总体设计大纲

南京地铁二号线一期工程初步设计前方案设计

文件组成与格式要求

第一篇 综合篇

第一章 设计年限与客流量

1.1 设计年限

1.2 客流预测量

1.3 各车站地面周边分向客流

1.4 各换乘站间分向客流

第二章 车辆选型

2.1 选型原则

2.2 主要技术参数

2.3 车辆限界

2.4 附图

（一）车辆轮廓及车辆限界图

（二）拖车侧面、平面布置图

（三）动车侧面平面示意图

（四）车辆正面、内部及编组示意图

第三章 沿线工程地质与水文地质

3.1 概述

3.2 各车站和区间分段特征

3.3 附图

（一）地质纵断面图

第四章 线路

4.1 设计原则与主要技术标准

4.2 线路概况

4.3 线路平面设计

4.4 线路纵断面设计

4.5 辅助线路

4.6 附图

（一）线路平面图（比例1：2000）

（二）线路纵断面图（比例纵向1：10000、竖向1：1000）

（三）线路横断面图（典型地段部分）

（四）线路比较方案图

第五章 行车组织与运营管理

5.1 设计原则和要求

5.2 系统运营计划

5.3 列车运行管理

5.4 车站站务管理

5.5 车站设备管理

5.6 车站客运管理用房配置

5.7 附图

（一）车站配线示意图

第六章 限界

6.1 设计原则

6.2 限界设计的主要技术参数

6.3 各种设备及管线安装位置的布置原则

6.4 隧道内建筑限界

6.5 直线双线地段敞开段结构限界

6.6 高架桥面建筑限界

6.7 附图

（一）区间直线地段矩形隧道限界图

（二）区间直线地段圆形隧道限界图

（三）区间曲线地段马蹄形隧道限界图

（四）区间曲线地段圆形隧道限界图

（五）区间曲线地段马蹄形隧道限界图

（六）区间直线地段敞开段结构限界图

（七）直线车站限界图

（八）渡线区限界图

（九）区间直线地段高架桥面限界图

（十）区间曲线地段高架桥面限界图

第七章 轨道

7.1 主要设计原则

7.2 轨道结构主要技术标准

7.3 轨道结构方案设计

7.4 减振降噪措施

7.5 杂散电流防护措施

7.6 轨道工程数量

7.7 附图

（一）××型扣件组装图

（二）××型扣件组装图

（三）Ⅰ型轨道减振器扣件组装图

（四）矩形隧道长枕式整体道床

（五）矩形隧道短枕式整体道床

（六）圆形隧道长枕式整体道床

（七）圆形隧道短枕式整体道床

（八）马蹄形隧道长枕式整体道床

（九）马蹄形隧道短枕式整体道床

（十）高架线短枕式整体道床

（十一）地面线整体道床

（十二）地面线碎石道床

（十三）60kg/m钢轨9号右开单开道岔总布置图（整体道床用）

（十四）60kg/m钢轨9号道岔5.0m 间距交叉渡线总布置图（整体道床用）

第八章 车站低压配电和动力照明

8.1 概述

8.2 设计依据与范围

8.3 动力照明设计

8.4 保护、控制及测量

8.5 电缆、电线选型及敷设方式

8.6 设备选型

8.7 附图

（一）照明配电系统图

（二）动力配电系统图

第九章 给排水及气体灭火系统

9.1 设计原则

9.2 主要技术标准

9.3 系统构成内容及功能

9.4 喷淋及气体灭火系统

9.5 给排水设备设置

9.6 设备选型、技术规格、分布及数量

9.7 设备布置、安装要求及典型布置

9.8 给排水系统主要设备材料表

9.9 附图

（一）全线给排水平面示意图

（二）地下车站给水系统图（含生活、消防及自动喷水灭火系统）

（三）地面或高架车站给水系统示意图

（四）冷却循环给水系统示意图

第十章 环境监控(BAS)

