货运代理操作流程
代理公司：中国货代（海运）
托运人：进出口/贸易公司、货代同行
客人=进出口/贸易公司、同行=货代公司、船东=船公司、托运单=BOOKING、订舱单=SO、真实补料=客人提供的集装箱资料、货代补料=货代提供给船公司的集装箱资料、船东单=船公司出的正本提单、货代单=货代公司出的有效的正本提单、自动舱单系统=AMS、买价=成本价格，卖价=卖给客人的价格
1、市场部收到船东/同行的价格作为买价
a) 比较市场上该航线或者该目的地的价格，注意比较相同船东，以及大庄的价钱，
以及价钱折扣空间
b) 整理各船公司各航线的价钱
c) 制定自己公司的优势价钱
2、制定报价方案给业务
3、业务寻找客人
a) 电话寻找客户
b) 预约上门或者陌生上门拜访客户
c) 展会、外贸网站、朋友介绍等方式寻找客户
4、业务界定目标客户群，发送价格给客人参考
a) 市场部把自己的对外公开卖价发给其他同行
b) 业务参考市场价钱，根据贸易公司/工厂不同的市场信息灵敏度进行报价
5、客人/同行接受价格后联系
a) 或者业务/市场联系目标客户
6、对目标客户进行分析记录管理
a) 对客户进行分类管理，分已经走货的、洽谈中的、已经建立起联系的、刚进行
报价的、拒绝的等。
b) 对客户公司状况及个人情况进行客户资料管理（分析目前客户公司的经营规模
种类、产品特性及销往那些国家等，个人情况重要针对客户性情、爱好、生日等。
7、确定好价钱和公司内部的一些规定
a) 对客户一定要先把公司的汇率、付款方式及公司内部的一些规定事先跟客户交
代好
b) 客户填写好定舱单后盖上公章或者业务章传给业务
8、业务收到客人的托运单（客人填写的为业务提供的托运单）
a) 填写业务单（有的公司通常会有3联纸给业务员记录，第1联是当一票单做完
后给业务自己留底的，第2联是文件入档的，第3联是财务入档的）有业务系统的就在业务系统里面提交
b) 记录客户/同行的下单情况，注明货好时间、起运港、卸货港及目的港。
9、操作收到业务/市场转交的托运单，预录入托运单资料
a) 对业务单和资料进行登记和录入
10、 操作以货代的名义下向船公司下托运单
11、 船公司经过审核后发送SO给操作
12、 操作检查并记录SO的资料
13、 操作传真/发邮件把SO传给客人
14、 业务员/市场填写业务单
15、 根据客人提供的单据以及资料，如客人要求，操作为客人安排拖车以及报关，或客户自行安排拖车报关，报关需要注意是否需要退税，买单
a) 客人自拖自报的由客人自主安排
b) 美线需要注意做柜时间
16、 操作比较价钱后跟工厂确认装柜时间及地点后，选定拖车公司，并填写派车单及把SO发送给拖车公司安排拖车，包括拖柜以及做柜时间，转关、清关需注明。若清关，请注明报关行的联系人，电话，传真
a) 拖车在约定的时间内到码头提柜并提供柜号和司机等资料给操作，同时，操作把资料提供给装货方；装柜时，则要注意装柜方法。
b) 一些特种柜或者客户特殊需求更需要操作和业务员全程进行跟踪。
17、 操作比较价钱后，选定报关公司，填写报关单给报关行安排报关
a) 在与业务取得沟通后与客户联系，跟客户拿报关所需的一套资料，最后取得资料后把资料给到报关行
18、 操作监督并跟进拖柜以及报关情况
a) 报关需要资料包括，客人的正本核销单，装箱单、商务发票，SO及柜号
b) 如需买单，只需要客人的装箱单、商务发票、报关委托书，贸易合同，重柜纸（还柜纸）。
19、 操作确认拖车行已经把柜做了并已经按时还到堆场，也要确认报关行在截放条时间前按时将放行条交至码头。
a) 并确认将重柜纸交给报关行
20、 此时如果柜子没能顺利上船，操作要跟相关船公司联系安排转船，并重新报关，产生的转船费，舱租和柜租跟相关方收取。
11、 船公司经过审核后发送SO给操作
12、 操作检查并记录SO的资料
13、 操作传真/发邮件把SO传给客人
14、 业务员/市场填写业务单
15、 根据客人提供的单据以及资料，如客人要求，操作为客人安排拖车以及报关，或客户自行安排拖车报关，报关需要注意是否需要退税，买单
