物流公司项目建议书文本

第一章 总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称：新建物流公司建设项目

1.1.2项目拟建地点：泾川县循环经济产业园区

1.1.3项目建设单位：泾川县五星餐饮有限责任公司

1.1.4项目负责人：辛静

1.1.5项目建设、计算期：本项目建设期一年‚计算期十一年。

1.1.6项目建设内容及规模：通过新建办公、展厅、仓储三位一体的物流商务设施及相关配套服务设施‚形成制造商成品展示、销售、发货；经销商仓储产品零售、批发；运输公司收货、发货、配货等多种业务相结合的国内先进的物流服务中心。项目拟征地26亩‚新建建筑面积14000m²。

1.1.7项目总投资：项目总投资3652万元‚其中建设投资3152万元‚流动资金500万元‚项目资金全部由企业自筹。

1.2项目建设单位概况

项目建设单位泾川县五星餐饮有限责任公司是成立于2004年，公司现有经营面积2888㎡，拥有资产1692万元，注册资本500万元。公司现有职工56人，其中：高级工6名，中级工14名。2013年完成经营收入628万元，上交税金38.9万元。公司成立以来，以挖掘泾川特色小吃为经营

目标，注重市场效应，实施标准化、规范化、市场化经营模式，经济效益和社会效益逐年攀升。公司成立以来累计完成经营收入5236万元，为国家上缴税金316.7万元，先后安置下岗职工和农村失业人员230多人。公司被平凉市旅游局确定为星级旅游接待单位，被平凉市工商局授予质量信得过先进单位。公司经营的五星太极羹等8种产品在平凉市崆峒饮食文化名菜大赛上获得一等奖，玉米饼、枣饼、农家面筋、羊肉包子等18种产品在泾川县文化旅游节和风味小吃大赛上获得一、二等奖，初步形成了泾川特色小吃独家风味。

该公司拟通过采用标准的物流商务服务中心模式‚引进国际通行的商务经营理念‚致力于产品、货物中转及产品仓储、展示、配销‚制定物流方案‚办理各种申报手续、物业管理等服务。与传统的物流模式相比‚新建项目物流服务中心主要针对中小型制造商‚使其从原材料购进到加工至成品展示、销售发货到最终客户整个过程全部在中心完成‚经销商可以将仓储商品通过展厅展示达到零售或批发的全过程。运输公司可以完成受货、仓储、发货、配货等工作‚同时通过提供全方位的综合配套服务如运输、申报各种手续、物业管理等‚为客户创造更大价值。

目前‚项目前期考察论证工作都已经准备就绪‚项目审批通过后‚可立即开工建设。公司已经成立了专门的项目组负责整个项目的运作‚以确保项目的时效性与质量。

1.3项目建设的必要性

1.3.1符合国家发展物流产业政策

随着世界经济快速发展和现代科学技术的进步‚物流产业作为国民经济中一个新兴的服务行业‚正在全球范围内迅速发展。在国际上‚物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业‚其发展程度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要标志之一‚因此‚被喻为促进经济发展的“加速器”。 吴邦国委员长在任职国务院副总理时在国家经贸委和世界银行共同举办的“现代物流发展国际研讨会”上指出：“现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术‚被广泛认为是企业降低物质消耗、提高生产率以外的重要利润源泉‚在国民经济和社会发展中发挥重要作用。加快中国现代物流的发展‚对于优化资源配置、提高经济运行质量、促进企业改革发展、推进中国经济体制与经济增长方式的根本性改变‚具有十分重要的意义”。中国物流产业是改革开放以来经济领域迅速崛起的一个新兴产业‚在国民经济建设和社会发展中发挥着越来越重要的作用‚我国的物流业今后和将来将取得跨越式的发展。

为尽快发展我国的物流产业‚国家和省市推出相关政策和措施：

⑪国务院《物流业调整和振兴规划》（国发（2009）8号）中提出“统筹规划建设一批以布局集中、用地节约、产业集

聚、功能集成、经营集约为特征的物流园区，完善专业化物流组织服务，实现长途运输与短途运输的合理衔接，优化城市配送，提高物流运作的规模效益，节约土地占用，缓解城市交通压力。”

