职业岗位环境认知调查

职业岗位环境认知调查

序言：

对于该片调查的目的有以下几点：

1.明确和认识本专业的从业要求和特点

2.真确了解和认识自己所学的知识层次

3.帮助学生能更好的在大学毕业之前做更好的选在。

对于专业课的学习，这不光是学校的教学所要面对的，还有自己本身所要面对的。很多的同学对于这个学习问题，更多的把责任推给了学校，但是却忽略了自己其实才是最重要的。正所谓，师傅请进门，修行在个人。不能因为专业的好坏来评判个人的价值。只要把学习工作做好。在未来那就一定会有自己的用武之地的。对于该调查，我更多的是站在一个大学生的角度来分析和理解的，但是于此同时要了解社会需要什么样的人才，不能想怎么样就怎么样，在社会发展中。以自己为中心的人要么可以颠覆这个社会，要么就被这个社会所颠覆。所以，一些厉害关系，也是做为一名大学生是必须了解的。所以就由此序言。以下就是本次调查的具体内容。但是要强调的是，不论岗位是什么样的，只要自己的硬件够硬，其他的什么都是有方法解决的。

1. 本专业的培养目标

专业培养社会主义建设需要的，德、智、体全面发展的，获得工程师基本训练的高级工程技术人才。

毕业生能从事本专业工程结构的设计、建造和管理，具有初步的应用研究和开发能力。 在政治思想道德方面：热爱祖国，拥护党的基本路线，具有全心全意为人民服务的精神；遵纪守法，具有良好的社会公德和职业道德。

在业务知识和能力方面：

1．深入掌握本专业所必须的基本理论、基本知识和基本技能；

2．具有一般土木工程结构的设计和施工的综合管理能力，以及试验研究能力；

3．获得科学研究、技术开发的初步训练；

4．具有较强的自主学习能力，以及在土木工程领域获得前沿知识的能力；

5．具有一定的外语水平，能够阅读本专业外文资料；

6．具有计算机应用的基本能力。

在身体素质方面：身体健康、能精力充沛地工作。

2. 本专业的培养目标所瞄准的主要社会职业岗位群 工程技术方向

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

设计、规划及预算方向

代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。 质量监督及工程监理方向

代表职位：监理工程师

工程检修方向

代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。 公务员、教学及科研方向

代表职位：公务员、教师

3. 本专业职业岗位群所处的社会职业环境、和职业单位相关的社会

系统 随着城市建设和公路建设的不断升温，土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢?

木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：

工程技术方向

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。

年薪参考：施工员/技术员：3万～5万元；工长：4万～6万元；技术质量管理经理：5万～10万元；项目经理：10万～20万元；

设计、规划及预算方向

代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类。**机关职能部

门、工程造价咨询机构等。

典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。

年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元；建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。

质量监督及工程监理方向

代表行业：建筑、路桥监理公司、某工程质量检测监督部门。

典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。 年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。

专家建议：工程监理处于一个比较尴尬的地位，如果能选择施工，预算方向，尽量回避监理这个职业。

工程检修方向

代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。

典型职业通路：技术员-助理工程师-工程师-高级工程师。

年薪参考：技术员1.5～4万，助理工程师1.5～4万，工程师4万～7万，高级工程师5～10万

公务员、教学及科研方向

代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。

年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。

想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。

4. 与本专业职业岗位结合比较密切的职业，交叉性明显的职业

工程项目经理、环境评价工程师、环境咨询师、工程类考项目管理员、造价师等等。

管理类：人力资源管理师、职业经理人.资料员、技术员、项目经理、监理员、监理工程师、总监、绘图员、专业工程师，主管设计师、质量检查员、专业工程专责、主任工程师。

5. 本专业职业岗位范围的不同分类，如技术等级、职称、职业内对

专业的更好细致分类等 1、【建筑“五大员”或“八大员”】包括：安全员、材料员、合同员、监理员、施工员、造价员、质检员、资料员。这个基本上你毕业在建设类单位工作了就可以考了，一般是经过培训然后考试，是一种上岗资格，但不算执业资格，相信你的目标远高于此。

2、【全国一级注册结构工程师】：其它工科专业，工学学士或本科毕业及以上学位，职业实践最少时间1年。（注意看后面的第11条，该考试的专业考试要好多年后，所以可以不必急着考这个基础考试，完全可以放在想参加专业考试的前一年考基础考试）

