车工实训教案(第一学期)
教 案
第 周
教学过程:
一、车工安全操作规程
1、工作时应穿紧身工作服,戴防护眼镜,戴袖套,袖口不要敞开,并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽,头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。
2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好,各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔,并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟,待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常,应立即停车,告知实训指导教师进行维修,未修复不得使用。
3、主轴变速必须停车,变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外,不得使用丝杠机动进给。
4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置,便于操作时取用,用后应放回原处。
5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放,以免损坏和丢失。
6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁,用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。
7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件,床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行,不可用电动机力量取下卡盘。
8、车刀磨损后,应及时刃磨,不允许用钝刃车刀继续车削,以免增加车床负荷、损坏车床,影响工件表面的加工质量和生产效率。
9、使用切削液前,应在床身导轨上涂润滑油,若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。
10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外,均应停车测量工件,并将刀架移到安全位置。
11、工作时,必须集中精力,注意手、身体,头不应跟工件靠得太近,以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时,必须戴上防护眼镜。
12、车床开动时,不能测量工件,也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时,严禁用手抚摸螺纹面,以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 13、应用专用的钩子清除切屑,绝对不允许用手直接清除。 14、在车床上工作时不准戴手套。
15、工作完毕后,将使用过的物件揩净归位,清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污;按规定加注润滑油,最后把机床周围打扫干净;将床鞍摇至床尾一端,各转动手柄放到空挡位置,关闭电源。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
一、车床的日常维护保养
为了保证车床的正常运转,减少磨损,延长寿命。车床必须进行日常的维护调养。车床的摩擦部分必须进行润滑。 1.车床润滑的几种方式 (1)浇油润滑通常用于外露的滑动外貌,如床身导轨面以及滑板导轨面等。 (2)溅油润滑通常用于密封的箱体中,如车床的主轴箱,它利用齿轮转一下把润滑油溅到油槽中,之后输送到各处进行润滑。 (3)油绳导油润滑通常用于车床进给箱的溜板箱的油池中,它利用羊毛或人造毛纺成的吸油以及渗油的能力,把机油慢慢地引到所需要的润滑处,见上图a。 (4)弹子油杯注油润滑通常用于尾座以及滑板摇手柄转一下的轴承处。注油时,以油嘴把弹子按下,滴入润滑油,见上图b。施用弹子油杯的目的,是为了防尘防屑。 (5)奶油(油脂)杯润滑通常用于车床挂轮架的中间轴。施用时,先在奶油杯中装满工业油脂,当拧进油杯盖时,油脂就挤进轴承套内,比加机油利便。施用油脂润滑的另一独特的地方是:存油期长,不需要每一天加油,见上图c。 (6)油泵输油润滑通常用于转速高,润滑油需要量大的机构中,如车床的主轴箱一般都接纳油泵输油润滑。 2.车床的润滑系统
为了对自用车床的不错润滑,现以C620-1型车床为例来讲明润滑的部位及要求。
