路面垫层.底基层.基层技术交底

国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程

路面工程

二 级 技 术 交 底 书

鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司工程部

二00五年四月十五日

一、工程概况及主要技术指标

1、项目位置

东胜至康巴什段辅道改造工程起点位于东胜区鄂尔多斯大街与天骄路交叉处，沿天骄南路向南延伸，上跨包神铁路，后经布日都镇、乌兰圪堵、边家塔、达尔汗壕，终点为康巴什新区规划的五号街，全长26.74公里。路线走向基本是东北、西南走向。

2、沿线自然地理理概况

路线位于东胜境内，北部地形起伏较大，南部地形平缓，海拔高度在1200—1500米之间。

沿线地质表层为含砂低液限粘土，粉质砂土或风积沙植被较差，下层为砂岩。自然区划属Ⅳ1区，典型的大陆性气候，冬季寒冷漫长，晴朗干燥；春季干旱，多大风天气；夏季短促；秋季气温骤降，霜冻较早；全年平均气温5℃—8℃之间，最高气温36.6℃,最低气温-31.4℃，年平均降水量357.4MM,多集中在7—9月份，冰冻深度1.7米,地震烈度7度。

路线跨越的河流均为季节性河流，平时干枯无水或有少量的常流水，只有在雨季发生洪水下泻，暴雨形成山洪，洪峰历时短。路线跨越的河流有昆都仑河、吉劳庆沟、东乌兰木伦河。

3、主要技术指标及工程量、工期

国道210线东胜至康巴什段辅道改造工程主线全长26.8Km，该段公路采用一级公路标准，设计荷载汽车—超20级，挂车—120。设计行车速度80km/h。路基宽度为24.5m，路面宽度为2×10.75m，沥青混凝土高级路面。

根据路线所经地区自然气候,水水文地质条件、交通量综合考虑。 K0+000—K0+200段为城市出口路，设计机动车道，上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型，下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型，基层20cm水泥、石

灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90，七天抗压强度不小于3Mpa,垫层30cm天然砂砾；非机动车道，上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型，下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型，基层15cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90，七天抗压强度不小于3Mpa,垫层15cm天然砂砾；

K2+200—K24+407.492段: 上面层4cm中粒式沥青砼AC—16I型，下面层5cm中粒式沥青砼AC—20I型，基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为5：5：90，七天抗压强度不小于3Mpa,底基层20cm水泥、石灰综合稳定砂砾，其配合比为2：5：93，七天抗压强度不小于0.8Mpa,全线挖方段落设置天然砂砾垫层；根据天然砂砾的级配情况,全线基层中掺配20%(重量比)的碎石.

质量检验标准参照2004版质量检验评定标准及2004版施工技术规范. 全线路面工程量主要：

K0+000—K0+200段:砂砾垫层:79.9km 2,合15105.5m3；基层:77.21 km 2,合14647 m3.

K2+200—K24+407.492段:砂砾垫层:138.514km 2,合30473m3；底基层:597.699km 2,合119540m3；基层564.078km 2,合112816m3；

预制块安装：中央分隔带缘石：1598 m3，路肩板1766.8 m3，道侧石495 m3.

全线路面工期计划：

K0+000—K2+200段暂不做计划，根据征地情况另行安排。 K2+200—K24+407.492段:

垫层工期：2005年5月1日开工， 7月10日完工，有效工期60天。

底基层工期：2005年4月18日开工，8月1日完工，有效工期62天。 基层工期：2005年5月14日开工，8月15日完工，有效工期71天。

二、主要施工工艺及施工要点

(一)、垫 层

垫层采用级配砂砾施工，按下列工序进行1、开挖路槽；2、备料运料；3、铺料；4、整形；5、碾压。

一、垫层质量要求

1、材料 天然砂砾应具有良好的级配，应符合下表要求。

天然砂砾垫层颗粒组成范围 表1-1

对集料的压碎值要求为：

一级和高速公路的垫层 不大于30% 2、施工要求 1）一般规定

（1）砂砾垫层施工工艺流程图如1-1图。

图1-1

（2）首先要检验路槽的各项指标，是否符合规范要求，路槽的检测应按规定频率检查，如有不符，应重新整路槽，再进行施工放样。

（3）确定料场并考察料场的经济运距及储量，并具体分析砂砾料的各项指标是否符合设计及规范要求，有覆盖时应剔除。

（4）如果有雨或雪，工程应暂停进行。

（5）如果采用12~15吨三轮压路机，每层压实厚度不应该超过15厘米，用18~20吨三轮压路机碾压时，每层压实厚度不应该超过20厘米；压实厚度超过上述规定时应分层铺筑，每层最小压实厚度为10 厘米。

