患。

2．机加工作业机械的数量、种类较多，在运行及检修过程中存在机械伤害、物体打击、造成人员伤亡的危险。

3．该项目电气设备较多，在供电、用电方面存在人员触电及人为误操作的危险。

4. 该减速器技术改造项目的有天车和上下斜梯，存在高处坠落和物体打击的危险。

5．润滑油使用和储存存在火灾危险性。

通过以上分析危险、有害因素，要消除生产工艺过程中可能发生的事故隐患，杜绝人员伤亡和设备损坏，必须采取相应的措施，加以防治。 2.2.2 机械伤害危险因素分析

该减速器技术改造项目上的机加工设备比较多，在项目的各个部位都存在着发生机械伤害事故的危险性，如果安全生产措施跟不上，很可能会发生机械伤害事故，伤及人体与生命安全。

机械设备外露旋转部位（齿轮、联轴节、工具、工件等）无防护设施或防护装置失效，人员操作失误，操作人员未正确佩带个体防护用品等可能发生机械伤害（咬、绞、切）；机械设备之间的距离或设备活动机件与墙、柱的距离过小，活动机件运动时造成机械伤害（挤伤）；切削加工时铁屑防护不当造成机械伤害（割伤）；机械设备设备上的尖角、锐边可能做成机械伤害（划伤）；检修过程中防护措施不到位，人员配合失误，未佩带合适的防护用品等，都可能导致机械伤害。

2.2.3 物体打击危险因素分析

该减速器技术改造项目上的机加工设备比较多，在项目的各个部位都存在着发生物体打击事故的危险性，如果安全生产措施跟不上，很可能会发生物体打击事故，伤害人体甚至危及生命安全。

由于机械设备维护不到位，工件装夹不牢固，操作失误等造成物体打击（工件、工具或零部件飞出伤人）。切削加工时铁屑防护不当造成物体打击（崩伤）；

磨削作业时由于砂轮选用不合理，进给速度不当等造成物体打击（砂轮破裂飞出伤人）；检修过程中防护措施不到位，人员配合失误，未佩带合适的防护用品等，都可能导致机械伤害和物体打击。 2.2.4 起重伤害危险因素分析

该减速器技术改造项目起重设备较多，起重作业比较频繁。由于起重设备质量缺陷、安全装置失灵、操作失误、管理缺陷等因素均可发生起重伤害事故。

起重伤害事故的主要有：

1．重物坠落。吊具或吊装容器损坏、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、制动器失灵、钢丝绳断裂等都会引起重物坠落。

2．起重作业时吊物挤、撞、打击等伤害事故。 3．高处坠落。 4．触电。

2.2.5 火灾危险因素分析

该减速器技术改造项目中机械设备使用润滑油属于易燃物品，在外界火源作用下可能引起火灾。减速器车间在车间一角设置了润滑油存放点，由于润滑油容器漏油，遇到火源也将引起火灾。

由于电气设备故障、电线绝缘老化、电气设备检查维护不到位等可能引起电气火灾，在火灾危险场所（如润滑油存放间）将可能由于电气着火扩大为火灾。

2.2.6 触电危险因素分析

该减速器技术改造项目上各种用电设备采用电能作为动力电源，操作中稍有不慎就可能导致触电事故的发生。因此，对于触电事故的防范决不可掉以轻心。

引起触电事故的主要原因，有以下几点:

