施工技术操作手册

技

术

操

作

手

册

目录

一、总体施工流程图

二、 路基施工篇

三、涵洞工程施工篇

四、排水工程施工篇

五、泥碎石路面施工篇

六、施工注意事项

七、质量保证措施

八、安全生产措施

九、环、水保措施

一、总体施工流程图

二、路基施工篇

一、路基施工方法

1、路堑施工

（1）施工准备 根据项目部的线路中桩放样，并做好中桩护桩工作。据设计图纸确定开挖深度，开挖中线、边线和高程控制，方可进行路堑开挖。

（2）土方开挖 土方开挖采用机械自上而下开挖，人工配合机械修整边坡。 根据施工地段的实际情况，选用开挖方法，开挖前，按1:1.00坡度做好坡顶开挖边线，保证路基顶宽9m, 开挖过程中，应经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差。 施工接近路基顶时，按设计断面测量放样，修整路基边坡，边坡应做到坡面平顺，无明显局部高低差，无碴堆、杂物。 对基床土质进行鉴别核对，修整路基面，路基面做到平顺、肩棱整齐，路拱符合设计。

（3）石方开挖 对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率挖掘机（带炮锤）直接挖掘；对无法采用大功率挖掘机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破；软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破，具体施工方法见爆破施工技术。

2、路堤填筑施工

（1）施工工艺流程 土方(石方) 路堤：测量放线→清理基底→地基处理→隐蔽检查→运料→堆料→分层摊铺整平→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→质量检查→路拱成形基面处理→边坡

修整

(2)施工准备 根据项目部的线路中桩放样，并做好中桩护桩工作。据设计图 纸确定路基填筑高度，填筑中线、边线和高程控制。根据现场实际情况，现场取样，进行填料检查和试验，做出填料的试验指标，并报驻地监理工程师审批。修筑临时工程，组织施工人员、机械设备上场。

（3）路基填筑施工 填筑施工时，严格按有关施工规范的要求施工，划分作业段，采取“三阶段（准备阶段、施工阶段、整修验收阶段）、四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）”的机械化流水作业组织施工。先选择有代表性的地段作为填土试验区段，通过试验确定施工参数，优化施工方案，从而拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。

① 填料选择 路基的填料应满足规范的要求，凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均可作为填料。严禁出现填料乱挖乱取现象发生，并针对相应的取土坑做相应的恢复。在线路边取土时，必须离线路前进方向右侧坡脚位置5m 外取土。 ② 分层填筑 路基填料来自挖方地段及线路边就近的土石方，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施工。 在路基面全宽纵向方向插杆、挂线水平分层填筑，每层填料松铺厚度不大于30cm （石方不大于50cm ），不小于10cm ，同种材料的填筑层累计厚度不小于50cm ，每层顶面整平并做成路拱。

透水性较好的土填筑于路基底部和顶部。透水性较小的土填筑下层时，其顶面作成4%的排水横坡。当地形高低不平时，由最低一层台阶起分层填筑压实，将所有台阶填完后再按照一般填土进行。填筑时，为保证路基边缘压实度，路基填方宽度每侧超填30cm 。 路基填料应根据天气情况进行洒水或晾晒，确保填料含水量保持在最佳含水量。用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量-2%～+2%范围内。 在填筑施工时，首先对边坡地段修成不小于1.0m 宽的台阶，台阶面作成2%至4%的内倾斜坡夯实后进行水平分层填筑。

③ 摊铺整平 填筑施工时，由人工配合平地机将填料按照合理的摊铺厚度均匀摊铺在路堤的整个宽度上并整平，以便获得机械均匀压实的效果。 当填筑路堤下层时，填筑区段完成一层填料后，采用装载机粗平，人工配合平地机精平，使摊铺面在纵横向平顺均匀，并作4%的双向横坡，每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。

④ 碾压夯实 采用不小于18t 振动压路机按照试验路段确定的和监理工程师批准的压实参数进行碾压，厚度为30cm 。第一遍先不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h以内，由两边向中间纵向进退式碾压，碾轮前后两次重叠宽度为轮宽的1/2，横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于2.0m ，做到无漏压、无死角，确保压实均匀。 压实期间土壤含水量应当均匀，而且只有当填料的含水量在试验段确定的最佳含水量的有效范围

内时，压实工作才能进行，否则调整摊铺填料含水量到规定设计要求。含水量调整时，根据需要，或将水加入土中充分拌和均匀，或将填料晾晒风干到最佳含水量。 压路机司机和质检技术人员按照试验段确定的施工参数严格控制压路机速度和压实遍数，直至密实度达到设计要求为止。