10.1 概述

10.2 系统管理范围及监控内容

10.3 设计依据

10.4 设计原则

10.5 系统构成

10.6 系统功能

10.7 设备选型

10.8 附图

（一）BAS 系统接口框图

第十一章 防灾报警（FAS ）

11.1 设计原则

11.2 设计范围及内容

11.3 设计依据

11.4 系统构成

11.5 系统功能

11.6 设备选择

11.7 防灾组织机构

11.8 其他

11.9 附图

（一）FAS 系统接口框图

第十二章 自动售检票系统

12.1 概述

12.2 设计范围

12.3 设计依据

12.4 设计规范及标准

12.5 设计原则

12.6 系统构成及功能

12.7 票务系统

12.8 设备选型

12.9 设备布置、用房

12.10 设备维修方式

12.11 主要工程数量表

第十三章 自动扶梯和电梯

13.1 设计范围

13.2 设计依据

13.3 设计规范

13.4 设计原则

13.5 设备选型

13.6 主要技术要求及技术参数

13.7 设备配置数量

13.8 附图

第十四章 控制中心

14.1 选址

14.2 中央控制室平面布置要求

14.3 其他各类设备控制用房面积要求

第十五章 环境保护

15.1 技术要求及规定

15.2 减振防噪

15.3 废气处理

15.4 地铁车辆基地废水处理

15.5 施工期环境保护

第十六章 防灾

16.1 防灾设计原则

16.2 建筑设计防火措施

16.3 防灾设施

16.4 防灾报警系统（FAS 系统）

16.5 防灾组织及救援

第十七章 公司组织机构和定员

17.1 组织机构设置原则

17.2 机构设置方案比选

17.3 主要部门的职责

17.4 公司机关定员

17.5 地铁公司总定员

17.6 办公管理自动化系统

17.7 附图

第十八章 工程筹划

18.1 工程概况与工程特点

18.2 工程建设管理组织机构

18.3 工程设计

18.4 施工前期准备

18.5 总工期计划、主要进度指标及年度计划

18.6 工程招投标

18.7 工程监理

18.8 附图

第二篇 土建篇 车站方案设计

一、 概述

1 设计依据

2 设计范围

3 主要设计原则

4 主要设计标准（含车站内部用房要求）

二、车站建筑方案设计

1 车站站位及周边环境

2 车站各方案介绍（含车站形式和规模）

3 车站方案经济技术比较（含车站功能、结构、经济、施工等） 4 推荐车站方案意见

三、推荐方案结构设计

1 地质概况

2 主要设计原则

3 施工方法

4 结构方案设计

5 车站结构防水

6 工程筹划

四、存在的问题及建议

五、附图

（一） 车站总平面图

（二） 站厅层平面图、剖面图

（三） 站台层平面图、剖面图

（四） 车站纵断面图

（五） 车站结构横断面图

（六） 车站设备用房布置图

（七） 车站换乘平面图、剖面图、换乘节点布置图

（八） 施工方法示意图

（九） 管线综合示意图

（十） 施工围挡及交通组织图

区间方案设计

一、概述

1 设计依据

2 设计范围

3 主要设计原则

4 主要设计标准

二、区间方案设计

1 周边环境及地质概况

2 施工方法选择（含技术经济比较）3 结构设计

4 结构防水

5 工程筹划

6 投资估算

三、存在的问题及建议

四、附图

（一） 区间平面图

（二） 区间纵断面图（含地质）

（三） 区间横断面图

（四） 施工步骤示意图

（五） 施工用地及交通疏解

第三篇 设备篇

第一册 供电系统

1 设计原则与主要技术标准

2 供电电源方案

3 供电系统构成及功能

4 供电系统方案

5 主变电所

6 牵引降压混合变电所

7 降压变电所

8 接触网

9 电力监控(SCADA)系统

10 杂散电流腐蚀防护

11 设备选型原则

12 设备用房与布置

13 数量与投资估算

14 附图

（一）供电系统图

（二）主变电所位置示意图

（三）主变电所主接线图

（四）典型牵引降压混合变电所主接线图

（五）典型牵引降压混合变电所平面布置图

（六）典型降压变电所主接线图

（七）典型降压变电所平面布置图

（八）圆形及马蹄隧道接触网悬挂示意图

（九）矩形隧道接触网悬挂示意图

（十）门形接触网悬挂示意图

（十一）单腕臂钢柱接触网悬挂示意图 （十二）软横跨接触网悬挂示意图

（十三）车辆段车库内接触网悬挂示意图 （十四）电力监控系统构成示意图 （十五）变电所综合自动化构成示意图

（十六）接地概念图

第二册 空调通风系统

1 设计原则

2 设计参数与技术标准

3 系统构成及功能

4 系统运行模式

5 地下车站负荷计算及设备选型

6 系统设备监控

7 设备用房及设备布置

8 附图

（一）典型站（有活塞风道）站厅层左端空调通风机房平面图（一）

（二）典型站（有活塞风道）站厅层左端空调通风机房平面图（二）

（三）典型站（有活塞风道）站台层左端空调通风机房平面图

（四）典型站（有活塞风道）左端空调通风机房A-A 剖面图

（五）典型站（有活塞风道）左端空调通风机房B-B 剖面图

（六）典型站（有活塞风道）左端空调通风机房C-C 剖面图

（七）典型站（有活塞风道）站厅层右端空调通风机房平面图（一）

（八）典型站（有活塞风道）站厅层右端空调通风机房平面图（二）

（九）典型站（有活塞风道）站台层右端空调通风机房平面图

（十）典型站（有活塞风道）右端空调通风机房D-D 剖面图

（十一）典型站（有活塞风道）右端空调通风机房E-E 剖面图

（十二）典型站（无活塞风道）站厅层左端空调通风机房平面图（一） （十三）典型站（无活塞风道）站厅层左端空调通风机房平面图（二） （十四）典型站（无活塞风道）站台层左端空调通风机房平面图 （十五）空调通风系统原理图

