自学考试国际运输与保险重点

第一部 分国际货物运输

第一章 国际货物运输总述

一、什么是运输？运输业作为独立的物质生产部门，具有哪些特点？

答：运输就是人和物的载运和输送，即以各种运载工具，沿着相应的地理媒介和输送路线，将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。

特点：首先，运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的，它表现为生产过程在流通过程中的继续。其次，在运输业生产过程中，不能生产出任何新的、有形的物质产品。再次，运输通过使商品位置发生移动，使商品的交换价值增大，即在不改变商品数量和质量的条件下，使商品的价值量提高，这即是运输业的物质生产性。

二、国际货物运输的含义和基本特点？

答：运输，就其运送对象来看，可分为旅客运输和货物运输两大类。而从货物运输来看，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两类。国际货物运输，就是国家与国家、国家与地区之间的运输。

特点：1、国际货物运输是一项政策性很强的工作。 2、国际货物运输路线长、中间环节多。

3、国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。 4、国际货物运输的时间性强。 5、国际货物运输的风险较大。

三、国际货物运输的一般组织机构可以归纳为哪几个方面？

答：1、承运人，是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。 2、货主，是专门经营进出口商品业务的机构，统称为货主。 3、货运代理人，是根据委托人要求，代办货物运输业务的机构。

四、我国对外贸易运输的任务和要求分别是什么？（重点）

答：1、任务：①认真贯彻国家对外政策 ②按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务 ③节省运杂费用，促进对外贸易服务。 2、要求：①树立为货主服务的观点，认真实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求 ②树立全局观点，加强与有关部门的配合与协作。

第二章 国际海上货物运输

一、国际海上运输具有哪些特点？

答：1、运输量大 2、通过能力强 3、运费低廉 4、速度较慢 5、风险较大

二、船舶吨位的分类具体包括哪些？

答：重量吨位分为①排水量吨位：满载排水量吨位、空船排水量吨位、实际排水量吨位②载重吨位：总载重吨、净载重吨；容积吨位分为：注册总吨、注册净吨。

三、什么是班轮运输？其特点有哪些？（重点简答题）

答：班轮运输指船舶在固定的航线上、固定的港口间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。

特点：1、“四固定”，即固定的航线、固定的挂靠港口、固定的船期和相对固定的费率。 2、货物装卸、配载由承运人负责，装卸费包括在运价内，双方不计滞期费、速遣费。 3、货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的提单条款为依据。

四、班轮运费的计算。（重点）

（一）班轮运费的计算标准：

1、毛重——W

2、体积——M

3、价格——A.V .

4、毛重或体积——W/M

5、重量或体积或价格中较高者

6、按货物的件数

7、临时议定

（二）班轮运费的计算方法：

1、F = 基本运费率×运费吨×（1 + 附加费率）

2、F = 基本运费率×运费吨 + 附加费绝对值

3、F = 基本运费率×运费吨 + 基本运费率×运费吨× 附加费率+ 附加费绝对值 △关于班轮运费中“运费吨”的使用说明

（1） 种类: 重量吨 体积吨

（2） 标准: W M

（3） 单位: 公吨（M/T） 立方米（ M3 ）

（4） 换算: 1 KG = 10-3M/T 1CM ×1CM ×1CM = 10-6M3

（5） 运用：

① M/T

② M3

③ M/T或 M3

④ KG

⑤ KG 或M3

⑥ CM ×CM ×CM

⑦ M/T或CM ×CM ×CM

⑧ KG 或CM ×CM ×CM

五、什么是提单？提单的性质是什么？

答：提单就是由承担海上货物运输任务的承运人或其代理人签发的表明货物已交付运输，并承诺在目的地应提单合法持有人的请求交付货物的单证。

性质：1、提单是承运人出具的接收货物的收据 2、提单是海上货物运输合同的证明 3、提单是承运人据以交付货物的单证

六、提单的种类包括哪些？（名词解释）

答：1、按照货物是否已经装船，可将提单分为已装船提单和备运提单。 2、按照提单的不同抬头，可将提单分为记名提单、不记名提单和指示提单。 3、按照提单有无批注，可分为清洁提单和不清洁提单。 4、按照运输方式不同，提单可分为直达提单、转船提单、联运提单和多式联运提单。 5、按照提单的格式不同，分为全式提单和简式提单。

七、为什么说倒签提单是一种既违约又违法的行为？

答：承运人签发的以早于货物实际装船日期为签单日期的提单。有时由于种种原因，货物未能在合同或信用证规定的装船期内装运，又来不及修改信用证，为方便结汇，有的托运人要求承运人倒签装船日期，伪造装船时间是对收货人利益的重大侵犯，所以说倒签提单是一种既违约又违法的行为。

八、什么是过期提单？（非重点案例分析）

答：过期提单包括两种情形：一种过期提单是指由于航线较短或银行单据流转速度太慢，以至于提单晚于货物到达目的港，收货人提货受阻；另一种过期提单则是由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成的。（注：银行不予接受迟于装运日期后21天提交的单据。）

九、以CIF 为例，说明提单流转的一般过程。

答：1、签订贸易活动 2、托运货物（订立运输合同） 3、签发提单 4、交单结汇 5、付款赎单 6、交回正本海运提单 7、交付货物

（其他：1、多选：运费和其他费用，主要规定运费支付方式、时间、币种和计算方法。运费支付主要有预付运费和到付运费两种。 2、选择题：欧美主要海运国1924年8月在布鲁塞尔签订了第一部有关提单的国际公约—《统一提单的若干法律规定的国际公约》，又被称为《海牙规则》，1968年签订了《维斯比规则》，1978年通过了《汉堡规则》。）

十、有关提单的国际公约主要有哪些方面的差别？

答：1、承运人的责任基础不同 2、最高赔偿限额不同 3、对货物的定义不同 4、规则的适用范围不同 5、承运人的责任期间不同 6、诉讼时效不同 7、对运输延迟的规定

