现代汽车故障诊断技术及应用探讨

工业技术ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬｏＧＹ，褊黼圈

现代汽车故障诊断技术及应用探讨①

杨旭

（内蒙古交通职业技术学院内蒙古赤峰０２４００”

摘要：现阶晨，用于现代汽车发障诊断的技术方法有很多。倒如：人工故障诊断技术，电脑故障诊断技术等。本文将茂现代汽车故障诊断技术及应用做出具体详细的论述。

关键词：现代汽车故障诊断技术应用

中图分类号：ｕ４６４文献标识码：Ａ文章编号：１６７２—３７９ｌ（２０１４）０７（ｃ）一００６９一ｏｌ

伴随着通讯技术，传感技术、电子控件金与时间。因此，人工故障诊断技术在大城状况的基础上。因此常用的检测仪器具有技术的不断发展，其被广泛的应用与汽车市已被逐渐的淘汰和取代。一定的局限性，故障判断准确性较低、定位制造产业，汽车制造技术日益精湛。与传统１．２电脑故障诊断技术易出现偏差等成为现阶段仪器故障诊断技汽车构造相比，现代汽车内部构造要繁复电脑故障诊断技术是通过解码仪来实术的一大缺陷。

杂乱许多，这些复杂的结构赋予了现代汽现的。解码仪也被称之为电脑故障诊断仪，

车先进且全面的功能应用。结构的复杂性其功能相当于一台微型电脑。解码仪能够２现代汽车故障诊断主要的应用技术意味着汽车故障检测及修理的难度在原有实现人工诊断所不能实现的功能，其能够２．１ＯＢＤＩＩ系统应用

基础上增大许多。故障检测过程中所获取将ＥＣＵ中存储的信息提取出来，继而对提０ＢＤＩＩ系统是当前较为先进的汽车故的信息量日益膨胀。经一份调查研究报告取的信息进行整理，电脑中的相关软件将障自动检测系统。安装有０ＢＤＩＩ系统故障检显示，对现代汽车维修的时间较之以往增对特定的信息进行翻译处理，信息处理的测的汽车，Ｂ类数据网络通讯协议使其电控加了两到三倍，技术人员需耗费１／３的经历结果将以文字、折线图的方式传达出来。技系统建立的基础。Ｂ类数据网络结构由应用查阅相关的维修资料，继而将ｌ／３的经历花术人员根据电脑屏幕上的信息，对故障部层、数据链路层、物理层三部分构成，网络费在定位故障及故障分析上。信息量的庞位进行精准的定位。倘若解码仪中并未显中的信息经应用层节节传递，数据链路层大要求汽车故障诊断技术不断升级，以此示故障码，再或是技术人员根据所显示的对位和字节起到有效的转化作用；物理层来适应日新月异的汽车维修市场。数据检测不出故障内容，那么技术人员需担任数据链路层之间数据传递的桥梁。要

根据车主所反映的故障现象，规划出故障想使得０ＢＤＩＩ系统与车下检测设备通讯能

１现阶段汽车故障诊断技术产生的大致范围，然后对故障范围内的元够进行有效的通讯，就应当遵循相关的约１．１人工故障诊断技术件性能逐个的进行检测，通过排除的方法定，以此来保障通讯过程的畅通无阻。

当前在我国众多汽车故障检测维修中最终确定故障发生的部位。除此之外，解码２．２车载自诊技术应用

心，运用人工经验直观诊断汽车故障的方仪可以通过向汽车电脑发送指令的方法，车载自诊技术已被广泛的应用于现代法仍被中小城市广泛使用。人工故障诊断对故障进行动静态的检测诊断。目前，在我汽车故障的诊断，成为当前主流的故障诊技术的前提是技术人员需熟知汽车构造及国众多一二线城市中，电脑故障诊断技术断技术。但车载自诊技术自身有着较大的运作的基本原理，掌握故障诊断及汽车维被广泛的应用，并得到了业内人士的一致局限性，例如：通过检测无法得到准确的车修的基本技能，丰富的诊断经验是维修人认可。电脑故障诊断技术的前途无可限量。辆气体排放的数值，仅仅能够起到监测的员最具价值的资本。经笔者的调研结果显１．３仪器故障诊断技术作用。再如：车载自诊数值的真实性受到汽示，平均每五家汽车维修公司会有一位经近几年，随着人们生活水平及出行质车运行所处的客观环境的影响较大。此外，验丰富的故障检测维修人员。依靠人工维量要求的提升，汽车产业的愈发的兴盛起自诊仅能系统的检测出汽车故障的部位，修经验对汽车故障进行直观检测的方法是来，汽车建造技术也随之提高。由于信息及而并非能够显示故障维修的方法和步骤。一项原始的技能，然而这项技能正面临着电子控件技术的日益成熟，电子控制单元因此，这一诊断技术需岁汽车构造的发展被现代化先进检测技术所取代的风险。运成为现代汽车构造的重要组成部分。因此，而不断做出改进，完善汽车故障的自我诊用人工故障诊断技术对汽车故障进行检测现代汽车的内部构造较之原始的汽车构造断方法，为汽车部位故障提供最确切精准的过程中，有多年维修经验的专业人员根来说要复杂许多。这在一定程度上加大了的信息。

据车主错反馈的故障现象，对汽车故障进汽车故障的诊断难度。为了适应这一构造

行原地检测。或将汽车启动，在试驾的过程检测要求，技术人员采用仪器故障诊断技参考文献

中，对故障产生的部位进行定位。维修人员术对相关的参数值进行检测，以此来判断【ｌ】刘志军，王晓霞．汽车故障诊断技术初凭借多年故障诊断维修的经验，对引发故汽车故障的部位，继而对其进行维修处理。探［Ｊ】．科技传播，２０１ｌ（３）．

障的部位进行大胆的预测猜想，而后使用技术维修人员通常使用的故障诊断仪器大【２】金永夫，郝平，张华波，等．基于ＡＦＰＮ简单的检测工具，对自身的猜想进行排除多是万用表、电流探针、底盘测功仪等。这的汽车故障诊断研究【Ｊ】．机电工程，２０１０或断定。人工故障检测方法通常包括以以些仪器能够获取相应的数据流，技术人员（５）．

下几种：道路试驾法、感官检测法（听、嗅、将所获取的数值与标准数据流的数值进行［３】吴新锋．电控汽车故障诊断技术的现状触）、直观观察检测法、模拟实验法、分段排对比，继而定位故障诊断部位。示波器也是与发展趋势【Ｊ】．黑龙江交通科技，２００９查法等。人工故障检测法具有较强的灵活常用仪器的一种，其与万用表的功能较为（８）．

性，且其适用范围较广。但与此同时，人工接近，仅能对电压值数、电阻值数、信号脉

故障检测法有一定的局限性，其故障检测宽等进行测量。电流探针的使用范围及功

的精准度由维修人员的经验和能力来决能也较为有限，其仅能对交流、直流电流的

定。现阶段，我国汽车高级维修人员的数量信号值进行检测。使用上述仪器进行故障

愈加稀少，人才的栽培需要耗费大量的资诊断皆不能够建立在汽车发动机现有工作

①作者简介：杨旭（１９７５，１一），女，内蒙古赤峰市人红山区，大学本科，工作单位：内蒙古交通职业技术学院，职称：讲师，研究方向：汽车。

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