C620-1型车床的润滑系统见图。润滑部位用数字标出,图中除了1、四、5处的润滑部位用奶油进行润滑外,剩下都施用30号机油。
主轴箱的储油量,通常以油面达到油窗高度为好。箱内齿轮用溅油法进行润滑,主轴后轴承用油绳导油润滑,车床主轴前轴承等重要润滑部位用往复式油泵供油润滑。
主轴箱上有一个油窗,如发明油孔内无油输出,说明油泵输油系统有妨碍,应当即泊验车查断油原因,等修复后才可开动车床。
主轴箱、进给箱以及溜板箱内的润滑油一般三个月更换一次,换油时应在箱体内用煤油洗清后再加油。
挂轮箱上的正反机构主要靠齿轮溅油润滑,油面的高度可以从油窗孔看出,换油期也是三个月一次。
进给箱内的轴承以及齿轮,除了用齿轮溅油法进行润滑外,还靠进给箱上部的储油池通过油绳导油润滑。是以除了注意进给箱油窗内油面的高度外,每一班还要给进给箱上部的储油池加油一次。
溜板箱内脱落蜗杆机构用箱体内的油来润滑,油从盖板6中注入,其储油量通常加到这个孔的下面边沿截止。溜板箱内其他机构,用它上部储油池里的油绳导油润滑,润滑油由孔16以及孔17注入。
床鞍、中滑板、小滑板部分、尾座以及光杠丝杠等轴承,靠油孔注油润滑,(图中标注8~23以及2、3、7处),每一班加油一次。 挂轮架中间齿轮轴承以及溜板箱内换向齿轮的润滑(图中标注1、四、5处)每一周加奶油一次,每一天向轴承中旋进一部分奶油。 3.车床的清洁维护调养要求 (1)每一班工作后应擦净车床导轨面(包括中滑板以及小滑板),要求无油污、无铁屑,并浇油润滑,使车床外表清洁以及场地整齐。 (2)每一周要求车床三个导轨面及转一下部位清洁、润滑,油眼流通,油标油窗清晰,洗濯护床油毛毡,并连结车床外表清洁以及场地整齐等。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
一、车床主要部分的名称和用途。 1.卧式车床各部分的名称和用途 (1)、变速箱
变速箱用来改变主轴的转速。主要由传动轴和变速齿轮组成。通过操纵变速箱和主轴箱外面的变速手柄来改变齿轮或离合器的位置,可使主轴获得12种不同的速度。主轴的反转是通过电动机的反转来实现的。 (2)主轴箱
主轴箱用来支承主轴,并使其作各种速度旋转运动;主轴是空心的,便于穿过长的工件;在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖,也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘,以便装夹工件。 (3)挂轮箱
挂轮箱用来搭配不同齿数的齿轮,以获得不同的进给量。主要用于车削不同种类的螺纹。 (4)进给箱
进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动,通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置,便可使光杆或丝杆获得不同的转速。 (5)溜板箱
溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削,丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构,使两者不能同时使用。
6—4 C6132普通车床的外形
二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
复习旧课(10分钟)
变速箱:用来改变主轴的转速。主轴箱:用来支承主轴,并使其作各种速度旋转运动。进给箱:进给箱用来改变进给量。溜板箱:用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。 讲授新课(80分钟)
一、车床主要部分的名称和用途。 1、刀架
刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成(见图6-4)
图6—4刀架
1、床鞍
它与溜板箱连接,可沿床身导轨作纵向移动,其上面有横向导轨。 2)中滑板
可沿床鞍上的导轨作横向移动。 3)转盘
它与中滑板用螺钉紧固,松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。 4)小滑板
它可沿转盘上面的导轨作短距离移动;当将转盘偏转若干角度后,可使小滑板作斜向进给,以便车锥面。 5)方刀架
它固定在小滑板上,可同时装夹四把车刀;松开锁紧手柄,即可转动方架,把所需要的车刀更换到工作位置上。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程:
复习旧课(10分钟)
一、刀架用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它由以下几个部分组成:床鞍、中滑板、转盘、小滑板。 讲授新课(80分钟) 1、尾座(15分钟)