a) 客人自拖自报的由客人自主安排
b) 美线需要注意做柜时间
16、 操作比较价钱后跟工厂确认装柜时间及地点后，选定拖车公司，并填写派车单及把SO发送给拖车公司安排拖车，包括拖柜以及做柜时间，转关、清关需注明。若清关，请注明报关行的联系人，电话，传真
a) 拖车在约定的时间内到码头提柜并提供柜号和司机等资料给操作，同时，操作把资料提供给装货方；装柜时，则要注意装柜方法。
b) 一些特种柜或者客户特殊需求更需要操作和业务员全程进行跟踪。
17、 操作比较价钱后，选定报关公司，填写报关单给报关行安排报关
a) 在与业务取得沟通后与客户联系，跟客户拿报关所需的一套资料，最后取得资料后把资料给到报关行
18、 操作监督并跟进拖柜以及报关情况
a) 报关需要资料包括，客人的正本核销单，装箱单、商务发票，SO及柜号
b) 如需买单，只需要客人的装箱单、商务发票、报关委托书，贸易合同，重柜纸（还柜纸）。
19、 操作确认拖车行已经把柜做了并已经按时还到堆场，也要确认报关行在截放条时间前按时将放行条交至码头。
a) 并确认将重柜纸交给报关行
20、 此时如果柜子没能顺利上船，操作要跟相关船公司联系安排转船，并重新报关，产生的转船费，舱租和柜租跟相关方收取。
31、 客人确认费用并要求开发票（确认好发票抬头）
32、 财务把发票开好后，文件发给客人要求客人付款
33、 文件制作需要发给船公司的货代补料，请先了解该船公司是否要求一次性补料，否则会产生不必要的改单费。
34、 判断是出船东单或者出货代单
a) 出货代单需要提交货代补料给船公司，并且托运人以及收货人为两国货运代理公司 b) 出船东单，直接把真实补料发给船公司制作提单并对单
35、 文件发送货代补料给船公司
36、 船公司收到提单资料后制作提单样稿后传回文件
37、 文件收到船公司的提单样稿后确认是否有误
38、 船公司提单样稿有错，修改后回传给船公司
39、 船公司重新制作提单样稿并传给文件
40、 文件收到新的提单样稿后确认正确给船公司
a) 文件重新核查费用，如果有新增或减少的费用需要跟业务说明后进行确定
41、 判断目的地是否为加拿大以及美国
a) 是：文件需要录入AMS/ACI（自动舱单系统）
i. 文件根据真实补料录入舱单系统
ii. 目的港为美国，船直接到达美国只做AMS；若船不经美国，在加拿大卸货，拖车至美国内陆，只做ACI
iii. 目的港为加拿大，若船不经美国，只做ACI；若船经美国，需同时做AMS 及ACI；
42、 外勤到船公司拿发票回来（或者船公司寄发票给文件）
a) 拿发票前先确认价钱，传真确认付款币种，提供发票抬头传真予船公司，并注明自取或由船公司寄发票
43、 财务查客户的帐款是否已经到
a) 文件催客户尽快付款
44、 客人款项到帐后，按照客人要求出提单给客人；如客人要求出电放，需要收到客人的电放申请
45、 财务收到客人帐款后根据文件申请要求付款给船公司
a) 文件打印付款清单与发票一起给财务
b) 财务拿到付款清单和发票后确认后安排付款
46、 船公司查收到帐款已到
a) 如出正本，船公司会打印正本寄给文件或由外勤自取；如出电放，需要到船公司做背书；如出SEAWAY，到帐后即可出提单。
47、 船公司打印正本提单并寄给文件
48、 文件收到船公司正本提单
49、 判断是否出船东单
a) 出船东单文件则把船东正本提单寄给客人
b) 出货代单文件则打印货代正本提单寄给客人
i. 文件把船东单寄给国外货运代理公司
50、 船开后，出货代单的，需要发PRE-ALERT 给代理，通知将会有此货到达 a) 需要提供船公司主要提单COPY，货代提单COPY，帐单
b) 近洋线要在补料给船公司当日发PRE-ALERT；美线或远航线需要在船开后3-5日内发 c) 如出船公司主提单正本，寄出后需要通知代理收取。通常只寄一份正本
51、 文件确认对方有收到正本提单
52、 查询货物是否已经到达目的地情况