13.控制面板
控制面板
一、复习提问（5'）
1．对空调的主要控制是什么？
2．驾驶员如何去控制或调节汽车内的空调系统？
二、讲授内容（65'）
§4-6 控制面板
位置：仪表板。
作用：为驾驶员提供空调和加热系统的输入控制。
一、各控制位置的名称和功能
OFF—关闭。点火开关断开，空调系统关闭。
ECONOMY—经济运行方式。不加热，不制冷，风机低速，压缩机不工作，车外新风进入。
LO-AUTO—低速自动调温。系统工作，但须满足一定条件：车内达某一温度（如280C），或冷却液达某一温度（如280C），风机低速。
AUTO—自动调温。功能杆处于中点，运转状况和LO-AUTO一样。只是风机速度不限于低速，而是由车内温度，可在三种风速中任选一档。
HI-AUTO—高速自动调温。和AUTO类似，但风机高速运转。
BI-LEVEL—双通道。风机可按三种风速中任一种运转。受调空气从冷气、暖气风口吹出。
DEF—化霜。外界空气经过加热器芯直接导入除霜风口，有很少量的热空气直接导入下风口。如外界气温低于100C，则压缩机运行，以调节受热的空气进行湿度控制。
二、实例：某轿车空调控制面板（汽电-184或汽构-340） 进气形式：外循环、内循环、外内同时循环。
1．控制组成
A/C开关—控制制冷系统的工作。
调温推杆—控制热水阀并与调温风门联动。右暖-左冷。
进（送）风口选择推杆—五档。面部送风（冷气）；面部和脚部同时送风（多用于通风）；脚部送风（多用于暖气）；脚部和除霜器送风；除霜器送风。
空气进口选择推杆—控制进风口选择风门。内循环（最左边）；外循环（最右边）；内外同时循环（中间）。
鼓风机档位开关—
2．工作
夏季制冷—先接鼓风开关，当以适当速度运转并送风时，按下A/C开关，制冷系统开始工作。
工作时，鼓风机将车外或车内空气吸入后，先送蒸发器，降温除湿并过滤为清洁空气。该泠气通过调温风门时被分为两部分：一
部分冷气送入热交换器再次加热后进入空气混合室，另一部分绕过热交换器直接进入空气混合室，在室内冷热空气重新混合后，由相应的送风口送入车内。
调节面板上的调温推杆可改为调温风门的位置，改变进入暖气芯的冷气量，使进入混合室内冷暖空气的比例改变可达到调节送风温度的目的。
冬季使用—可不按下A/C开关，制冷系统不工作，调温推杆推到右侧可得暖气。送出的暖气温度也可由调温推杆调节。
春秋两季—可作强制通风换气装置使用。空气进气口选择推杆最右侧，温度调节推杆最左侧以关闭热水阀，接通鼓风机开关，车外新鲜空气即强制送入车内。
三、课堂小结（5'）
1．外循环、内循环、外内同时循环。
2．控制面板上的各种开关。
四、课外作业（5'）
1．什么是外循环、内循环、外内同时循环？
2．空调工作时，应先开鼓风机开关还是先开A/C开关？