⑤ 检验签证 在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后采用灌砂法进行密实度检验，每压实层2000m2测8个点，检测压实层下2/3处的密实度。路面底以下0～80cm ，密实度大于90%，100～150cm 范围大于90%，150cm 以下大于85%，同时还需测定填筑的干密度和相对密度，利用这三项指标判断填筑是否合格，经监理工程师检验合格并鉴证后，转入下道工序。

⑥ 路拱成形 路堤按设计标高填筑到最后一层时，应严格按照设计标高和设计断面来控制摊铺厚度，采用平地机修整路拱及纵坡，然后采用振动压路机碾压密实。最后恢复各项标桩，进行平整和测量，按设计图纸要求检查路基中线位置、纵坡、横坡、边坡和相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报监理工程师核查与批准，然后对其外型进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足技术规范要求，且具有满意优美的外观。用平地机刮平路基面，光面钢轮压路机将路基面压光收面。

⑦ 边坡修整 路堤施工完成后，及时按设计坡度纵横挂线刷坡去掉超填部分。整修后的路肩线、坡角线及边坡达到转折处棱线明显，直

线处平整，曲线处圆顺，没有凹凸，几何尺寸满足设计规范要求。

三、涵洞工程施工篇

1、施工准备

施工前进行场地平整，清除杂物，修筑临时排水系统，硬化施工区域，同时对施工用水、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地、施工便道做统一的安排。

2、施工放样

使用全站仪根据设计图纸对涵洞基础进行测量放样。涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意跌水、流槽井、沉泥井、交汇井和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。

涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及涵台位置放样，当有良好的丈量条件时，应直接丈量。丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。 3、基础开挖、夯实

涵洞基坑开挖原则上采取人工配合挖掘机开挖基础，若施工机械无法进入到涵洞施工现场时，采用人工开挖。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计要求和设计所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。

基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求（特别夯实区压实度不

小于96%），并及时做好排水。基坑开挖后，若基底地质、水文等与

图纸所示不符时，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。

基坑开挖后，夯压密实。

基坑开挖并处理完毕，由施工质检人员自检并报请监理工程师检验，

确认合格后填写地基检验表。未经签证，不得进行下一道工序施工。

填方段的涵洞，基底夯压密实处理合格，由施工质检人员自检并报请

监理人检验，确认合格后填写地基检验表。未经签证，不得进行下一

道工序施工。

4、基坑检验验收

基坑开挖结束后，用全站仪检查开挖轮廓尺寸及基底标高；由施工质

检人员自检并报请检验，确认合格后填写地基检验表。经检验签证的

地基检验表由施工单位保存作为竣工验收资料；未经签证，不得进行

下一道工序施工。岩石地基不需进行地基承载力检测，只进行地质描

述，经监理工程师验收合格后进行涵洞基础底板砌筑。土基础用触探

仪或钎探法检测地基承载力，如基底承载力不能达到设计要求，提出

地基处理方案或加固措施。

5、 钢筋制安

钢筋原材料在进场前按规范要求进行抽检，并经监理工程师批准使

用，杜绝不合格品进场。进场的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格

及生产厂家分批验收、分别堆放且立牌标明，钢筋制作在现场加工，

制作前先进行调直、除锈，然后根据设计图纸要求下料加工。

测量测出结构物中线及边线，保证钢筋安装后有足够的保护层，在钢

筋与模板间适当位置设置同标号的混凝土垫块。

钢筋的接头可采用电焊焊、绑扎搭接连接，应符合《公路桥涵施工技

术规范》（JTJ 041-2000）的规定。在钢筋焊接前根据现场施工条件、

规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。

6、基础砌筑

涵洞基础采用M7.5浆砌片石基础，工艺上属于砌筑工程，施工时严

格按设计图纸施工，控制原材料及砂浆质量。工艺流程和质量控制要

点参照砌筑工程。

7、砌筑台身

砌筑台身属于浆砌工程, 除满足浆砌工程一般要求外, 还应注意以下

事项:

（1）台身施工前应先精确测量放线布点后，方可进行砌筑施工。

（2）砌筑砂浆采用拌和机按实验室确定的配合比、经监理工程师确

认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较

平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸

要求，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙；面层相互错开，

不得出现通缝、瞎缝。

（3）沉降缝应与基础沉降缝位置相同，且上下贯通。

8、钢筋混凝土盖板施工

（1）、钢筋加工及安装

盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格

按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，其它技术要求严格执行

规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。

涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋，绑扎

时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度，钢筋焊接接头错开

布置，两接头间距离不小于50cm 。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必

要时，可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm ×5cm ×5cm 的混凝土梯形垫

块，垫块梅花型布置，间距1m ×1m 。垫块与钢筋绑扎紧，并相互错

开。

（2）、盖板立模

侧模、底模立模使用标准组合钢模板，采用满堂碗扣支架方式。支架

采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高) 的间距拼接，用斜拉杆将整个支

架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架

垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装

完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全

面检查，确认无误后安装标准钢模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板

接缝密合，相邻模板高差不大于2mm ，模板平面度控制在5mm 以下。

模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师

验收合格后安装盖板钢筋。

（ 3）、盖板混凝土浇筑

混凝土采用现场机械拌制，插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔，振

捣棒插入深度距底模5cm ，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得

漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、

表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，

否则会导致混凝土内部产生空洞。

当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。

（ 4）、拆模

盖板砼强度达到2.5Mpa 时，方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到

设计强度的85%

以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安

全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行

回填养护。

9、涵洞端墙及翼墙施工措施

（1）、八字式涵洞浆砌石端墙和翼墙采用坐浆、挤浆法施工，随即回

填基坑，并夯实。

（2）、选用石料除符合强度要求外，厚度要大于15cm 。砂浆必须采

用机械拌合，禁止远距离运输。

（3）、斜交、八字式端墙和翼墙工程的各种砼和砌体基础应牢固、无

开裂，灰缝饱满，外形美观，结构无缺陷，能充分发挥其防护功能。

（4）、砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合设计图纸的要求。

沉降缝、伸缩缝做到竖向平直，缝宽一致，缝内两侧要平整无搭叠。

缝中防水材料按要求深度填塞紧密。端墙和翼墙连接处设置沉降缝，

缝宽2cm ，用二毡三油填塞。

10、涵洞台背回填

涵洞砌筑处理完后，当混凝土达到设计标号的70%时，才能进行台背

回填。回填设置过渡段，考虑到我合同段的涵洞回填土高度不高，暂

定过渡段为2m 。从涵洞两侧不小于2倍孔径及离涵洞墙身2m 范围内

为回填段，涵洞墙身两侧2m 内为过渡段，两侧两段同时按水平分层

对称地按要求的压实度填筑夯实，每层松铺厚度不宜超过30cm ，两

段搭接长度为50cm ，涵洞后台压实度达到设计及路基施工规范的要

求，涵顶至路基顶面压实度应大于94%。填料采用透水性良好的砂砾

石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35°，不得采用含草、腐植物

的土。回填段采用压路机分层进行压实，过渡段及边角压路机无法压

实的部位采用小型压实机械及人工配合压实，压实质量须达到设计和

规范要求。

四、排水工程施工篇

1、浆砌片石边沟

属于浆砌工程, 除满足浆砌工程一般要求外, 还应注意以下事项:

（1）、边沟地基应坚密压实，土质地段当沟底纵坡大于规范规定时，

应采取加固措施。

（2）、沟应分段设置排水口，多雨地区梯形边沟不宜超过设计图纸及

规范规定。

（3）、边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑

物配合，以便水流顺畅进入涵洞。

（4）、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔

接。不允许曲线内侧有积水和外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加

深，其土中加填等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。

（5）、采用干砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，砌

缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不

漏水，表面应平整光滑，且保证砌缝的统一美观。

2、路堑顶外的截水沟

路堑顶外的截水沟弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不小于10m ，弃土堆

顶部应设2%倾向截水沟的横坡。

当无弃土时，一般土质距堑顶边缘至少5m ，截水沟挖出的土可在路

堑与截水沟之间，修筑倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧

地面水流入截水沟排出。

截水沟长度超过设计图纸及规范规定值时应选择适当的出水口，将水

引至山坡侧的自然沟中或桥涵进出水口，必要时须设置排水沟、跌水

或急流槽，截水沟的出水面必须其它排水设施平顺衔接。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质条件