3、【二级建造师】：

工程类中专以上学历，并从事建设工程项目施工管理工作满2年；（这个在各种执

业资格考试中，算是最容易够上报考资格了，也最容易考了）

4、【注册资产评估师】：

取得经济类、工程类大学本科学历，工作满3年，其中从事资产评估相关工作满1

年。

5、【注册安全工程师】：

取得安全工程、工程经济类大学本科学历，从事安全生产相关业务满3年；或取得

其他专业大学本科学历，从事安全生产相关业务满5年。

6、【一级建造师】：

工程类或工程经济类本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作

满3年。

7、【造价工程师】；

工程或工程经济类本科毕业，从事工程造价业务工作满5年。

8、【监理工程师】：

1、取得工程师职称且任职满3年可报考。 2、取得高级工程师职称当年即可报考。

（你要先取得工程师职称，能考监理工程师的时候大概已经30岁多一点） 9、【注册咨询工程师（投资）】：

工程技术类或工程经济类专业本科毕业后，从事工程咨询相关业务满6年；

10、【房地产估价师】：

不具备房地产估价相关学科学历的，但通过国家统一组织的经济专业初级资格或审

计、会计、统计专业助理级资格考试并取得相应资格，具有10年以上相关专业工作经历，其中从事房地产估价实务满6年，成绩特别突出的可以报考。

11、【全国一级注册结构工程师--专业考试】：

其它工科专业，工学学士或本科毕业及以上学位：I类人员（指已考过基础考试的），

所需职业实践最少时间8年；II类人员（指符合免基础考试条件只参加专业考试的人员，该类人员可一直报考专业考试，直至通过为止）的所需职业实践最少时间12年。

12、【注册设备监理师】：

取得工程类专业大学本科学历，累计从事设备工程专业工作满10年。

这个社会关键看能力不看学历，有更高的学历（比如硕士研究生），则这些考试可以相应提前一两年而已，但是你上研究生耽误了几年时间呢。作为管理方面的，早些工作实践比继续读理论更强。 所以不一定要上研究生了。

6.本专业职业岗位所需要的知识、技能及对从业人员综合素质要求。

具有良好的人文素质、科学素质、工程素质、心理素质和身体素质，应具有求真务实

的科学态度、团结全作的团队意识和勇于创新的进取精神，应确立科学的世界观和人生观，愿意为国家富强和民族振兴服务。

应扎实地掌握土木工程学科的基本理论和专业知识，接受土木工程师的基本训练，具备在土木工程设计、施工和管理等部门从事技术和管理工作的能力。应掌握一定的人文社会科学知识，熟悉土木工程相关的投资与开发、金融与保险等基本知识，具有较强的适应能力。 1. 具有人文社会科学基础知识，包括：