（其他：1、多选：汉堡规则规定赔偿范围包括：①行市损失 ②利息损失 ③停工、停产损失 2、单选：赔偿金额最多为延迟交付货物所应支付运费的2.5倍。）

十一、什么是租船运输？它具有哪些特点？

答：没有预定的船期表、挂靠港口和航线，有关船期、航线、港口要经过租船人与船东的洽谈在租船合同中约定，运费或租金也会随租船市场行情变化，在合同中约定。

特点：1、以运输货值较低的大宗货物为主。 2、租船运输无固定航线、固定的装卸港口和固定的船期，由双方当时洽商租船运输条件，以租船合同形式加以肯定。 3、租船一般都是通过租船市场，租船运价是竞争价格。

（其他：1、多选：租船运输主要有定程租船、定期租船和光船租船三种形式。 2、船方必须按租船合同规定的航程完成货物运转任务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。 3、多选：定程租船按运输形式分为：①单程租船 ②来回程租船 ③连续航次租船 ④包运合同租船 4、名词解释：租船合同：租船合同是船舶出租人和租船人按照契约自由的原则订立的协议。 5、租船合同中的装卸港，一般都规定必须是安全港。 6、安全港，又叫不定港，指特定船舶在有关时间内，能够在正常和良好的航行条件下进出并能保持安全浮泊而不致发生危险的港口。 7、单选：受载日是按合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期。解约日是按合同规定，租方可以接受船舶的最晚装货日期。 8、单选：租船运费的高低主要取决于航运市场的供求关系。） 十二、程租船合同中，装卸费用的划分主要有哪几种方式？

答：1、船方不负担货物的装、卸及费用（Free In and Out，FIO ） 2、船方负责装货及费用，但不负责卸货及费用（Free Out ，FO ） 3、船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用（Free In，FI ） 4、船方负责装、卸及费用（Gross Terms，or Liner Terms） 十三、装卸时间的规定方法常见的有哪几种？（多选）

答：1、连续日 2、工作日（星期日和节假日不算） 3、累计8小时工作日 4、累计24小时工作日 5、晴天工作日 6、连续24小时晴天工作日（采用最多的）

十四、什么是滞期费和速遣费？它们的关系如何？

答：滞期费：如果在租船合同所规定的许可装卸时间内未能将货物全部装卸完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东遭受船期损失，租船人应按租船合同的规定支付给船东补偿金，这即是滞期费。速遣费：如果在允许装船时间届满以前提前完成货物的装或卸，船舶可以提前离港，船方应按租船合同的规定，支付一定的金额给租船人作为奖励，这即是速遣费。速遣费通常也是按每天若干金额表示，习惯上规定为滞期费的一半。

十五、海运进出口业务具体包括哪些方面？

答：1、租船订舱 2、掌握船舶动态 3、收集和整理单证 4、报关、报检 5、监卸和交接 十六、海运进出口单证主要有哪几种？

答：1、托运单 2、装货单 3、收货单 4、装货清单 5、载货清单 6、货物积载计划 十七、什么是托运单和装货单？

答：托运单：也就是订舱委托书，内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项目。装货单（重点）：是船公司或其代理人在接受托运人提出的申请后，发给托运人或货运代理人的单证，同时命令船长将单上货物装船的单证。

十八、简述装货单的作用。

答：1、它是承运人确认承运货物的证明 2、它是海关对出口货物进行监管的单证 3、它是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令，托运人将装货单连同货物送交承运人指定的仓库或船舶。

（其他：单选：习惯上将收货单称为大副收据。）

十九、什么是载货清单？其主要作用有哪些？

答：载货清单又称船单，是根据收货单或提单，按目的港分票编制的全船出口货物的汇总清单。主要作用有：1、它是办理船舶出（进）口报关手续的单证。 2、它是船舶载运所列货物的证明。 3、它是业务联系的单证。

二十、索赔的原则是什么？索赔所必需的单证有哪些？

答：原则：1、实事求是 2、有根有据 3、合情合理 4、讲求实效

索赔单证：1、索赔函 2、索赔清单 3、货物残、短签证 4、提单 5、商业发票 6、费用单证 7、其他 （其他：海运提单的实际运用：1、银行一般会接受的提单是：已装船提单、清洁提单、指示提单、直达提单、联运提单、班轮提单、全式提单、正本提单、集装箱提单、过期提单（近洋运输）。2、银行一般不会接受的提单是：备运提单、记名提单、不记名提单、租船提单、略式提单、舱面提单（甲板货提单）、转船提单（除非注明“转船”字样）。3、银行绝对不会接受的提单是：不清洁提单、副本提单、过期提单（超过所规定的21天）、代理提单（运输代理行提单）、预借提单、倒签提单。）

第三章 国际铁路货物运输

一、铁路运输的特点是什么？

答：1、运载量相对较大，适合大宗货物运输。 2、铁路运输速度较快。 3、运输成本相对较低。 4、铁路运输具有较高的连贯性和准确性。

（其他：1、铁路运输是工业革命的产物，最早出现在英国。 2、多选：铁路建设与发展可分为三种类型：一是缩减型，二是稳定型，三是发展型。 3、单选：1876年第一条铁路—上海吴淞铁路在中国建成。 4、单选：世界各国适用的铁路轨距有30多种，大体上可分为宽轨、标准轨和窄轨三种类型，早期兴建的铁路多采用英制轨距，我国铁路基本上采用标准轨距。 5、单选：电力机车被公认为是最有发展前途的一种机车。 6、多选：我国铁路与俄罗斯（滨州线）、蒙古（集二线）、哈萨克斯坦（北疆线）、朝鲜（沈丹线）、越南（湘桂线）等邻国的铁路相连接。 7、铁路运输仅次于海运而居全国第二。）

二、简述铁路运输在我国对外贸易中的作用。（重点）

答：1、通过铁路，欧、亚大陆已经连成一片，从而为发展我国与亚洲、欧洲各国之间的经济贸易联系提供了便利的通道和十分有利的条件。 2、铁路运输是我国内地与港澳地区进行贸易的重要运输方式。 3、铁路运输在进出口货物的集散和省与省之间外贸物资的调拨方面，同样起着重要的作用。

三、什么是国际铁路货物联运？

答：在经由两个或两个以上国家的铁路货物运送中，使用一份统一的运送票据，并以连带责任方式 办理一批货物的全程运送，在一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发货人、收货人参加，这种形式的运输称为国际铁路货物联运。

