混凝土养护质量控制标准
新建京沪高速铁路
隧道混凝土养护质量控制标准
一、混凝土的养护包括自然养护和蒸汽养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
二、混凝土的蒸汽养护可分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5℃，浇筑结束4-6h且混凝土终凝后方可升温。升温速度不易大于10℃/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃。恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过实验确定。降温速度不宜大于10℃。
三、混凝土带模养护期间、应采取模包裹、浇水、喷淋洒水或通过蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护、保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后，再按要求继续保湿养护至规定龄期。
四、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用抹布，草帘等材料将暴露混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹期间，包裹应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间。
五、混凝土采用喷涂养护液养护时，应确保不漏喷。
六、混凝土终凝后的持续保湿养护时间参照有关规定执行。
七、在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者温度不得大于15℃。
八、 混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层于环境之间的温差不宜超过20℃（截面较为复杂时，不宜超过15℃）。大体积混凝土施工前应制定严格养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。
九、混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气骤然变化，应采取适当的保温（寒季）隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
十、混凝土拆模后与流动水接触时，应在混凝土与流动的地表水或地下水接触前采用有效保温保湿养护措施养护，养护时间应比规定的时间有所延长，且混凝土的强度应达到75%以上的设计强度。养护结束后应及时回填。
十一、直接与海水或盐渍土接触的混凝土，应保证混凝土在强度达到设计强度等级以前不受侵蚀，并尽可能推迟新浇混凝土与海水或盐渍土直接接触的龄期，一般不宜少于6周。
十二、当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。当环境温度低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保湿措施。
十三、对于严重腐蚀环境下采用大量粉煤灰的混凝土结构或构件，在完成规定的养护期限后，如条件许可，在上述措施基础上仍应进一步适当延长潮湿养护时间。
十四、混凝土养护时间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混
凝土的内外温差。
十五、混凝土养护期间，施工和监利单位应各自对混凝土的养护过程详细记录，并建立严格的岗位责任制。