世界上25个最令人印象深刻的大型项目
地球上最大的和最大胆的项目。
摩天大楼高度达到新的记录,巨大的隧道建立新的交通连接,巨大的桥梁跨越更大的距离比以往任何时候都。 在世界各地,巨大的工程和基础设施项目开放或接近完成。 所以我们调查了那些在过去三年,完成在建找到最令人惊叹的水坝,建筑,和地球上的大型机器。
巴拿马的巴拿马运河扩建
建造时间:11年
构建成本:52.5亿美元
巴拿马运河是1914。 这就是为什么扩建工程,将在2016年完成,将开拓一个新的3.8英里长的渠道新locks-which要求440万立方米的混凝土和扩大和深化目前已经有的东西。 船只已经在过去的一个世纪里,所以世界上最著名的运河也必须这么做才能跟上,即使这意味着削减更多的巴拿马。
盖蒂球场/法新社
曼港桥,温哥华公元前
建立时间:6年
构建成本:19.3亿美元
世界上最宽的桥(直到海湾大桥东跨最近打开),桥温哥华以东,公元前 ,开业于2012年,是北美第二长的桥。 斜拉桥使用一个令人印象深刻的288电缆的桥总长度达到6866英尺。
公元前交通部和Infastructure / Flickr
中国三峡大坝
建立时间:17年
构建成本:220亿美元
我们甚至不能理解所需的混凝土建造世界上最大的大坝。 站在中国的长江,这17年,590亿美元的项目措施高595英尺,宽131英尺,和超过7600英尺长,与32个主要涡轮机发电。
盖蒂开始
纽约世界贸易中心之一
建立时间:7年
构建成本:38亿美元
西半球最高的建筑一个象征性的1776英尺超过纽约。 主要钢结构还包括一个具体的核心,提供额外的安全性和力量。 好像在第一第二的摩天大楼。
矮寨悬桥,中国
建立时间:5年
构建成本:6亿美元
世界上最高的桥,连接两个隧道在中国,也是世界上最长的悬索桥。 于2012年开业,桥坐2012英尺Dehang峡谷和跨度3858英尺的一个塔之间的距离。 暂停塔山脉两侧锚。
美联社Imagechina
马尔马雷隧道、土耳其
建立时间:9年
构建成本:45亿美元
它花了9年时间和45亿美元建造,但47-mile水下铁路隧道连接欧洲和亚洲的小镇,给伊斯坦布尔新铁路的城市当它于2013年开业。
Corbis克劳迪娅·恩斯
FFR大施塔德,巴黎
建造时间:4年
构建成本:5.52亿美元
可伸缩的屋顶很好。 可伸缩的字段。 把它们放在一起并添加82000个席位和法国橄榄球联盟将有近移动体育场一个巨大规模位于南部的巴黎。 两万平方英尺的场地将成为最大的场馆之一的欧洲,包括作为最大的娱乐场所。 和一个最动人的。
人口众多的
朱拜勒工业城市,沙特阿拉伯
建立时间:10年
构建成本:110亿美元
不断扩张的城市建设从沙子从1970年代开始需要大量的物流规划。 这个项目,位于沙特东部省份,正在进行一项110亿美元的扩张工业更新所有的事情。四阶段项目在近八平方英里包括工厂的八块,四块石油化工、三个街区的支持产业和四个街区的炼铝和其他植物。 还不包括移除山,建立隧道,扩大纤维,建造高速公路和每天使用海水来冷却。
Corbis阿里·阿尔穆巴拉克/ ArabianEye
Liuchonghe桥,中国
建造时间:不可用
成本来构建:不可用
2013年开业1437英尺的跨度,世界上第二高的斜拉桥Liuchonghe河上方1100英尺的上升。 与河峡谷的墙壁作为一个虚拟的悬崖和上面两个塔坐在峡谷为623英尺高,517英尺可以期待一些疯狂的观点如果你访问这里。
Biggest.Today
伦敦的横木,伦敦
建造时间:11年
构建成本:230亿美元
伦敦地下继续增长。 八隧道机器最近结束了26英里的隧道新地铁轨道,将连接40精良10全新果断改善运输在英国最大的城市。
美联社马特·邓纳姆
印度海德拉巴地铁
建造时间:14年
构建成本:20亿美元
它将所有的2美元多亿来创建一个新的,高在印度海德拉巴地铁系统。 随着初始阶段接近开放,活动的轻轨系统将整个地区现代化。 高架车站将出现每公里,预计处理1500万骑士,与火车到达车站每三到五分钟。 在列车平均超过20英里每小时,所有technology-track、电台和支持将地面上运行。
盖蒂诺亚Seelam /法新社
港珠澳大桥,中国
建立时间:7年
构建成本:106亿美元
不可思议的这个mega-infrastructure项目范围包括16英里bridge-to-tunnel结构,与隧道部分跨越大约四英里。 两个人工岛屿隧道着陆将帮助工程师创建隧道部分和锚桥部分,将通过mega-crossing连接香港和中国内地。
美联社Imagechina
松江酒店,中国
建立时间:2年
构建成本:5.38亿美元
