汽车装配工艺及发动机装配工艺细则

汽车装配工艺以及装配工艺细则 目录

汽车装配工艺以及装配工艺细则 ........................................................................................... 1

一装配工艺规程的主要内容： ........................................................................................... 1

二制定工艺规程的基本原则; .............................................................................................. 1

三制定工艺规程的依据; ...................................................................................................... 2

四产品结构的装配工艺性 ................................................................................................... 2

五保证装配质量的工艺方法： ........................................................................................... 2

六发动机冷热磨合： ........................................................................................................... 2

七发动机装配流程： ........................................................................................................... 4

八发动机各部位装配安装 ................................................................................................... 4

九汽车总装工艺流程： ....................................................................................................... 6

所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。

一装配工艺规程的主要内容：

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7. 分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。 拟定装配顺序，划分装配工序。 计算装配时间定额。 确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。 确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。 选择和设计装配过程中所需的工具、夹具及专用设备。

二制定工艺规程的基本原则;

1. 保证产品装配质量，力求提高质量，以延长产品的使用寿命。

2. 合理安排装配顺序和工序，尽量减少钳工手工劳动量，缩短装配周期，提高装配效率。

3. 尽量减少装配占地面积，提高单位面积生产量。

4. 尽量降低装配成本。

三制定工艺规程的依据;

1. 产品的装配图及验收技术标准。

2. 产品的生产纲领。现有的生产条件。

四产品结构的装配工艺性

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5. 产品应能分成若干个独立装配的装配单元。 要有正确的装配基准。 应便于装配和拆卸。 正确选择装配方法。 应尽量减少装配时的修配和机械加工。

五保证装配质量的工艺方法：

1. 选配法：将配合副中各零件仍按经济精度制造，然后选择合适的零件进行装配，以保证装配精度。

2. 修配法：在零件上预留修配量，在装配过程中用手工锉、刮、研等方法修去该零件上的余量，以满足装配精度。

3. 调整法：原则上与修配法相似，用一个可调整零件，在装配时调整它在机器中的位置或增加一个定尺寸零件以达到装配精度。

4. 互换法：实质上是控制零件加工误差来保证装配精度的一种方法；

六发动机冷热磨合：

1、发动机的冷磨合

冷磨合是将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力（如电动机加变速器，或磨合好的发动机），带动待磨合的发动机以不同的转速运转，在惯性负荷作用下实现磨合的方法，如图所示为发动机冷磨合试验台。

发动机冷磨合规范及注意事项是：

①冷磨合的发动机要加足机油，通常用20号机械油作为发动机机油，机油要保持正常的机油压力，以便有利于散热和冲洗摩擦面。

②冷磨合时，一般不装火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机），燃油供给系也应停止供油，以减轻发动机运动部件的负荷，有利于发动机运动部件初始阶段的磨合。

③冷磨合的发动机，不接通水冷却循环系统，靠外界水循环冷却，冷却液温度控制在70℃左右。

④冷磨合起始转速一般为400-600r/min，然后以200-400r/min的级差逐级增加转速，冷磨合终了转速一般为1000-1200r/min。冷磨合的总时间一般为1.5-2h ，具体磨合时间应根据