（其他：多选：《国际铁路货物联运协定》简称《国际货协》和《统一过境运价规程》（《统一货价》），都是国际铁路货物联运的主要法规。）

四、国际铁路货物联运运单包括哪些？

答：一般由5张组成，第1张，运单正本，是货物运送契约；第2张，运行报单；第3张，运单副本；第4张，货物交付单；第5张，货物到达通知单。

（其他：多选：运单的随附单证通常包括：出口货物报关单、出口许可证、品质证明书、商检证、为生检疫证、动植物检疫证及装箱单、磅码单、产地证和装箱单（发运清单）等。）

五、国际铁路运输中发货人在托运货物时的权利和义务是什么？

答：1、发货人交付托运的货物。 2、发货人保证货物运送包装。 3、应按规定支付各种运送费用。 4、应提供履行海关手续及其他行政机关手续的各种规定的单证。

六、国际铁路运输中，承运人的权利和义务是什么？（简答，几率高于五）

答：1、承运人安排状态良清扫干净的货车。 2、承运人对不符合安全的货物包装有权要求发货人改善、整装。 3、承运人有权要求发货人提供运输证明。 4、承运人有权要求发货人支付规定的运送费用。 5、承运人在规定的期限内将货物运至到达站。

七、什么是运到期限？

答：铁路承运货物后，应在最短期限内将货物运至最终到站，货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间即为运到期限。

八、逾期罚款的计算。（重点）

公式1：逾期百分率＝（实际运送天数－按规定计算运到期限天数）÷按规定计算运到期限

天数×100%

（A 表示货物运到逾期：A ≤1/10时，罚款率为运费的6%，1/10≤A ≤2/10时，罚款率为运

费的12%，2/10≤A ≤3/10时，罚款率为运费的18%，3/10≤A ≤4/10

时，罚款率为运费的24%，A ≥4/10时，罚款率为运费的30%。）

公式2：逾期罚款＝运费×罚款率

九、过境段运送费用的计算。

公式：过境里程运价等级→货物运价率×计费重量＝基本运费额×（1＋加成率）＝运费

十、对香港地区铁路货物运输的主要单证有哪些？（多选，简答）

答：1、供港货物委托书（是供港铁路运输最基本的也是必备的单证之一） 2、起运电传 3、承运货物收据（各地铁路发往香港的货物不能一票直达至香港） 4、出口货物报关单（是发货人向海关申报的依据）

（其他：多选：1、我国内地对香港地区的铁路货物运输途径：①向铁路租车、原车直接过轨 ②铁路—公路 ③铁路—水运。 2、多选：对香港地区铁路货物运输方式的特色是“租车过轨、两票运输”。 3、对香港地区铁路货物运输的货车装载高度从轨面算起，不能超过

4.5米。 4、承运货物收据是向银行结汇的重要凭证和香港收货人提货的凭证。 5、出口货物报关单是发货人向海关申报的依据。

第四章 国际航空货物运输

一、简述航空货物运输的特点。

答：1、具有较高的运送速度。 2、最适合于鲜活易腐商品和季节性强的商品的运送。 3、安全、准确。 4、可节省包装、保险、利息等费用。 5、不受地面条件影响。

（其他：1、单选：世界上第一架飞机是在1903年由美国人莱特兄弟发明制造的，并于同年12月17日试飞成功，从此开创了航空史的新局面，1909年，法国最先创办了商业航空

运输。 2、国际民用航空组织ICAO ，国际航空运输协会IATA, 国际货物运输代理协会FIATA 。 3、单选：参加国际航空运输协会的航空公司的所属国一般都是联合国成员。）

二、航空货物运输方式主要有哪几种？（5种，多选）

答：1、班机运输 2、包机运输 3、集中托运 4、联合运输方式 5、航空快递业务

（其他：1、单选：包机运输可分为整架包机和部分包机两种形式。 2、名词解释：集中托运方式是指集中托运人把若干批单独发运的货物组成一整批货物，集中向航空公司托运，填写一份航空总运单发送到同一到达站。 3、单选：我国空运出口货物经常采用陆空联运方式。 4、单选：航空快递业务是目前航空货物运输中最快捷的运输方式。 5、多选：航空快递业务主要有三种运送形式：①门/桌到门/桌 ②门/桌到机场 ③派专人运送。 6、单选：门/桌到门/桌的服务形式是航空快运中最常用的一种服务形式。）

三、航空货运单的作用和用途是什么？（重点）

答：1、作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据。 2、是承运人签发的已接收货物的证明。 3、是承运人据以核收运费的单据。 4、是保险证明。 5、是报关凭证。 6、是承运人办理货物的发货、转运、交付依据。

（其他：1、单选：航空运单分为两种，一种是由航空公司签发的运单，简称AWB ，又称总运单或主运单，简称MAWB ；另一种是由航空货运公司签发的运单，简称HAWB ，又称分运单。 2、普通货运价一般以45千克（或100磅）作为重量划分点。

四、航空货物普通货物运价的计算。（重点）

第五章 公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输

一、公路货物运输的经营方式是什么？

答：1、公共运输业 2、契约运输业 3、自用运输业 4、汽车货运代理

二、按照《国际公路货物运输合同公约》的规定，承运人不予负责的事项主要有哪些？ 答：1、索赔人的错误行为或疏忽。 2、货物的固有缺陷。 3、货物的包装不善。 4、合同中明确规定使用无盖敞车。 5、发货人、收货人对货物进行搬运、装载、积载和卸载。 6、承运活动物。

三、简述管道运输的优点。（重点）

答：1、不受地面气候影响。 2、运输的货物无需包装。 3、货损、货差小。 4、费用省、成本低。 5、单向运输。 6、经营管理比较简单。

四、简述国际邮政运输的特点。

答：1、具有广泛的国际性。 2、具有国际多式联运性质。 3、具有“门到门”运输的性质。 （其他：1、多选：公路货物运输方式：①整批货物运输 ②零担货物运输 ③集装箱汽车运输 ④大型特型笨重物件运输 ⑤快件货物运输和特快件货物运输 ⑥保价货物运输。 2、多选：公路货物运输合同分为定期运输合同、一次性运输合同和公路货物运单三种。 3、单选：现代管道运输起源于美国。 4、多选：我国邮政规定，邮包分为：①普通包裹 ②脆弱包裹 ③保价包裹）