2）用料计算与运输

（1）根据路段垫层的宽度，试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的底基层或垫层材料数量；根据运料车的装载体积计算每车材料的堆放距离。

（2）装车时，应控制使每车运料的数量基本相同。

（3）同一料场供应的路段内，根据计算的堆放距离由远至近卸置在下承层上。卸料距离要严格掌握，避免材料不足或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。

（4）堆入材料的时间不宜过长，运送材料只宜摊铺工序提前一、二天，并视天气是否晴朗而定。

3）摊铺

（1）用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并且具有规定的路拱。

（2）检验松铺厚度是否符合要求，必要时应进行减料或补料。

（3）摊铺后的砂砾料，应无粗细颗粒离析现象，否则，用平地机进行补充拌合，再进行整平和整形。

4）碾压

（1）用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。整形后当集料的含水量接近最佳含水量（±2%）时碾压。

（2）经过整平和整形，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工方案，包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项，在全宽全厚范围内，将砂砾垫层均匀压实至重型击实最大密度的96%以上。

（3）一个路段碾压完成以后，应按批准的方法作密实度试验，如果在铺下一层或工程被验收之前，被检验的材料没有达到所需的压实度、稳定性，则应重新碾压、整形及整修。

（4）两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。

5）取样和试验

在已完成的垫层上按《公路土工试验规程》进行压实度试验，并检验其他项目，所有试验结果均报工程师审批。

3、质量检验 1）基本要求

（1）材料应符合设计和规范要求。 （2）碾压应达到要求的压实度。 2）检查项目见表1-2 3）外观鉴定

表面平整、密实，边线整齐，无松散现象。

天然砂砾垫层检查项目

（二）、基层、底基层

（1）：概述

一、基层、底基层基本要求

1、具有足够的强度和刚度，应满足必需的厚度下，具有的足够的抗压强度、抗剪强度、弯拉强度和必要的刚度。

2、具有足够的水稳定性和冰冻稳定性

3、具有足够的抗冲刷（抗腐蚀）能力，为防止唧泥，基层必须排水通畅，或者要求基层材料具有较高的抗冲刷能力。

4、收缩性要小，半刚性材料的收缩包括二个方面：一是由于水分减少而产生的干缩；二是由于温度降低而产生的温度收缩。基层材料的干缩和温度收缩是引起基层结构产生横向裂缝的主要原因，直接影响沥青面层的开裂，特别是反向裂缝的发生。

5、具有足够的平整度。 6、与面层结合良好。

二、基层、底基层原材料质量要求

基层、底基层所用的原材料包括：水泥、石灰、砂砾、碎石、及施工用水等。

1、石灰（电石泥）

（1）石灰的质量应符合下表规定的III级以上（含III级）的消石灰或生石灰的技术要求。当石灰的有效CaO+MgO含量小于III级灰标准时，应通过室内配合比试验，选择满足强度要求的剂量才可使用。

（2）尽量缩短石灰的存放时间。堆放时间较长时，在使用前应进行试验检测。 （3）野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。 （4）消石灰过孔径10mm的筛，为了防止损质，尽快使用。

石灰的技术指标（GB1594-79）

注：硅、铝、铁、氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效CaO+MgO含量指标：I级≥75%，II级≥70%，III级≥60%，未消解残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。

2、水泥应选用初凝时间不小于3小时，终凝时间较长（宜在6h）以上，采用32.5的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥不宜使用。

3、砂砾

（1）砂砾用于基层的最大粒径不应超过40mm，用于底基层时最大粒径不应超过50mm。

（2）砂砾颗粒中细长和扁平颗粒含量不应超过20%，级配砂砾用于基层时，其颗粒组成与塑性指数应符合表2-2规定的级配和塑性指数的要求。

（3）级配砂砾作基层与底基层时，集料的压碎值应满足下列规定： 一级和高速公路的底基层和基层 不大于30%

4、碎石 碎石中的扁平、细长颗粒总含量不应超过20%，其中不应有土块及植物根茎等，用作路面基层、底基层的级配碎石，其颗粒组成应满足下列规定的要求，级配碎石作基层、底基层时，集料的压碎值应满足下列要求：

高速公路和一级公路的基层 不大于26% 高速公路和一级公路的底基层 不大于30%

不同等级公路基层、底基层集料混合料的级配要求

1集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.07mm的颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm颗粒不超过7%。 注：○

