照明工程专项施工方案
乐从镇北围园区市政基础设施工程
照明工程专项 施工方案
审 批:
审 核:
编 制:
广东水电二局股份有限公司
乐从镇北围园区市政基础设施工程项目经理部
1、工程概况 . ...................................................................................... 4 1.1 道路横断面布置 . ..................................................................... 4 2、施工部署 . ...................................................................................... 8 2.1组织机构 . .................................................................................. 8 2.2劳动力安排计划 . ...................................................................... 9 2.3投入的主要机械设备............................................................... 9 2.4技术准备 . ................................................................................ 10 2.5材料供应 . ................................................................................ 10 2.6施工进度计划 ........................................................................ 11
3. 主要施工方法 . ............................................................................... 12 4、质量控制措施 . ............................................................................ 16 5、安全保证措施 . ............................................................................ 19 5.1 安全生产目标 . ......................................................................... 19 5.2五项安全管理制度 . .................................................................. 19 5.3保证安全具体措施 . .................................................................. 20 6. 施工环境保护措施 ..................................................................... 21
1、工程概况
乐从镇北围园区市政基础设施工程(以下简称“本工程”),位于顺德区乐从镇北围南部,工程内容主要包括石斗涌以东、迳口河以南、大闸入村道路以西、顺德水道以北范围内的市政道路路网、河岸及水面沿线景观和人工水面,其中市政道路共24条,路线全长约20.01km ,河岸及水面沿线景观面积约239640㎡,人工水面面积约88859㎡。
园区内范围内市政道路路网除两主干路(环镇南路、新桂路)及环镇南路以南片区局部支路为已建道路,其余部分均为新建道路,详见下图红线部分。
图1 新建道路平面图(红线部分)
1.1 道路横断面布置
(1)路基宽度为20m 路段:创富一路、创富三路、创富五路、创富六路、创富七路、创兴四路、创兴五路、创兴六路、创兴七路、创兴八路、创兴九路、创兴十路。双向四车道,断面布置采取: 2.75m (人行道)+14.5m(行车道)+2.75m(人行道)=20m。标准段双侧对称布置10米单臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图2。
图2 路宽20m 道路横断面布置图
(2)路基宽度为25m 路段:创富九路。双向四车道,断面布置采取:2m (人行道)+1.5m(绿化带)+8m(行车道)+2m(中央分隔带)+8m(行车道)+1.5m(绿化带)+2m(人行道)=25m。标准段双侧对称布置10米双臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图3。
图3 路宽25m 道路横断面布置图
(3)路基宽度为30m 路段:创富二路、创富四路、创兴一路、创兴二路、创兴十一路。双向四车道,断面布置采取:2.5m (人行道)+2.5m(非机动车道)+2.5m(绿化带)+15m(行车道)+2.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)=30m。标准段双侧对称布置10米双臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图4。
