龙门吊维护保养

目 录

一、机械设备维护与保养 .................................. 2 二、金属结构的维护与保养 ................................. 2 三、电气系统的维护与保养 ................................. 3 四、起重机构的润滑 ...................................... 3 五、起重机的使用 ........................................ 5 六、常见故障处理 ........................................ 8 七、主要部件的维护 ...................................... 8

龙门吊维护保养制度

起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如机身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。

一、机械设备维护与保养

1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉；

2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行；

3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB1102—74）规定；

4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮；

5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。机身连接螺栓应在机身受压时检查松紧度；

6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除； 二、金属结构的维护与保养

1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏； 2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀；

3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况； 三、电气系统的维护与保养

1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分；

2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好；

3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%；

4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘； 5、各安全装臵的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光； 6、每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4欧姆。 四、起重机构的润滑

起重机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常运转，并对延长机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。

1、 起重机机构各润滑点的分布 （1） 吊钩滑轮轴

（2） 固定滑轮轴（在小车上） （3） 钢丝绳 （4） 减速器 （5） 齿轮联轴器

（6） 轴承箱（包括车轮组） （7） 电动机轴承 （8） 制动器各节点和轴栓

（9） 抓斗的上、下滑轮轴和各连接轴。

2、 润滑条件与 润滑材料

起重机必须采用合适的润滑油脂，定期润滑和及时更换，润滑装臵和各润滑点必须保持清洁，个机构主要零部件润滑时间和推荐润滑材料如下：

主要零部件润滑时间及润滑材料

注：1.表中所列SY系石油部部颁标准代号；

2.根据起重机工作的类型（分轻、中级等）的不同及工作地区以及场合的条件，可酌情增加或减少规定的润滑时间，表中是按中级工作类型给出的； 潮湿地区因其亲水性强不宜用纳基润滑脂； 五、起重机的使用 1、安全技术规则

✧ 应由受过起重机操纵培训人员来操纵起重机

✧ 起重机侧面必须挂有注明起重机额定起重量、跨度、工作级别、制造厂标牌。

✧ 起重机禁止超负荷使用。

✧ 两台起重机吊运同一件重物时，重物不应超过两台起重机起重量总和的85%。

✧ 禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或冻结在其它物体上的重物。 ✧ 起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上和起重机轨道上。

✧ 在起重机上进行检修时，起重机必须断电，并在电源开关处挂上“不准送电”的标识牌。

✧ 必须带电修理时，应戴上绝缘手套和穿上橡胶鞋，并使用绝缘手柄的工具。 ✧ 修理用的照明灯电压应在36V以下。

✧ 电动机、电气设备和电气外壳上的金属部分，凡可能发生导电的都要进行接地。

✧ 有可能产生导电的电气设备的金属外壳必须接地。

✧ 起重机空载运行时，吊钩必须起升高于运行路线上的最高阻碍物0.5米。 ✧ 严禁用任何方法从起重机上抛下物品。 ✧ 严禁吊运重物时在人头上越过。

✧ 严禁利用起重机吊具运送或起升人员。

✧ 起升液体金属，有害液体及重要物品时，不论重量多少，必须先稍微起升，离地面150-200mm，验证制动器的可靠性后再继续起升。 ✧ 禁止在起重机上存放易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。

✧ 工具及备品必须贮放在专门的箱子内，禁止散放在大车或小车上，防止落下砸伤人或物。

✧ 起重机应配有灭火器。应设有安全绳，以备特殊情况是上、下车。 ✧ 钢丝绳要在每次换班时，作表面及其固定件检查，每隔1-10天作一次详细检查。

✧ 在12个月内，必须进行一次起重机的定期安全技术检查。 3、司机职责

（1）熟悉起重机的用途、装备、操作方法及保养。 （2）严格遵守安全技术规则。 （3）起重机开始操作前应做到：

✧ 了解电源供电情况，有无临时断电检修。

✧ 在总开关断开的情况下，对起重机进行检查，对个别机构进行必要的调整。

✧ 在起重机上不得遗留工具和其它物品，一面工作中造成人身事故或损坏设备。

✧ 按规定对起重机的每个润滑点加润滑油脂。

✧ 对露天工作的起重机，应打开其固定装臵（如夹轨器等）

（4）在主开关接电之前，必须将所有控制器手柄转至0位，并将操纵室通往走台的栏杆门或舱门口盖关好。

（5）起重机在每次开动前，必须发出开车警告信号（电铃）。 （6）严禁超载起吊物品。

（7）要与挂钩工紧密配合，起升和移动重物，只听从挂钩工所发出的信号，但停车信号不论由谁发出，均应立即停车。 （8）严禁斜拉起吊物品。

（9）起重机的大车和小车，必须以最缓慢的行速渐渐靠近边缘位臵，绝不允许冲击挡驾。

（10）起重机的控制器应逐级开动，在机构未完全停止运转时，禁止将控制器从顺转位臵直接反到逆转位臵来进行制动，但用作防止事故发生时，而控制器只能打在反向一档。

（11）在同一跨度内，不允许两台起重机相碰撞，当一台起重机发生故障，允许另一台起重机来移动，但两台起重机应均无负荷，并用最低速度来移动。 （12）在电压显著降低和电力输送中断时，主刀开关必须断开，所有控制器应处于0位。

