架桥机受力计算书
160吨40米跨架桥机计算书
1、架桥机设计依据与验收标准
（1）架桥机设计制造标准 ①GB3811-2008 起重机设计规范 ②GB6067-85 起重机械安全规程 ③GB/T14405-93 通用桥式起重机 ④GB10212-98 铁路钢桥制造规范 ⑤GB17-88 钢结构设计规范 ⑥JG581-91 建筑钢结构焊接规范 ⑦JSJ041-2000 公路桥涵施工技术规范
⑧国家质量监督检验检疫总局文件，国质检 [2003]174 号 ⑨特种设备安全监察条例（国务院373号令） （2）架桥机检验、验收标准 ①GB/T14406-1993 通用架桥机 ②GB5905-86 起重机试验规范和程序 ③GB6067-85 起重机械安全规程
④GB10183-83 桥式和架桥机制造和轨道安装公差 ⑤GB1005.1～88 起重吊钩
⑥GB5972-86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 ⑦GB50205-95 钢结构工程施工及验收规范 （3）架桥机设计图纸 设计图纸主要有：
QJ160/40、QJ160/40-1、QJ160/40-2、QJ160/40-4、QJ160/40-6、QJ160/40-6-5、QJ160/40-7、QJ160/40-8、QJ160/40-12 2、主要工程应用
①本设计为实用型桥梁吊装起重设备；
②本设计应能适应目前国内高速公路或国道桥梁建设中的中小 吨位，160
、 QJ160/40-15。
吨 40 米跨以下混凝土大梁的起吊要求；
③不同规格的起重机可对应起吊各种长度及重量的混凝土预制 梁，同时也适应各种型号及各种规格的混凝土预制梁(如：T 型梁、 箱梁、空心板梁) ，并可直接给大梁安装到位。
④本设计应符合国情、应有实用性、经济性，便于推广应用。 3、设计指标
（1）门机主要技术参数 ① 起重量：160 t
② 主梁结构形式：桁架组合式双导梁 ③ 产品型号：QJ160/40 ④ 起升高度：5 米
⑤ 架桥机过孔行走速度：3.4 m/min ⑥ 吊梁纵移行走速度：3.5 m/min ⑦ 小车横移速度：2/min ⑧ 小车起升速度：0.42/min ⑨ 总功率： 76.2 kw ⑩ 总重：107 t
⑪ 外形控制尺寸：长、宽、高 68×7×11.8 ⑫ 控制方式：手动、电控 （2）卷扬机起升机构 ① 选用卷扬机
滑轮组采用上 10 下 11 滑轮组倍率 m＝11，22 绳 钢丝绳最大静拉力 S＝Q/2mn=70/2×12×0.9＝3.53t
钢丝绳选用 NAT 6×37+1 υ19.5，破断力为 21.85 吨， 钢丝绳安全倍数 K＝21.85/3.53＝6.19 起 重 绳 安 全 系 数 是 4.5
4.5 ＜ K ＝ 6.89 满足 安全
要求。
GB/T3811-2008 选用5 吨慢速卷扬机 卷扬机参数 起重量：5吨 卷筒直径：400m 卷筒宽度：780 平均绳速：8.7m 绳径:19.5mm
电机：YEJ160M-4，11KW 减速器：XWD-6-17-11 重量 1400kg
（3）电机减速器主要参数
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4、QJ160/40架桥机受力计算
（1）QJ160/40架桥机受力工况参数
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（2）QJ160/40架桥机过孔工况 ①工况1：架桥机过孔前原始状态
QJ160/40架桥机过孔工况一受力示意图
受力点：Na —前支、Nb —中托、Nc —辅助台车、Nd —千斤顶 自重：W —前支、G —天车、q —导梁单位重量。 Na=8.9t Nb=41.76t
②工况2：千斤顶顶起状态
Na=21.47t Nd=29.19t Nb=Nc=0
③工况
3
：架桥机中托往前移动40米，千斤顶不受力。
Na=0 Nb=10.85t Nc=39.81
④工况4：导梁向前移动18.5米。
Na=0 Nb=31.21t Nc=19.44
运梁车对桥面压力 Ny=83t ⑤工况5：辅助台车前移动25米。
Na=0 Nb=10.82t
Nc=39.83
运梁车对桥面压力 Ny=83t
⑥工况 6：主梁往前移动 15.5 米时。
Na=0 Nb=50.66t Nc=0
运梁车对桥面压力 Ny=83t
⑦工况7：主梁往前移动21.5米时(在工况6再往前移动6米) 过孔完成。
Na=0 Nb=62.70t Nc=0 左弯矩
Mz = 641.18 右弯矩
My= 364.26 tm
需要平衡弯矩 Mp=Mz-My= 276.93 tm 所需配重 g=Mp/(C+c-b)= 12.04t 架桥机过孔安全储备配重 G1=2g=24.1t 运梁车对桥面压力 Ny=70.96t
导梁移动到位，
解开配重梁，
使前支放在桥台上(Na 受力) ，过孔完成。 辅助台车与千斤顶均可利用使其受力，并将架桥机及主梁进行锚固，为架桥
机吊梁过孔做准备。
（3）架桥机架梁过孔工况
①工况1：1号天车距中托2米处吊梁
Na=6.35t Nb=88.05t
中托处弯矩M1=377.51t·m ②工况2：1号天车吊梁行驶于跨中
Na=32.8t Nb=61.6t
跨中弯矩M2=481.95t·m 中托处弯矩M3=-
281.01t·m
③工况3：2号天车距中托2米处吊梁
Na=50.54 t Nb=87.61 t
跨中弯矩M2=114.17t·m 中托处弯矩M3=280.76t·m ④工况4：2部天车架梁过孔到指定位置
Na= 60.42 t Nb= 77.73 t
弯矩小于架边梁，弯矩在架边梁分析
⑤工况5：架边梁时2部天车吊梁过孔到指定位置
前支最大剪力Na=94.86t 中托最大剪力Nb=110.55t 跨中弯矩M2=152.56t·m 中托处弯矩M3=-184.26t·m
经以上计算结果弯矩最大值是 1 号小车吊梁在跨中处，架桥机过孔时 中托弯矩最大，架边梁时中托处剪力最大。
吊梁时跨中最大弯矩(1号小车行至跨中) ：M1=481.95t·m吊梁时中托最大弯矩(1号小车在中托后吊梁) ：M2=377.51t·m架桥机过孔时中托最大弯矩(前支刚到位) ：M3=637.75t·m架边梁时前支最大剪力：Q1=96.9t
架边梁时中托最大剪力：Q2=114.54t
160 吨 40 米跨架桥机受力计算成果表
主梁长度68m 跨度40重160t
5、设计成果结论
经以上计算结构：该架桥机按上述工况下工作，主要受力部位均能满足设计要求。