汽车发动机试题库
《汽车发动机构造与维修》试题库
第1单元检测题
一、填空题
1、四冲程发动机的一个工作循环包括冲程、冲程、 冲程和冲程。
2、EQ6100-1型汽油机,其中EQ 表示6表示100表示 。
3、12V135Z 型柴油机,其中12表示,V 表示,135表示, Z 表示。
4、柴油机由系和 系等组成。
二、判断题
1、曲轴转两圈,活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。( )
2、曲轴转两圈,活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。( )
3、化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是汽油和空气的混合气。( )
4、柴油机在进气冲程进入气缸的是柴油和空气的混合气。( )
5、发动机型号CA6102表示一气集团生产、六缸、四冲程、缸径102mm 、水冷式发动机。( )
6、发动机型号12V135Z 所表示的是一种增压柴油机。( )
7、四冲程发动机在压缩冲程中进、排气门都是开启的。( )
8、四冲程发动机在作功冲程中进、排气门都是关闭的。( )
9、汽油机的组成部分有点火系统,而柴油没有点火系统。
三、选择题(单选)
1、曲轴转两圈,活塞运动四个冲程完成一个工作循环的发动机称为( )发动机。
A 、一冲程 B 、二冲程 C 、三冲程 D 、四冲程
2、曲轴转一圈,活塞运动两个冲程完成一个工作循环的发动机称为( )发动机。
A 、一冲程 B 、二冲程 C 、三冲程 D 、四冲程
3、 化油器式汽油机在进气冲程中进入气缸的是( )。
A 、汽油 B 、汽油和空气的混合气 C 、空气 D 、氧气
4、柴油机在进气冲程中进入气缸的是( )。
A 、柴油 B 、柴油和空气的混合气 C 、纯空气 D 、氧气
5、上止点是指活塞距离曲轴回转中心的( )处。
A 、最近 B 、最远 C 、最高 D 、最低
6、下止点是指活塞距离曲轴回转中心的( )处。
A 、最近 B 、最远 C 、最高 D 、最低
7、四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门( ),排气门( )。
A 、开启„„关闭 B 、开启„„开戾启 C 、关闭„„开启 D 、关闭„„关闭
四、简答题
1、四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作循环方面的相同点有哪些?
2、四冲程化油器式汽油机和四冲程柴油机在可燃混合气形式方式上有什么不同?
第二章
一、填空题
1、曲柄连杆机构主要包括、、。
2、活塞环的“三隙”为、和。
3、活塞环分为和两种,其中用来密封气缸。
4、检验气缸的磨损状况时,必须测量气缸的误差和 误差。
5、多缸发动机气缸的排列形式包括式、式和式。
6、活塞的基本结构可分为、和三部分。
二、判断题
1、活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑,因此是有益的。( )
2、活塞环的泵油作用增加了机油的消耗量,因此是有害的。( )
3、活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。( )
4、活塞与气缸壁间隙过小易出现“拉缸”。( )
5、湿式气缸套的外表面直接与冷却水接触。( )
6、活塞裙部圆周方向是椭圆形,其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。( )
7、气缸垫安装在气缸套与气缸体之间。( )
8、油底壳又称为下曲轴箱。( )
9、气缸体又称为上曲轴箱。( )
10、发动机飞轮与曲轴装配后要进行动平衡实验。
三、选择题
1、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于( )。
A 、节省材料 B 、可减少往复运动惯性力 C 、润滑可靠 D 、活塞在工作中受热不均匀
2、活塞在制造中,其裙部制成椭圆形,主要是由于( )。
A 、节省材料 B 、可减少往复运动惯性力
C 、润滑可靠 D 、活塞与缸壁在工作温度下间隙均匀。
3、发动机气缸磨损的检验,主要检验其( )。
A 、直线度和同轴度 B 、圆度和圆柱度 C 、垂直度和圆跳动 D 、平行度和平面度
4、曲轴轴颈磨损的检验,主要检验其( )。
A 、圆度和圆柱度 B 、平行度和平面度 C 、垂直度和圆跳动 D 、直线度和同轴度
5、一般( )活塞环槽磨损最严重。
A 、第一道 B 、第二道 C 、第三道 D 、第四道
6、六缸发动机的作功间隔角是( )。
A 、二缸 B 、三缸 C 、四缸 D 、六缸
三、问答题
1、叙述金属石棉气缸垫的安装方向(分不同情况叙述)。
2、活塞环的作用有哪些?