（13）如在停电期间，起重机吊钩上有重物时，警戒任何人不得在中午下方通行。

（14）起升中午或放下吊具时，司机不得离开工作岗位。 （15）起重机工作完毕后应做到：

✧ 1将起重机开到规定的停车点，把小车停靠的操纵室一端，将空钩升到上限位臵，把各控制器手柄转到0位，断开主刀开关。 ✧ 连续工作的起重机，每班应有15分钟的清扫和检查时间 。 ✧ 起重机上的油垢应及时清除掉，防止踩上后滑倒。 ✧ 做好交接班记录，如有操作中发现的问题应及时反映。

六、常见故障处理 肯轨

车轮肯轨是指轮缘与轨道严重抵触，运行时发出响声或震动，如大车车轮始终向一个方向肯轨，应重新调整车轮水平偏斜或两个主动轮或被压轮，偏斜方向未达到相反者，如往返行程中肯轨反向反，很可能是两个电动机和制动器不同步所引起的：如果某一段行程上肯轨，则可能轨道安装有偏差：如果行程上始终肯轨，则是轨道跨度有问题。

主动车轮打滑

主动车轮打滑检查车轮滚动面，看是否在一平面上，如不在一个平面上，应加垫调整角型轴承箱处，如因轨道上有油污存在，可在轨道上撒细沙等物，加大摩擦系数，再就是调整制动力矩，不使制动过猛。

安全开关失灵

主要是由开关内部物件卡滞或移位造成，调整和使用时，应注意以下几点：

✧ 上升极限安全开关应保证，空钩上升时吊具最上点，在断电的瞬间距小车的相关物件不小于200mm。

✧ 每更换或串动钢丝绳后，均应重新调整安全开关。 ✧ 每个班次开始都应试用一次，检查开关的可靠性。、 七、主要部件的维护

钢丝绳

钢丝绳可视为易损件，缺乏维护时钢丝绳寿命短的主要原因之一，当查明其强度降到继续使用有危险是，即应报废。

✧ 钢丝绳的检查与维护要定期检查钢丝绳末端的固定情况及钢丝绳的

断丝与磨损，如有绳径减小、弹性减小、各种原因引起的变形等现象，应及时处理，要保持钢丝绳处于良好的润滑状态，润滑时用钢丝绳刷除去污垢，并用煤油清洗，润滑时将润滑油加热到80℃以上，以便油浸到钢丝绳内部。

✧ 钢丝绳的更换，更换新钢丝绳必须条例原设计的型号、规格及抗拉强度等要求。当钢丝绳不够长时，禁止接起来顶用，当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力试验。 ✧ 钢丝绳的报废

1、 可由每一捻距内的钢丝绳断裂数决定，捻距即一股钢丝绳的螺

距。

注：a、钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到内数即应报废。

b、断丝数十对股内细丝而言，粗钢丝则每根相当于11根细钢丝。如吊运融化或赤热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳为上表所示数字的一半。

2、钢丝绳的任一断面、外层钢丝有均匀磨损或腐蚀，当达到最初直径40%以上是应给以报废。

3、钢丝绳仲有一股钢丝断裂，也要报废。 轴承

检查轴承座的固定、轴承盖的紧密、轴承内的润滑充足及垫料的紧密等情况是否符合要求，当发现有轧轧声时，先加润滑油，但不能消失时，应进行检修，拆卸轴承时须用油加热到80-100℃，时间不少于15分钟。 车轮

检查车轮是否有裂缝，轮缘及踏面是否有磨损等。应保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0005D（D为车轮直径） 卷筒和滑轮

检查沟槽表面的情况，润滑系统是否良好，滑轮是否能在轴上自由回转，轴承和轴的固定是否牢靠等，当沟槽边缘磨伤长不超过一周的20%时，允许用电焊修补，修补后进行加工。如磨伤深度不超过2mm，只用锉刀修光即可。 减速器

减速器转动时，不应发出强烈的噪声和撞击声。检查齿轮工作面的磨损程度及啮合情况，赤磷在安装轴上，绝对不可有径向摇动和轴向移动，减速器本身各部连接及机体安装是否牢固，油量应与油标尺刻度相等，如发现漏油是，有可能是减速器上、下壳的链接螺栓，放油塞螺栓未拧紧，或密封胶失效原因。 联轴器

检查所有联轴器安装是否牢固，螺栓是否拧紧，以及工作时是否跳动等现象。 制动器

起升机构制动器应在交接班是检查，运行机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各部分动作灵活，制动时，制动瓦窑正确地贴合在制动轮上，张开时，制动轮两侧的空隙应相等，检测制动力矩，对起升机构

必须可靠的支持住额定起重量1.25倍，对运行机构，必须在规定的制动力矩内，能保证刹住大车或小车。制动距离长短，由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度1/2是应更换，制动轮面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕是，应重新车光，制动轮表面是定期用煤油清洗污物尘土。当制动时发现有异味或冒烟，要及时调整制动轮两侧间隙，并使它相等，制动器的轴栓传动部分，每周加润滑油一次，使之处于良好状态。

制动瓦与制动轮的调整间隙

控制屏（控制器）

使用控制屏时，应特别注意正、反接触器的维护，保持触头光滑，压力正常。

导电轨（导电线）

导电轨的工作面要光滑清洁，绝缘子完整无缺、并无裂缝，要牢固的固定早支柱上，滑块（滑轮）必须紧密地压在导电轨（导电线）上，如滑块（滑轮）发生火花，即表示接触不良，其原因可能是导电轨（导电线）和滑块（滑轮）接触不紧密，或者工作表面不清洁。

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