论述公路桥梁伸缩缝施工的施工工艺

论述公路桥梁伸缩缝施工的施工工艺

作者：李文娟

来源：《科学与财富》2015年第17期

摘 要：伸缩缝施工是公路桥梁工程中不可缺少的重要步骤，同时，伸缩缝的施工质量不仅影响着公路桥梁工程的外观，对于公路桥梁工程的质量也有着直接的影响，因此对公路桥梁伸缩缝的施工也需要加以高度重视。本文主要介绍了公路桥梁伸缩缝施工中存在的问题，并且针对性的提出了一些解决措施，以供参考。

关键词：公路桥梁；伸缩缝施工；施工工艺

我国在公路桥梁伸缩缝的施工中依然存在着一些问题和不足，这对于公路桥梁的整体质量也有着直接的影响，因此我们还需要对公路桥梁伸缩缝的施工工艺进行深入的分析和研究，从而找出其中存在的问题并且加以解决，这样才能够更好的保证公路桥梁工程的施工质量。 1 道路桥梁工程伸缩缝施工的基本要求以及影响因素

1.1 施工的要求简介

公路桥梁在进行施工缝施工时，要注意控制桥梁的温度变化以及桥梁使用混凝土在成型后的质量等，同时桥梁的挠度变化也要保证控制在一定的范围，这样公路桥梁的整体性和耐久性才能够得到有效的保证，而这样的结构也更加利于工程的维护和施工，并且对于提高公路桥梁的整体质量也有着非常重要的作用。

1.2 受影响因素分析

在施工过程中，温度变化对于桥梁的伸缩缝施工也有着直接的影响，由于公路桥梁在施工时通常都处在室外环境中，这样桥梁的温度也会随着外界环境的温度变化而发生变化，如果温度变化过大，那么桥梁体就会发生收缩或者伸长的现象，并且在当地温差较大时，梁体的结构温度必须要适应当地的气温变化，这样才能够保证施工的质量，因此，在进行伸缩缝施工时就必须要对温度的变化加以高度的重视。此外，收缩徐变也是影响工程施工的重要因素，收缩徐变是公路桥梁使用混凝土材料所固有的特性，在进行计算混凝土桥梁伸缩梁的过程中也需要将其考虑在内，并且防止混凝土的收缩徐变产生桥梁的变位现象。另外，还要注意的是在施工时桥梁结构在荷载力过大时还要对伸缩装置产生的垂直、水平以及转角的变为进行控制，特别是在一些大型的桥梁结构中，如果伸缩缝的设置中存在较为明显的转角变位，那么同时也会发生垂直或者水平的变位现象。

2 伸缩缝技术的具体应用

伸缩缝技术在施工中的应用通常会按照伸缩装置的选择而进行确定的，其中伸缩装置是设计人员通过对当地自然环境以及施工环境和施工要求来进行确定的，而伸缩装置也需要按照不同的要求来进行设置，所以选择的施工方法也会有所不同，其中主要表现在以下几方面内容：

2.1 施工前的准备工作

在施工前期，施工方要按照施工设计方案来组织人员和施工设备进行统一的规范和控制。并且由专门的人员来进行专门的施工操作，其中包括了切缝、开槽、安装、混凝土的浇筑等不同的任务，并且每个人员和小组都要按照规范的要求来进行施工。在确定施工计划后，在按照施工的工序来对各项任务进行检查，如果施工的每个工序都能够达到标准要求后才可以进行下一道工序，并且整个过程也要由专门的人员来进行监督和管理，以保证施工的合理性。

做好施工前准备工作，包括熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训；对伸缩缝的位置编号进行检查，对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作；机械设备配备齐全，小型机具应全部到位，尤其是发动机，必须检查其完好率，同时确保有一台作为备用，保证施工顺利进行；合理选择拌和站及混凝土的运输，混凝土采用c50钢纤维高强度混凝土，长距离运输容易出现离析，应尽量保证拌和站的位置使运输距离最短；配备采条布、土工布、钢板或帆布，以防止路面污染；做好施工警示标志，加强交通管制，确保施工质量。