⑫国家经贸委等六部委联合发出《关于加快我国现代物流发展的若干意见和通知》。这是中国政府发布有关现代物流业发展的第一个政策性、指导性文件‚具有深远的和现实意义‚标志着中国的物流业在经过一段时间的准备后开始新的起航。

1.3.2是发展国民经济新的经济增长点的需要

随着经济全球化和信息技术的迅速发展‚企业生产资料获取与产品营销范围的日趋扩大‚社会生产、物资流动、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。 与此相适应‚被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起‚现代物流业也将成为我国国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。

1.3.3是把握物流产业发展机遇的需要

举办2008年奥运会和加入WTO将为现代化物流体系的构建提供机会。加入WTO后‚中国经济和国际经济全面接轨‚中国企业无条件的享受最惠国待遇‚有效地消除了中国在国际贸易中遭受的歧视性待遇‚这将极大地促进中国对外贸易

的发展‚进口关税的减少‚使更多的外资企业来中国投资建厂。国内外企业所需要的生产资料等交给高效优质的第三方物流企业去完成‚将使产品制造周期缩短‚成本降低。国外企业资本的进入‚也将增加高水平物流服务的需求‚物流产业将有广阔的市场前景。这一发展趋势‚将为我国的物流产业提供发展机遇与空间。

1.4项目编制依据

⑪《物流业调整和振兴规划》【国发（2009）8号】； ⑫《国民经济和社会发展十二五规划纲要》中关于物流行业的规划；

⑬“国务院副总理吴邦国同志在现代物流发展国际研讨会上的讲话”；

⑭《国家发展与改革委员会等九部门印发关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》；

⑮ 交通部《关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见》；

⑯ 甘肃省《现代物流业发展规划》（2009—2015）） ⑰《平凉市国民经济和社会发展十二五规划纲要》中关于物流行业的规划；

1.5项目主要经济技术指标

本项目建设期为一年‚计算期为十一年。项目实施后‚主要经济技术指标见表1-1：

主要经济技术指标 表1-1

第二章 市场分析与预测

2.1物流产业发展历程

物流是为了满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动‚是企业取得竞争优势的关键。据统计：我国目前工业品流通成本占产品价格的50%-60%‚零售商的物流成本占总成本的20%以上‚流通费用支出占GDP的20%‚而发达国家仅为10%。当前低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段。然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限‚而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。据专家预测：如果全社会流通费用降低1%‚可节约资金178亿元。因而‚物流对于企业而言‚是继劳动力和自然资源之后的“第三利润资源””。完善的物流将起到减少人力、减少企业内部运作环节、提高生产效率、降低成本、增强竞争力的作用。对整个国民经济而言‚是有待开垦的“处女地”‚是新的经济增长点。

随着城市化进程迅猛发展‚社会经济步伐不断加快‚众多大中型商业、工业项目入驻我县‚社会配套功能设施也应日渐完备。同时我县石油、煤矿等矿产资源丰富、农特副产品产量大‚货源充足‚急需建设与之相配套的物流服务企业‚

便于为物品输送、货物到发配套‚实现铁路、公路连运目标。

2.2项目建设的市场条件分析

2.2.1区位条件

泾川县位于甘肃省东部，陕甘交界处，东邻宁县和陕西省长武县，南邻灵台县，西接平凉市崆峒区、崇信县，北依镇原县、庆城县。位于东经107¡15′～107¡45′，北纬35¡11′～35¡31′，东西长57km，南北宽36km，海拔930～1462m。泾川县位处陕甘宁交界“金三角”地带，区位优势十分优越，地处陕、甘、宁三省区交汇处，自古是“丝绸之路”的历史重镇和南来北往、东西交通的咽喉要道，素有“旱码头”之美誉。辐射周边庆阳、西峰、宁县、镇原、正宁、平凉、崆峒、崇信、华亭、灵台及宁夏的泾源、隆德、彭阳、固原，陕西的长武、彬县、麟游、千阳、旬邑等周边三省区20多个县市。

2.2.2交通条件

项目所在地位于泾川县循环经济产业园区‚项目区公路与312国道、104省道、福银高速等路网直接相连。宝中铁路和国道312线贯穿全境，随着平定、银武、天平高速建成通车和西平、天平、宝中二线、平定兰铁路和平凉支线机场的陆续建设，与西安、兰州、银川的距离均在300多公里，将进入三大都市3小时经济圈内，具有备建成陕甘宁接壤区区域中心城市和商贸、物流、旅游中心的区位优势，项目区

