标的物的所有权转移是买卖合同的核心
标的物的所有权转移是买卖合同的核心。围绕着这一核心的是标的物在买卖过程中的风险负担和孳息归属，我国合同法采用了所有权人主义：即在法律和合同无另外规定时，标的物的风险和孳息归所有权人。（上课分别举过黄牛买卖和母鸡买卖的例子）
教材178页有关买卖合同中风险负担的案例，上课时简要分析过其致命错误在于混淆了合同法142条和144条的适用。
《合同法》第142条规定“标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但法律另有规定或当事人另有约定的除外。”（P166第3~4行）
《合同法》第144条规定“出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。”（P166第6~7行）
需要着重指出的是：合同法142条是一般规定（交付主义），而144条则是例外规定（合同成立主义）。
例如：7月1日，A市的甲（出卖人）与B市的乙（买受人）订立货物买卖合同，7月2日，甲指示运输公司丙发货，由于货物在运输中并未实现交付，所以该货物所有权仍属于甲，其毁损和灭失的风险也应由甲负担。这就是合同法142条确立的一般规则。
而合同法144条被称为路货买卖，又称为在途货物的买卖，是指7月1日甲指示运输公司丙将货物由A地发往B地，货物在运输途中，7月2日乙向甲提出购买该货物。鉴于此种买卖的特殊性，《联合国国际货物销售合同公约》第68条特别规定：“对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就移转到买方承担。”我国合同法144条移植了这项规定，即认定货物所有权自合同成立时起即转移予乙，此后运输中遭遇的风险亦应由乙负担。
教材案例之所以写错，应是对144条的语法分析错误，如果在学习合同法144条时参考过公约68条，应该不会犯这个错。
例题：
甲、乙签订设备买卖合同，约定由甲托运。甲遂与丙签订运输合同，合同中载明乙为收货人。运输途中，因山体滑坡车辆侧翻致设备受损，无法向乙按约交货。下列哪种说法正确的是（ ）
A．乙不能请求甲承担违约责任 B．甲可以向丙要求赔偿损失
C．丙有权向乙主张运输费用 D．丙有权向甲主张运输费用 答案：A
再加大难度，如丙逾期发货遭遇山洪，甲能否向丙主张赔偿损失？提示：P135“四、违约责任的免除”第4行。