1．电气线路或电气设备在设计、安装上存在缺陷。

2．运行中缺乏必要的检修维护，使电气线路或电气设备存在缺陷，如存在漏电、过热、短路、接头松脱、断线碰壳、绝缘老化等隐患。

3．缺少必要的安全技术措施或措施失效，如缺少保护接零、漏电保护、安全电压、等电位联接等措施或措施失效。

4．带负荷拉开裸露的闸刀开关等违章作业。

5．专业电工或设备操作人员误操作或操作失误。

6．电气设备、电气作业运行管理不当。

7．电气检修时不执行监护制度，不使用或使用不合格绝缘工具和电气工具。

8．线路或电气设备检修工作结束，未办理工作票终结手续，就对停电设备恢复送电。

9．在带电设备附近进行作业，不符合安全距离或无监护措施。

10．工作人员擅自扩大工作范围。

11．使用电动工具金属外壳不接地，不戴绝缘手套。

12．在电缆沟或金属容器内工作时不使用安全电压灯照明等。

2.2.7车辆伤害事故危险因素分析

该减速器技术改造项目配有电动平车、铲车等厂内机动车辆，同时原料和成品需要运输设备进行运输，存在车辆伤害危险。

引起车辆伤害事故的主要因素有：

1．驾驶员视野受阻、违章驾驶、超速。

2．路况缺陷、道路安全设施不全、车间内通道不畅。

3．行人违章。

4．车况不好，如信号装置失灵、倒车镜位置、角度不对、制动装置失灵、转向失灵等。

5．不遵守安全操作规程，上岗前不进行安全检查或无证驾驶。

总之，要加强安全教育，严格安全技术操作规程，遵守规章制度。在风、雪、雨、恶劣的天气和粉尘大的环境中慢速行驶等，防止车辆伤害事故发生。

2.2.8 高处坠落危险因素分析

在生产及设备检修中，存在多处高处作业，因此，预防高处坠落事故发生是该公司安全工作的重点之一。

造成高处坠落事故主要因素：

1．没有按要求使用安全带。

2．使用梯子不当。

3．高处作业时没有安全设施或安全防护设施损坏。

4．工作责任心不强，主观判断失误。

5．使用的保护装置不完善或缺乏安全设施进行作业。

6．作业人员疏忽大意，疲劳过度。

7．高处作业安全管理不到位。

2.3主要有害因素分析

2.3.1 噪声有害因素分析

该减速器技术改造项目中，有各类泵、风机、砂轮机和磨床等机械设备。这些设备在运行中产生噪声。

噪声对人的危害是多方面的，主要有以下几点。

1．在噪声环境中作业，会对人的听力、听觉系统造成损伤，甚至导致不可逆的噪声性耳聋，给作业人员健康带来危害。短时间暴露在噪声下，引起听觉疲劳，产生暂时性的听力减退；暴露时间长，引起永久性耳聋。

2．噪声对人们心脏、心血管系统和消化系统均有一定影响。当暴露在噪声性耳聋的声级以下时，往往引起消化不良、食欲不振，恶心呕吐，心跳加快，血压升高等。

3．噪声干扰影响信息交流，听不清谈话或信号，促使误操作发生率上升。影响语言交谈与思考，在噪声的环境下，语言清晰度低，交谈与思考受影响。

4．对人体的功能影响：由于神经系统相作用的结果，能引起视网膜光感性降低，视力清晰稳定性缩小。

5．降低工作效率，影响安全生产：噪声易使人烦燥与疲乏，注意力分散，导致工作效率降低。当噪声级超过生产中的响警报信号的声级时，遮蔽音响警报信号，易造成不安全事故。

6．高声强噪声损坏建筑物和仪器设备：160dB以上的高声噪声可引起建筑物的玻璃震碎，墙壁震裂，屋瓦震掉、烟囱倒塌等。

机械噪声的控制，应首选设计和工艺，控制噪声源、控制噪声传播途径和加强防护措施。

2.3.2高、低温有害因素分析

高温主要影响人体的体温调节和水盐代谢及循环系统，还可以抑制中枢神经系统，使工人在作业中注意力分散，准确性下降，易疲劳，而引发工伤事故。

该项目有加热器等高温设备和供暖管线。

1．高温作业人员受环境热负荷的影响，作业能力随温度的升高而明显下降。研究资料表明，环境温度达到28℃时，人的反应速度、运算能力、感觉敏感性及运动协调功能都明显下降。35℃时仅为一般情况下的70%左右；极重体力劳动作业能力，30℃时只有一般情况下的50%～70%，35℃时仅有30%左右。使劳动效率降低，增加操作失误率。

2．高温环境会引起中暑，长期高温作业（数年）可出现高血压、心肌受损和消化功能障碍病症。

3．在高温作业区作业，容易发生高温烫伤事故。造成高温烫伤事故的原因主要是在高温作业区域未按规定设置安全防护设施或高温作业安全警示标志，操作人员未按规定使用劳动保护用品及违章作业造成的。

低温可能造成人员冻伤。该项目使用制冷机，如果装置维护不当、操作失误或装置发生故障等，都可造成人员冻伤。

2.3.3 有毒物质有害因素分析

在机加工过程中，有些设备（如数控铣床）采用乳化液冷却方式，乳化液冷却产生的油雾会对人体造成一定的伤害。

2.3.4粉尘有害因素分析

该项目生产过程中，在磨削、铣等工序将产生较低浓度的金属粉尘。在生产过程中，作业工人长时间吸入粉尘，能引起肺部组织纤维化、硬化、丧失正常的呼吸功能，导致尘肺病。尘肺病是无法痊愈的职业病，治疗只能减少并发症、延缓病情发展，不能使肺组织的病变消失。

粉尘对人的有害性主要有以下几个方面：

1．粉尘阻塞呼吸道，鼻、咽、气管、支气管感染疾病。并感染肺泡，患尘（矽）肺病，长期生活在一定浓度的粉尘中，会使人慢性致残，甚至死亡。

2．引发心血管病患者的病情恶化，死亡率增加。

粉尘的存在既影响工作人员的身体健康（长期工作易得尘肺病），又不利安全、文明生产。

2.3.5雷击危险因素分析

生产厂房必须有良好的接地装置。否则，在雷雨季节有遭受雷击的可能。

雷电灾害分为直击雷、感应雷和雷电波侵入三种。

由于直击雷放电、二次放电、球雷侵入、雷电流转化的高温、冲击电压击穿电气设备绝缘而短路，可能引起爆炸、火灾、事故停电或设备、设施的毁坏、厂房起火、人员触电及建筑物坍塌等事故。