（十六）空调水系统原理图

（十七）区间风机房平面、剖面及系统示意图

（十八）区间隧道通风系统图（有活塞风道）

（十九）区间隧道阻塞工况通风系统图

（二十）区间隧道火灾工况通风系统图（一）

（二十一）区间隧道火灾工况通风系统图（二）

（二十二）控制示意图

第三册 通信信号系统

第一章 通信系统

1 概述

2 设计标准及主要设计原则

3 系统方案

4 有关工程事宜

5 维修管理体制

6 附图

（一）传输系统图

（二）无线通信系统图

（三）公务电话系统图

（四）调度专用电话系统图

（五）闭路电视监视系统图

第二章 信号系统

1 概述

2 设计标准及主要设计原则

3 系统方案

4 有关工程事宜

5 维修管理体制

6 附图

（一）控制中心系统设备构成示意图

（二）车站设备构成示意图

（三）车辆段及停车场设备构成示意图

第四篇 车辆段、停车场与综合基地

总说明

第一章 车辆段与综合基地

1.1 概述

1.2 车辆段和综合基地选址

1.3 车辆段和综合基地任务和功能

1.4 车辆段和综合基地总图布置

1.5 工艺设计

1.6 站场与线路

1.7 房屋建筑

1.7.1 建筑

1.7.2 结构

1.8 牵引供电

1.9 接触网

1.10 杂散电流防护

1.11 通信

1.12 信号

1.11 低压配电及动力照明

1.12 通风与空调

1.13 给排水及消防

第二章 停车场

2.1 概述

2.2 停车场选址

2.3 停车场任务和功能

2.4 停车场总图布置

2.5 工艺设计

2.6 站场与线路

2.7 房屋建筑

2.7.1 建筑

2.7.2 结构

2.8 牵引供电

2.9 接触网

2.10 杂散电流防护

2.11 通信

2.12 信号

2.13 低压配电及动力照明

2.14 通风与空调

2.15 给排水及消防

2.16 附图

总说明

1. 车辆段（场）及综合维修基地站段关系示意图

2. 车辆段总平面布置图（带地形，1∶2000）

3. 停车场总平面布置图（带地形1∶2000）

4. 一号线小行车辆基地总平面布置图（1∶2000）

车辆段与综合基地

工艺设计

1. 车辆段与综合基地总平面布置图（1∶1000）

2. 主要生产车间平面布置图 （1∶200，1∶100或1∶50）

站场与线路

1. 车辆段与综合基地平面布置图（1∶1000）

2. 站场主要横断面图（1∶200）

给排水

1．车辆段与综合基地给排水总平面布置图（1∶1000）

停车场

工艺设计

1. 停车场总平面布置图（1∶1000）

2. 主要生产车间平面布置图 （1∶200，1∶100或1∶50）

站场与线路

1. 停车场平面布置图（1∶1000）

2. 站场主要横断面图（1∶200）

给排水

1. 停车场给排水总平面布置图（1∶1000）

南京地铁二号线一期工程初步设计前方案设计文件格式要求

一、南京地铁二号线初步设计前方案设计文件共由十本书面报告组成，其中综合篇由北京院编制；土建篇由参加土建设计的各分包单位分别编制，共分为五册，每个分包单位的设计内容（包含车站和区间）集中在一册里，其中第一册（北京院）、第二册（铁一院）、第三册（铁二院）、第四册（铁四院）、第五册（铁隧院），每个单位在报告封面加以册数以区分，具体排版格式可在总体总包专用信箱下载获得；设备篇根据主要系统划分为三个独立的分册，其中第一册供电系统（电化院）、第二册通风空调系统（北京院）、第三册通信信号系统（通号院）；车辆段篇由北京院编制。

二、文字版面采用A3设计, 页面为上3 CM、下3 CM、左3 CM、右3CM 。页面分两栏，栏间距为3个字符。文中字体一级标题采用小三号黑体加粗，二级标题采用四号黑体加粗，其它采用13号宋体，行间距采用固定值22磅，详见图（一）。

三、图纸幅面为A3，左边距为25MM ，上、下、右边距为5MM 。图纸加长时，加长部分的尺寸为相应边长的1/8及其倍数，详见图（二）。

四、文本文件要求采用WORD97或者WORD2000编制，图形文件采用A UTOCAD 14绘制。

图(一

)

图(二)