（1）经济学、哲学和历史等社会科学知识；

（2）社会、经济和自然界的可持续发展知识；

（3）法律法规、金融投资方面的公共政策和管理知识。

2. 具有扎实的自然科学基础知识，包括：

（1）掌握作为工程基础的高等数学和工程数学；

（2）了解现代物理、化学、信息科学、环境科学的基本知识；

（3）了解当代科学技术发展的其他主要方面和应用前景。

3. 掌握基本的工具性知识，包括：

（1）掌握英语或一门其它外语，具有一定的外文写作和表达能力；

（2）了解信息科学基础知识，掌握文献、信息、资料检索的一般方法；

（3）掌握计算机基本知识、高级编程语言和土木工程相关软件应用技术。

4. 具有宽厚的专业知识，包括：

（1）掌握工程力学、结构力学、流体力学的基本原理和分析方法；

（2）掌握工程材料的基本性能和应用；

（3）掌握画法几何及工程制图的基本原理和方法；

（4）掌握工程测量的基本原理和方法；

（5）掌握工程结构构件的力学性能和计算原理；

（6）掌握土力学和基础工程设计的基本原理和分析方法；

（7）掌握结构设计理论、熟悉设施和系统的设计方法；

（8）了解结构、设施和系统的全寿命分析和维护理论；

（9）掌握土木工程施工和组织的过程和项目管理、技术经济分析的基本方法；

（10）掌握土木工程现代施工技术、工程检测、监测和测试的基本方法；

（11）了解土木工程的风险管理和防灾减灾基本原理及一般方法。

5. 了解社会发展和相关领域的科学知识，包括：

（1）了解与本专业相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发的法律、法规和规范；

（2）了解建筑、城规、房地产、给排水、供热通风与空调、建筑电气等建筑设备、土木工程机械及交通工程、土木工程与环境的基本知识；

（3）了解本专业的前沿发展现状和趋势。

（二）拥有科学研究、技术开发、技术应用或管理、合作交流等基本能力

1. 具有获取知识和继续学习的能力，包括：

（1）利用多种方法进行查询和文献检索，获取信息；

（2）了解学科内和相关学科的发展方向及国家的发展战略；

（3）独立思考，自主学习，更新知识，制定和调整自身的发展方向和目标，提高个人和集体的工作效率。

2. 具有综合运用所学理论、技术方法和手段，学会发现问题、分析问题并解决问题的能力，包括：

（1）从实践中发现问题、了解问题；

（2）认识问题的相关因素、进行定性分析，并提炼问题；

（3）建立模型，采用理论分析、实验等手段进行具体分析；

（4）提出解决方法和建议。

3. 具有工程实践能力，包括：

（1）掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；

（2）能从事土木工程项目的设计、施工、管理，以及投资与开发、金融与保险等工作。

4. 具有较强的创新意识和进行土木工程项目设计、创新和技术改造的基本能力。

5. 具有交流、合作与竞争能力，包括：

（1）具有较强的文字表达能力、语言表达能力和交流能力；

（2）具有在学科内、跨学科以及跨文化背景进行合作的初步能力；

（3）勇于挑战和接受挑战，具有较强的竞争意识和竞争能力。

6. 具有组织协调能力，包括：

（1）具有一定的系统思维能力，能权衡不同因素，分清主次；

（2）具有组织、协调和开展土木工程项目的基本能力；

（3）具有应对危机和突发事件的初步能力。

7. 具有国际视野，包括：

（1）了解本学科的国际先进技术现状和发展趋势；

（2）具有较高的外语水平、一定的国际视野和跨文化环境下的交流能力。

（三）具有人文、科学与工程的综合素质

1. 应具有良好的人文素质，包括：

（1）具有高尚的道德品质，树立科学的世界观和正确的人生观，愿为国家富强、民族

振兴服务；

（2）具有为人类进步服务的意识；

（3）能体现人文和艺术方面的较高素养；

（4）具有良好的心理素质，能应对危机和挑战；

（5）具有理性的继承和批判精神。

2. 应具有良好的科学素质，包括：

（1）具有严谨求实的科学精神；

（2）具有面向未来的开创精神；

（3）具有针对工程问题特点的科学思维方式，即演绎和归纳的结合、复杂的问题简单化、抽象的问题形象化。

3. 工程素质

（1）具备对集体目标、团队利益负责的职业精神；

（2）能够通过持续不断的学习，找到解决问题的新方法，具有对新技术的推广或对现有技术进行革新的进取精神；

（3）具有面对挑战和挫折的乐观主义精神；

（4）坚持原则，具有勇于承担责任、为人诚实、正直的道德准则。

（5）具有良好的市场、质量和安全意识，注重环境保护、生态平衡和可持续发展的社会责任感。

五、主干学科

土木工程

六、专业主要课程

高等数学、线性代数、工程力学、结构力学、弹性力学、流体力学、土力学、画法几何及工程制图、工程地质、测量学、基础工程设计原理、土木工程材料、混凝土结构基本原理、钢结构基本原理、土木施工工程学、结构全寿命维护以及相关的主要专业课程。

7.本专业职业中典型的先进人物、模范人物和成功人士。

鲁班（约公元前507 公元前444）姓公输，名般。又称公输子、公输盘、班输、鲁般。鲁国人(都城山东曲阜，

故里山东滕州)，班”同音，古时通用，故人们常称他为鲁班。大约生于周敬王十三年（公元前５０７年），卒于周贞定王二十五年（公元前４４４年）,生活在春秋末期到战国初期，出身于世代工匠的家庭，从小就跟随家里人参加过许多土木建筑工程劳动，逐渐掌握了生产劳动的技能，积累了丰富的实践经验。鲁班是我国古代的一位出色的发明家，两千多年以来，他的名字和有关他的故事，一直在广大人民群众中流传。我国的土木工匠们都尊称他为祖师。