第六章 国际集装箱运输与多式联运

一、什么是集装箱？按照ISO 规定，集装箱必须具备哪些条件？

答：集装箱，又称货柜或货箱，是具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。

条件：1、具有耐久性 2、便于商品运送 3、便于装卸和搬运的装置 4、便于货物装满或卸空 5、内容积1立方米以上。

二、简述集装箱运输的优越性。

答：1、装卸效率高，车、船周转快 2、手续简便，货物运送迅速 3、提高货运质量，减少货损货差 4、节省包装费用 5、便于国际多式联运，实现“门到门“运输

三、集装箱货物装箱工作应当注意哪些事项？

答：1、根据货物的不同种类、性质等，选用不同种类和规格的集装箱。 2、重量分布要均衡。 3、根据货物的包装强度来决定货物在箱内的堆码层数。 4、堆码整齐严密。 5、对货物采取加固措施。

四、集装箱货物运输的进出口程序分别是什么？

答：进口程序：1、订舱。 2、提取空箱。 3、拼箱货装箱。 4、整箱货装箱。 5、集装箱货物交接。 6、换取提单。 出口程序：1、收集货运单证。 2、分发单证。 3、到货通知 4、报关、报检。 5、提货单。

五、什么是大陆桥运输？其优势是什么？

答：大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输。

优势：1、缩短运输里程，节省运输时间。 2、加快运输速度，降低运输成本。 3、保证货运质量，节省包装费用。 4、简化货运手续，利于资金周转。

六、什么是国际多式联运？多式联运应具备哪些条件？（重点）

答：国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

条件：1、必须具有一份多式联运合同。 2、必须适用一份全程多式联运单据。3、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。 4、必须是国际间的货物运输。 5、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 6、必须执行全程单一运费费率。

七、国际多式联运的经济效益体现在哪些方面？

答：1、手续简便 2、货运安全 3、运送迅速 4、节省包装 5、提早收汇 6、运输合理 △ 运输方式

1~6为传统运输方式； 7~9为新型运输方式）

1、海洋运输 2、铁路运输 3、公路运输 4、航空运输 5、邮政运输 6、管道运输

7、集装箱运输 8、国际多式联运（至少两种） 9、大陆桥运输（包括2和3）

（其他：1、单选：1956年4月美国海陆运输公司在纽约至休斯敦航线上作集装箱的首次航行。1966年4月，美国的马托松公司也作了美国太平洋沿岸至夏威夷航线的试运行。 2、单选：1973年，我国开辟了由上海至日本小型集装箱试运，这是我国第一条国际海上集装箱运输线。1974年，在从天津至美国、加拿大的航线上第一次采用国际标准箱的试运。1978年，我国才正式开辟由上海至澳大利亚的定期集装箱班轮航线。 3、多选：集装箱的装箱方式分整箱（FCL ）和拼箱（LCL ）两种。 4、名词解释：拼箱：指托运人的货物数量少，不够装一个整箱，承运人根据货物的性质和目的地进行分类整理，集中到一定数量，拼装入箱。 5、集装箱不同的交接方式可归纳为四种：①门到门，最适宜于整箱交，整箱接。 ②门到场站，最适宜于整箱交，拆箱接。 ③场站到门，最适宜于拼箱交，整箱接。 ④场站至场站，最适宜于拼箱交，拆箱接。 5、单选：设备交接单EIR ，集装箱装箱单CLP 。 6、集装箱的主要作用有：①作为发货人、集装箱货运站与集装箱堆场之间货物交接的单证。 ②是船公司了解集装箱内所装货物的明细表。 ③是卸货港集装箱货运站安排拆箱、理货的单据之一。 ④是处理货损、货差索赔时的重要单据之一。 6、单选：《国际集装箱安全公约》于1981年9月对我国生效。 7、单选：大陆桥运势是集装箱运输面世以后的产物。 8、单

选：1967年底，首次开辟了适用美国大陆桥的运输路线，这是世界上第一条大陆桥运输线。

9、单选：西伯利亚大陆桥是世界上最长的大陆桥。 10、多选：西伯利亚大陆桥存在三个主要问题：①运输能力易受冬季严寒影响 ②来回运量不平衡 ③运力紧张，铁路设施陈旧

11、多选：国际多式联运经营人的责任范围：①统一责任制 ②分段责任制 ③修正统一责任制 12、多选：国际多式联运的组织形式主要有：①海陆联运 ②陆桥运输 ③海空联运 13、多选：《联合国国际货物多式联运公约》是国际上第一个关于多式联运的公约。 14、单选：公约对多式联运经营人的赔偿责任，采取推定过失的原则。）

第七章 运输代理人和第三方物流

一、代理人和委托人的责任与义务分别是什么？

答：代理人的责任和义务：1、按照代理协议（或合同）的规定和委托人的指示负责办理委托事项。 2、如实汇报一切重要事宜。 3、负有保密义务。 4、如实向委托人报账。 委托人的责任和义务：1、及时给予代理人明确具体的指示。 2、支付代理佣金。 3、支付费用和补偿。

二、简述运输代理的种类。

答：租船代理、船务代理、货运代理和咨询代理。

三、货运代理的主要业务有哪些？

答：1、订舱、预定车辆、货物仓储。 2、货物监装、监卸、转运、集装箱拼箱及拆箱等。

3、商品检验、为生检疫、动植物检疫、报关及保险。 4、缮制有关单证，结算及交付运费和杂费。 5、国际快递业务。 6、国际多式联运业务。

四、国际货运代理的作用是什么？（重点）

答：1、能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。 2、能够就运费、包装等提供咨询，并对国外市场的价格、销售提供信息。 3、能够提供优质服务。 4、能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输。 5、能够掌握货物全程的运输信息。 6、影响新的运输方式的创造、新的运输路线的开发等。

