施工升降机的防滑防坠制动装置
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施工升降机的防滑防坠制动装置
施工升降机是靠“摩擦力”提升，磨损后的轮与钢丝绳之间的打滑是最大的安全隐患。
打滑会使提升的重物上不去或吊笼的上下速度变得无法控制导致坠落；即使在静态情况下，打滑也会使空中的重物由慢到快，最后变成无法控制的下坠运动。原因主要有：对重的配置不合适、轮摩擦力变小或失效、重物超载等。施工升降机一定要有防滑措施。为防止施工升降机的打滑，有如下解决措施。
1、简单和常用的防滑措施根据钢丝绳不打滑条件，可采用合理的轮绳槽、轮材料，轮
钢丝绳要保持松紧度一致，钢丝绳复绕，对重块配置应符合规范。2、光电控制滑绳法利用
光电系统来监测升降机在工作或静止时钢丝绳的滑动速度，在超速的情况下夹住钢丝绳。3、直接制动钢丝绳借鉴夹钢丝绳的思路，可以将其演变为更简单些的机电控制方法：采取与普通电机制动相仿的方式，直接常闭制动（夹紧）轮上的钢丝绳，从而在根本上防止钢丝绳在轮上的滑动。也就是说这种钢丝绳的防滑措施是一种不受摩擦变化影响的防滑措施，制动钢丝绳的方法有很多。
常见闭制动装置：施工升降机的常见防坠措施出于安全考虑，现行的标准强调各类提升
方式的施工升降机要有防坠装置。对于提升方式的施工升降机来说，防滑是对防坠的有效保障，如果提升方式的防滑措施到位，防坠装置的效果也变得更为可靠，施工升降机的运行风险就小很多。对于施工升降机，以控制升降的速度而非以预防断绳为目的的防坠措施，是真正意义上的防坠措施，要用速度控制的方法来激发防坠安全器的工作。目前升降机上常用的防坠安全器，只有在吊笼做自由落体状态时才能自我触发动作制动，确切地说这是一种只有在断绳时完全失重的情况下才会有效作用的防坠装置。轮绳系统具有一定的运动惯量，限速器由“轨道摩擦轮和压紧装置”驱动，超速时限速器动作并牵引防坠器的活动板，使活动板
上的楔块夹住吊笼导轨，实现机械控制防坠。使用“联动钢丝绳”让左右防坠器同时工作。
在限速器动作失效的情况下，采用“手动应急拉杆”直接提升防坠器的活动板，使防坠
器工作，实现人工控制防坠。对于人货两用施工升降机来说，可根据速度范围选择不同形式的防坠器。
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