交通条件优越。

2.2.3自然条件

项目所在地泾川县位于甘肃省东部，属于亚热带向暖温带转换的过渡带，为亚热带半湿润气候。项目区大陆性气候显著，四季分明，冷暖起伏不大，降雨多集中于夏季。项目区海拔930—1460米。年平均气温10.4℃，无霜期174天，年均降雨量555毫米，日照2274小时，相对湿度69%。常年多东北风，年蒸发量1256.2mm。气侯温和，光照充足，降水适中，无霜期长，有得天独厚的自然优势。项目区地质条件良好，所在区域地面开阔，周围无高大建筑或山体遮挡，无洪水淹没史，完全可满足项目建设的要求。

2.2.4供电条件

项目所在地平凉市属于西北电网，紧靠华亭煤田、庆阳油田和开发中镇泾油田，有240万千瓦火电厂2处，750千伏高压输变电站和330千伏变电站各1座、110千伏5座、35千伏8座和10千伏输变电线路24条。项目区现有500千伏变电站1座， 110千伏变电站1座，主变总容量1000兆伏安，110千伏及以上输电线路2条，总长度达68千米，设有2个供电所，配电变压器总容量2422兆伏安。泾川县电力资源丰富,可以保障该项目地块供电安全及保证项目用电需要。

2.2.5供水条件

泾川县地下水储量12亿立方米，地表水可利用量1.1亿立方米，泾河、汭河贯穿全境，是城市供水的主要来源。泾川县城市供水现有两个水厂，两水厂均采用絮凝→沉淀→过滤→消毒的水处理工艺。水质完全达到国家生活饮用水水质标准，供水管网采用纵横连接形成闭合的环状管网，可以保证该项目供水的安全可靠。

2.3项目建设的市场预测

项目今后在循环经济产业园区主要立足于周边市场的各类工业企业的原料输入和产品半成品的输出两方面的运输和仓储业务，以及代理报关等综合服务，并借此向全国各地、尤其是以泾川为圆心、半径500公里范围内的中国西北部3省作为重点辐射区域。

仅就泾川县目前的四大支柱产业而言，其骨干企业的年运输总量即十分惊人。尽管许多企业自身均已设立了物流部门，拥有一定的运力，但仍然需要依靠社会专业物流公司来弥补自身严重不足的运力，并且物流业务的社会化已经成为了一种趋势。据初步调研，本地各产业每年利用社会运力完成物流任务的总量分别为：

⑪工业

2013年全年，天纤棉业、恒兴果汁、福润禽业、华润陶瓷、家园陶瓷等骨干企业利用社会运力完成物流总量达到

1.2-3.4万辆运次，运输费用总支出约为1500-4200万元之

间。

⑫农业

以元通果蔬、陇原红果品、林源果蔬等农产品经销企业及果品、蔬菜、畜产品，2013年除去自身运力以外，利用专业物流公司的社会运力完成的物流总量约为2.5-5.1万辆运次，运费总支出达到了2500-3800万元之多。

⑬服务业

以南北公司、家福乐等商流服务业，2013年全年利用专业物流公司的社会运力完成的物流总量，约为0.8-2.3万辆运次，运费总支出约为1200-2500万元。

以上总计利用社会专业物流公司及其他运力4.5-10.8万辆次，费用总额为0.52-1.05亿元。如果再计入这些骨干企业的原料输入以及其他众多生产企业，仅泾川市场每年的物流总量也是十分庞大的。本项目建成后，将成为泾川县重要的物流骨干企业，领军泾川物流行业迈向规范化、规模化发展道路。