如果防雷装置设计不合理、防雷装置安装存在缺陷、防雷装置失效、防雷接地电阻不符合要求和人员缺乏必要的人身防雷安全知识等均可产生雷击危害。

2.3.6自然因素危害分析

1．该项目所在地区属大陆性气候，干燥、夏季日照时间长，阳光辐射强烈，最高温度40.9℃。容易造成人员中暑。

2．该地区冬季最低温度-26.2℃，会造成人员冻伤，管道设备冻坏等。

3．防洪：该地区年降雨量0～427.1mm。雨量不大，洪水不构成威胁。

4．该减速器技术改造项目所在地区，主导风向是西南风。风大，刮起粉尘多，给员工的身体健康带来很大危害。

2.4重大危险源识别

根据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字

[2004]56号）和《重大危险源辨识》（GB18218-2000）的规定进行识别。

该项目中没有（GB18218-2000）规定的危险物质，该项目不存在重大危险源。

第3章 评价单元划分及评价方法的选择

3.1评价单元的划分原则

评价单元是在危险、有害因素分析的基础上，根据评价目标和评价方法的需要，将系统划分为若干个有限的确定范围而分别进行评价的相对独立的子系统。划分评价单元是为评价目标和评价方法服务的，便于评价工作的进行，有利于提高评价工作的准确性。评价单元一般以生产流程、工艺装置、物料的特点和特征，结合危险、有害因素的类别、分布进行划分。还可以根据评价的需要，将一个评价单元再划分为若干子评价单元或更细致的单元。

评价单元划分原则和方法为：

1．以危险、有害因素的类别为主划分

1）按工艺方案、总体布置和自然条件、社会环境对减速器技术改造项目（系统）的影响，将整个减速器技术改造项目（系统）作为一个评价单元。

2）将具有共性危险、有害因素的场所和装置划为一个单元。

●按危险因素类别各划归一个单元，再按工艺、物料、作业特点（即其潜在危险因素不同）划分成子单元分别评价。

●进行劳动卫生评价时，宜按有害因素（有害作业）的类别划分评价单元。例如，将噪声、辐射、粉尘、毒物、高温、低温、体力劳动强度危害的场所各划归一个评价单元。

2．按装置和物质特征划分

1）按装置工艺功能划分；

2）按布置的相对独立性划分；

3）按工艺条件划分；

4）按贮存、处理危险物质的潜在化学能、毒性和危险物质的数量划分；

5）按事故损失程度或危险性划分。

3.2评价单元的划分

根据该减速器技术改造项目的工艺特点和危险、有害因素的分布情况，划分为以下9个评价单元，即总体布局和常规防护设施单元、易燃易爆场所单元、有害因素安全控制措施单元、特种设备单元、强制检测设备设施单元、电气单

元、机械防护设施单元、工艺设施安全联锁单元和安全生产管理单元。各单元的主要内容如下。

1．总体布局和常规防护设施单元主要包括：

1）总平面布局；

2）厂区道路安全；

3）常规防护设施和措施。

2．易燃易爆场所单元主要包括：

1）爆炸危险区域划分符合性检查；

2）可燃气体泄漏检测报警仪的布防安装检查；

3）消防检查。

3．有害因素安全控制措施单元主要包括：

1）防止粉尘有害因素措施；

2）防止噪声有害因素措施；

3）防止高、低温有害因素措施；

4）防止中毒窒息措施。

4．特种设备单元主要包括：

1）压力容器与锅炉（包括压力管道）；

2）起重机械与电梯；

3）厂内机动车辆；

4）其他危险性较大设备。

5．强制检测设备设施单元主要包括：

1）安全阀；

2）压力表；

3）可燃、有毒气体泄漏检测报警仪及变送器；

4）其他强制检测设备设施情况。

6．电气单元主要包括：

1）变电所；

2）配电室；

3）防雷、防静电系统；

4）其他电气安全检查。

7．机械防护设施单元主要包括：

1）夹击伤害；

2）碰撞伤害；

3）卷入与绞碾伤害；

4）其他机械伤害。

8．工艺设施安全联锁单元主要包括：

1）工艺设施安全联锁设计；

2）工艺设施安全联锁相关硬件设施；

3）开车前工艺设施安全联锁有效性验证记录。

9．安全生产管理单元主要包括：

1）安全生产管理组织机构；

2）安全生产管理制度；

3）事故应急救援预案；

4）特种作业人员培训；

5）日常安全管理。

3.3评价方法的选择

根据该减速器技术改造项目的生产过程和工艺特点,选择以下评价方法。

3.3.1安全检查表评价法

安全检查表是系统安全工程的一种最基础、最简便、被广泛应用的系统安全评价方法。安全检查表不仅用于查找系统中各种潜在的事故隐患，还可对各检查项目给予量化，用于进行系统安全评价。