图4 路宽30m 道路横断面布置图
(4)路基宽度为35m 路段:创兴三路。双向四车道,断面布置采取:2.5m (人行道)+2.5m(非机动车道)+3m(边绿化带)+7.5m(行车道)+4m(中央绿化带) +7.5m(行车道)+3m(边绿化带)+ 2.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)=35m。标准段双侧对称布置10米双臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图5。
图5 路宽35m 道路横断面布置图
(5)路基宽度为42m 路段:新桂路。双向六车道,断面布置采取:2.85m (人行道)+1.9m(非机动车道)+2.5m(边绿化带)+11.75m(行车道)+4m(中央绿化带) +11.75m(行车道)+2.5m(边绿化带)+ 1.9m(非机动车道)+2.85m(人行道)=42m。标准段双侧对称布置12米双臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图6。
图6 新桂路横断面布置图
(5)路基宽度为60m 路段:环镇南路。双向六车道,断面布置采取:5.5m (人行道)+3.5m(非机动车道)+6m(边绿化带)+12m(行车道)+6m(中央绿化带) +12m(行车道)+6m(边绿化带)+ 3.5m(非机动车道)+5.5m(人行道)=60m。标准段双侧对称布置12米双臂路灯,灯杆按30m 间距布置,详见下图7。
图7 环镇南路横断面布置图
2、施工部署 2.1组织机构
项目经理部组织机构见图8。
图8 项目组织机构
队
2.2劳动力安排计划
劳动力投入计划表
2.3投入的主要机械设备
为了保证工程按计划工期要求完工,我司将投入数量足够、性能优良的施工设备。如表3。
表3 施工机械设备投入表
2.4技术准备
2.4.1进一步了解现场地上地下管线情况并采取相应的保护措施。认真详细阅读、领会设计意图,熟悉有关技术规范和标准,分析地质资料,认真编制完善具体的施工方案,制定切实可行的施工措施。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划,优化劳动组合,并按有关规定报批,科学合理的组织施工。
2.4.2测量准备:根据业主提供的控制点进行导线复测,导线点的加密,水准点的复测和加密等测量工作。对所交导线点,水准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记。在条件允许的情况下,对有关桩位砌筑保护。对照设计图纸,核对施工位置及流水面高程是否与现场相符,若发现不符,应及时通知监理及设计单位进行处理。施工测量、放样所使用的工具,包括测量仪表、仪器及量具均按要求进行检定,合格后方才使用,并在使用过程中定期进行保养、检校。
2.4.3材料试验及备料:所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、试验资料,并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送监理工程师认可的试验单位进行检验,经检验合格后的材料方可进场使用。不合格材料不得进场使用。
2.4.4技术交底:搞好施工技术交底。本工程采用三级交底模式:第一级为项目技术负责人,对本工程的施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向项目全体管理人员及工长、质检人员进行交底。第二级交底为施工工长向施工班组进行各项专业工种的技术交底。第三级由班组向工人交底。交底必须有记录并整理归档。 2.5材料供应
做好材料供应主要应抓好以下几个方面:
2.5.1周密计划:根据施工进度计划和预算书中的工料分析,编制工程所需的材料用量计划,作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。
2.5.2及时采购:安排足够的采购人员,按照施工进度计划的要求,根据材料用量计划,及时做好材料的订货、采购、进场工作,组织材料按计划进场及保管,避免在施工中出现停工待料的情况。
2.5.3仔细检查:采购人员应把好第一道关,材料应有合格证明,严禁次品或不合格材料进场。材料进场时,工地质安组织认真的抽查、复检工作。建立材料员、质安组、工地施工人员层层把关的检验制度,使材料合格率达到100%,不合格者坚决运出施工现场。
2.6施工进度计划
2.6.1施工进度计划表
3. 主要施工方法
3.1施工工序流程:
测量放线 → 沟槽土方开挖 → 埋管 →路灯基础施工 →土方回填→敷设电缆→路灯安装 → 防雷及接地装置施工→调试
3.1.1. 施工放线工作
按照施工设计图纸,确定灯杆、各规格的管线埋设、主路过街及箱变的准确位置。如现场出现变更及时与设计人员协调洽商确定。
3.1.2. 沟槽土方开挖
(1)结合现场施工环境,土方开挖使用施工机械配合人工修边进行开挖土方。利用反铲挖掘机进行全面开挖,人工进行边坡修护。
(2)本工程基础埋深度详见施工图纸(含垫层) 。
(3)基槽土方遵循由远至近,逐步向出口靠拢的原则
3.1.3基座结构施工
(1)地基基础必须验收合格方可进行施工。
(2)按照施工图和有关规范要求绑扎钢筋,安装顺序:基础钢筋→插筋(预埋件或螺栓安装)。