不介意瀑布。 的一个关键特性这酒店建在一个328英尺高的采石场之外的上海。 19-story酒店将有瀑布倾泻下来的中间,两个酒店楼层完全在水下。
美联社Imagechina
Russky桥、俄罗斯
建造时间:4年
构建成本:10亿美元
的总长度超过10000英尺,10亿美元的俄罗斯西南部Russky桥成为世界上最长的斜拉桥当它于2012年开业。 168电缆保持塔支持桥的荷载,和塔站超过1000英尺高的固定电缆。 只是这个three-segment桥的中间通道是金门大桥的长度。 最长的电缆延伸近2000英尺。
CorbisSmityuk尤里/塔斯社
阿提哈德铁路、阿拉伯联合酋长国
建造时间:未知
构建成本:110亿美元
铁路可能很快会最快和最容易的办法在阿拉伯联合酋长国。 三相阿提哈德铁路项目,目前第一阶段结束,计划将全国745英里的铁路连接到与沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、巴林、科威特。
Ethiad铁路/ Facebook
勒马克图姆国际机场,迪拜
时间:约:20年
构建成本:310亿美元
最初开放2010年本来就不该是迪拜的新机场的盖棺定论。 勒马克图姆将获得320亿美元的扩张将持续八年,每年将允许2.2亿名乘客飞行的沙漠。 机场的剪切范围分布在21平方公里将容纳100空客A380飞机在任何给定的时间。
Corbis阿里·海德尔/ EPA
中国北京大兴国际机场
建立时间:5年
构建成本:130亿美元
这将是世界上最大的机场,闪闪发光的终端1由扎哈·哈迪德设计。 建立适应每年1亿名乘客和7个跑道和750万平方英尺的空间,机场的第一阶段应该完成2018年,剩下的将于2025年结束。
由扎哈·哈迪德
贝莎隧道掘进的机器,西雅图
建立时间:2年
构建成本:8000万美元
而贝莎没有进展,因为它被困地下2013年12月,世界上最大的隧道掘进的机器,在直径57.5英尺,正在进行维修,应该今年秋季又大量污垢。 7000吨,326英尺长的机器需要更强大的力量,让它一直在西雅图市中心,挖掘一个新的交通动脉。
美联社泰德美国沃伦
中国新世纪的全球中心
建立时间:3年
成本来构建:不可用
超过1800万平方英尺,新世纪的全球中心是世界上最大的独立式建筑面积。 结构包括多个购物中心、酒店、办公室、剧院、theme-park-like景点,甚至一个水上公园。
美联社Imagechina
亚特兰大猎鹰队球场,亚特兰大
建立时间:3年
构建成本:12亿美元
任何新的足球场可能会得到一个可伸缩的屋顶。 这12亿美元坛富裕,然而,有一个不寻常的:它是由八个屋顶“花瓣”,创建一个相机lens-like效应当屋顶打开和关闭。 ETFE制成的织物,半透明的面板允许光线进入球场甚至当他们关闭。 屋顶需要8分钟开放和公开崭新的体育场计划于2017年开放。
NewAtlantaStadium.com
上海中心大厦,中国
建立时间:8年
构建成本:24亿美元
当世界第二高楼打开时,可能在今年晚些时候,多层钢板将创建一个调谐质量阻尼器的顶部上海中心大厦保护它免受摇曳。 在2073英尺高,有足够的空间在大厦办公室,酒店客房和公共空间。 21天游说团体也应该提供许多令人兴奋的观点。
美联社Imaginechina
圣-旧金山-奥克兰海湾大桥东岸,
时间:12年
构建成本:64亿美元
世界上最长的连续自吊桥,由于其主跨度2047英尺,也是世界上最大的桥。 一个2.6英尺直径主缆循环在巷道周围,高举在525英尺高的塔,它支持桥的重量的90%。
美联社亚历克斯·梅内德斯
州520号公路浮桥,西雅图
建立时间:5年
构建成本:20亿美元
混凝土很好地漂浮在西雅图,工程师们设计了一个7710英尺长的浮动桥世界上最长的。 这个新国家520号公路桥梁将替代目前世界上最长的一段公路上,漂浮在华盛顿湖,连接东西雅图到分。 新结构,增加20英尺高的水,将在2016年春季通车。
美联社伊莱恩·汤普森
Skytree,东京
建造时间:4年
构建成本:8.06亿美元
世界上世界上最高的“塔”(哈利法塔仍然是世界上最高的建筑在东京)于2012年开业。 站在2080英尺,18亿美元的高塔有六个电视传输天线有两个全景视图,允许游客调查日本首都从1148英尺和1476英尺。
美联社读卖新闻
银行,华盛顿特区
建造时间:8年?
构建成本:68亿美元
华盛顿特区地铁是添加一个颜色。 新银行需要11.7英里的新跟踪和五个新核电站第一阶段的完成,并于2014年开业。 工作已经开始了第二阶段,添加另一个11.4英里的轨道和六个新车站,包括一个急需的连接出了名的难以到达的华盛顿杜勒斯国际机场。 银行已经指出的最复杂的交通项目,作为工程师已经计划和建立在发达地区。