五、在我国，从事国际货运代理的企业必须具体哪些条件？

答：1、必须依法去的中华人民共和国企业法人资格。 2、有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人员。 3、有固定的营业场所和必要的营业设施。 4、有稳定的进出口货源市场。 5、有与经营的业务项目相适应的注册资金。

六、简述第三方物流服务为企业提供的优势。

答：1、使企业能集中精力于主业。 2、可以降低工商企业的物流成本，提高服务水平。 3、改进物流管理技术，利用最新科技成果。 4、减少企业在物流基础设施方面的投资，减少资源占用，降低投资风险。 5、解决企业由于需求波动导致的物流设施短期不足的难题。

七、什么是合理运输？决定合理运输的要素有哪些？

答：合理运输就是按照货物的特点和合理流向以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最快的时间，把货物运到目的地。

要素：1、运输距离 2、运输工具 3、运输环节 4、运输时间 5、运输费用

八、简述组织合理运输的措施。

答：1、合理选择运输方式和工具 2、正确选择运输路线和装卸中转港口 3、提高货物包装质量，改进包装方法 4、提高装载技术

九、合理运输的衡量标准是什么？

答：1、从全局出发，注重社会整体效益 2、综合利用各种运输方式，发挥各自的特点 3、

合理运输的经济效益要从全局考察

（其他：1、名词解释：国际货运代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 2、名词解释：租船代理又称租船经纪人，是以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，其主要业务活动是为租船人寻找运输船舶，或为船东寻找货运对象，收取佣金。 3、单选：船务代理关系根据委托方式的不同一般分为航次代理和长期代理。 4、名词解释：货运代理是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物的报关、包装、转运等业务的人，他与货主的关系是委托与被委托的关系。 5、多选：较常见的货运代理主要有：①订舱、揽货代理。 ②货物装卸代理。 ③转运代理。 ④货物报关代理 ⑤理货代理 ⑥存储代理 ⑦集装箱代理。 6、单选：1880年在德国莱比锡召开了第一次国际货运代理代表大会。 7、中国对外贸易运输总公司于1985年加入了国际货运代理协会联合会（FIATA ）。 8、单选：国际货运代理企业的注册资本最低限额应符合：海上500万人民币，航空300万，陆路200万，设立分支机构增加注册资本50万。 9、名词解释：物流管理是供应链管理的一部分，是为满足客户需要，对产品、服务和相关信息由产地到消费地正向、逆向高效、低成本的流动、存储而进行的规划、实施和控制。 10、选择：物流管理所实现的7R ：Right customer 适当的客户 Right time 适当的时间 Right produce or service 适当的产品或服务 Right place 适当的地点 Right quantity 适当的数量 Right quality 适当的质量。 ）

第二部 分国际货物保险

第一章 风险与保险概述

一、静态风险与动态风险的概念。

答：静态风险：在一个相对稳定的、均衡的社会环境里，自然界自身的运动和发展，人或组织的行为上的错误给人的生命、财产及社会财富造成的损失的不确定性为静态风险。 动态风险：是由于社会发展、政治制度变化、科学技术发展、国家政策的改变以及法律的变化等引起的变动和带来的不确定的影响，如人口增长、利率的变化、汇率的变化、股票市场的波动、环境污染、恐怖主义活动、战争等。

二、什么是风险管理？风险管理包括哪几个步骤？

答：风险管理是指风险主体在对风险进行了全面的识别、分析与衡量的基础上，采取合理的技术措施对风险进行预防与损失控制。

步骤：1、制订风险管理的目标和计划。 2、风险的识别、分析与衡量。 3、采取损失控制措施，安排损失补偿资金。 4、对风险管理措施进行检查、评估和调整。

三、常用的风险控制措施有哪些？（多选）

答：1、风险规避。 2、损失预防与减少损失。 3、分散风险标的。 4、备份。 5、应急方案。 6、风险转移。

四、什么是保险基金？它具有什么特点？

答：保险基金是保险公司以收取保险费的方式建立起来的损失补偿基金，专门用于被保险人遭受保险责任范围内损失的补偿。

特点：1、保险基金的互助性。 2、保险基金是社会保障体系的一个组成部分。 3、保险基金是社会后备基金的一种形式。

五、简述保险的作用。（简答）

答：1、保险保障社会再生产的进行。 2、保险保障被保险人应享有的经济利益。 3、保险促进社会的风险管理和防灾防损工作。 4、保险保障财政收入的正常与稳定。 5、成为国

家建设的资金来源。 6、为社会提供大量的就业机会。

六、简述可保风险的构成条件。（重点）

答：1、可保风险必须是纯风险，而不是投机性风险。 2、可保风险必须是大量的、相似的风险单位都面临的风险。 3、损失的发生具有偶然性。 4、损失是可以在发生时间、发生地点和损失程度上进行确定和衡量的。 5、可保风险造成的损失必须是严重的。 6、可保风险造成的损失的概率分布是可以被确定的。

（其他：1、多选：风险的特性：客观性、损失性、不确定性和社会性。 2、多选：风险分为纯风险和投机性风险。 3、多选：按照风险损害的对象来划分，风险可分为人身风险、财产风险、责任风险和信用风险。 4、多选：保险补偿损失的特殊性决定了保险所具有的基本只能，即分摊职能和补偿职能。）

第二章 保险种类简介

一、什么是强制保险？开办强制保险的目的是什么？

答：强制保险，也称法定保险，它是根据一国的法律、法规或行政命令的有关规定，强制被保险人必须参加的保险。

目的：1、减轻政府承担的社会保障责任。 2、维护公共利益或无辜受害人的利益。 3、解决某个领域特殊危险的保障基金的来源。

二、世界保险业常用的财产保险是怎样进行分类的？（多选、简答）

答：1、海上保险 2、货物运输保险 3、火灾保险 4、运输工具保险 5、工程保险

三、什么是责任保险？它具有什么特点？

答：责任保险是以被保险人的民事损害赔偿责任作为保险对象，以第三者（受害者）向被保险人（肇事者）提出损害赔偿请求为保险事故的保险。

特点：1、从保险标的来看，责任保险的标的是被保险人对第三人依法应承担的损害赔偿责任。 2、从保险事故来看，责任保险的保险事故，一方面需要被保险人对于第三人依法应负赔偿责任；另一方面又需要受害者向被保险人提出赔偿损失的请求，两者缺一不可。 3、从保险补偿的损失来看，在狭义的财产保险中，保险人补偿的是被保险人因保险财产的损失而遭受的经济损失。