(3)为确保工程质量,基座砼应连续施工一次完成。至于施工停歇必须赶在混凝土初凝前继续浇筑。
(4)地脚螺栓埋入混凝土的长度应确保长度,并应与主筋焊接牢固,地脚螺栓应去除铁锈,螺纹部分应加以保护,基础法兰螺栓中心分布直径与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致。
3.1.4电缆敷设
(1)电缆型号应符合设计要求,排列整齐,无机械损伤,标志牌齐全、正确、清晰;
(2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定;
(3)电缆接头良好,绝缘应符合规定;
(4)电缆沟应符合要求,沟内无杂物;
(5)保护管的连接、防腐应符合规定;
(6)道路照明回路的中性线的截面与相线相同。所有回路采用三相供电,灯具接线按L1、L2、L3相别顺序接线, 力求三相平衡。
(7)照明干线选用五芯VV-0.6/1KV-(4*35+1*16)聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜芯电缆,为保证照明设施的顺利实施,减少与土建、绿化专用的交叉,照明干线电缆采用穿预埋管的形式敷设;预埋套管采用 DHPE-Ф75管,埋深=0.7米(路面与管顶距离),管道穿越车行道时套管采用SC100热镀锌钢管,埋深H=0.8米(路面与管顶距离),并在两端设电缆检查井。
(8)接向灯具的接灯线采用RVV-0.45/0.75kV-(3x2.5)mm2三芯聚氯乙烯护套软电线。凡照明供电干线在变径或断开处必须用铜套筒压接, 禁止绞接。
3.1.5电缆采用穿保护套管方式敷设,待电缆敷设完毕后每隔10~15米将电缆套管断开,设40*40*40cm的C15混凝土块固封,同时对灯杆基础处的保护管进行灌浆处理。此外所有路灯灯杆内均增设防盗装置,即路灯灯杆拉线孔门采用专用防盗锁,并将拉线孔门四周与灯杆焊实;线路安装完毕后,所有手孔井内应添沙,井座与井盖间用混凝土封实;手孔井盖
及照明配电箱应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
3.1.6土方回填
(1)回填土内不含有机杂质,含水量应符合压实要求,如原有土质不符合要求时则考虑采用石屑进行回填。
(2)回填土分层夯实厚度控制在30cm 以内,基础四周用振动打夯机进行施工,回填前要先测量好平水标记,排干基坑内积水。
(3)回填土施工必须与地下管道施工密切配合,避免重新开挖。
(4)雨天不宜进行填土施工。填土表面应压实并做成一定的坡度排水。基坑回填时要防止侧压力,由于不平衡造成建筑物或设施的损坏。
3.1.7路灯安装
(1)灯杆位置应合理选择,灯杆不得设在易被车辆碰撞地点,且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。
(2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定,基础混凝土强度等级不应低于C25,基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30~50mm 。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
(3)灯具安装灯杆中心线倾斜度不大于0.005;在连续排列为一直线的灯杆段,段内灯杆错位(横向偏离) 不大于100mm ,对于道路弯曲段,错位可放宽为200mm 以内;灯杆的纵向偏移允许士500mm ,但仅限于相对于自身的原设计位置而言,不可与以后的灯杆连续积累误差,即各自灯杆误差按自己原设计定位就地消化。当有因土建等各种因素无法在原设计位置立杆时,应及时反映以便作相应调整、变更、灯杆安装应能抵抗40米/秒风速.
(4)灯杆及灯臂材料采用Q235低碳低硅优质钢板, 灯杆管径的规格及壁厚见图, 灯杆制造应符合Q/320282PBN002-2000。
(5)灯杆及灯臂等金属件内外均进行热镀锌防腐处理(整体) ,热镀锌前须经过检验,去油,酸洗及助镀等工艺,热镀锌后须测厚锌层,附着性
及均匀性, 锌层厚要大于85um 。(符合GB13912-2002标准) 。灯杆制造符合国家相关的规范规定,灯杆耐用年数不应低于30年。
(6)灯杆表面平直光滑,焊缝经过磨平处理,无明显沙眼,裂纹及飞溅物等,符合GB50205-2001标准。
(7)灯杆采用喷塑材料为乳白色户外防紫外线优质塑粉;灯杆距地面2.5m 范围内加喷涂LJJ-230防粘抗污染透明油漆。灯杆顶部设防水盖重点公差:法兰孔距±2;水平高:±40;灯臂跨距:±30。
(8)灯具采用专业顶级LED 灯珠,光衰要求5万小时不能低于70%的光维持;采用优质电源,实现恒流输出;灯具为上下对流、烟囱效应散热结构,达到最优的散热效果;采用二次光学前抛型透镜,灯具效率高达 85%以上;高效率的蝙蝠翼型配光设计,光学级耐高温, 抗紫外线的PMMA 透镜;灯体承重件材质为压铸铝,不锈钢紧固件;灯具具有防尘,防水和自洁的良好特性,防护等级IP65;灯具要求通过中国强制3C 认证. 灯具技术参数如下:光源:LED;功率:220W;色温:4000K;输入电压:AC220V;
灯具效率:85%;P 等级:IP65;绝缘类型:CLASS I ;使用环境:-35°C~+50°C ;发光效率:≥100lm/W;材 质:不低于3mm 压铸铝灯体, 表面喷塑处理。