安全检查表是由一些对工艺过程、机械设备和作业情况熟悉并富有安全技术、安全管理的人员，依据有关标准、规程、规范和规定，事先对分析对象进行详尽分析和充分讨论，列出检查单元和部位、检查项目、各项赋分标准、评定系统安全等级分值标准等内容的表格（清单）。

对系统进行评价、验收时，对照安全检查表逐项检查、赋分，从而评价出系统的安全等级。

当安全检查表用于设计、维修、环境、管理等方面查找缺陷或隐患时，可

省略赋分、评级等内容和步骤。本评价的安全检查表见表3-1；如不采用打分，而是按严重程度分等级，则严重程度分为非常严重、较严重、一般、轻微等四级。

3.3.2作业条件危险性评价法（LEC）

作业条件危险性评价法是一种简单易行的评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性的半定量评价方法，它是由美国的格雷厄姆（K.J.Graham）和金尼（G.F.Kinney）提出的，因此也称为格雷厄姆—金尼法。

作业条件危险性评价法用与系统风险有关的三种因素指标值之积来评价操作人员伤亡风险大小，这三种因素是：L（事故发生的可能性）、E（人员暴露于危险环境中的频繁程度）和C（一旦发生事故可能造成的后果）。但是，要取得这三种因素的准确数据，却是相当繁琐的过程。为了简化评价过程，可采取半定量计值方法，给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D来评价作业条件危险性大小，即：

D=LEC

作业条件危险性评价法的特点是比较简便，容易在企业内部实行。它有利于掌握企业内部各危险点的危险状况，有利于整改措施的实施。

1．评价步骤

1)以类比作业条件为基础，有熟悉作业条件的人员组成评价小组。

2)由评价小组成员按照规定标准给L、E、C分别打分，取三组分值集的平均值作为L、E、C的计算分值，用计算的危险性分值（D）来评价作业条件的危险性等级。

由于采用专家打分方法进行评价，评价结果会受到专家经验、判断能力的影响。

表3-2 作业条件危险性评价表

2．赋分标准

1)事故发生的可能性（L）

事故发生的可能性用概率来表示时，绝对不可能发生的事故概率为0；而必然发生的事故概率为1。然而，从系统安全的角度考虑，绝对不发生事故是不可能的，所以人为地将发生事故可能性极小的分数定为0.1，而必然要发生的事故的分数定为10，以此为基础介于这两种情况之间的情况指定为若干中间值，如表3-3所示。

表3-3 事故发生的可能性（L）

由于本方法中事故发生的可能性只有定性概念，没有定量的标准，评价时很可能在取值上因人而异，影响评价结果的准确性。因此，在应用本方法时，在评价开始之前确定定量的取值标准，例如“完全可以预料”是平均多长时间发生一次；“相当可能”是多长时间一次等等。这样，就可以按统一的标准来评价各子系统的危险程度。

2)人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）

人员暴露于危险环境中的时间越多，受到伤害的可能性越大，相应的危险性也越大。规定人员连续出现在危险环境的情况定为10，而非常罕见地出现在危险环境中定为0.5，介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如表3-4所示。

表3-4 人员暴露于危险环境中的频繁程度（E）

3)发生事故可能造成的后果（C）

事故造成的人员伤害和财产损失的范围变化很大，所以规定分数值为1～100。把需要治疗的轻微伤害或较小财产损失的分数规定为1，把造成多人死亡或重大财产损失的分数规定为100，其它情况的数值在1～100之间，如表3-5所示。

表3-5 发生事故可能造成的后果（C

）

4)危险性等级划分标准

根据经验，危险性分值在20分以下为低危险性，这样的危险比日常骑自行车去上班还要安全些；如果危险性分值在70～160之间，有显著的危险性，需要采取措施整改；如果危险性分值在160～320之间，有高度危险性，必须立即整改；如果危险性分值大于320，极度危险，应立即停止作业，彻底整改。

危险性等级划分是凭经验判断，难免带有局限性，不能认为是普遍适用的，应用时需要根据实际情况予以修正。

按危险性分值划分危险性等级的标准如表3-6所示。

表3-6 危险性等级划分标准

3.3.3 故障树分析法（FTA）

故障树分析是对既定的生产系统或作业中可能出现的事故条件及可能导致的灾害后果，按工艺流程、先后次序和因果关系绘成程序方框图，表示导致灾害、伤害事故的各种因素间的逻辑关系。它由输入符号或关系符号组成，用以分析系统的安全问题或系统的运行功能问题，为判明灾害、伤害的发生途径及事故因素之间的关系，故障树分析法提供了一种最形象、最简洁的表达方式。