李冰 生卒年不详

今山西省湖区解州镇郊斜村人，战国时期的水利家，对天文地理也有研究。秦昭襄王末年（约公元前256~前251年）为蜀郡守，在今四川省都江堰市（原灌县）岷江出山口处主持兴建了中国早期的灌溉工程都江堰，因而使成都平原富庶起来。中外驰名的都江堰位于四川省中部岷江中游，整个工程是由分水堰、飞沙堰和宝瓶口三个主要工程组成的。它的规模宏大，地点宜，布局合理，兼有防洪、灌溉、航行三种作用，在世界水利工程史上也是罕见的奇迹。二千多年来，一直发挥着巨大的排灌作用，确保了当地农业生产。

李诫（1035年 1110年）

字明仲，郑州管城县(今河南新郑)人。中国古代土木建筑家、《营造法式》一书的编纂者北宋郑州管城人。自元七年（1092年）起从事宫廷营造工作，历任将作监主簿、丞、少监等，官至将作监。监掌宫室、城郭、桥梁、舟车营缮事宜。在任期间曾先后主持五王邸、辟雍、尚书省、龙德宫、棣华宅、朱雀门、景龙门、九城殿、开封府廨、太庙、钦慈太后佛寺等十余项重大工程。李诫一生曾有多方面的著作，但均已散轶失传，只有它于绍圣四年（109年）奉旨编修的《营造法式》一书得以留存。 《营造法式》是中国古代最完善的土木工程著作之一。

布律内尔Marc Isambard Brunel（1769-1849）

法国工程师、隧道盾构的发明人。生于法国鲁昂市附近的哈克维尔，1793年流亡美国纽约，1798年侨居英国。布律内尔在美国期间，先从事土地测量工作和尚普兰运河的测量，后成为工程师和建筑师，曾修建“公园戏院”，主持海港工程。1818年，他获得发明盾构的专利权。1825年，布律内尔在修建伦敦泰晤士河第一条水底隧道时，首次使用盾构掘进，1834年底改用改良的盾构施工，于1843年建成泰晤士河水底隧道。布律内尔的盾构掘进是隧道施工中的一大技术突破，其原理为设计现代盾构奠定了基础。

惠灵顿 A.M.Wellington（1847-1895）

美国土木工程师、铁路选 的奠基人。生于麻省沃尔瑟姆。1867~1887年历任布鲁克林园林局测量员、布法罗—纽约—费城铁路首席副工程师、密歇根中央铁路定以 —南加拿大—底特律铁路主任工程师、纽约—费城—俄亥俄铁路首席副工程师、墨西哥国家铁路主任选 —墨西哥铁路总工程师。1887年以后，他担任《工程新闻》杂志编辑、尼加拉瓜运河工程和波士顿城市铁路顾问。惠灵顿的著作有《铁路土石方初步与最后估算图解中计算方法》和《铁路选》。后者是19世纪20年代蒸汽机车牵引铁路诞生以来最早提出的、系统的铁路选。在以的几十年中，该书对于美国以及许多其他国家的铁路建设产生了重大影响。

詹天佑（1861-1919）

中国近代杰出的土木工程师，中国铁路工程的先驱。号眷诚，广东南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋预备班赴美，1881年以优异成绩毕业于美国耶鲁大学土木工程系。1888年起参加修建或踏勘铁路和路铁路、江苏铁路、京张铁路、张绥铁路、津浦铁路、洛潼铁路、川铁路、粤汉铁路和汉粤川铁路等，担任工程师、总工程师、督办和交通部技监等职。詹天佑一生在工程技术上有很多重要贡献。在主持修建京张铁路时，在非常困难的条件下采用竖井法修建当时中国最长的八达岭隧（1091米），使之成为中国自建山区铁路的先驱和典范，闻名于世。在津榆铁路滦河大桥工程中，使用气压沉箱法建筑基础。他研究并建议在全国推广使用自动车钩，坚持采用标准轨距，为中国铁路运输的统一、通畅创造了条件。

弗雷西内 Eugene Freyssinet（1879-1962 ）

法国土木工程师，预应力混凝土专家。1905年毕业于国立桥路学校后任桥梁道路工程师，从事钢筋混凝土桥的设计和施工，1930年建成当时跨度最大的钢筋混凝土拱桥普卢加斯泰勒桥( 3跨 、净跨各171.7米 )，他首次在拱顶采用扁千斤顶落架并预加应力，在拱趾处采用混凝土铰。他的最大贡献是对混凝土收缩和蠕变的定量估算，并认识到只有采用高强度钢筋 ，才能在混凝土中获得足够的永存预应力 。1933 年 他在勒阿弗尔港口站台加固 工程中 ，成 功 地 应用了预加应力的方法 。1938 年他发 明了 一 套张拉和锚固钢丝的工

