铁路行车组织第一次作业
一、填空题
1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的。
2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位。
3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业，途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4. 铁路货运有整车、零担和集装箱三种。
5.货运量预测包括数量、时限、趋势等内容。
二、名词解释
1.旅客周转量：旅客运输量与旅行距离的乘积，是表示旅客运输工作量的重要指标，通常以人km表示。
2.旅客平均运程：旅客周转量与旅客运输量之商。
三、简答题
1．特殊条件货物运输包含那些内容？
特殊条件货物运输包括：危险货物、鲜活货物、超限货物、超长货物、集重货物运输。
2．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？
“一批”是指货物承运、交付和计算运输费用所用的单位。按一批托运的货物必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同（整车分卸除外），运输条件不同或性质相抵触，不能在一起运输的货物，不能按一批托运。
3. 简述负责运输、均衡运输和合理运输的概念和内涵。
负责运输，在铁路与用户之间是建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在铁路内部则是以责任制为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门之间的各项负责制。铁路在接受发货人的货物承运之后直至将货物送达收货人之前，对货物的承运、保管、装卸、运输和交付过程负有全面责任。均衡运输，是指货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物流量和流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用铁路运输能力。其更本质的含义是以能力富余地区的不均衡运输保证能力困难地区的均衡运输。合理运输是指在实现社会产品生产、流通、供应和销售的运输过程中，以社会劳动耗费和物流总成本的最小化为依据，力求使货物的运量、运程、流向和中转环节合理，保证充分有效地和节约地使用运输能力，以最少的运输资源耗费，及时、准确、迅速、均衡、质量良好地满足运输需求。
4. 单推单溜，双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站采用?
①单推单溜—优点是驼峰机车运用效率高。缺点是分解一个车列占用驼峰的时间长，驼峰设备利用率低，驼峰改编能力也较小。一般在改编工作量不大的编组站采用。
②双推单溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间比单推单溜大为缩短，驼峰设备利用率高，驼峰改编能力比单推单溜也显著提高。缺点是驼峰机车等待时间多些。一般在改编工作量较大的编组站采用。
③双推双溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间大大缩短，提高了驼峰的改编能力。缺点是当车站重复改编的交换车和额外增加的重复分解车数超过16—
20％时，采用双推双溜不利。一般在改编工作量较大，且重复改编车数较少的编组站上采用。
四、论述题
1．按照技术作业过程顺序，试述无调中转车，有调中转车，本站作业车的作业过程和作业地点?
1．答：
① 无调中转车
作业过程--到发技术作业
作业地点--到发场或出发场（或直通场）
②有调中转车
作业过程--到达作业→解体作业 → 集结过程 → 编组作业→ ┇ ┇ ┇ ┇
作业地点--到达场或到发场 驼峰或牵出线 调车场 牵出线
→出发作业
┇
出发场或到发场
③本站作业车
a．一次货物作业
作业过程--到达作业→解体作业→待送→送车→
┇ ┇ ┇ ┇
作业地点--到达场或到发场 驼峰或牵出线 调车场
→装车或卸车→待取→取车→集结→编组
┇ ┇ ┇ ┇
货物线 调车场 牵出线
→出发作业
┇
出发场或到发场
b．双重货物作业车
在一次货物作业车的中加(卸车)“→调移→装车→”(待取)即可。
2. 编制摘挂列车调车作业计划
所有车列要求按站顺(1 2 3…)编组，调车机车在右方作业，编成后转往到发线3道。
31、42、11、73、23、63、12、24、51、32 、73 (不限股道)
二、四、五合
调车作业计划为（横列）：7+22 5-1 6-9 5-6 7-1 6+ 6 5-3 7-3 5-2
6+3 7+7 8+12 DF3-25
共推5钩溜7钩