故障树分析的基本程序如下：

1．熟悉系统：要详细了解系统状态及各种参数，绘制工艺流程图或布置图。 2．调查事故：收集事故案例，进行事故统计，设想给定系统可能发生的事故。

3．确定顶上事件：要分析的对像即为顶上事件。以所调查的事故进行全面分析，从中找出后果严重且较易发生的事故作为顶上事件。

4．确定目标值：根据经验教训和事故案例，经统计分析后，求解事故发生的概率，以此作为要控制的事故目标值。

5．调查原因事件：调查与事故有关的所有原因事件和各种因素。 6．画出故障树：从顶上事件开始，逐级找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按其逻辑关系，画出故障树。

7．分析：按故障树结构进行简化，确定各基本事件的结构重要度。 8．事故发生概率：确定所有事故发生概率，标在故障树上，并进而求出顶上事件的发生概率。

9．比较：比较分可维修系统和不强维修系统进行讨论，前者要进行对比，后者求出顶上事件发生概率即可。

第4章 总体布局及常规防护设施措施评价

4.1总平面布局

××机械有限公司减速器技术改造项目位于公司主厂区的东北边，该公司主厂区位于XX市桥东区钻石北路6号。南面是工业东路，西面是钻石北路，东面是XX南、北火车站之间铁路线，北面是铁路专用线。厂区主出入口在西面钻石北路上。

1．总平面设计

减速器车间位于工具车间北侧，其北面与热处理车间及料场隔厂内公路相邻，东面与总装车间隔厂内公路相邻。

减速器厂房为钢结构厂房，建筑面积为5079m2（72m长，两个18m跨和一个24m跨，以及车间西侧北端18m宽24m长的普采减速器试验间）。其北面与热处理车间及料场、东面与总装车间相邻，配备有供电、采暖、压缩空气、生活用水和部分空气净化装置。

2．竖向布置

本项目建设场地较平整，与公司原有相邻车间建筑物协调一致。本项目标高与公司原有相邻车间建筑物相同。

4.2厂区道路安全

公司主厂区内的道路为水泥混凝土路面，道路的两侧设有人行道。除覆盖整个厂区的道路外，在公司主厂区西面与城市主干道相邻，在公司主厂区的东侧有铁路专用线及装卸场，满足装卸车作业。

减速器车间北面和东面有厂区道路，为原料进厂和成品出厂的运输道路，采用厂内机动车或汽车运输，驾驶员持证上岗。

4.3 项目平面布置

该项目总平面布置按工艺流程分为以下几个区：磨内孔和精插齿作业区、磨齿作业区、行星架和内齿圈作业区、零件检查区、箱体作业区、减速器装配作业区（2个）、普采减速器试验间、精车作业区（包括磨外圆）、刀具调整和刃磨管理区、箱体存放区、减速器存放区、办公区、齿轮检查间、三坐标测量间、零件清洗区、零件存放区。在总平面布置时，按工艺流程布置，布置合理。

4.4 建筑物

减速器车间为钢结构厂房，其钢结构表面涂防火涂料。

减速器车间厂房设2个以上的出入口（6个），车间周围布置消防车能顺利通行的环形通道，厂房内按规定设置消防栓等消防器材。

厂房一角设置润滑油存放点。 新建减速器车间厂房在屋面设避雷网。

4.5常规防护设施和措施

4.5.1 机电常规防护设施

该项目机电设备比较多，电机、机械传动外露部位基本都安装了防护罩。该项目天车采用无线遥控作业，高处作业主要是天车检修，高处作业时有上下斜梯，斜梯都安装了防护栏。该项目有一部天车没有上下斜梯，检修时可采取升降平台。 4.5.2 安全标识

该项目的设备标识不完善，危险、有害因素的场所缺少标识，工艺流程标识不明显。 4.5.3 防洪

公司主场区东北部偏高，西南部偏低，厂区所处的位置在降雨期无洪水出现，该项目在厂主区东北部。当地雨量较小，对厂区的影响不大。厂区有坡度，可将水排出厂外。场地内的雨水，均排入现有的排水系统，有组织地排出场外。不受洪水威胁。

总体布局及常规防护设施检查见表4-1。

表4-1 总体布局及常规防护设施检查表

4.6评价结果

4.6.1对厂区平面布置的评价

通过现场勘察，根据当地的气象条件，结合厂区的地形条件，厂区的区域划分基本是按照工艺流程划分的。厂区的平面布置合理，符合《工业企业总平面设计规范》（GB50187－93）的要求。道路符合生产和消防要求，总体平面布局合理，能够满足安全生产的需要。 4.6.2 对道路交通的评价