(9)节能控制:配降功率模块, 运行5小时后100W 降为50W 。
3.1.8防雷及接地装置施工
(1)本次设计采用TN-S 接地系统,路灯的防雷接地、路灯灯杆的保护接地线共用同一接地体,路灯配电线路五芯电缆中的16mm2电缆作为接地线,杆座砼基础主配筋以及灯杆地脚螺栓在地下部分全部焊连成一电气整体,通过接地端子引出地面后再作一明显接地点形式接地,使所有路灯基础连成一体,焊接成一电气整体,形成接地网. 本系统铜铁连接处应采用过渡连接端子,若端子难以取得, 则在接续处涂至少三遍沥青漆防腐。与工作接地网焊联后的总接地电阻宜小于4欧,高土壤电阻率地区可放宽
至焊联后小于10欧。在不能满足要求的情况下,应考虑设专用接地网或人工接地体。
(2)所有设备的外露的可导电部分均应与接地干线可靠连接。
3.1.9实验、调试
(1)试运行前应做好充分的检查工作,电缆的断连、对接、保险、镇流器、电容器的连接要牢固,绝缘良好;
(2)核对相位、相序要准确无误,各相负荷要均衡。每个灯杆的重复接地是否牢靠;
(3)电缆要用兆欧表(500V )遥测绝缘电阻值,其遥测值不小于0.5M Ω,遥测前要断开负荷侧;
(4)运行后派人巡查每个工井、灯杆,发现问题立即采取整改措施,以保证正式运行。
3.2旧有路灯的拆除、翻新和修复措施
3.2.1路灯拆除施工中,应严格按图施工,严禁随意拆除。
3.2.2原有路灯拆除后应妥善保管,堆放整齐、•严密。严禁随意拆除。
3.2.3拆除后的各种设备、器件,禁止磕碰与踩踏。
3.2.4路灯拆除并对灯杆表面除旧漆打磨, 并热镀锌防腐处理后, 表面再进行彩色喷塑处理, 。
3.2.5经翻新和修复的设备、器件应经检测达到设计要求才能重新使用
4、质量控制措施
本项目工作量大,施工周期短,我们必须不断提高全员的质量意识,领导和工程技术人员要牢固树立质量第一思想。为确保工程质量达到规范及设计文件要求,除严格按设计图纸、技术规范要求施工外,必须虚心接受业主、政府质量监督部门的指导。本工程实行三级质量管理体系,严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面
质量监控。
(1)牢固树立质量意识,深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点,将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念,使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系,把质量工作贯穿到施工的全过程中,深入到企业的每个人,形成道道工序齐抓共管,上下自律,使工程质量始终处于受控状态。
(2)建立各级技术负责人技术负责制,技术负责人主管施工技术。推行企业公司以往行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》,使基层单位技术工作规范化。坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度,对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
(3)项目部建立严格的质量检查组织机构,执行定期或不定期的质量检查,检查后开专题会议展开自评、互评,对反映出的问题要认真寻找原因,并根据检查结果进行质量动态分析,找出薄弱环节和质量通病,制定根治和预防对策。
(4)测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。施工测量严格按施工图纸及《工程测量规范》的要求进行。保护好测量控制导线点,施工过程中,对施工基线和水准点等定位标志定期校核。对易受自然条件等影响的标志,在可能发生变化时,及时进行校核。
(5)强化试验、检测手段、用科学的数据指导生产。坚持工前试验、工中检查、工后检测的检验制度,各种试验必须及时,要按技术规范要求的频率取足试验数据并确保准确无误。施工中必须以检测数据控制工程质量,严格执行工程质量检验评定的质量标准为止,否则不能进行下道工序
的施工。力求使每道工序的成果都达优良。严把原材料质量关。所有原材料必须具有出产合格证,在采购、收料之前抽样试验,不合格的材料严禁进入施工现场,施工中加强对材料的存放保管。
(6)强化施工管理, 确保工程质量
①对项目主要管理人员选配水平高, 经验丰富,业绩优良的人员担任,各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度,保证人员素质满足工程创优需要。
②做好施工图纸会审工作,把图纸中存在的问题都汇总出来,再会同设计部门和监理研究解决,以避免不必要的质量事故发生。
③对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等,都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收集整理。(签证、变更、检查记录、各类报表等)。以利于工程竣工后,文整工作的同步结束。
④在施工全过程中,实行全面质量管理,严格贯彻执行施工质量保证措施,认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理,归档工作,完善质量责任追踪档案。
⑤贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。