尾座用于安装后顶尖以支持工件,或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图6-5所示,它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮,可调整套筒伸缩一定距离,并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置,以适应不同工件加工的要求。
2、床身(15分钟)
床身固定在床腿上,床身是车床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它们在工作时保持准确的相对位置。 3、丝杠 (15分钟)
丝杠能带动大拖板作纵向移动,用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一,一般不用丝杠自动进给,以便长期保持丝杠的精度。
4、光杠(20分钟)
光杠用于机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱,使刀架作纵向或横向进给运动。 5、操纵杆(15分钟)
操纵杆是车床的控制机构,在操纵杆左端和拖板箱右侧各装有一个手柄,操作工人可以很方便地操纵手柄以控制车床主轴正转、反转或停车。
图6-5 尾座
1—顶尖 2—套筒锁紧手柄 3—顶尖套筒 4—丝杆 5—螺母 6—尾座锁紧手柄 7—手轮 8—尾座体 9—底座 二、教师指导学生练习
教学过程:
一、 车床的启动操作训练 1、操作说明
在启动车床之前必须检查车床各变速手柄是否在在空档位置,离合器是否在正确位置,操纵杆是否在停止状态,在正确无误后,方可合上车床电源总开关,开始操作车床。
先按下车床上的启动按钮使电动机启动。接着将溜板箱右侧操纵手柄向上提起,主轴便逆时针旋转,即正转。操纵手柄有向上、中间、向下三个档位,可分别实现主轴的正转、停止和反转。
停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置
2、操作训练内容 1)、作启动车床的操作 2)、用操纵杆控制主轴正转、反转和停车训练。 二、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、主轴箱的变速操作训练
1、操作说明
操作C616、C6132车床,以车床牌铭上的指示为参考为依据进行操作。C616、C6132车床,一共有18种速度。正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6,可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时,可用手稍转动卡盘即可。
2、操作训练内容 1)、调整主轴的转速 二、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、进给箱的操作训练 1、操作说明
操作C616、C6132车床,以车床牌铭上的指示为参考为依据进行操作。按所选的进给量查看进给箱上的标牌,再按标牌上进给变换手柄位置来变换手柄3和4的位置,即得到所选定的进给量。
2、操作训练内容 1)、选择横向、纵向各种不同进给量的操作。 2)、选择车削不同螺距螺纹的操作。 二、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、拖板刻度盘的原理和应用 1、中拖板刻度盘的原理
车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时,中拖板丝杠也转了一周。这时,固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。中拖板丝杠螺距为4mm,当手柄转一周时,刀架就横向移动4mm。刻度盘圆周上等分200格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.02mm。 2、中拖板刻度盘的应用
使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
(1)、由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图6-14a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图6-14b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图6-14C)。
(2)由于工件是旋转的,使用中拖板刻度盘时,车刀横向进给后的切除量刚好是背
吃刀量的两倍,因此要注意,当工件外圆余量测得后,中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。