厂区内的道路为水泥混凝土路面。厂内外的道路设置符合《工业企业总平面设计规范》（GB50187－93）的要求，能满足原材料运输及成品出厂的要求，满足消防通道、车辆及人员进出的要求。

4.6.3 对厂址选择的评价

通过现场勘察和调研，该项目厂址所在的区域生产所需的水、电供应有保证，铁路、公路交通比较便利，有利于原材料及产成品的运输。该项目的建成，必将会改善不合理的企业结构状况，对促进公司的经济发展将起到十分重要的作用。因此，工厂厂址的选择是比较合理的。 4.6.4 对建筑物的评价

通过现场勘察及查阅有关设计资料，建筑物的结构、耐火等级、抗震设防及各建筑物之间的防火间距，符合《建筑设计防火规范》等国家标准要求。

根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006），厂房安全疏散距离见下表：

厂房安全疏散距离（部分）（m）

4.6.5 对防洪设施的评价

由于当地雨量较小，厂区地形呈现坡度，雨季可将积水排出厂外，在正常情况下，防洪是可以的。但是，如果遇到特殊情况（如遇到特大降雨）时，应加筑排水沟。

综上所述，该减速器技术改造项目总体布局合理，交通方便，厂址选择正确，厂区道路安全，厂房建筑基础和结构及抗震设防符合设计规定，耐火等级和防火间距满足需要，机电设备的各项常规防护设施、措施基本齐全、有效。

第5章 易燃易爆场所评价

5.1火灾、爆炸危险区域的划分

该减速器技术改造项目中机械设备使用润滑油属于易燃物品，在有外界火源作用下可能引起火灾。减速器车间在车间一角设置了润滑油存放点，由于润滑油容器漏油，遇到火源也将引起火灾，为火灾危险区域。

由于电气设备故障、电线绝缘老化、电气设备检查维护不到位等可能引起电气火灾，在火灾危险场所（如润滑油存放间）将可能由于电气火灾扩大为火灾或引起爆炸。

5.2可燃气体泄漏检测报报警仪的布防安装检查

该减速器技术改造项目没有可燃气体，不涉及可燃气体泄漏检测报警仪。

5.3 消防检查

5.3.1 室外消防

厂区消防给水采用生产、生活、消防联合给水系统。厂区供水采用市政自来水，其水量和水压均由厂区原有的容积为500m3的高位水塔保证。在给水管网上设置室外消防栓，供厂区室外消防用水；消防水量由厂区管网保证，火灾延续时间2小时。

减速器厂房四周均有疏散空间，满足消防疏散和消防车通行的要求。 5.3.2 室内消防

减速器厂房火灾危险性为戊类，按《建筑灭火器配置设计规范》要求厂房内配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器，型号均为MFA2。

减速器厂房在东、南、北三个方向设有6个疏散口，保证人员能够及时疏散。

该企业提供了专业机构的消防安全认可证明。

5.4对易燃易爆场所的评价

对易燃易爆场所的评价，采用作业条件危险性评价法。见表5-1。

表5-1 作业条件危险性评价表

用作业条件危险性评价法（LEC）进行安全评价。得出本项目火灾爆炸作业条件危险性风险值D=42。

风险值D＜70的危险性作业，并非不存在危险，只是危险性稍低，需要采取安全防范措施。

5.5 评价结果

通过以上检查、分析，润滑油使用与存放存在火灾危险因素，危险程度为一般危险。该减速器技术改造项目有针对性的设置灭火系统、消防水系统以及火灾报警系统等一系列的安全措施。各种安全防护设施基本齐全、有效。

消防管道系统合理，重点部位措施可行，消防水管能够满足各消火栓的出水压力及流量要求。室内消防器材和灭火设施设置齐全，能够满足安全生产的需要。

第6章 有害因素安全控制措施评价

6.1防止粉尘有害因素的措施

粉尘：在磨削、铣等工序生产中会产生金属粉尘。长期接触生产性粉尘可引起工人身体发生多方面不良改变，甚至引起职业病（尘肺病）。高浓度生产性粉尘还可引起肺组织异物反应及纤维性病变的肺粉尘沉着症。

该减速器技术改造项目采取了有效的粉尘防治措施，如封闭作业、湿式作业和个体防护。

减速器车间滚刀磨床和插刀磨床自带抽风除尘装置的设备，废气经除尘器除尘后排放。

减速器车间磨齿机为封闭式设备，自带除油装置，油雾经处理后排放。 根据中华人民共和国国家职业卫生标准《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）中的规定，有关的内容摘录如下表6-1：