第三章 建设规模与建设内容

3.1建设规模

⑪项目拟征地26亩；

⑫新建仓储中心8000m²‚综合办公楼4000m²‚综合服务楼2000m²；

⑬场区道路、停车场、绿化及其它配套附属设施； ⑭购置中、大型集装箱运输车辆60台、叉车10辆、笼车10辆、货架100套。

3.2建设原则

该物流中心建成后‚将通过国际化、网络化、个性化、信息化、智能化的物流管理服务‚为客户创造更大的价值‚提高项目的竞争力。

项目建设原则：高效、快速、安全、环保。

⑪合理安排物流中心各功能区和配套设施的规划布局‚使之既满足经营管理的需要‚又能体现现代物流中心的特点；

⑫坚持不断创新‚运用现代科学管理方法‚利用先进信息网络技术‚建成物流中心信息管理系统；

⑬本着节约资金、减少投资的原则‚采用先进、成熟、适用、可靠的技术方案和设备；

⑭按照项目建设“三同时”的原则‚做好环保、职业安全

卫士、节能、节水、消防等方案的设计；

3.3建设内容

3.3.1项目建安工程

项目建安工程主要以满足工艺流程为前提,力求做到施工方便、经济合理、节能高效。主要内容如下：

⑪仓储中心：8000m²‚门式钢架轻型钢结构‚钢筋砼独立基础；

⑫综合办公楼：4000m²‚四层‚框架结构‚钢筋砼独立基础；

⑬综合服务楼：2000m²‚两层‚框架结构‚钢筋砼独立基础；

⑭门卫：2-5m×8m 建筑面积80平方米，砌体结构，毛石基础。

3.3.2项目附属工程

⑪防水及保温：各建筑屋面均采用卷材防水屋面，苯板保温。

⑫地面：仓储中心采用水泥砂浆地面，综合办公楼、综合服务楼为贴砖地面，其它为水泥砂浆地面。

⑬门窗：均采用套装门，塑钢窗。

⑭围墙：长度400m‚砌体结构‚毛石基础。

⑮道路：场区道路长度550m。

⑯绿化：场区绿化面积2200m²。

⑰管网：施行雨污分流‚厂内选用PE管‚厂外选用混凝土管。

3.3.3项目主要建构筑物一览表

主要建构筑物一览表 表3-1

3.3.4设备配置

本项目设备配置主要为货架、叉车、笼车和运输车辆。 其中箱式运输车辆需购置60辆、叉车10辆、笼车10辆、货架100套。

第四章 投资估算及资金筹措

4.1项目投资估算

项目总投资为3652万元‚主要内容包括：

①土地征收费用：312万元；

②仓储中心：400万元；

③综合办公楼：600万元；

④综合服务楼：300万元；

⑤公用配套设施及道路、绿化、管网工程：

⑥运输车辆70辆：1000万元；

⑦叉车10辆：50万元；

⑧货架100套：100万元；

⑨供电及消防设施：100万元；

⑩流动资金：500万元。

4.2项目资金筹措

项目资金全部由建设单位自筹。

290万元；

第五章 环境保护、节能及消防措施

5.1编制依据

⑪《中华人民共和国环境保护法》1989年颁布实施； ⑫《环境空气质量标准》GB3095-1996；

⑬《地下水质量标准》GB/T14848-93；

⑭《城市区域环境噪声标准》GB3096-1993；

⑮《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90；

⑯《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》1995年颁布实施；

5.2环境状况及防治措施

5.2.1大气污染

该项目大气污染主要来自锅炉煤炭燃烧产生的大气污染物、运输车辆产生的汽车尾气‚以及施工期间的扬尘。

在开挖土石方、浇注基础作业过程中以及车辆运输装卸时‚会产生废气、扬尘、粉尘等‚危害大气环境。另外‚施工过程中运输车辆在运输线路沿途也会带来大气污染‚其中对环境影响极为突出的是施工扬尘。施工扬尘一般来自以下几个方面：土方挖掘扬尘及现场堆放扬尘；混凝土搅拌产生的扬尘；建筑材料现场搬运产生的扬尘；施工垃圾清理产生的扬尘；人员、车辆流动产生的道路扬尘；

项目施工过程中‚在装卸施工渣土、土石方及生活垃圾时

采取防尘措施‚对车辆加盖布‚保持车辆清洁‚施工现场采取设立围挡等防尘措施。同时对各种运输车辆加强日常维护、检修‚确保车辆尾气排放达标上路‚以减少对空气环境带来的污染。