具后，预加应力法才在全世界得到普遍采用。著有《混凝土应用技术的革命》、《预应力混凝土的原理和应用》等。

安曼 O. H. Ammann（1879-1965）

美国桥梁工程师。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美国，1927年任美国纽约港务局（PNYA）总工程师。曾设计建造过多座世界著名的大跨度悬索桥及钢拱桥，如纽约乔治〃 华盛顿桥，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米桥梁跨度记录；旧金山金门大桥建成于193年，为公路桥，主跨1280.16米，保持世界记录近30年之久，钢桥塔高出水面227.38米，当时也居世界首位；纽约韦拉扎诺海峡悬索桥建成于1964年，主跨1298.45米，为双层公路桥，全桥用钢量多达14.4万吨；纽约贝永桥1931年建成，为一公路

钢桁架拱桥，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱桥之一。

太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963）

美籍奥地利土力学家，现代土力学的创始人。1883年10月2日生于布拉格（当时属奥地利）。1904年和1912年先后获得格拉茨（Graz）工业大学的学士和博士学位。1925年，他发表的世界上第一本土力学专著《建立在土的物理学基础的土力学》被公认为是进入现代土力学时代的标志。随后发表的《理论土力学》和《实用土力学》（中译名）全面总结和发展了土力学的原理和应用经验，至今仍为工程界的重要参考文献。由于学术和工程实践上的卓越成就，他获得过9个名誉博士学位，受过多种奖励。他是唯一得到过4次美国土木工程师学会最高奖 诺曼奖的杰出学者。为了表彰他的功勋，美国土木工程师学会还建立了太沙基奖及讲座。

茅以升（1896-1989 ）

中国桥梁学家、教育家。字唐臣，江苏镇江人。1921年获美国卡内基理工学院博士学位。回国后历任交通大学唐山分校、东南大学、北洋工学院等校教授、主任、校长、院长，1948年当选为中央研究院院士。1949年后历任中国交通大学校长、铁道研究所所长、铁道科学研究院院长。1955年当选为中国科学院学部委员、技术科学部副主任。茅以升长期从事桥梁工程、结构力学和土力学方面的工程实践、科学研究和教育工作。他曾主持修建了钱塘江公路铁路两用桥。该桥是中国自己建造的第一座跨度较大的现代桥梁。茅以升倡导土力学的研究和教学，发起成立中国土力学及基础工程学会。茅以升于1921年因研究桥梁结构次应力，获美国康奈尔大学福蒂士研究奖章，1979年因在土木工程上的贡献，获美国卡内基—梅隆大学“卓越校友”奖章。1982年当选美国国家工程科学院外籍院士。

纽马克N. M. Newmark（1910-1981）

美国力学和结构专家。生于美国新泽西州普兰菲尔德，1930年毕业于拉特格斯大学。毕业后在伊利诺大学任教，1932年和1934年相继获该校工学硕士和博士学位。1943年起任该校教授，兼任计算机实验室主任、结构实验室主任，后任该校土木工程系主任。纽马克在学术上和工程技术上的主要贡献，是对于承受地震、风力、海浪、爆炸冲击等的结构，提出了设计方法和设计标准。他研究并提出了适合于工程设计应力分析的简化方法。对承受特殊荷载的复杂结构，也提出了计算其应力和位移的有效方法。在结构抗震方面，他对地震的反应谱理论的发展做出了贡献。他参与了一些工程的设计工作，其中如墨西哥城拉蒂诺美洲大厦，出色地经受了地震考验。纽马克得到过许多荣誉和奖励。1968年获美国国家科学勋章，1980年获大不列颠结构工程师协会的金质奖章。去世后，伊利诺大学以纽马克命名其结构实验室。

林同炎 -yen（1912-2003 ）

美籍华裔科学家。福建省福州人。1931年毕业于交通大学唐山工程学院土木工程系。1933年获美国加利福尼亚大学硕士学位1933－1946年，在中国成渝铁路、滇缅铁路任工程司兼桥梁课、设计课课长。1946年定居美国，1946－1976年任美国加利福尼亚大学伯克利分校副教授、教授以及该校结构工程部门主席和结构试验室主任。1953年创建林同炎设计事物所，1967年当选为美国工程科学院院士。林同炎是预应力工程理论的研究者及最早实施者，被誉为生”，现在全球百分之七十以上的现代建筑都采用了预应力技术。他是第一位亚裔美国工科院院士，同时也是中国科学院外籍院士，究院院士”。