表6-1 工作场所空气中粉尘容许浓度

生产性粉尘作业危害程度的分级评价可参照表6-2进行。

表6-2 生产性粉尘作业危害程度分级评价表

评价小结：

该减速器技术改造项目对粉尘防治采取的措施是有效的，除尘设施合格，除尘工艺科学，人员安排得当，粉尘防治措施切实可行。

6.2防止噪声有害因素的措施

噪声：噪声是减速器技术改造项目的主要有害因素。该项目的各种泵、风机、砂轮机、磨床等设备在工作时产生噪声，其声压级一般在85-110dB（A）之间。噪声主要来源于各种泵、风机、砂轮机、磨床等设备，这些噪声声源的声级大都在85-100dB（A）范围。

减速器车间噪声源为机加工设备工作时产生的噪声、减速器试验时产生的噪声、排风机开动时产生的噪声。

控制措施为:

1．采用国内外优质低噪声先进设备，将设备噪声值控制在70db(A)以下。 2．排风机接口处采用柔性连接,采用减震基础,将噪声减至最低。 3．采用合理的总平面布置，建筑物采取降噪声措施，进行有效的绿化等，使企业厂界噪声控制在《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）的Ⅲ类标准范围内。厂界白天噪声小于65dB(A)，黑夜噪声小于55dB(A)。

评价小结：

该减速器技术改造项目对噪声防治采取了措施，作业人员防护用品配置齐全，岗位设置合理，人员配备科学，噪声防治措施效果良好。

6.3防止高、低温有害因素的措施

高温主要影响人体的体温调节和水盐代谢及循环系统，还可以抑制中枢神

经系统，使工人在作业中注意力分散，准确性下降，易疲劳，而引发工伤事故。

该项目有加热器等高温设备和供暖管线。高温设备会产生高温辐射，长期在高温环境中工作会对身体健康造成影响，防护不当，还会造成高温烫伤等事故。

防止高温烫伤的措施是在高温作业区域按规定设置安全防护设施或高温作业安全警示标志，操作人员按规定使用劳动保护用品。

减速器车间设有机械通风换气装置，机加工段沿外墙设有轴流风机，装配工段设有集中送风系统。保证车间空气清新。

车间设有采暖系统用于冬季采暖。 评价小结：

该减速器技术改造项目对防止高温对人体造成的有害采取了相当措施。工艺设备布局合理，控制系统先进，自动化程度较高；隔热、降温措施得当，通风效果良好；劳动保护和防暑降温用品发放齐全，防高温措施得力。

6.4防止中毒窒息措施

该项目中生产中接触有毒物质岗位主要是乳化液冷却设备的操作工人，乳化液冷却产生的油雾对人体有一定危害。如果油雾吸收装置效果不好、作业人员未正确佩带防护用品或防护用品失效，会造成中毒窒息，危害人体健康，造成职业病。

有毒作业危害程度的分级评价可参造照表6-3进行。

表6-3 有毒作业危害程度分级表

注：跨两级区方格的级别：有毒作业劳动时间≤2小时，依次分别为一、二、三级；有毒作业劳动时间>2小时，依次分别为二、三、四级。

本项目采用风机强制通风，通风条件良好，油雾有吸收净化装置，因此本项目工程中有毒气体将不会对人体造成危害。

有害因素安全控制措施检查见下表6-4。

表6-4有害因素安全控制措施检查表

6.5评价结果

对有害因素的评价采用检查表法，检查的情况见表6-4。通过以上检查、分析得出：

1．粉尘评价结果

该减速器技术改造项目对粉尘防治采取了措施，根据现场情况，效果良好。 2．噪声评价结果

该减速器技术改造项目对噪声防治采取了措施，根据现场情况，各主要场所的噪声控制效果良好。

3．高、低温评价结果

该减速器技术改造项目对防止高温采取了一定的措施，工艺设备进行合理布局，提高生产过程的机械化、自动化程度、增设和完善电脑控制技术，对屋顶和设备采用隔热措施，增强自然通风和机械通风，增强个人防护及卫生保健等综合措施。企业防止高温有害因素采取的措施比较合理、有效。各类降温设施处于完好状态。

4．中毒窒息评价结果

该减速器技术改造项目对防止中毒窒息采取了一定的措施，设置了油雾吸收净化装置，加强了通风和个体防护，措施有效，根据现场情况，效果良好。

第7章 特种设备设施监督检验记录评价

7.1压力容器与锅炉（包括压力管道）

该减速器技术改造项目有储气罐1个，有XX市特种设备监督检验所出具的压力容器安装质量监督检验证书。

7.2起重机械与电梯

该项目使用的起重机械有8台，其中有电动双梁桥式起重机（10t）2台、电动单梁桥式起重机（5t）3台、电动单梁门式起重机（3t）3台，都是专业生产厂生产的。该减速器技术改造项目提供了XX市特种设备监督检验所出具的起