图6-14 手柄摇过头后的纠正方法 a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30
3、操作方法
1)、将工件、车刀安装好并紧固。 2)、调到需要的转动速度,即切削速度。
3)、对刀,启动车床,移动大,中拖板,使刀尖轻轻地与工件外圆接触,并记下中拖板的刻度读数。
4)、调整切削深度,在记下的刻度基础上加切削深度,如要把直径为23mm的车到21.6mm切削深度为0.7mm。就在中拖扳上加35格。 5)、移动大拖扳或机动进行切削。 4、小拖板刻度盘的原理
车削工件时,为了正确迅速地控制背吃刀量,可以利用小拖板上的刻度盘。小拖板刻度盘安装在小拖板丝杠上。当摇动小拖板手柄带动刻度盘转一周时,小拖板丝杠也转了一周。这时,固定在小拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此,安装在小拖板上的刀架也移动了一个螺距。小拖板丝杠螺距为3mm,当手柄转一周时,刀架就纵向移动3mm。刻度盘圆周上等分60格,则当刻度盘转过一格时,刀架就移动了0.05mm。 2、小拖板刻度盘的应用
使用小拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项:
(1)、由于丝杠和螺母之间有间隙存在,因此会产生空行程(即刻度转动,而刀架并未移动)。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置(图6-14a)。若不慎多转过几格,不能简单地退回几格(图6-14b),必须向相反方向退回全部空行程,再转到所需位置(图6-14C)。
(2)使用小拖板刻度盘时,车刀纵向进给后的切除量刚好是背吃刀量的,因此要注
意,而小拖板的刻度值,则直接表示工件长度方向的切除量。 5、操作方法
1)、将工件、车刀安装好并紧固。 2)、调到需要的转动速度,即切削速度。
3)、对刀,启动车床,移动中,小拖板,使刀尖轻轻地与工件端面接触,并记下小拖板的刻度读数。
4)、调整切削深度,在记下的刻度基础上加切削深度,如要把长度为123mm的车到122.2mm切削深度为0.8mm。就在小拖扳上加16格。 5)、移动大拖扳或机动进行切削。
图6-14 手柄摇过头后的纠正方法 a)要求手柄转至30,但转过头成40 b) 错误:直接退至30
c)正确:反转约一周后,再转至所需位置30
二、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、操作说明:床安的纵向移动由溜板箱正面左侧的大手轮控制,当顺时针转动手轮时,床安向右运动,当逆时针转动手轮时,床安向左运动,
中拖板手柄控制中滑板的横向移动和横向进刀量。当顺时针转动手轮时,中拖板向远离操作者的方向移动(即横向进刀),当逆时针转动手轮时,中拖板向靠近操作者的方向移动(即横向退刀)。
小拖板可作短距离的纵向移动。当小滑板手轮顺时针转动时,小滑板向右移动,当小滑板手轮逆时针转动时,小滑板向左移动。
二、操作训练内容
1)、熟练操作使床鞍左,右纵向移动。2)、熟练操作使中滑板沿横向进、退刀。3)、熟练操作控制小滑板作短距离的左、右移动。 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、操作说明:溜板箱正面有两个手柄,左边一个是使刀架实现纵向机动进给的操作手柄。右边一个是使刀架实现横向机动进给的操作手柄。分别向上抬手柄刀架实现纵、横向机动进给。
二、操作训练内容
1)、作床鞍纵向方向机动进给训练。 2)、作中拖板横向方向的机动进给训练。 三、教师指导学生练习
一、操作说明:在溜板箱正面的右侧有一个开合螺母的操作手柄,专门控制丝杆与溜板箱之间的联系的。不车螺纹时丝杆与溜板箱间无运动联系,开合螺母处于开启状态。该手柄处在上方,当车削螺纹时,压下开合螺母的操作手柄,将丝杆的运动通过开合螺母的闭合而传给溜板箱,并使溜板箱按一定的螺距作纵向进给。
二、操作训练内容:
1)、不压下开合螺母的操作手柄,观察溜板箱的运动。
2)、压下开合螺母的操作手柄,观察溜板箱的运动,看是否按选定的螺旋线运动。 三、教师指导学生练习
第 周
一、操作说明:
方刀架相对小滑板的转位和锁紧,依靠刀架上的手柄控制刀架定位、锁紧元件来实现。逆时针转动刀架手柄,刀架可以作顺时针转动,以调换车刀。顺时针转动刀架手柄,刀架则被锁紧。
二、操作训练内容:
1)、刀架上不装夹车刀,进行刀架转位和锁紧的操作练习。 2)、刀架上装上四把车刀,再进行刀架转位和锁紧的操作练习。 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程: 一、操作说明:
1)、尾座可在床身内侧的山形导轨和平导轨上沿纵向移动,并依靠尾座架上的两个锁紧螺母使尾座固定在床身上的任一位置。