四、简析保险与担保的主要区别。（重点）

答：1、当事人不同：担保合同有三方当事人，即义务人、权利人和担保人，而保险合同只有两方当事人，投保人和保险人。 2、追索权不同：担保合同有权追索，保险合同不能追索。 3、责任人不同：担保合同中，担保人承担的赔偿责任是第二位的，保险人的保险赔款责任不存在第二位的问题。 4、申请人不同：担保合同通常由义务人申请，保险合同由权利人申请。

（其他：1、多选：按照保险实施的方式不同，保险被分为强制保险和自愿保险；按照保险经营的目的不同，保险被分为商业保险、政策保险和社会保险；按照经营保险的主体不同，分为私营保险与政府保险。 2、多选：强制保险的特点：①强制性 ②对未按规定交纳保险费者采取滞纳罚金 ③保障标准的统一性。 3、单选：绝大多数商业保险都是采用自愿保险的方式，而政府性保险则主要采用强制保险的方式。 4、多选：根据保险标的不同，商业保险可分为财产保险、责任保险、保证保险和人身保险等；根据保险合同涉及的当事人不同，商业保险分为原保险和再保险；根据保险标的的性质不同，商业保险可分为个人保险和商务保险。 5、单选：海上保险是保险业中历史最悠久的保险业务，是现代保险业的起源。 6、多选：目前，世界各国保险公司经营的海上保险业务主要有：海洋船舶保险；海洋货物运输保险；海上石油开发保险；保障和赔偿保险。 7、多选：责任风险的种类：①

直接责任风险 ②间接责任风险 ③合同责任风险。 8、多选：责任保险的种类：①公众责任保险 ②产品责任保险 ③雇主责任保险 ④职业责任保险。 9、名词解释：信用保险以在商品赊销和货币借贷中的债务人的信用作为保险标的，由保险人承担被保险人由此遭受的经济损失的赔偿责任的一种风险。 10、多选：根据信用的种类 ，信用保险分为商业信用保险、银行信用保险和国家信用保险。 11、名词解释：保证保险是指由于被保证人的作为或不作为致使被保险人遭受经济损失时，由保险人保证人向被保险人承担经济赔偿责任的保险。 12、单选：商品赊销方的信用为保险标的的保险是商业信用保险中最主要的险种。

13、名词解释：履约保证保险是指当债务人不按合同规定履行其义务，而导致债权人的经济利益遭受损失时，由保险人负责向债权人履行损失赔偿责任的保险。 14、多选：履约保证保险是一种担保业务，它涉及三方当事人，即债权人、承包人及保险人。 15、多选：履约保证保险主要有合同履约保证保险、司法履约保证保险、特许履约保证保险等。 16、名词解释（重点）：再保险又称分保，它是保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同将自己承保的风险责任的一部分或全部向其他保险人再进行投保的保险业务。 17、多选：再保险安排方式主要有三种：临时分保、合同分保和预约分保。 18、再保险合同与原保险合同之间的关系：关系：再保险合同以原保险合同为基础，同时又脱离原保险合同而独立存在。区别：1、合同的当事人不同，原保险合同的当事人是保险人和投保人；而再保险合同的当事人是原保险人和再保险人。 2、合同的性质不同，原保险合同具有补偿性；而再保险合同具有分摊性。） ）

第三章 运输保险应用的保险原则

一、什么是可保利益？构成可保利益的条件包括哪些？

答：可保利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益，它体现了投保人或被保险人同保险标的之间存在这合法的经济上的利益关系。

条件：1、可保利益必须是合法的利益。 2、可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益。 3、可保利益必须是确定的利益。

二、什么是可保利益原则？它在保险实际业务中具有什么作用？

答：可保利益原则是指，投保人在投保时必须对保险标的具有可保利益，才能同保险人签订有效的合同；被保险人在惊醒索赔时，必须对遭受损失的保险标的具有可保利益，保险人才对被保险人进行损失赔偿。

作用：1、可以防止变保险合同为赌博性合同。 2、可以防止被保险人的道德危险。 3、可以限制保险补偿的程度。

三、可保利益原则在国际贸易中的应用。（案例分析/重点/P287-289）

注意：1、FOB （装运港船上交货）和CFR （成本加运费）：在这两种贸易术语下，按照INCOTERMS2000的解释，卖方承担货物在装运港越过船舷之前的风险，即货物自发货人仓库运出至装运港码头越过船舷之前的风险，由卖方承担并且对货物具有可保利益。卖方应自行办理投保，或者委托买方在保险时代保。因此，对货物在装运港码头越过船舷之前发生的损失，只有卖方享有向保险公司索赔的权利。货物在起运港有效地越过船舷以后，风险转移给买方，对货物的可保利益也转移给买方。按照习惯做法，在FOB 和CFR 条件下，是由买方负责投保海上货物运输保险的，在此应该注意的是，买方投保的海上货运保险是自货物在起运港越过船舷之后才生效的，保险公司对买方所负的赔偿责任，仅限于货物在起运港有效地越过船舷以后，由承保风险所造成的损失。在这两种条件下，确切地讲是两张保单保了一个全程的仓至仓。 2、CIF （成本加保险费、运费）：在CIF 贸易术语下，

买卖双方关于货物风险转移时间的规定及可保利益的转移时间与FOB 、CFR 相同，也是从货物在起运港有效地越过船舷时转移的。但是CIF 与FOB 、CFR 不同的是，在CIF 条件下，卖方以自己的名义投保海上货运保险，当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间发生的损失，除了卖方可向保险公司提出索赔之外，买方也可凭背书转让的保险单向保险人索赔，亦即在CIF 条件下，买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。