⑥严格质量检查制度, 各级质量监察人员, 要保证三分之一的时间, 深入现场做好检查工作。监测检查工作, 以专职为主, 群专结合, 确保工程质量符合“验标”规定。
⑦各级施工负责人亲自抓施工质量, 抓技术交底工作, 积极组织职工学习有关质量工作规程,确保工作质量。
⑧在施工中,对每道工序,每个工种,每个操作工人,作到质量工作“三个落实”即:
a 施工前,施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底,每个操作人员,明确操作要点及质量要求。
b 施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工,制订工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。
c 每道工序施工结束后,要及时组织质量检查评比,进行工序交接,上道工序质量不合格,下道工序不得开始,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。
5、安全保证措施
5.1 安全生产目标
5.1.1实现“五无”、“两控制”。
5.1.2实现“五无”:即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故,无火灾事故。
5.1.3“两控制”:职工重伤频率控制在0.4‰以下,轻伤频率控制在
1.2‰以下。
5.2五项安全管理制度
5.2.1安全生产责任制度
项目经理、工程队队长、班(组)长和干部、工人按企业公司颁规定逐级建立安全生产责任制。项目部设安全质量监察工程师,队设专职安全质量检查员,班(组)设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。
5.2.2安全生产教育制度
(1)对新工人贯彻队、班(组)各级安全教育,以师带徒,边教边学。
(2)坚持每周不少于二小时的安全学习,安全技术员要定期上安全技术课。
(3)对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人,必须经考试合格,发给安全合格证后方能上岗操作。
5.2.3安全技术交底制度
项目部和各施工队在编制施工计划方案时,要针对性的编制安全措施,并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时,不得进行施工。
5.2.4安全生产检查制度
项目部每月一次,施工队半月一次,班(组)日检查(三检制)。检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”,经理部、队、班各一份,明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书,并填写《对策表》,将安全问题纳入全面质量管理P 、D 、C 、A 循环之中。
5.2.5职工伤亡事故报告处理制度
本着“四不放过”的原则,各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。
5.3保证安全具体措施
5.3.1施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
5.3.2特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作,•这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。
5.3.3做好各种标志牌。在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。
5.3.4机械设备的安全措施:机械设备布局要合理,且装有安全装置,
操作者严格遵守操作规定,操作前要对设备进行检查,机械设备严禁带故障运行。
6. 施工环境保护措施
6.1建筑垃圾及粉尘控制的技术措施
6.1.1对施工现场场地进行硬化和绿化,并经常洒水和浇水,以减少粉尘污染。装卸有粉尘的材料时,要洒水湿润或在仓库内进行。
6.1.2严禁向建筑物外抛掷垃圾,所有垃圾装袋运出。现场主出入口处设有洗车台位,运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶;对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,派专人负责清扫及冲洗,保证行驶途中不污染道路和环境。
6.1.3执行本市有关运输车辆管理的规定。
6.2噪音控制的技术措施
6.2.1合理安排夜间施工项目,有效控制施工噪声,施工人员不得大声喧哗和撞击其它物件,减少人为的噪声扰民现象。
6.2.2砼浇筑选用低噪声振捣棒。
6.2.3合理安排7:30点到22点有效时间内施工项目,减少夜间扰民。
6.2.4运输材料尽量安排白天,减少夜间运输机械噪音。
6.2.5对参施人员实行教育,夜间不要大声喧哗,施工时轻拿轻放,严禁敲打物体。
6.2.6根据各分部分项工程施工的特殊情况,采取一定的封档措施,减少扰民。
6.2.7建立定期噪音监测制度,发现噪音超标,立即查找原因及时整改。
6.2.8建筑施工作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时,我司在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报,