供应链管理模型
图10-1 供应链发展的三个阶段
图10-2 传统物流模型
287
图10-3 传统物流下的主体关系
图10-4 传统物流下的运营效率是非常低的
F
288
图10-5 供应链的客户化模式
289
图10-6 跨企业间的协作
图10-7 供应链可以产生高效的顾客反应作
图10-8 供应链协
290
图10-9 一体化的三种模式
实施最佳业务 现有业务实践
内部共享式服务 合并行政活动
外包共享式服务
合资厂共享式服务
新商业机会
各个合资厂因人而异 额外的收入来源和有效降低行政费用
中日益增多的改变 服务水平承诺和协定
服务水平协议
业务单位各自
知识和经验的分享
进行行政活动
行政活动合并外包 行政活动合并并由合资
分散风险和投资
更高的购买力和协作水平
对知识和技能的取得
图10-10 协作性供应链管理模式第二节供应链模型分析
图10-11 SCOR模型
291
图10-12 SCOR之五个不同的管理流程
图10-13 三个流程水平细节
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图10-14 水平1流程定义
图10-15 水平1绩效尺度
图10-16 水平2流程
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图10-17 水平3流程
图10-18 水平4流程
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图10-19 有效的供应链管理要求
图10-20 物流业务全景图
295
296
配
10-21供应链设计模型第三节供应链最佳实践
297
图
图10-22 在需求的基础上区分客户
图10-23 依据市场需求信号制订计划
图10-24 更靠近客户
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图10-25 某企业供应链最佳实践
图10-26 “拉动”供应链
图10-27 战略性采购
299
图10-28 战略性采购流程
图10-30 总成本分析时需考虑的项目
300
图10-31 供应链平衡记分卡
图10-32 某企业供应链平衡记分卡
301
图10-33 品类供应链基本模型
图10-34 品类供应链战略以客户为驱动
图10-35 品类供应链考虑供求双方的利益
302
图10-36 品类供应链的步骤
图10-37 品类供应链的维度
图10-38 三个驱动器
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图10-39 某企业供应链业绩驱动器因素
图10-40 品类供应链的实现
图10-41 卓越的品类供应链
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图10-42 品类供应链战略实施步骤
图10-43 中国物流市场处于初级阶段
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图10-44 中国目前的物流市场分散而又封闭
图10-45 加入WTO对中国物流市场的影响（中国加入WTO将加剧中国物流市场的变数）
图10-46 中国物流市场发展空间很大
（中国目前的物流成本支出大大高于发达国家）
图10-47 中国企业的物流要求
306
（中国的企业已经意识到高效物流的重要性和价值）
图10-49 现代物流的三大组成部分
表10-1 物流提供商的分类（四大类别）
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服务 关系 涉及的范围 竞争趋势
简单的功能 交易 本地/地区性 分散
多功能 长期的协议 跨区域 合并/联盟
多功能集成、增加宽度和复杂性 战略合作伙伴
全球化，门到门的区域
仍然比较分散，但是，通过战略联盟使小型变大型
核心力
资产和过程执行
从资产型向信息型转变
买方价值
减少
地域扩张
优化成本及优化服务 以信息和知识为主
图10-50 第三方物流业的发展
图10-51 第三方物流的战略模型
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图10-52 第三方物流的IT规划
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马士基遵循追随客户和全球协议客户准则，在全球范围内为客户提供
有偿的、经济高效、一步到位、创新
和完善的集运服务
图10-53 马士基简介
图10-54 马士基物流的业务架构
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图１０-55 马士基物流的竞争优势
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图10-56 丹沙货运简介
图10-57 丹沙物流的业务发展
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