刘恢先（1912-1993）

中国结构工程和地震工程学家。江西莲花县人。

1933年毕业于交通大学唐山工程学院，1937年获美国康奈尔大学博士学位。归国后历任湘桂铁路、叙昆铁路、黔桂铁路、平汉铁路工程师；浙江大学、西南联合大学土木系教授等职。1947年再度赴美，在工程设计公司任工程师并在大学任教。1951年归国后任清华大学教授。1952年创建中国科学院工程力学研究所。1981年当选为中国科学院学部委员。刘恢先长期从事桥梁工程的设计和地震工程学的科学研究工作。他曾从事连续长方板和吊桥应力分析的研究，担任过武汉长江大桥顾问委员会委员。刘恢先的主要贡献在地震工程学方面，1959年和1964年，在他主持下编制成中国第一个和第二个抗震规范草案。他提出了重力坝和拱坝抗震计算的新方法，提出了地震烈度的新定义并研究了地震烈度的物理标准，制订了新的《中国地震烈度表（1980）》。

李国豪（1913-2004 ）

中国桥梁学家、力学家、教育家。广东梅县人。1936年毕业于同济大学，1938年留学德国达姆施塔特大学，1940年获工学博士学位，1943年获德国教授资格博士学位。回国后，从1946年历任同济大学教授、土木系主任、工学院院长、教务长、副校长和校长。1955年当选为中国科学院技术科学部学部委员。他因在悬索桥静力和动力分析方法方面的研究而以“悬索桥李”闻名。50年代发表了《斜交异性板的弯曲理论及其对于斜桥的应用》论文，被称为“李氏理论”。50年代中期起，先后担任武汉长江桥、南京长江桥的技术顾问和技术顾问委员会主任委员，从事武汉长江桥晃动机理研究。李国豪于1981年被国际桥梁及结构工程协会推荐为十位国际著名桥梁专家之一，1982年联邦德国歌德学院授予他歌德奖章，1985年获得德国达姆施塔特工业大学的名誉工学博士学位。

8.本专业职业岗位未来的发展前景和趋势。

土木工程就业方向分析

随着城市建设和公路建设的不断升温，土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢?

木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：

工程技术方向：

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。

设计、规划及预算方向

就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。

专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。

质量监督及工程监理方向

就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善着更加广阔的发展空间。

专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。（专家建议：工程监理处于一个比较尴尬的地位，如果能选择施工，预算方向，尽量回避监理这个职业）

工程检修方向

就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。

公务员、教学及科研方向

就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入zhengfu机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。

专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。

土木工程的前景分析 我国的建设领域，有很大的发展前景，经济发展就需要建设，这在几十年内都是热门，前国家领导人万里曾经说过，这是个“万岁的行业”

就业方向，设计单位、监理单位、施工单位、管理单位都需要，就是累些，在设计院，就属搞结构的累，只要是本科以上，就业不成问题。

建议在实习时，找个设计院，申请实习，因设计院的人员流动性很大，也需要新的人员补充，你在实习时，混个脸熟，在后期签就业协议时，就方便些

9.本专业职业岗位对从业人员的职业心理，职业道德要求。

工程师对社会的责任：守法奉献：恪遵法令规章、保障公共安全、增进民众福祉。 尊重自然：维护生态平街、珍惜天然资源、保存文化资产。

2．工程师对专业的责任：敬业守分：发挥专业知能、严守职业本分、做好工程实务。 创新精进：吸收科技新知、致力求精求进、提升产品品质。

3．工程师对业雇主的责任：真诚服务：竭尽才能智慧、提供最佳服务、达成工作目标。 互信互利：建立相互信任、营造双赢共识、创造工程佳绩。

4．工程师对同僚的责任：分工合作：贯彻专长分工、注重协调合作，增进作业效率。承先启后：矢志自励互勉、传承技术经验、培养后进人才。

附：对土木工程师而言，其工程伦理的重心在于如何使道德要求通过土木工程活动的行为规则与行为程序得以实现，以及土木工程师在土木工程活动中应当怎样承担社会责任问题。土木工程伦理有四项道德规范：一是责任规范，包括决策者的责任、设计人员的责任、工程承包者的责任、每个人都应有的责任；二是公平规范，即利益分配应该是公平的；三是安全规范，包括工程设计安全和生态安全；四是风险规范，即充分考虑到工程建设带来的种种风险，并做出相应的防范措施，把生态伦理的思想贯穿到工程建设中去。

