汽轮机保安系统中隔膜阀的调整操作法
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汽轮机保安系统中隔膜阀的调整操作法 作者：刘易斯
来源：《硅谷》2015年第03期
摘 要 汽轮机保安油系统是机组安全运行的基础和保障，而隔膜阀作为机械遮断系统的关键部件，将高压遮断系统和低压遮断系统有效串联起来。当汽轮机转速升到112%额定转速时，主轴上的两只机械危急遮断器迅速击出，隔膜阀动作，使所有主汽阀和调节阀关闭，切断进汽，实现安全停机。其性能以及与系统的连接密切程度，在机组中起着至关重要的作用。 关键词 保安油；汽轮机；隔膜阀；超速；性能
中图分类号：TM621.2 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2015）03-0092-01
由于原设计、选型存在缺陷，是一个非常棘手的技术难题。新选型隔膜阀到货后，安装调试时，厂家表示只负责备件的质量及性能，不负责系统联调。而且隔膜阀本身具有多个工作位置，我们没有这方面相关的资料和调试经验。为尽快恢复生产，实现汽轮机本质安全运行，实施汽轮机隔膜阀调整、试验攻关刻不容缓，通过现场勘查和现有图纸分析，对机械、液压和仪控等专业进行整合、研究，制定了一个安全、精准、稳定的汽轮机隔膜阀调整操作法。攻关工作从隔膜阀的自身性能、结构特点出发，与之前的旧隔膜阀进行对标、研究，全面分析汽轮机EH调节保安系统及ETS系统复杂的逻辑联系。确定低压保安油、OPC油、AST油以及主汽门和调门上卸荷阀之间动作的主、次关系，技术数据要环环相扣，将调整精度偏差最小化，所有环节必须满足系统工艺操作要求。
1 隔膜阀整定需要的技术性能指标
1）保安油压力为1.45MPa时，压力开关（三取二）动作，操作画面显示“脱扣”状态，调节门关闭，保安油压继续下降，AST油压降至2.9MPa时，主汽门关闭。
2）保安油压为1.96MPa时，AST油压为4.9MPa时，操作画面显示“挂闸”成功。
3）主油泵正常工作时，OPC油和AST油母管压力均为11.3MPa。
4）根据隔膜阀调整数据分析，高压启动油泵的连锁油压设定值为1.7MPa。
2 制定阀位标定方法与思路
1）将复杂的程序逻辑分清主次和重点成为关键点，制定系统的阶段性整定方案，攻克这个“牵一发而动全身”类型的系统难题，具有原创性。