2对无塑性混合料，小于0075的颗粒含量应接近高限，使压实后的基层透水性小。 ○

3潮湿多雨地区的基层采用塑性指数小于6，其他地区基层采用塑性指数大于9。○

5、施工用水一般人或牲畜饮用的水源，均可使用。 三、半刚性基层材料的强度形成原理

1、综合稳定类基层强度形成是以水泥和石灰为主要结合剂，外掺少量活性物质或其它材料，以提高和改善土的技术性质，以提高后期强度。

四、基层、底基层混合料质量要求

基层、底基层混合料质量要求包括以下两方面：

1、基层、底基层混合料的强度应满足设计规定的强度标准，它是确定施工用配合比的主要依据。

2、基层、底基层压实标准

路面基层、底基层在施工时必须达到规定的压实标准，以保证路面结构层具有足够的力学强度，从而保证路面的整体强度、使用质量和使用寿命。

基层、底基层、垫层采用重型击实标准确定最大干容重，基层压实度不小于98%，底基层压实度不小于97%（新标准96%），垫层压实度不小于96%。

五、混合料配合比设计的一般原则与试验项目

混合料组成设计的一般原则是结合料剂量合理，尽可能采用综合稳定以及集料应有一定的级配。

试验项目： 1、重型击实试验 2、承载比 3、抗压强度

（2）：基层、底基层施工准备阶段

基层、底基层施工准备阶段工作的主要内容如下: 一、原材料试验与审批

在工程开工前、要求项目部在所选定的料场中，取代表性样品进行规定的各项试验，并应将试验结果报监理工程师审批，经监理工程师审查质量合格的原材料，才可批准使用。

二、混合料配合比的审批

承包人在开工之前，应根据经监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试

验，确定满足强度要求的施工用配合比，并报监理工程师审批。 三、审查项目部主要施工机械设备的配置及质量

施工机械设备的配置和检验各项如下： 1、拌合设备（厂拌与路拌） 2、运输设备

3、与摊铺方式配套的摊铺机械与设备 4、整平机械 5、洒水车

6、压实设备（各种吨位的压路机）

四、施工技术方案的审批或试验路段的方案的审查

项目部所报检的施工技术方案，一般应包括以下内容： 1、施工方法与施工工艺； 2、施工机械与主要设备；

3、主要施工技术人员的分工及劳力安排； 4、施工中的施工技术难点及相应的质量保证措施； 5、施工进度安排； 五、修筑试验路段

（1）在试验开始前，项目部应提出一个修筑基层、底基层试验路段方案。通过试验路段确定：

A施工机械 B材料级配（配合比）颗粒组成 C松铺系数 D碾压机具 E碾压程序 F碾压遍数、速度 G施工方法 H施工长度 I一次铺筑的合适厚度等。

（2）应在路幅的一侧车道上按试验路所认可的方案，修筑长度不少于100m试验路段。 （3）试验路段所确定的方案及要求，应与正式施工时使用的相同。

（4）试验路段成功后，则将并入路幅之内。如试验路段不合格，应移出重做试验。 六、下承层的准备

在工程开工之前，承包人应将恢复中线后检测的基层、底基层的施工宽度，基层、底基层的顶面高程，路肩宽度等施工放样数据。

（3）、 基层、底基层施工阶段

施工阶段是实体工程的质量形成阶段，也是施工技术规范中各项技术指标与标准满足规定技术要求的实施阶段。

在基层、底基层施工中，不管项目部采用何种施工方法，只要重点抓好以下几道缺一不可的工序的施工质量，就使该分项工程或施工项目的工程质量有了保证。

1、配料：拌和质量中配料必须准确，它是保证满足级配要求和强度要求的关键。 2、摊铺：对粒料基层与底基层摊铺的均匀性、级配料的离析，直接影响碾压后强度分布的不均匀性、必须保证各点厚度满足设计要求。

3、拌和：必须均匀，直接影响基层和底基层结构强度的均匀性。

4、压实：它是混合料形成强度的关键，现场压实度检测结果的代表值与极值必须满足表2-4所规定的压实标准，否则应予返工。

5、整平：它直接影响到基层、底基层表面的平整度及厚度和标高，在整平时还应保证路拱与横坡满足设计要求。

6、养生：它直接影响基层、底基层的后期强度，从而保证它的使用寿命。 一、稳定类基层、底基层施工阶段基本要求 1、稳定类基层、底基层施工工艺

稳定类基层、底基层施工工艺流程图（见图2-1）

图2-1 稳定类基层、底基层施工工艺流程图

2、控制要点 1）集中厂拌

（1）先调试所用的厂拌设备，使其处于良好的工作状态。

（2）配料必须准确，开机前检测粒料以及结合料的含水量，调整设备以保证混合料

的级配及结合料用量满足施工用配合比要求。

（3）要准确标定拌和设备，并随时检查灰剂量（拌和场检查、现场检查），根据检查结果即时调整灰用量达到施工配合比要求的剂量。

（4）加水拌和要均匀，并保证达到工地混合料的含水量接近最佳含水量。在雨季或潮湿多雨地区施工时，应采取措施保护集料防止雨淋，应根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量。