重机械的验收检验报告。该减速器技术改造项目无电梯。

7.3 厂内机动车辆

该项目各工序之间大部分都是电动平车和铲车等厂内机动车运输。厂内机动车各项机械性能良好。厂内机动车的驾驶员都经过专业培训，取得了上岗证。

特种设备安全检查见下表7-1。

7.4评价结果

通过检查，该减速器技术改造项目有特种设备有事故应急措施和救援预案，

特种作业人员有安全操作资格证书。厂内机动车各项机械性能良好。厂内机动车的驾驶员都经过专业培训，取得了上岗证，符合规定。

根据现场检查结果，该单元存在以下问题： 1．一台天车无检修梯。

评价组认为：以上安全不合格项整改完毕后，该单元符合安全要求。

第8章 强制检测设备设施情况检查

8.1安全阀

该减速器技术改造项目的储气罐上有安全阀，有XX市特种设备监督检验所出具的安全阀校验报告。

8.2压力表

该项目没有压力表。

8.3可燃、有毒气体泄漏检测报警仪及变送器

该减速器技术改造项目没有可燃气体泄漏检测报警仪及变送器。

8.4评价结果

该单元符合安全要求。

第9章 电气安全评价

9.1电气安全简介

该减速器技术改造项目所在公司有变电站，由两路电源供电。

该减速器技术改造项目不设单独变电所，各用电设备由公司动力分厂负责供电。

减速器厂房采用TN-C-S接地系统，电源进建筑物入口处（总配电箱）处作重复接地，总配电箱后N线与PE线分开布置。

利用起重机钢轨及厂房钢柱、钢梁作接地干线，利用基础内钢筋作接地级，接地电阻≤10欧姆，所有用电设备不带电的金属外壳均应可靠接地。

厂房内在总配电箱处设总等电位联络箱，厂房内供水干管、通风干管等均作等电位联接。

XX地区雷暴日数为40.3d/a，减速器厂房按二类防雷建筑物装设防雷设施。利用建筑物金属屋面作闪接器（屋面厚度不小于0.5mm，搭接长度不小于100mm）。利用钢柱作引下线（平均间距不大于18m），利用建筑物基础内钢筋作接地体，要求接地电阻小于10欧姆。金属屋面、作引下线的钢柱与基础内钢筋应妥善焊接成电气通路。

9.2电气安全评价

该减速器技术改造项目中的防雷、防静电及其他电气安全的评价采用安全检查表法，对触电事故采用事故树（FTA）评价方法进行评价分析。

1．电气安全检查表见表9-1。

表9-1 电气单元安全检查表

表9-1 电气单元安全检查表

表9-1 电气单元安全检查表

2．用事故树分析法（FTA）对触电事故进行评价分析 1)按触电事故因素画事故树图9-1。 2)求最小割集

该事故树的结构函数式为： T=A1A2A3

T=(B1+B2)(X5+X6)(X7+X8)

=[X1(X2+X3+X4)+C1+C2+X15](X5+X6)(X7+X8)

=[X1(X2+X3+X4)+X9X10X14+X14(X11+X12+X13)+X15](X5+X6)(X7+X8)

=( X1X2+ X1X3+ X1X4+ X9X10X14+ X11X14+ X12X14+ X13X14+ X15)(X5X7+X5X8+X6X7+X6X8) =X1X2X5X7+X1X3X5X7+X1X4X5X7+X9X10X14X5X7+X11X14X5X7+X12X14X5X7+X13X14X5X7+X15X5X7+

X1X2X5X8+X1X3X5X8+X1X4X5X8+X9X10X14X5X8+X11X14X5X8+X12X14X5X8+X13X14X5X8+X15X5X8+ X1X2X6X7+X1X3X6X7+X1X4X6X7+X9X10X14X6X7+X11X14X6X7+X12X14X6X7+X13X14X6X7+X15X6X7+ X1X2X6X8+X1X3X6X8+X1X4X6X8+X9X10X14X6X8+X11X14X6X8+X12X14X6X8+X13X14X6X8+X15X6X8 得出最小割集K：

K1={ X1，X2，X5，X7} K4={ X9，X10，X14，X5，X7} K7={ X13，X14，X5，X7} K10={ X1，X3，X5，X8 } K13={ X11，X14，X5，X8 } K16={ X15，X5，X8 } K19={ X1，X4，X6，X7}

K2={ X1，X3，X5，X7} K5={ X11，X14，X5，X7} K8={ X15，X5，X7 }

K3={ X1，X4，X5，X7} K6={ X12，X14，X5，X7} K9={ X1，X2，X5，X8}

K11={ X1，X4，X5，X8 } K12={ X9，X10，X14，X5，X8 } K14={ X12，X14，X5，X8 } K17={ X1，X2，X6，X7 } K20={ X9，X10，X14，X6，X7}

K15={ X13，X14，X5，X8 } K18={ X1，X3，X6，X7 } K21={ X11，X14，X6，X7}

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