2.2 切缝

在桥梁主体施工桥面沥青铺过并且进行验收之后，依据桥梁伸缩缝施工图的要求来确定桥面的开槽宽度，并且进行准确的放样，然后利用弹墨线打上底线进行切割，在切割的同时，对于需要切割的桥面以外的桥面必须进行覆盖，用大面积塑料布将桥面完全覆盖，并在塑料布与切割缝的交接处，用胶带密封好，以免在切割桥面时产生的污染物污染未切割的桥面。

2.3 开槽

在伸缩缝切缝之后，应该进行路面的开槽，一般用铁锹对桥面进行开槽。开出的槽不应小于12cm，并且在开出之后应对槽进行清理，清理出里面的混凝土杂质以及已经碎掉的水泥块，然后再用强力的吹风机将槽内的固体杂质清除干净。

2.4 模板安装

在进行伸缩缝装置安装时需要采用模板进行支护，模板尽量采用纤维板，并且在进行混凝土浇筑及振捣时，应保证模板牢固、严密、不出现移动等情况，同时还要保证混凝土浇筑时砂浆不能流入伸缩缝，以防影响伸缩缝的后期伸缩。

2.5 混凝土浇筑

伸缩缝的安全稳定性直接影响着桥梁的质量，所以在进行混凝土浇筑时，伸缩缝的两侧应该覆盖上塑料布，以此保证在浇筑混凝土时混凝土不污染桥面。另外，浇筑混凝土时应在伸缩缝两侧同时浇筑，以防影响到伸缩缝的稳定性。在混凝土浇筑完之后，应进行振捣，采用振动棒振捣直至混凝土内不再出现气泡为止。之后进行抹压，使混凝土面平整，而且尽量保证混凝土面比沥青路面低少许，不能过高或者过低，过高过低都会导致跳车现象。混凝土浇筑之后应该用草苫对其进行覆盖，保养应不少于7d。

2.6 装橡胶带

在混凝土浇筑振捣养护之后，就要进行橡胶带的装设工序。在橡胶带装置过程中，伸缩缝应稍微高于路面，然后将其压实，不能让其出现空隙，等装置完毕之后，强度达到80%之后，螺栓加固。然后安装完毕，保养不应少于7d。

3 施工注意事项

3.1 伸缩装置长度超过运输长度须分段运至工地，并现场将型钢对接起来，焊接好后顶面必须打磨光滑。

3.2 切缝前，先在槽口位置处覆上一层地膜，地膜的宽度比槽口每边宽出至少1m为宜，防止切槽过程中受污染油面。

3.3 开槽后，要修整槽口尺寸使之符合设计要求，槽内砼要凿毛，吹除浮浆并清洗干净，槽内预留缝内不能留存杂物。

3.4 清槽后，要整修预埋筋，若遇短缺的，一定要打孔种植锚筋，确保预埋筋数量。

3.5 砼浇筑时，先用插入式振捣棒振捣到位、充分，尤其对位移控制箱底部和边梁底部要加强振捣密实，不得有脱空现象，砼表面应与缝体顶面齐平。

3.6 砼养生期间，道路半幅全封闭，要加强交通管制，严禁车辆行驶通过，养生周期必须达到要求方可开放交通。

结束语

总之，要对伸缩缝的施工质量实施有效控制。最为关键的是对施工要求进行明确，并对上述的施工工艺和质量得到有效控制，在工程交付之后，对质量检测缺乏有力的检测手段。在日后发展中，应对该方面的研究工作进行加强，有利于后期伸缩缝施工中问题的及时发现。 参考文献

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[2]李东亮，曹红霞.桥梁伸缩装置安装施工质量控制[J].交通标准化，2010.13.

[3]蓝光欣，朱方荣.浅谈公路桥梁伸缩缝[J].湖南交通科技，2001.