（5）不同粒径的碎石或砾石及细集料应隔离、分别堆放，拌和过程中发现有异常应立即调整设备，使混合料符合规定要求。

（6）在拌和出的料中取样制成试件，测7天龄期的饱水抗压强度，以达到设计所要求达到的强度标准。

（2）摊铺和整形 （1）底基层平地机摊铺

A、应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，减少水分损失。

B、混合料粗步平整后，应立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向路中进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。

C、用推土机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整形一次，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层粘补现象。

D、推铺混合料时，应尽量避免粗、细料离析。 E、摊铺长度应科学控制，以保证不超过水泥终凝时间。

F、用平地机将混合料按松铺厚度要求整平达到要求的平整度，一定要保证要求的路拱、横坡，并检查松铺系数。

G、在整形过程中，严禁任何车辆通行并保证无明显的粗细集料离析现象。 （2）基层摊铺机摊铺

A、用自卸车拉料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗、细集料的离析现象。

B、摊铺机自动找平时，宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，依据松铺厚度确定挂线的高程。

C、摊铺长度宜控制在40~60米，摊铺时中间不宜中断，如因故中断超过了水泥初凝时间应设置施工缝。

D、摊铺过程中不得随意变换速度和变动熨平板振动频率或中途停顿，以便更好的控

制平整度。

E、摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。 F、在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。

G、用摊铺机摊铺的混合料，不应用人工反复修整。

H、在狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分、以及小规模工程可用人工摊铺。 I、摊铺好的混合料如因故不能及时碾压或遇雨时，应停止摊铺。能及时碾压的应碾压，否则应铲除作废。

3）碾压

（1）根据路宽、压路机压轮宽的轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。

（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%~+2%）时应立即用轻型压路机并配合12吨以上压路机在结构层全宽内进行碾压。

（3）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压：设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压，以先慢后快的方法逐步碾压密实，各型压路机安排应先轻后重。

（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。

（5）碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

（6）碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。

（7）经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

4）接缝和调头处的处理

（1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过水泥初凝时间，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米。 （4）将混合料碾压密实。

（5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

（6）摊铺机返回到紧已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。

（7）如推铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过水泥初凝时间，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且平整度符合要求的末端挖成与中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

（8）应避免纵向接缝，高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~10同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

5）养生

（1）如果是分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，宜养生7天后铺筑上层水泥稳定土。

（2）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 （3）对于高速公路和一级公路基层的养生期不宜少于7天。

（4）养生期结束后，如其上为沥青面层，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。

水泥稳定粒料基层和底基层实测项目

（5）、 基层、底基层病害及防治

1、禁止使用不符合级配要求的砂砾。

2、砂砾含泥量大裂纹出现，水稳性差，强度降低应筛去小于0.074mm的料。 3、碾压不实，有轨迹起皮不成板状，表面压实度不够，有规律的裂纹，应采取调整松铺厚度，增加压实功能。

4、裂缝的处理措施： a、改善土质掺配砂砾

b、控制含水量，在0.9倍最佳含水量下干缩量最小。 c、增加粗粒料以增加强度。

d、设置收缩缝，应5~10米切一道缝，缝宽5~10毫米，切缝内填砂。 e、分期铺筑路面

f、铺筑连接层（用沥青碎石、干压碎石等）应大于10厘米。 5、厚度不够。应严格控制下承层纵断，准确控制松铺厚度。 6、灰剂量不足。应反复认真计算，过程中随时控制，随时调整。

7、石灰钙镁含量低，原因是石灰级别不够或存放时间过长所致，因注意对以上两项的控制。

8、消解石灰不合格 a、不过筛 b、含有未消解块

应该在生石灰用前2~3天备好以保证充分消解且应过筛，消解时尽量采用射水管，要有足够水量使石灰充分消解。

9、平整度差，要提高平整度应做好以下几点： a、必须控制好下承层的平整度 b、确定松铺厚度后不宜频繁变动

c、在摊铺时，如平地机摊铺应挂好基准线反复找平，再人工精平。初静压后再用平地机刮平一次，再进行碾压。

d、铺机摊铺不应频繁改变熨平板振动频率和摊铺速度，避免人工补料。 e、 压时应先静压后振压，且先慢后快，应呈弧形状碾压。

f、压应及时，水泥稳定类应在水泥初凝前碾压，一般碾压长度为40~60米。 g、碾压两遍后，用5米直尺进行进一步找平，处理潜在的不平整，再进行碾压。