5.2.2噪声

项目施工期间的噪声污染‚主要是施工机械和运输车辆所致‚声源有固定式和移动式‚各施工阶段所采用的施工机械不同‚对环境造成的噪声污染水平也不同。

土石方施工阶段的主要噪声源来自挖掘机、推土机、装载机及各种运输车辆等‚大多数为移动声源。

基础施工阶段的主要噪声源来自打桩机、风镐、空压机等‚大多数为固定声源‚该阶段产生的噪声影响最大。

结构施工阶段是施工周期最长的‚使用的设备种类也最多。噪声主要来自搅拌机、振动棒、运输车辆等‚该阶段是重点控制的阶段。

装修阶段施工周期较长‚噪声主要来自砂轮锯、电锯、切割机等‚该阶段噪声影响较小。

本项目以储运为主‚建成后噪声污染源主要来自运输车辆以及空调系统的风机等。其中运输车辆的噪声一般80-100dB(A)左右‚风机噪声一般80-90dB(A)左右。

为减少噪声对环境的影响‚应选用低噪声或超低噪声的机械设备‚设备基础采取隔声、减震、消声等降噪措施‚各类

运输车辆在项目区域内禁止鸣笛。

5.2.3废水

本项目建设期及运营期仅有少量生活污水排放‚项目区管网实施雨污分流‚建设单位应加强日常管理‚防止对当地水环境造成影响。

5.2.4固体废弃物

项目施工、运营阶段主要固体废弃物包括弃土、淤泥、渣土、生活垃圾及建材边角料等‚建设单位应及时转运、分类收集‚防止对当地环境造成影响。

5.2.5绿化

为了美化环境‚本项目建筑总平面布置充分利用空地进行绿化‚提高绿化面积‚减少场内车辆及场外道路灰尘对场区周围环境的影响‚项目区场外种植阔叶树种‚场内空地种植草皮。

5.2.6环境影响评价

本项目对建设阶段及运营阶段所产生的噪声、扬尘、废水、废料等污染物采取了相应的防治措施‚减少了对当地环境的影响‚完全可以达到国家环保部门相关标准的要求。

5.3节能措施

5.3.1建筑节能

本项目建筑节能贯彻《民用建筑节能设计标准》(DBJ01-4-88)实施细则的要求‚墙体材料选用新型复合保温

材料‚屋面采用金属保温夹芯板‚采光窗采用双层隔热型。

5.3.2节电

⑪合理选择变电所位置以接近负荷位置‚节省输电线路和输电损失。

⑫选用低损耗高效变压器‚合理选择变压器电容‚使变压器在经济方式下运行。

⑬选用节能型电容、光源和灯具‚合理进行无功补偿‚减少无功损耗。

5.4消防措施

项目在总体布置中‚各建筑物之间均设置为6m的消防环形通道‚以保证消防车安全行驶及作业需要。单体建筑物设计满足《建筑设计防火规范》的要求。本项目办公服务、仓储等建筑为一、二级耐火等级‚丙类建筑。

本项目区各建筑物均设有消防栓系统‚系统由消防水池、消防泵组‚消防管道、消火栓和阀门组成。有火情时‚启动消火栓处按钮即可启动消防泵供水灭火。室外设置地下式消火栓和生活消防合用环状供水管网。在办公区、仓储中心处设置手提式和推车式干粉灭火器。

第六章 效益分析

6.1经济效益分析

本项目仓储区面积8000m²，设计年仓储中转货物约30万吨，运输货物约50万吨。总投资3652万元‚项目计算期11年，其中建设期一年，生产营运期10年‚财务基准折现率暂按6%计算。

本分析即以上述资料为基础，按照国家现行的财税政策，分析项目的盈利能力。

⑪收入估算

综合考察类似仓储运输企业收费情况，并参照交通部有关规定，估算本项目仓储及相关服务收入每年360万元，物流运输收入约为721万元，共1081万元。

⑫营业成本估算说明

① 工资性费用：估算每年约54万；

② 燃物料及动力费用：估算每年约180万元；

③ 设施、车辆修理费：估算每年约60万元；

④ 折旧费：采用直线法折旧‚各项资产折旧设备按15年，其他设施按10年；

⑤其他支出：估算每年约86万元。

⑬税金计算

营业税及附加税率：装卸作业收入为 3.33%，仓储等服

务收入为 5.55%，综合税率约为3.5%；所得税税率暂按33%计征。

⑭财务分析指标

财务分析指标表 表6.1

⑮不确定性分析

本分析只进行财务敏感性分析。主要分析项目投资、经营成本及收入的变化对项目财务内部收益率的影响及敏感程度，分析结果见下表：

财务敏感性分析表 表6.2

从敏感性分析结果可以看出，本项目效益对投资和收入的变化较为敏感，而对经营成本的变化则相对不敏感，因此，在项目建设过程中，应加强项目的投资控制；在营运期间，要提高服务，广揽货源，充分利用物流片区的作业能力，并扩大配送及信息服务等现代物流的综合增值服务业务，增加项目收入，提高项目的综合经济效益。 6.2社会效益分析