第三单元
一、填空题
1、配气机构包括、。
2、发动机的配气机构由、两部分组成。
二、判断题
1、高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用增加进气提前角和排气迟后角的方法,以改善发动机性能。( )
2、高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用减少进气提前角和排气迟后角的方法,以改善发动机性能。
3、气门间隙过大、过小会影响发动机配气相位的变化。
4、气门间隙过大、过小不会影响发动机配气相位的变化。
5、因为采用了液力挺柱,所以气门间隙就不需要调整。
6、采用了液力挺柱以后,气门间隙仍需要调整。
三、选择题
1、四冲程发动机在进行压缩行程时,进气门( ),排气门( )。
A 、开„„开 B 、开„„关 C 、关„„开 D 、关„„关
2、四冲程发动机在进行排气行程时,进气门( ),排气门( )。
A 、开„„开 B 、开„„关 C 、关„„开 D 、关„„关
3、进、排气门在排气上止点时( )。
A 、进气门开,排气门关 B 、排气门开,进气门关
C 、进、排气门全关 D 、进、排气门叠开
4、进、排气门在压缩气上止点时( )
A 、A 、进气门开,排气门关 B 、排气门开,进气门关
C 、进、排气门全关 D 、进、排气门叠开
四、简答题
1、为什么要留有气门间隙?气门间隙过大和过小有什么危害
2
3、活塞环的作用有哪些?
第四单元
一、填空
1、根据所用冷却介质的不同,发动机的冷却方式可分为种。
2、发动机水冷却系统由组成。
3、发动机冷却液的循环分为
二、判断题
1、发动机过热会使润滑条件恶化,加剧零件的磨损。( )
2、发动机过热会使金属材料的机械性能降低,造成零件变形或损坏。( )
3、发动机过冷会使润滑的粘度增大、润滑改善、零件的磨损减小。( )
4、电动风扇由电动机驱动,不受发动机转速的影响。( )
5、风扇在工作时,风是向散热器方向吹的,以利于散热。
三、选择题(单选)
1、发动机过热会使润滑条件( ),( )零件的磨损。
A 、不变„„加剧 B 、改善„„加剧
C 、改善„„减小 D 、恶化„„加剧
2、发动机过热会使金属材料的机械性能( )。
A 、不变 B 、提高 C 、降低 D 、一定
3、发动机过冷会使润滑油的粘度( )、润滑( )。
A 、不变„„改善 B 、降低„„恶化 C 、增加„„改善 D 、增加„„恶化
4、发动机水冷却系中的( )属于冷却强度调节装置。
A 、节温器 B 、散热器 C 、风扇 D 、水泵
5、冷却液流经散热器的循环流动称为( )。
A 、大循环 B 、小循环 C 、再循环 D 、中循环
6、若拆掉节温器,冷却液会( )。
A 、只有大循环 B 、只有小循环 C 、大小循环同时进行 D 、不进行循环
7、水冷系的大小循环路线由( )控制。
A 、风扇 B 、百叶窗 C 、分水管 D 、节温器
四、简答题
1、叙述发动机冷却系的作用和水冷系的组成。
2、叙述造成冷却水温过低的原因和诊断排除方法。
3、、发动机冷却液的循环分为哪几种?
3、发动机水冷却系统由哪些装置组成?
第五单元
一、填空题
1、发动机润滑系具有、、、和防绣等五种作用。
2、发动机的润滑方式有润滑、润滑和润滑等三种。
3、发动机润滑系统一般由装置、装置和装置等组成。
4、汽车发动机用机油泵一般有式和式两种。
二、判断题
1、发动机润滑系只起润滑作用。
2、发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。
3、发动机用机油泵一般有齿轮式和转子式两种类型。
4、限压阀调整不当或失效可能会造成机油压力低。
5、更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。
6、齿轮式机油泵分为外啮合式和内啮合式两种型式。
三、选择题(单选)
1、( )不是发动机润滑系的作用。
A 、清洗 B 、密封 C 、防锈 D 、加热
2、发动机润滑系没有( )的作用。
A 、清洗 B 、传力 C 、防锈 D 、冷却
3、活塞通常采用的润滑方式是( )
A 、压力润滑 B 、飞溅润滑 C 、润滑方式不确定 D 、两种润滑方式都有
4、机油油量不足或机油粘度过低会造成( )。
A 、机油压力过低 B 、机油压力过高
C 、机油压力不确定 D 、机油压力一定
5、发动机润滑系中,润滑油的主要流向是( )
A 、集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B 、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
C 、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
D 、集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
四、简答题
1、叙述发动机润滑系的作用。
2、叙述过滤式机油滤清器的缺点。
3、发动机的润滑方式有拿几种?
4、发动机润滑系统由哪些装置组成?
第六单元
一、填空题
1、化油器式汽油机的燃油供给装置由 、 、 和油管等组成。
2、常用的表示混合气浓度的参数有 和 。
二、判断题
1、混合气过稀会造成发动机过热。( )
2、混合气过稀会造成汽车加速无力。( )
3、混合气过浓会造成发动机的燃油消耗显著增加。 ( )
4、过量空气系数大于1的混合气称为浓混合气。( )
5、空燃比小于14.7的混合气称为稀混合气。( )
6、空气滤清器滤芯不清洁,易造成混合气过浓。( )
7、可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。( )
三、简答题
1、分析选用较高牌号的汽油为什么会防止爆震燃烧。
2、化油器式汽油机的燃油供给装置由哪些组成?