工程伦理是土木工程师的生命，甚至比工程专业知识还要重要。土木工程师的行为和其他人的行为一样，时刻处在社会各阶层的关注之下，受制于社会的普遍道德规范和标准。土木工程师作为土木工程蓝本的设计者、实施者，首先就要有较高的道德素质、行为素质。 由于土木工程师的工作直接影响到接触使用的人以及所处的环境，层面广泛，土木工程伦理牵涉复杂，其伦理行为包括手段和目的的“利己”与“害己”或者“利他”与“害他”的选择。对土木工程而言，所谓“利己”就是有利于土木工程共同体的生存发展，所谓“利他”就是有利于土木工程以外的自然、国家政权、经济或者文化以及或它们关联的人类的发展。对土木工程师而言，所谓“利己”就是有利于其自身及其建设项目、工作领域的生存和发展，所谓“利他”有利于土木工程师自身之外的科技领域、科技共同体以及相关联的社会环境的发展。

无论从手段还是目的来看，土木工程师都应该坚持“利己”和“利他”的和谐统一。一个土木工程师在从事土木工程建设的时候应该遵循以下工程伦理的五项理想原则。

1．利益主义与人道主义的统一。利益主义原则要求土木工程首先是为人类谋福利的，把人类的利益作为评价和选择土木工程活动的准则。而这里的利益不是一个地区、一个国家的利益，而是全人类社会的整体利益。人道主义原则要求土木工程要尊重、维护人的健康和生命，至少不危及和损害人类的生存、健康和安全。当利益主义与人道主义发生冲突时，土木工程师的选择是坚持不伤害原则：对明显的危及人道的土木工程活动不参与，对隐含的伦理问题提出警示。

2．人本主义与自然主义的统一。人本主义要求土木工程首先以人为中心进行，人类是自然界的主人，人类生存的目的主要是征服自然、改造自然。自然主义原则要求土木工程把自然界的生物和人类等同对待，把人类的“善”、“尊重”和“公正”等基本伦理原则扩大到生物界，主张重新确定人在自然界的位置。当人本主义和自然主义发生冲突时，土木工程师必须坚持适度和谐原则：在保证人类生存的前提下，土木工程师必须提出相应的技术措施，尽量减少对自然界的破坏，对遭受破坏的生物进行及时的保护。

3．爱国主义与国际主义的统一。土木工程活动是没有国界的，但土木工程师是有国籍的。祖国的利益高于一切，是一国土木工程师的基本素质。爱国主义原则要求土木工程把国

家利益放在首位，国际主义原则要求土木工程活动符合大多数国家的利益。当国家利益与全人类利益一致时，土木工程师能够坦然从事土木工程活动。当二者发生冲突时，土木工程师必须做出选择：任何国家和地区的发展不能以损害其他国家和地区的利益为代价，尤其是发达国家不能以损害发展中国家的利益为代价，强国不能以牺牲弱国的利益为代价。

4．个人主义和社群主义的统一。土木工程伦理要正确反映和体现个体与集体之间的这种辩证关系，一方面要承认个体的意义与价值，充分尊重个体的利益和权利，特别是个体生命的权利；另一方面，也必须肯定集体的意义与价值，坚决维护集体的利益和权利。要因时因地地估量各种具体情况，调节它们之间的关系，尽量使二者能够兼顾。土木工程伦理强调和坚持的是为最大多数人服务的原则，既包括在个体利益与整体利益一致时的多数人，也包括当两者之间发生矛盾冲突时，少数服从多数的那些多数人。

5．现实主义和未来主义的统一。现实主义者认为土木工程活动应该以人类目前的现状出发，首先是解决现实问题，未来主义要求土木工程活动要照顾到未来。现实主义者把人类目前的利益放在第一位，认为未来是不可预测的。未来主义者则强调这一代人应当关注下一代人的可持续发展，不能以牺牲子孙后代的利益为代价。当现实主义和未来主义发生冲突时，土木工程师应该要坚持及时后补救原则：以现实的人类生存为第一要义，同时对破坏未来的种种后果提出预先的警示，并及时提供采取补救措施的技术路线。