自行车的演变
一丛窒盟自行车的演变
苗艳凤陈玉龙
（南京林业大学木材工业学院家具系，江苏南京２１００３７；上海中建设计院，上海２０００００）
自世界上第一辆自前．自行车一直依靠人
行车问世至今已有２００多力前进．麦克米兰发明
年的历史了。了脚踏板动力系统．人
１８世纪末，法国人西们可以通过踩塔板使
夫拉克发明了最早的自自行车前进了。骑车时
行车。这辆最早的自行车两足不用蹬地．提高了
是木制的．其结构比较简行驶速度。１９世纪中期，自行车再次取得重大革新，
单．它没有中轴和脚蹬，也没有驱动装置和转向装出现了链条和档位两个系统。１８６９年诞生的雷诺置，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力．使
车轮向前滚动，改变方向时也只能下车搬动车子。万方数据
即使这样．当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风
时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。西夫拉克这一
发明表明：人们完全能够驾驶和操纵木制的两轮自
行车，并能使其保持平衡。
世界上第一批真正
实用型的自行车出现于
１９世纪初。１８１７年，德国型自行车，车架改由钢管制作，车辆也改为钢圈和
人德莱斯在法国巴黎发辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。１８８７年．
明了带车把的木制两轮英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，
自行车。这种自行车虽然英国人邓鲁普研制出了充气轮胎．把实心轮胎改为
仍旧用脚蹬才能前行．但充气轮胎．减少了与地面的摩擦力。又一次提高了
是可以一边前行一边改变方向。它一问世便引起了速度。随着科学技术的发展，经过多次重大改革才人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制。一时间，巴逐渐演变为现代式样的自行车。从此，自行车技术
黎街头涌现出成百上千的自行车。１８３０年．法国政也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。府还为邮差配备了白行车作为交通工具。
随后，自行车的技术、性能不断得到改进。１８３９
年，苏格兰铁匠麦克米兰为自行车进行了革新．此
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伊藤洋华堂：铸造人性化的品牌
李波陈碧媛
（四川大学文学与新闻学院，四川成都６１００６４）
摘要：随着市场经济的迅猛发展，我国的零里每天的营业额都在６００万以上，日均人流量达到售行业竞争日益激烈，本文对日本零售企业的著名１０万以上，高居春熙路商业圈榜首，而这几乎就是代表伊藤洋华堂在构建人性化的品牌这一理念进一个县城的人口数量！随着成都经济的快速发展和行分析和探究．以期望为中国的零售行业的发展起消费能力的不断增强。春熙路、盐市口和总府路形到一些抛砖引玉的作用。成了成都最大的商业圈。在这块寸±寸金的黄金地
关键词：品牌人性化段上，集中了百盛、红旗、华联、好又多、王府井、太
平洋、摩尔、苏宁、百货大楼，人民商场等多家全国
成都伊藤洋华堂作为外资零售业的代表之一，乃至世界闻名的百货商场和连锁超市。面对商业圈６年来在成都已深入人心，家喻户晓。无论在什么时内竞争日益激烈的零售行业．伊藤洋华堂何以能称候．只要你进入伊藤洋华堂。你都会发现这里总是霸群雄．立于不败之地呢？论商品价格，伊藤洋华堂人潮涌动．熙熙攘攘。即便是在去年春熙路道路改万方数据并不比其它连锁超市便宜；比商品质量，伊藤洋华造期间．其它商场都生意冷清、门可罗雀的情况下，堂也不见得特别突出：但如果提到服务，其它百货伊藤洋华堂仍然是人流不断。生意兴隆。据统计，这商场和连锁超市恐怕就难望其项背了。深谙消费心
动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先
进的竞赛自行车．每辆只有６—９公斤重。为了进一
步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空
气动力赛车”已经问世．１９８１年法国举行的全国自
行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛
就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵是增添了变速装置，出现了多级变速．最多达到观自行车从诞生到现在２００多年的历史，它一直是ｌＯ一２１个档位，可以随意调节。适应不同的地形和在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是行车将与日俱增。
材质的改进，向质轻、坚固的方向发展。提高了速
度：三是结构形式的改进，增加了自行车的型号、参考资料：
类别．现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行１．中国自行车网．工业设计史．
车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动２．自行车发展简史．ｗｗｗ．ｂｉｋｎｅｔ．ｃｏｍ．ｔｗ／力的改进．国内已经出现全电控制自行车、液压传３．中体网——自行车．
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