四、什么是最大诚信原则和补偿原则？

答：诚实信用原则要求人们在民事活动中要讲求信用，遵守诺言，在不损害他人和社会利益的前提下追求自己的利益。诚信是一切合同有效的内在要求，即合同双方在签订合同时以及在合同的履行过程中，任何一方当事人对合同的另一方当事人不得有隐瞒、欺骗行为，而必须善意地、全面地履行自己的合同义务。

补偿原则就是指，当保险标的发生了保险责任范围内的损失时，保险人按照保险标的的实际损失对被保险人进行损失补偿，通过保险补偿使被保险人恢复到损失发生之前的经济状况。

五、什么是代位追偿？（名词/案例分析）

答：代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿的责任后，保险人有权去的被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利。保险人取得该项权利后，即可以被保险人的名义向责任方进行追偿。

六、重复保险分摊金额的计算。

1、最大责任分摊法：保险人的赔偿金额＝保险人承担的保单项下最高赔偿责任÷各家保险

公司承担的保单项下最高赔偿责任之和×损失金额

2、单独责任分摊法：保险人的赔偿金额＝保险人承担的保单项下的赔偿限额÷各家保险公

司承担的保单项下的赔偿限额之和×损失金额

（其他：1、简答：财产保险的可保利益产生于以下法律关系：①投保人对保险标的具有所有权 ②投保人对保险标的具有收益权 ③投保人对保险标的有管理、维修责任 ④投保人对保险标的有法律连带责任 ⑤投保人对保险标的承担有保证责任 ⑥投保人对保险标的承担其他民事责任。 2、单选：按照海上货运保险条款的规定，保险人承担的责任期限采用的是仓至仓原则。 3、单选：诚信原则起源于罗马法。 4、最大诚信原则在保险中的普遍应用，是源于海上保险的习惯做法。 5、简答：最大诚信原则的内容：①告知与不告知（保险中的不告知是指投保人由于疏忽对保险标的的重要事项没有做说明） ②陈述与错误陈述（陈述是指在保险合同签订之前或签订时，保险人及投保人双方在合同的磋商过程中，投保人就保险标的情况所做的全面的、详细的说明） ③保证与违反保证（保险中的保证，也称保险保证，是指投保人在签订保险合同时，向保险人保证做或不做某一事情）。 6、多选：保证保险可以分为明示保证和默示保证两种。 7、名词解释：明示保证是指以书面的形式，或以特约条款的形式列于保险单之内的文字，保证条款是保单不可分割的组成部分。 8、名词解释：近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定，保险人只承担保险风险为近因造成的保险标的的损失。 9、多选：影响保险赔偿金额的因素：①保险金额 ②保险价值 ③不定值保险单 ④定值保险。 10、单选：在保险赔偿原则的基础上产生了代位追偿原则。 11、名词解释：重复保险是指相同的可保利益方就相同的保险标的向两家或两家以上的保险公司投保了相同的风险，两张或两张以上的保险单具有相同的有效期，并且各家保险公司保单上的保险金额总和超过了该保险标的的价值，如果保险标的共同的有效期间内发生了损失，就构成了重复保险。12、运输保险应用的保险原则：①可保利益原则 ②最大诚信原则 ③近因原则 ④补偿原则 ⑤代位追偿原则 ⑥重复保险的分摊原则。）

第四章 保险合同

一、保险合同的特点是什么？（简答）

答：1、保险合同是最大诚信合同 2、保险合同是补偿性合同 3、保险合同是对人合同 4、保险合同是附和合同 5、保险合同是射幸合同。

二、一份有效的保险合同必须满足哪些条件？（重点）

答： 1、订立合同的目的合法 2、订立合同的投保人具有完全行为能力 3、必须经过要约与承诺两个环节 4、合同要有对价。

（其他：1、财产保险合同的主体包括：投保人、保险人、被保险人。 2、单选：保险合同的成立必须经过要约与承诺两个法律程序。 3、在实践中，保险合同的解除非为法定解除、任意解除和约定解除三种情况。 4、单选：保险人的保险责任即自然终止，这种自然终止是保险合同终止的最普遍、最基本的原因。）

第五章 海上保险的发展历史

1、单选：共同海损的分摊原则是海上保险的萌芽。 2、单选：船货抵押借贷是海上保险的雏形。 3、单选：意大利是现代海上保险的发源地。 4、单选：1435年，在海上保险发达的意大利，颁布了巴塞罗那法典，这一法典被称为世界上最古老的具有现代意义的法典。 5、单选：1601年，伊丽莎白女王颁布了第一部有关海上保险的成文法即《涉及保险单的立法》。

6、单选：英国《1906年海上保险法》是迄今为止世界上最全面、最权威的保险法，它对世界各国的保险立法产生了深刻的影响。 7、劳合社是当今世界上最大的保险组织，最重要的保险市场，是世界保险业的一面旗帜。 8、单选：世界上最早的具有现代意义的保险单是1384年诞生于意大利的比萨保单。

第六章 海洋运输货物保险保障的范围

一、实际全损的具体损失情况有哪些？

答：1、被保险货物的实体已经完全灭失 2、被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的用途和价值 3、被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺 4、载货船舶失踪达到一定时期（我国《海商法》规定为2个月仍无音讯）。

二、什么是共同海损？构成共同海损的条件包括哪些？（简答题/案例分析/重点）

答：共同海损是指载货运输的船舶在海上运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况，使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁，为了解除共同危险，维护各方的共同利益并使航程继续完成，由船方有意识地采取的合理的抢救措施所直接造成的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用称为共同海损。

条件：1、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同安全的危险。 2、共同海损的措施必须是为了解除船、货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施。 3、共同海损的损失是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的。 4、共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果。 5、造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果。

三、共同海损的分摊。（计算题/重点）

四、什么是施救费用和救助费用？

答：施救费用，亦称诉讼及劳务费用，是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人及受让人根据保险合同中施救条款的规定，为了避免或减少保险标的的损失，采取各种抢救与防护措施而支出的合理费用。

救助费用是指船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取救助措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救的船方和货方支付给救助方的报酬。

