孟加拉国空军概况(下)
运输机部队
目前孟加拉国空军的空运任务主要由4架C-130B“大力士”战术运输机(2001年购买)和3架安-32短程运输机(1989年购买)执行。由于国内的公路和铁路运输速度较慢,这些运输机都是宝贵的资产,在运送部队和人道主义援助物资方面更是如此。安-32结实耐用,具备短距起飞能力,这一点对于执行人道主义援助任务非常理想。
驻扎在吉大港的第3中队装备安-32运输机。该型运输机也是孟加拉国空军运输机机队中真正“吃苦耐劳”的飞机。2007年11月17日访问捷克共和国就能证明这一点,安-32从杰索尔出发,为期4天的飞行路线为:德里(印度)-卡拉奇(巴基斯坦,夜间休整)-迪拜(阿联酋)-哈立德·金(沙特)-阿曼(约旦,夜间休整)-安卡拉(土耳其)-伊斯坦布尔(土耳其,夜间休整)-布达佩斯(匈牙利)-库诺维斯(捷克)。这次远程飞行为机组人员提供了一次执行国际飞行任务的机会。有些机组人员之前从未有过类似的经历。与印度的安-32一样,孟加拉国空军的安-32所具备的轰炸能力有限,常常只有在战时才能磨炼自己的技能。
所有的C-130B和几架米-171都在101特种飞行部队服役,执行贵宾/重要贵宾的运送任务。C-130B可能是目前仍在服役的最古老的“大力士”系列运输机,有3架在2009年左右送到国外进行了大修,这也是它们交付之后的首次大修。孟加拉国空军希望能够和国内的某家擅长C-130大修工作的外国公司进行合作,学习他们的技术,不用花费珍贵的外汇,使得未来的大修工作都能够在国内进行。
结语
尽管存在种种不利因素,孟加拉国空军还是能够克服重重困难,在预算吃紧的情况下维持着一支空军部队。
孟加拉国空军战斗序列
中队名称
配备的飞机
驻地
第1中队
米-17、米-171、贝尔-212
扎鲁尔-哈克空军基地
第3中队
安-32
扎鲁尔-哈克空军基地
第5中队
F-7BG、FT-7BG
库尔米托拉空军基地
第8中队
米格-29B/UB
库尔米托拉空军基地
第9中队
贝尔212
代杰冈空军基地
第21中队
A-5III、FT-6
扎鲁尔-哈克空军基地
第25中队
L-39ZA
扎鲁尔-哈克空军基地
第31中队
米-17、米-171
代杰冈空军基地
第35中队
F-7MB、FT-7MB
库尔米托拉空军基地
第101特种飞行部队
米-171、米-17、米-17-1V、C-130B
代杰冈空军基地
第11中队
PT-6
马蒂乌-拉赫曼空军基地
第15中队(已撤编)
T-37B
马蒂乌-拉赫曼空军基地
第18中队
贝尔206L
马蒂乌-拉赫曼空军基地
注:第11、15和18中队隶属于孟加拉空军学院的飞行训练联队