浅谈水泥路面的养护与维修
浅谈水泥混凝土路面的养护与维修
摘 要：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性强、耐久性好等优点，但同时
也增加了后期养护与维修工作的复杂性以及难度，如果在养护与维修工作中缺乏针对性的养护维修方法，就会降低水泥路面的使用寿命以及行车安全。因此有必要探讨水泥混凝土路面的养护与维修。
关键词：公路；水泥混凝土路面；养护维修。
一、养护维修的必要性
水泥混凝土路面具有较高的结构稳定性以及抗拉伸能力，随着修筑技术的日臻完善，水泥混凝土路面发展的速度较快，在技术、经济上也将显示出明显的优势，然而由于水泥混凝土自身的低韧性，随温度、湿度变化的变形大，以及需设置接缝等缺点，特别是由于受到所经地区的地质，气候等自然环境多变的影响，加上混凝土路面设计标准不高和建设者们对路基、路面修筑技术的认识不足，工程质量监管机制不完善，养护管理不到位等原因，很容易造成水泥混凝土路面出现一些结构性的破坏。如果在后期养护维修工作中不加以重视，就会引发一系列严重后果。为此，有必要重视水泥混凝土路面的养护与维修工作。
二、养护维修的方法
为了加强水泥路面的养护维修工作，统一和规范公路及其沿线
设施养护标准，提升水泥路面养护与维修的工作质量以及服务水平，水泥路面养护与维修工作应严格贯彻预防为主，防治结合，科技兴交，科学养路的指导方针，加强预防性养护，保持水泥路面养护与维修的技术状况以及推广和应用先进的养护维修技术，机械装备和科学的管理方法。另外，水泥路面养护维修应该注重作业的安全性，减少对通过车辆的影响。主要依据中华人民共和国交通部发布的《公路养护技术规范》以及其他现行的相关标准规范，对公路养护中水泥路面养护与维修方法进行如下探讨。
1水泥路面的日常检查
对于水泥路面的养护与维修工作首先需要做好预防性，经常性
的保养和破损修补，确保水泥路面处于良好的技术状况及服务水平。具体通过公路进行养护维修应该通过日常巡查，确保路肩无病害、边坡稳定、排水设施无淤塞、无损坏、排水通畅并且还要确保挡土墙等其他附属设施的结构稳固。水泥路面应该有较强的稳定性以及平整度；路基边坡应该平顺、坚实、遇到缺口、坍塌、高边坡剥落、侧滑等病害应该根据具体情况采取相应的加固措施。路基排水设施保持畅通，如有冲刷、堵塞以及损坏应该及时疏通，修复或者加固。如果在检查过程中发现病害，需要立刻采取有效的应对措施，及时处理，加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流等灾害的巡查、防治、抢修工作，将水泥路面的病害防患于未然。
2. 水泥混凝土路面裂缝养护与维修
（1）、缝挤碎的处理办法。当接缝产生挤碎面积不大，只有1—3厘米的啃边，可清除接缝中的杂物，然后用沥青混凝土补平夯实。如果挤碎比较严重，用上面办法简单处理是补不住的，应根据最大挤碎尺寸，用切割机械开槽，开出正规和直壁的槽形，槽深应根据碎的情况而定，然后清洗槽内杂物并凉干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。
（2）、胀缝拱起的处理办法。胀缝将要拱起，在没有发生前很难发现，一旦发现最少涉及到胀缝相邻两块板的损坏。一般地讲，简单的修补解决不了的问题，只有拆除因拱起而破坏的混凝土板块，重新修建基层和水泥混凝土路面。为了尽快地开放交通，在浇注混凝土时掺早强挤，切割成1米以下0.5米以上的正方形。市区市政工程处有几处这样的施工点，混凝土路面一个星期就能通车，从观察上看使用效果较好。另外在施工中，应去掉面层与基层之间的石粉和砂找平层，加大面层与基层之间的摩擦力；这样会大大减少真缝的拱起和挤碎。
（3）、错台的处理。当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，把路面清扫干净，用沥青砂或密级配沥青混凝土进行顺接就可以。如果错台较严重①相临两板一平顺一低下产生的错台，可用沥青砂或密集配沥青混凝土进行顺接②相邻两板一平顺一硗起，只好用切割机割去绕起部分重新浇注混凝土路面或沥青连接，为了提前使用，在浇注混凝土路面时要掺早强剂，切割成1米以下0.5米以上的正
方形③如果不仅接缝相临2至3块混凝土板出现错台，而且是连续好多块，且混凝土板使用年限又较长，裂缝较多，可用高压喷方法处理，但最好是拆除，重新翻新修混凝土路面，这种情况很可能是基层或路基出现问题。
（4）、填缝料丧失和脱落。这问题，只要按上面两条保养要求去做，就不难解决。
3.结构性病害的处理
当水泥路面出现大面积的麻面、表面起皮、露骨以及平整度差
等结构性病害时，为了确保公路路面的行车质量，需要根据病害的破坏程度以及影响范围，选择相应的防治措施及材料，进行针对性的治理工作。其中对于水泥路面的表面起皮现象，常采用的是沥青混凝土罩面的处理方法，施工措施严格按照《沥青路面施工技术规范》上的相关要求执行，通常情况下进行沥青罩面的修补工作时，需要根据水泥路面的起皮程度进行压浆处理，然后再用打磨机对病害处进行打磨，用钢钎以及手锤破坏水泥路面表面的风化层等其他杂质，在提供一个洁净表面的同时还能够将一些强度低，具有潜在安全隐患的结构层进行清除。将钢钎以及手锤处理掉的杂质用气泵抽出，并收集整理到路及以下，在使用高压水泵对病害处进行彻底清洗，并且配合高压气泵除去病害处的水分，然后进行沥青混凝土罩面的修补工作。根据路面起皮的破损程度不同，沥青混凝土罩面厚度略有差异，但是通常情况下厚度应该大于2.5cm ，一般水泥路面的麻面或者剥落可以不用进行之前的预处理，只是针对一些露骨严重的区域进行针对性的修补，可以使用水泥和砂配合比为1:2的聚合物砂浆进行薄层处理，然后再使用KG 型胶进行修复，通常使用软质毛刷将KG 型胶均匀的涂抹在病害的表面或者是内壁，提高粘结的效果。另外，如果水泥路面的表面存在较为严重的破损情况时，需要根据实际情况选择不同的修补材料以及维修方法，对于存在轻微破坏的水泥路面在进行养护与维修工作时，可以直接使用KG 型胶，将干料按照要求进行配合比以及拌合，然后涂抹在水泥路面的病害
表面进行压平，在使用泥刀对其进行抛光，拉平以及拉毛等处理。
三、结束语
本文对混凝土公路路面出现的几种常见病害，提出了相应的预
防和处理对策。对于水泥混凝土路面使用出现的各种病害，为保证使用效果，应采取预防为主的方针，处理好设计、施工、养护三者的关系。实践证明，设计、施工质量良好的路段，在设计使用年限内不会出现较大的病害。而在养护中，应坚持预防为主，研究病害规律，将病害消灭在萌芽阶段，使路面质量不断得到完善。
主要参考文献：
1、陈淼，混凝土公路路面常见裂缝成因与对策[J]，广东科技，2007年第1期
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30——2003）
3、《路基路面工程》人民交通出版社