不良和纵坡较大的出水口，均应采取加固措施，防止渗漏和冲刷沟底

和沟壁。

片石铺砌截水沟应整齐、平顺、牢固，不得位移、变形和渗漏，且保

证统一美观。

3、排水沟施工

（1）、线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形线，长

度通常不宜超过500m 。

（2）、排水沟沿路线布设，距路基坡脚距离按设计要求施工

（3）、当排水沟、截水沟、边沟纵坡过大导致水流速度大于沟底、沟

壁的容许冲刷流速时，采用表面加固措施。

五、泥碎石路面施工篇

1、泥碎石路面： 工艺流程： 准备工作→测量定位→布置料堆→

摊料→拌和、整平→碾压→检查验收

1）原材料： 石料：采用轧制的碎石或天然卵石，粒径为2～4cm ，

石料等级不低于3级，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为

好，不能含有其它杂物。泥结碎石路面所用的碎石规格见下表：

粘土：塑性指数一般大于12～20，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。

粘土用量一般不超过碎石干重的15%（按重量计）。

（1）准备工作。包括放样、布置料堆、整理路槽等。

（2）摊料：在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺

碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用6～

8t 压路机碾压 3～4 遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/

分钟。碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。

（3）拌和、整平：泥结碎石面层使用拌和法，碎石和土摊铺完 毕后

开始拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌 3-4遍，以粘土成

浆与碎石粘结在一起，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平。整

平之前应注意高程检测。

（4）碾压：整平后用6～8t 压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石

缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，再用10~12t压路机进行

收浆碾压 1 遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。

（5）检查验收：压实后的土体取样试验频次每 200m3取样一次或由

监理根据工程实际确定试验频率。

（6）质量检查 基本要求如下： a.几何尺寸符合图纸与规范要求；

b. 碾压达到设计要求的密实度； c.外观表面平整，边线整齐，无松

散现象。

六、施工注意事项

1、严格把握路基填料质量关。

2、严格按设计图纸进行施工，保证路基顶压实宽度不小于设计宽的

9m ，路堑边坡1:1.00，路堤边坡1:1.50。

3、严格控制路基顶标高，保证18cm 厚的路面层。

路基填筑时，严禁乱挖乱取填料现象发生。在线路边取填 料时， 必须在线路前进方向右边离路基坡脚5m 外取填料，否则遵循“谁破

坏谁恢复”原则执行。

七、质量保证措施

1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。

2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。

3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。

4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。

5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。

八、安全生产措施

1、安全制度

1.1安全工作要坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循总指下发的《安全施工管理规定》，制订行之有效的针对性强的安全技术措施，完善安全生产内业资料，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行 开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。

1.2制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业及机械运输作业等人员，制定具体的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。

1.3实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

1.4加强施工现场安全教育。 通过安全教育，增强职工安全意识，掌握基本知识和安全操作技能，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害，达到提高整体安全意识和自我防护能力。

1.5认真执行安全检查制度。 项目经理部要保证安全检查制度的落实，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。

1.6制定工地规章制度，包括安全保卫制度；工地出入管理制度；工地安全制度；环保卫生制度；防洪制度；施工现场保卫制度，告示全体施工人员在工程实施过程中切实遵守。

2、现场设备管理、用电、防火、防风安全技术措施

2.1施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

2.2做好现场管理及安全用电、防火、防风工作。现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐，现场用电必须有专职电工负责，低压线路安装规范。防护、防火设施按规定配置且完好有效，安全标牌齐全且符合规定。风季成立防风小组，设专人值班，并加强与气象部门的联系，提前做好防风防沙尘工作，避免人员及财产损失。

2.3施工现场必要的安全设施配备齐全、完好，不得擅自移动，进入现场所有人员必须配戴安全帽。

2.4建立火工品出入库领用制度，严格控制火工材料的使用，对工地未使用完的火工材料应及时入库，严禁随身携带或带回宿 舍。

3、施工机械安全控制措施

3.1 各种机械操作人员和车辆管理员，必须有操作合格证，不准操作人员操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

3.2操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3.3机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。

九、环、水保措施

1、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。

2、对施工人员进行环境保护有关法律、法规教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守有关的法规、条例等，严格按设计施工。

3、施工中取土、弃土、弃碴、排污等严格按设计文件和当地环保部门签订的有关协议、要求进行处理，并采取有效防范措施避免 和减少由于施工方法不当污染和破坏环境。所有弃碴场坡脚挡护，堆顶作好排水，严禁弃碴随意倒入沟谷中；沿线的树木不得随意砍伐毁坏。

4、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类存放，及时集运至指定的地点。严禁在弃土场以外的任何地方倾倒垃圾及弃土。生活污水处理设化粪池，不直接排放；杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）；盛水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。

5、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、交通运输，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。易飞扬细颗粒散体物料安排库内存放，散装物料露天堆放进行压实、覆盖。

6、施工中严格按设计施工，尽量减少周围自然环境的破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。取、弃土场、生活、生 产用地范围内做好排水系统，防止水土流失。生活垃圾严禁乱扔乱弃，必须倒弃到指定地点，并分期进行掩埋。