驾驶员的素质与交通安全(1)
2005年 第4期(总第134期)
黑龙江交通科技
HEI LONG J I ANG J I AOTONG KE J I
No. 4,2005
(Sum No. 134)
驾驶员的素质与交通安全
郝建丰
(五常道路运输管理站)
中图分类号:U469109 文献标识码:C 文章编号:1008-3383(2005) 04-0077-01
道路交通的主体是机动车, 主宰机动车的却是驾驶员。机动车能否做到高效安全的运行, 首要的一点取决于驾驶员的素质。我认为, 驾驶员的素质主要包括职业技能和职业道德两个方面。
当今的驾驶员的构成是多元化的。在改革开放前是职业型的, 那时尚无私人汽车, 到单位开车的司机都是经过严格培训, 而且都是非常优秀的工人。当时社会上把方向盘, 听诊器列为最好的职业, 一名汽车驾驶员, , 都非常羡慕, 把思想红, 工作的唯一标准。现在不同了, 随着时代的变迁, 私人拥有各种机动车的人数以平方数倍增。三教九流, 七十二行, 拥有机动车的人成千上万, 在机动车驾驶员这个庞大的队伍中, 靠这行吃饭的职业驾驶员只占一部份, 而且当中的一部份, 是私家车, 以车代表身份成为一种时尚, 腰缠万贯的私企老板, 配一部名牌车, 是身份的象征, 财富的象征, 于是考本成风, 驾驶员队伍迅速扩大。
有了驾驶员证, 就获得了驾车的合法身份。眼下考驾驶证只是强调专业技术、技能。而一个合格的驾驶员, 不但需要过硬的驾车本领, 更需要崇高的包括社会责任感在内的职业道德, 就是过去说的思想红。只身在车水马龙, 物海人流中, 其职业道德的水准, 有几多能适应国家和人民财产安全的需要呢?
现实是残酷的, 交通事故逐年上升, 死伤人数, 财产损失迹逐年上升, 特大交通事故, 更是时有发生, 肇事逃逸, 见死不救事例屡见报端, 面对道路上频发的交通事故, 国人摇头叹息:如今这开车的和原来比差距咋这么大呢? 这不可否认存在许多客观因素, 但是驾驶员素质低下是造成这种局面最根本的原因。
通过机械常识, 交通法规考试和桩考、路考, 驾校把驾驶证发到学员手中, 相互便解除关系, 单纯的技能培训促使驾校把追求利润当做唯一的目的, 只要你交了培训费, 道德问题没人在意的。另外还有花钱买驾驶证者, , 单说这种获本手。往往人们在透析, 大多偏重于强调司, 极少去探寻肇事者的职业素质。。师傅只告诉怎样踩刹车, 如何打方向盘, 没听说素质道德这些词。你就是今天出了驾校的门, 明天肇事也没人追究驾校什么责任。至于素质的培养, 在以后的修行中, 自己去积攒吧! 再看看我们的驾驶员队伍吧, 抢行斗气, 超速超载的; 闯红灯; 闯禁行的; 酒后驾车肇事逃逸的, 故意压车不让行的; 玩潇洒显自己的, 五花八门的事故不断发生, 国家财产被无情的吞噬, 原本一个个幸福美满的家庭, 被肢解毁灭。在加强法制建设的同时难道我们不应该在提高驾驶员职业道德方向上动动脑筋吗?
其实在驾校增设一门职业道德教育课程并非难事, 只是道德不值钱, 已经被世人淡忘了。20世纪60年代提倡的“大公无私”“助人为乐”、、“克已奉公”等中华民族的传统美德, 被当做“过时”的老式服装, 在历史的博物馆里, 只是当做陈列品, 供人们欣赏。但是过时的东西更具有魅力, 凝聚中华民族传统精髓的唐装, 大清朝的旗袍不是又唤起了中国人的古典美感, 连开放的西方人都趋之若鹜吗? 相信总会有那么一天, 所有的驾驶员, 驾校老师, 具备良好的职业道德, 不管大车, 小车还是农用车, 摩托车, 不管是在国道, 省道, 还是乡道, 都能做到遵规守距, 文明礼让, 一定会是所有驾驶员共同期望和追求的目标。
收稿日期:2005-01-25
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