（其他：1、单选：海洋货运保险承保的海上风险从性质上划分，可以分为自然灾害和意外事故两大类。 2、外来风险可分为一般外来风险和特殊外来风险两类。 3、海上货运保险业务中承保的一般外来风险有：偷窃、短少和提货不着、渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、淡水雨淋、生锈、玷污、受潮受热、串味。 4、多选：海上损失包括：全部损失（包括实际全损和推定全损）和部分损失（包括共同海损和单独海损）。 5、名词解释：推定全损是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免，或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值。 6、委付是海上保险中一种特殊的索赔方式。 7、简答：委付必须符合的条件：①委付通知应及时送达保险人 ②保险人有权拒绝或接受委付 ③保险人拒绝或接受委付时，被保险人的权利并不因此受到影响 ④委付通知被接受后，不能再撤回。 8、多选：共同海损损失包括共同海损牺牲、共同海损费用及共同海损分摊三种。 9、名词解释：共同海损分摊：载货船舶在海上航行中遭受的共同海损牺牲和支付的共同海损费用，只要是合理做出或支付的就应当由当时在船上的所有获益方按获救财产的价值比例分摊。 10、多选：保险人承担的海上运输货物保险的费用损失主要有施救费用、救助费用、特别费用和续运费用等。 11、名词解释：续运费用：是指因保单承保风险引起的被保险货物的运输在非保单载明的目的地港口或地方终止时，保险人对被保险货物的卸货费用、仓储费用及继续运往保单载明的目的地港口的费用等额外费用统称为续运费用。）

第七章 海洋货物运输保险条款

一、1982年协会货物条款的特点是什么？

答：1、ICC （1982）具有自身的完整性和独立性 2、新的协会货物条款采用了简明易懂的语言，标题统一的形式 3、新条款的名称改用英文字母表示 4、ICC （B ）与ICC （C ）之间的差距比ICC （W.A ）与ICC （F.P.A ）之间的差距扩大了 5、新协会货物条款对保险人承担的损失责任，不再划分全部损失与部分损失 6、新协会货物条款引入了很多与现代国际物流的变化和发展相适应的保险处理机制。

二、《海牙规则》关于承运人对货物损失的免责条款（案例分析）

注意：两艘船舶发生碰撞以后，船上货主的损失是怎样赔偿呢？

按照《海牙规则》第4条的规定：承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员，在驾驶或管理船舶时的行为疏忽或过失所造成的货物损坏或灭失，不赔偿责任。这是《海牙规则》的一项主要免责条款。在发生互有过失碰撞的情况下，如上述A 、B 两艘船发生的碰撞，载货船承运人对本船载运的货物因发生碰撞而造成的货物损失不承担赔偿责任，因为这项损失是承运人免责项下的损失。因此，对于A 船的货主而言，他只能从B 船承运人，即非载货船舶的承运人处获得30%（B 船承运人的过失责任）的货物损失赔偿；对于B 船的货主而言，他也只能从A 船承运人处获得70%的货物损失赔偿。A 船货主余下的70%的货物损失及B 船货主余下的30%的货物损失只能通过投保海上货运保险从保险公司获得保险赔偿。这样一来，货主便可获得100%的因船舶碰撞造成的货损赔偿。

三、什么是卖方利益险？

答：中国人民保险公司供我国出口企业按FOB 或CFR 条件成交出口并采用托收方式收款时，为保障自身的利益而投保的独立险别。

（其他：1、基本险是指可以独立投保的险种。 2、附加险是指在投保了基本险的基础上附加承保的险种。 3、我国的保险条款中附加险又分为：①一般附加险 ②特别附加险 ③特殊附加险。）

第八章 海洋货物运输保险实务

一、对投保人而言，选择保险公司时注意考虑哪些因素？

答：1、保险公司的经济实力和经营的稳定性 2、保险商品的价格是否合理 3、保险公司的理赔情况 4、保险公司提供的服务。

二、进口货物投保的方式有哪几种？

答：1、订立预约保险合同 2、逐笔办理投保。

三、保险金额和保险费的计算。（重点）

公式1：保险金额＝CIF 价格×（1＋加成率）

2、从CFR 价格换算为CIF 价格时：CIF ＝CF R ÷[1－（1＋加成率）×保险费率] 公式3：保险费＝保险金额×保险费率

四、对保险货物的损失进行检验具有哪些作用？（简答）

答：1、确定造成保险货物损失的原因及其责任归属 2、鉴定货物损失的性质、范围和程度

3、及时对受损货物采取抢救措施，防止损失的扩大 4、及时向有关责任方追偿 5、发现货物存在的问题，及时反馈，改进工作，加强管理。

五、被保险人向保险公司索赔时，必须提供哪些单据？

答|1、保险单或保险凭证 2、运输契约 3、发票 4、装箱单、重量单 5、向责任方要求赔偿的文件 6、货损、货差证明 7、索赔清单 8、海事报告 9、检验报告。

六、什么是保险理赔及其基本原则？

答：保险理赔是指保险人根据保险合同或有关的法律、法规，受理被保险人提出的赔偿损失的请求，对损失进行查勘、检验、定损、理算、赔偿等业务活动，若损失赔偿涉及第三者的责任，保险人还应进行追偿工作。

基本原则：1、以保险合同为依据的原则 2、遵守我国法律和国际惯例、国际公约的原则 3、合理原则 4、及时原则。

七、部分损失赔偿金额的计算。（重点）

1、数量损失计算：赔款金额＝损失数量（重量）÷保险货物总数量（重量）×保险金额

2、质量损失计算：赔款金额＝（货物完好价值－受损后价值）÷货物完好价值×保险金额

八、什么是保险凭证？

答：保险凭证，俗称“小保单“，是一种简化的保险单，它同正式保险单具有同样的效力。保险凭证内无保险条款，仅表明按照正式保险单上所载明的保险条款办理。

（其他：1、多选：对于货运保险的承保，保险公司主要考虑的风险因素有：①货物的性质和特点 ②货物的包装 ③运输船舶 ④运输路线及停靠的港口 ⑤运输季节因素 ⑥投保险别 ⑦无形风险因素。 2、单选：货物运输保险单根据保险单的形式划分，主要有保险单、保险凭证、联合凭证、暂保单等。 3、单选：总括保单又称闭口保险单。）