2)、尾座架上有左边有两个长把手柄。前边为尾座套筒固定手柄,顺时针扳动此手柄,可使套筒固定在某一位置上,后边一个为尾座锁定手柄。
3)、松开前边尾座套筒固定手柄,逆时针扳动此手柄,转动尾座后面的手柄,可使尾座套筒作进退移动。
二、操作训练内容:
1)、作尾座套筒进退移动操作训练。 2)、作尾座沿床身向前后移动操作训练。 三、教师指导学生练习
第 周
一、操作说明: 1、卡爪的识别
三爪自定心卡盘有正、反两副卡爪。正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件;反卡爪用于装夹外圆直径较大的工件。每副卡爪分别标有1、2、3的编号,安装卡爪时必须按顺序装配。 2、卡爪的安装
将卡盘扳手的方榫插入卡盘壳体圆柱面上的方孔中.按顺时针方向旋转,驱动大锥齿轮回转,当其背面平面螺纹的螺扣转到将要接近l槽时,将1号卡爪插人壳体的1槽内,继续顾时针旋转卡盘扳手,在卡盘壳体的2槽、3槽内依次装入2号、3号卡爪。随着卡盘扳手的继续转动,3个卡爪同步沿径向向心运动,直至汇聚于卡盘的中心。
3、卡爪的拆卸
将卡盘扳手逆时针方向旋转,3个卡爪则同步沿径向离心移动,直至退出卡盘壳体。卡爪退离卡盘壳体时要注意防止卡爪从卡盘壳体跌落受损。 4、自定心卡盘的拆装步骤
(1)拆自定心卡盘零部件的步骤和方法: ①松去三个定位螺钉6,取出三个小锥齿轮2;
②松去三个紧固螺钉7取出防尘盖板5和带有平面螺纹的大锥齿轮3。
(2)装三个卡爪的方法 装卡盘时,用卡盘扳手的方榫插入小锥齿轮的方孔中旋转、带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹的螺口转到将要接近壳体槽时,将1号卡爪装入壳体槽内。其余两个卡爪按2号3号顺序装入,装的方法与前相同。
P15图1-16 二、操作训练内容: 装、拆正、反爪训练 三、教师指导学生练习
教 案
第 周
三爪自定心卡盘的安装操作训练 一、操作说明:
首先在背面找到几个(内六角)螺钉,拆下,然后用木棒或铜棒从前边向后锤击三爪里边的那个圆盘,就能拿出那个圆盘了。里边是一个定位和防尘等作用的小圆盘,拆下。拆除后再在卡盘的三个爪的后边对应位置找到几个平口改锥口的螺丝,卸下,这样就能把拧三爪的那锥齿轮取出,然后小心的把带平面矩形螺纹的那个盘拿出,从前边把三个爪取下,这样三爪就拆卸完成了。
一般拆卸后即是打磨或清理内部,把平面矩形螺纹里清理干净,背面的齿上也常有污物,清理掉。尽量不要用锉刀等硬伤害它,清理后轻轻放入,用木棒锤击,然后装上锥齿轮轴(这个也需要清理齿间脏物),拧上固定它的螺丝。装背面的小圆盘和最后的大圆盘的时候要仔细的检查他们的接触面上是不是有磕碰的情况,一定要仔细检查,这对整个卡盘的精度很重要,小心的用锉刀把不平的地方修平,上紧螺丝,这样就完成了。 二、操作训练内容: 拆卸卡盘训练
三、卡盘在主轴上装卸练习
(1)装卡盘时,首先将连接部分擦净,加油确保卡盘安装的准确性。 (2)卡盘旋上主轴后,应使卡盘法兰的平面和主轴平面贴紧。
(3)卸卡盘时,在操作者对面的卡爪与导轨面之间放置一定高度的硬木块或软金属,然后将卡爪转至近水平位置,慢速倒车冲撞。当卡盘松动后,必须立即停车,然后用双手把卡盘旋下。 四、注意事项
1、在主轴上安装卡盘时,应在主轴孔内插一铁棒,并垫好床面护板,防止砸坏床面。 2、安装三个卡爪时,应按逆时针方向顺序进行,并防止平面螺纹转过头。 3、装卡盘时,不准开车,以防危险。 五、教师指导学生练习
教 案
教学过程:
一、车刀的安装操作训练
车刀必须正确牢固地安装在刀架上,如图6-10所示。
图6-10 车刀的安装 a)正确 b)错误
安装车刀步骤请看,安装车刀应注意下列几点:
(1)、刀头不宜伸出太长,否则切削时容易产生振动,影响工件加工精度和表面粗糙度。一般刀头伸出长度不超过刀杆厚度的两倍,能看见刀尖车削即可。
(2)、刀尖应与车床主轴中心线等高。车刀装得太高,后角减小;车刀装得太低,前角减少,切削不顺利,会使刀尖崩碎。刀尖的高低,可根据尾架顶尖高低来调整。 (3)、车刀底面的垫片要平整,并尽可能用厚垫片,以减少垫片数量。调整好刀尖高低后,至少要用两个螺钉交替将车刀拧紧。
(4)、装夹车刀时,应使刀杆中心线与进给方向垂直,否则会使主偏角和付偏角发生变化。
(5)、当用偏刀车削台阶时,必须使车刀的主切削刃跟工件表面成90°, 否则,车的台阶会跟中心线不垂直。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
一、车刀的刃磨
车刀(指整体车刀与焊接车刀)用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮(白色),磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮(绿色)。 1、车刀刃磨的步骤如下:
磨主后刀面,同时磨出主偏角及主后角,如图6-9a)所示; 磨副后刀面,同时磨出副偏角及副后角, 如图6-9b)所示; 磨前面,同时磨出前角, 如图6-9c)所示; 修磨各刀面及刀尖, 如图6-9d)所示。
图6-9 外圆车刀刃磨的步骤
2、刃磨车刀的姿势及方法是:
(1)人站立在砂轮机的侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤人;
(2)两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,以减小磨刀时的抖动;
(3)磨刀时,车刀要放在砂轮的水平中心,刀尖略向上翘约3°~8°,车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时,车刀需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤;
(4)磨后刀面时,刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度;磨副后刀面时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度;
(5)修磨刀尖圆弧时,通常以左手握车刀前端为支点,用右手转动车刀的尾部。 3、磨刀安全知识
1)刃磨刀具前,应首先检查砂轮有无裂纹,砂轮轴螺母是否拧紧,并经试转后使用,以免砂轮碎裂或飞出伤人。
2)刃磨刀具不能用力过大,否则会使手打滑而触及砂轮面,造成工伤事故。 3)磨刀时应戴防护眼镜,以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4)磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立,以防意外。 5)磨小刀头时,必须把小刀头装入刀杆上。
6)砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm,入发现过大,应调整适当。 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
一、三爪自定心卡盘安装工件 1、基本的安装要求:
安装工件时,由于工件的形状大小和加工的数量不同,安装的方法也不同。 基本的安装要求:
1)工件位置要准确,保证工件的回转中心轴线与车床主轴轴线重合; 2)保证工件装夹稳固,不会因切削力的作用松动或脱落; 3)保证工件的加工质量和必要的生产效率。
(a) 结构 (b) 夹持棒料(c)反爪夹持大棒料
图6-11 三爪自定心卡盘结构和工件安装
2、用三爪自定心卡盘安装工件的步骤: (1)、工件在三个卡爪间放正,轻轻夹紧。
(2)、将刀架移至车削行程最左面,用手转动卡盘,检查刀架与工件或卡盘有无碰
撞。
(3)、开动机床,使主轴低速旋转,检查工件有无歪斜偏摆。若有歪歇偏摆,应停
车用小锤轻敲校正,然后夹紧工件。转动主轴前必须及时取下专用扳手。
(4)、将车刀移至车削行程最右端,调整好主轴转速和切削用量后,才可启动车床 二、教师指导学生练习
教 案
第 周
一、用一夹一顶安装工件
图6--12用顶尖安装工件
对于一般较短的回转体类工件,较适用于用三爪自定心卡盘装夹,但对于较长的回转体类工件,用此方法则刚性较差。所以,对一般较长的工件,尤其是较重要的工件,
不能直接用三爪自定心卡盘装夹,而要用一端夹住,另一端用后顶尖顶住的装夹方法。这种装夹方法能承受较大的轴向切削力,且刚性大大提高,同时可提高切削用量。 二、一夹一顶的安装方法:
1、安装前必须在安装顶尖的一端,先车平端面,打好中心孔,在夹紧这一端最好也先车一个10—20左右的夹位。
2、先将工件夹紧的一端放进卡盘轻轻夹紧。
3、移动尾座让顶尖顶住另一端的中心孔,然后转动尾座手轮,移动顶尖顶住工件,并让顶尖同工件一起作轻轻的移动,然后停止。 4、用扳手夹紧工件。 5、松开顶尖。
6、启动车床,让工件转动起来。
7、顶紧顶尖,顶紧力要适中,不要太紧也不要太松。最后锁紧尾座套筒。 三、教师指导学生练习
第 周
一、用四爪卡盘安装工件
四爪卡盘的外形如图6-38a所示。它的四个爪通过4个螺杆独立移动。四爪卡盘的特点是:
能装夹形状比较复杂的非回转体如方形、长方形等,而且夹紧力大。由于其装夹后不能自动定心,所以装夹效率较低,装夹时必须用划线盘或百分表找正,使工件回转中心与车床主轴中心对齐,如图6-38b为用百分表找正外圆的示意图。
图6-38 四爪卡盘装夹工件
二、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、用两顶尖安装工件
图6-39 用两顶尖安装工件
对同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件,常用双顶尖装夹工件,如图6-39所示。