第七单元
一、填空题
1、按照空气量的测量方式不同,电控燃油喷射系统可分为 方式和 方式两种。
2、电控燃油喷射系统由 系统、 系统和 系统等三部分组成。
二、判断题
1、采用燃油喷射系统的汽油机与用化油器的汽油机相比,废气排放量少,但动力性差。( )
2、压力传感器、起动信号、怠速控制阀都执行发动机控制系统的输出指令。
3、为了减少环境污染,电控发动机在所有运转工况都根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。( )
4、氧传感器的作用是为了减少废气中的氧含量。( )
5、外置式燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变,不受节气门开度的影响。( )
6、发动机在高速运行下节气门突然关闭时,将切断喷油。
二、选择题(单项)
1、采用燃油喷射系统的汽油机和与采用化油器的汽油机比较,以下描述错误的是( )。
A 、动力性有所提高 B、经济性有所提高 C、有害物排放量有所提高 D、加速性能有所提高
2、以下是发动机输入信号的是( )。
A 、空气流量计 B、点火模块 C、EGR 阀 D、喷油器
3、以下是燃油喷射发动机执行器的是( )。
A 、曲轴位置传感器 B、节气门位置传感器
C 、空气流量计 D、活性炭罐电磁阀
4、大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在( )。
A 、燃烧室 B、空气滤清器 C、节气门处 D、进气门处
5、( )曲轴位置传感器不需要电源。
A 、霍尔式 B、光电式 C、机械式 D、磁脉冲式
6、主氧传感器应安装在( )。
A 、节气门前方 B、进气歧管 C、排气管中排气消音器之前 D、排气管中排气消音器之后
7、以下是燃油喷射发动机执行器的是( )。
A 、节气门位置传感器 B、喷油器 C、空气流量汁 D、曲轴位置传感器
三、简答题
1、与化油器式发动机比较,电控发动机为什么工况过渡圆滑?
2、发动机电子控制单元的功能有哪些?
3、电控燃油喷射系统由哪三部分组成。
第八单元
一、填空题
1、柴油机由 机构、 机构; 系、 系、 系、 系和起动系组成。
2、柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为 、 期、 和 等四个阶段。
3、柴油机调速器按功能分为 调速器和 调速器。
二、判断题
1、柴油机的组成部分有点火系统,而汽油机没有点火系统。( )
2、四冲程柴油机在进气行程时,进入气缸的是纯空气。( )
3、因为柴油比汽油蒸发性好,所以柴油不需点燃,仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自然。( )
4、喷油器的主要作用是将柴油雾化,所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。( )
三、选择题
1、四冲程柴油发动机在进气行程时,进入气缸的是( )。
A 、纯空气 B、氧气 C、可燃混合气 D、纯燃料
2、输油泵的供油压力一般为( ),所以它属于低压油路的零件。
A 、015-103Mpa B、 100-150KPa C、1-1.5MPa D、15-30Kpa
3、、下列( )情况出现,则喷油泵柱塞必须更换。
A 、供油量不均匀 B、起动困难 C、喷油压力太低 D、供油拉杆在规定位置时的喷油量小于规定值
4、柴油发动机冒灰白烟,其原因一定不是( )。
A 、点火过迟 B、喷油器雾化不良
C 、柴油品质不良 D、滤清器堵塞
四、简答题
1、柴油机和汽油机的燃烧方式有何区别?
2、如果喷油器不喷油,怎样才能区别是低压油路故障还是高压油路故障?
第九单元
一、填空题
1、汽油机排放的主要有害成分包括 、 以及 三种。
2、汽车有害气体排放的主要途径包括 、 和 等。
3、目前,
、 、 、 、以及二次空气喷射装置等。
二、判断题
1、为了减少环境污染,电控发动机在所有运转工况都根据氧传感器信号对发动机进行反馈控制。( )
2、涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。( )
3、活性炭罐收集的燃油蒸气被随时导入气缸参与燃烧。
4、废气再循环的目的是引入废气减少CO 排放量。
5、三元催化转化器的功用是减少CO 、HC 、NO X 的排放量。
三、选择题
1、废气再循环系统的作用是抑制( )的产生。
A 、HC B、CO C、NO X
2、采用三元催化转化器必须安装( )。
A 、前氧传感器 B、后氧传感器 C、前、后氧传感器 D、氧传感器和爆震传感器
3、发动机怠速速时( )排放量最多,( )最少。
A 、NO X „„HC B、NO X „„CO C、HC „„CO D、CO „„NO X
4、下列哪些原因易引排气中一氧化碳(CO )增多。( )
A 、气缸压力低 B、混合气过稀 C、混合气过浓 D、某缸断火
5、某缸断火时易引起( )排放增加。
A 、NO X B、HC C、CO D、CO 2
四、简答题
1、叙述汽油机排放污染的主要有害成分及主要排放途径。
2、叙述燃油蒸气回收装置的作用和基本工作原理。
3、汽油机排放的主要有害成分包括哪些气体?
4、汽车上采用的降低排放污染的装置主要有哪些?