项目建设完成后‚可将泾川县打造成陇东地区的专业物流中心‚切实壮大物流业发展规模‚提高货运物流管理水平‚便于货运市场规范化管理。也为本地企业由产品优势向经济优势快速转化创造了条件‚将产品迅速转化为商品‚实现了产品增值‚极大地推动了产品市场化、商品化的进程‚优化了本地的经济结构。

第七章 风险因素识别与分析

7.1风险因素识别

本项目主要风险因素包括市场方面、经济政策方面的风险因素。 7.2风险因素分析

⑪经济总量尚未足够大，优势地位难能充分发挥 货物是物流的先决条件，而货物量的大小又依赖于一定的制造业基础和消费市场。泾川县由于二、三产业起步晚，特别是制造业相对于发达地区尚有一定差距，致使经济总量尚未达到足够大的阶段。

⑫本地现代物流业尚处于起步阶段，行业尚未形成整体影响力

就泾川市场而言，物流也由原来的小打小闹，到后来进驻泾川的大企业自建物流体系，至今未能形成专业化的、现代化的社会物流服务体系，从而制约了现代物流业的发展进程。当前急需诞出具有领军实力的现代化的、高水平的物流专业企业，来提振行业的兴盛，为各类企业提供完善的、综合性的服务。

⑬面临周边地区的激烈竞争

在本地现代物流业还十分脆弱的情况下，周边、特别是沿海发达地区强大的现代物流网已经涉足泾川的物流市场，

他们依托国内众多国际化的枢纽临海大港口，正在迈向一个现代化、多功能、综合型、国际化的大物流集群。泾川虽然是西北边远城市，但是如果现代物流业不积极迎接挑战、不努力参与竞争、不寻求迅速迎头赶上，必将失去在这一行业取得突破性发展的大好时机。

第八章 结论与建议

8.1结论

中国物流是一个幸运的婴孩，降生于一个成熟的发展环境。由于经济发展水平及满足社会需求的程度的不断攀升，物流从早期单纯的人或物的位移至逐渐延伸服务领域而逐步发展形成现代物流。现代物流是指从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储、最后到销售和售后服务的全过程管理，旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统使之成为一个“天衣无缝”的即时生产、即时调拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统。今天的人们一提到“物流”两个字，往往指的就是“现代物流”的合理化、仓储的自动化、包装的标准化、装卸的机械化、加工配送一体化、以及信息管理网络化。

近几年飞速增长的经济、市场的进一步开放，使泾川市场形成了对物流的巨大需求，同时基础设施建设和通讯网络建设步伐加快，也为物流业的发展提供了必要的保障。从2000年起，在市场的急切呼求之下，物流业逐渐出现在经济发展的各个领域，资本在物流的纽带上便捷、快速的运转开来。与此同时，物流巨大的盈利空间也引起了各个行业的关注，原本接近于空白的国内物流业也顿时呈现出生机勃勃的景象。在“十二五”规划中，物流业被许多地方政府定位为

支柱产业。沿海地区的省市纷纷将发展现代物流中心作为新的经济增长点。

本项目建设单位，是从事多年餐饮服务的本地知名企业，其经营理念新，管理水平高，经济实力雄厚，社会声誉良好，恰逢平凉市建立现代物流片区，需要规模化物流公司这样的实体进驻园区，以产生集群效应，取得双赢发展。

因此，本项目入驻泾川县循环经济产业园区，符合相关产业政策，符合市场需求，更符合园区的功能分区规划，不仅是可行的，更是必要的。 8.2 建议

建议相关职能部门，坚持招商引资项目评估制度，严把进区项目质量关。按照工业园产业发展导向，大力引进科技含量高、有利于产业结构调整以及辐射带动作用强的项目，完善加快工业经济发展、现代服务业发展和科技发展的鼓励政策，进一步调动企业做大做强做优的积极性，提升产业层次和经济质量，增强产业园区的发展后劲。