其前顶尖为普通顶尖,装在主轴孔内,并随主轴一起转动,后顶尖为活顶尖装在尾架套筒内。工件利用中心孔被顶在前后顶尖之间,并通过拨盘和卡箍随主轴一起转动。用顶尖安装工件前,要先车平工件的端面,用中心钻钻出中心孔,如图8-13。中心孔的轴线应与工件毛坯的轴线相重合。中心孔的圆锥孔部分应光滑,因为中心孔的锥面
部分是和顶尖锥面相配合的。中心孔的圆柱孔部分一是用来容纳润滑油;二是使顶尖尖端不与工件接触,保证工件和顶尖在锥面处良好配合。 二、两顶尖安装工件步骤如下:
1)在工件一端安装卡箍,图6-39,先用手稍微拧紧卡箍螺钉。在工件的另一端中心孔里涂上润滑油。2)将工件置于顶尖间,图6-39,根据工件长短调整尾架位置,保证能让刀架移至车削行程的最右端,同时又要尽量使尾架套筒探出最短,然后将尾架固定。3)转动尾架手轮,调节工件在顶尖间的松紧,使之既能自由旋转,但又不会有轴向松动。最后紧固尾架套筒。4)将刀架移至车削行程最左端,用手转动拨盘及卡箍检查是否会与刀架等碰撞。 三、用两顶尖安装工件应注意:
(1)、卡箍上的支承螺钉不能支承得太紧,以防工件变形。 (2)、由于靠卡箍传递扭矩,所以车削工件的切削用量要小。
(3)、钻两端中心孔时,要先用车刀把端面车平,再用中心钻钻中心孔。 (4)、安装拨盘和工件时,首先要擦净拨盘的内螺纹和主轴端的外螺纹,把拨盘拧在主轴上,再把轴的一端装在卡箍上。最后在双顶尖中间安装工件。 四、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程: 一、工艺分析
1、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。现用毛坯为HT150,φ85×100mm。 如图
二、如图加工步骤:
1、用三爪自定心卡盘夹住工件外圆20mm左右,找正并夹紧。 2、粗、精车平面,外圆d粗车至φ78(+0.6 +0.2) mm。
3、精车外圆D至φ78(+0.15 —0.15) mm,表面粗糙度Ra6.3,倒角1×45°。 4、调头夹外圆并找正。粗、精车平面并保证总长94mm,外圆d粗车至φ76(+0.6 +0.2) mm,长45mm。
5、精车外圆d至φ76(+0.15 —0.15) mm,表面粗糙度Ra6.3。两处倒角达成图样要求。
6、检查外径、长度和同轴度达到要求后取下工件。 学生自已练习以下几项的操作。
D d L l φ76(+0.15 —0.15) mm, φ74(+0.15 —0.15) mm,φ74(+0.15 —0.1) mm, φ72(+0.1 —0.1) mm, 92mmφ72(+0.15 —0.1) mm, φ70(+0.1 —0.1) mm, 91mm三、教师指导学生练习
, 45mm, , 45mm, , 45mm, 93mm
教 案
第 周
教学过程: 一、工艺分析
2、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。现用毛坯为HT150,φ70×100mm。
如图
二、加工步骤
1、用三爪自定心卡盘夹住工件外圆长10mm左右,找正并夹紧。 2、粗、精车平面,外圆,使外圆尺寸符合要求。
3、倒角1×45°。
4、调头夹外圆长10mm左右,找正并夹紧。
5、粗、精车平面,使总长度达到尺寸要求。粗、精外圆至接刀处,使外圆尺寸符合要求。并倒角1×45°。
5、修正平面度、直线度尺寸,合格后取下工件。 6学生自已练习以下几项的操作。
D L φ66(+0.1 —0.1) mm, 89mm, φ64(+0.1 —0.1) mm, 83mm, φ62(+0.1 —0.1) mm, 77mm, 三、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程: 一、工艺分析
1、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。现用毛坯为HT150,φ55×90mm。
(P53如图2-35)
二、加工步骤
1、用三爪自定心卡盘夹住工件外圆长15mm左右,找正并夹紧。
2、粗车平面,外圆φ53mm和φ44mm,长度45 mm,使外圆尺寸符合要求。 3、精车平面,外圆φ44(+0.0 —0.1) mm,长度45 mm至尺寸,并倒角 1×45°,表面粗糙度Ra3.2。
4、调头垫铜片夹φ44(+0.0 —0.1) mm的外圆长10mm左右,找正并夹紧。粗、精车平面,外圆φ53(+0.0 —0.1) mm至尺寸,并控制平行度,使总长达到要求。表面粗糙度Ra3.2。 5、倒角1×45°。
6、检查平行度、直线度及尺寸,合格后取下工件。 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程:
一、高速钢切断刀的刃磨 (P61如图2-50)
二、刃磨步骤
1、磨主后刀面,保证主切削刃平直。
2、磨两副后刀面,以获得两侧副偏角和两侧副后角。 3、磨切断刀前面的断屑槽。 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程: 一、工艺分析
1、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。现用毛坯为45钢,φ50×275mm。
(P62如图2-51)
二、加工步骤 1、车平面、钻中心孔
2、一端用三爪自定心卡盘夹住工件外圆长,10mm左右,另一端用顶尖支顶。
3、粗车外圆φ48mm长232mm。
4、精车外圆φ48(0 —0.05)mm长232mm至尺寸。 5、从右至左粗、精车各条矩形沟槽至尺寸。 6、车圆弧形沟槽五条。 7、检查质量,合格后取下。 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程: 一、工艺分析
1、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。现用毛坯为45钢,φ50×275mm。
(P62如图2-52)
二、加工步骤
1、 一端用三爪自定心卡盘夹住工件外圆,车φ28mm
至尺寸。
2、切割厚度3(+0.2 —0.2) 三、教师指导学生练习
第 周
教学过程: 一、工艺分析
3、该零件形状简单,结构尺寸变化不大。视为一般用途的轴,现用毛坯为45号钢,φ40×240mm。
该零件有三个阶台面,两处直槽,前后两端阶台同轴度误差为φ0.02 mm,中段轴颈有圆柱度要求,其允许差值为0.04 mm,且只允许左大右小。 P63图2—53
二、加工步骤
1、用三爪自定心卡盘夹住工件一端外圆,伸出长度约40mm左右,找正并夹紧。车端面,钻中心孔B2.5/8.0。粗车外圆φ35×25mm。
2、工件调头夹持φ35 mm外圆处,找正并夹紧。车端面并保证总长230mm,钻中心孔B2.5/8.0。
3、一夹一顶装夹工件,粗车整段外圆φ36mm。
4、调头一夹一顶装夹工件,粗车右端各尺寸:车φ29mm处外圆至φ29.8mm、长29.5mm。车φ33mm处外圆至φ35mm、表面粗糙度Ra3.2。长120mm。检查并校正锥度后,再将外圆车至φ33.8 mm。 5、修研两端中心孔。
6、工件调头,两顶尖安装。精车左端外圆至φ35(0 —0.05)mm,表面粗糙度Ra3.2,倒角1×45°。
7、工件调头,两顶尖安装。精车右端各尺寸:车外圆至φ29(0 —0.05)mm、长30 mm,表面粗糙度Ra3.2,倒角1×45°。
8、复检锥度后,车外圆φ33(0 —0.05)mm、保证长度120(+0.5 —0) mm,表面粗糙度Ra3.2。 9、车两处3×1直沟槽。
10、检查两端外圆的同轴度、中段阶台圆柱度和各处尺寸合乎图样要求后,取下工件。 三、教师指导学生练习
教 案
第 周
教学过程: 一、麻花钻的刃磨
麻花钻是通过其相对固定轴线的旋转切削以钻削工件的圆孔的工具。因其容屑槽成螺旋状而形似麻花而得名。螺旋槽有2槽、3槽或更多槽,但以2槽最为常见。麻花钻可被夹持在手动、电动的手持式钻孔工具或钻床、铣床、车床乃至加工中心上使用。钻头材料一般为高速工具钢或硬质合金。 1、麻花钻刃磨的方法和技巧
“少磨”首先是“不磨”,拿到钻头匆匆即磨,肯定是盲目的磨。只有在刃磨前摆放好位置,才能为下一步的“磨好”打实基础,这一步相当重要。下面用口诀来说明麻花钻刃磨的方法和技巧。
口诀一:“刃口摆平轮面靠。”这是钻头与砂轮相对位置的第一步,往往有些人还没有把刃口摆平就靠在砂轮上开始刃磨了。这样肯定是磨不好的。这里的“刃口”是主切削刃,“摆平”是指被刃磨部分的主切削刃处于水平位置。“轮面”是指砂轮的表面。“靠”是慢慢靠拢的意思。此时钻头还不能接触砂轮。
口诀二:“钻轴斜放出锋角。”这里是指钻头轴心线与砂轮表面之间的位置关系。“锋角”即顶角118°±2o的一半,约为60°这个位置很重要,直接影响钻头顶角大小及主切削刃形状和横刃斜角。常用的一块30°、60°、90°三角板中60°的角度,要掌握。口诀一和口诀二都是指钻头刃磨前的相对位置,二者要统筹兼顾,不要为了摆平刃口而忽略了摆好斜角,或为了摆好斜放轴线而忽略了摆平刃口。在实际操作中往往很会出这些错误。此时钻头在位置正确的情况下准备接触砂轮。
口诀三:“由刃向背磨后面。”这里是指从钻头的刃口开始沿着整个后刀面缓慢刃磨。这样便于散热和刃磨。在稳定巩固口诀一、二的基础上,此时钻头可轻轻接触砂轮,进行较少量的刃磨,刃磨时要观察火花的均匀性,要及时调整压力大小,并注意钻头的冷却。当冷却后重新开始刃磨时,要继续摆好口诀一、二的位置,这一点往往在初学时不易掌握,常常会不由自主地改变其位置的正确性。
口诀四:“上下摆动尾别翘。”这个动作在钻头刃磨过程中也很重要,往往有时在刃磨时把“上下摆动”变成了“上下转动”,使钻头的另一主刀刃被破坏。同时钻头的尾部不能高翘于砂轮水平中心线以上,否则会使刃口磨钝,无法切削。
二、教师指导学生练习