石运驾校理论课教案
驾驶理论课教案
第1页 一、不良驾驶习惯的主要表现
(一)不养成出车前准备的习惯。诸如身体状况不好,使精力不充沛,注意力难以集中;,对车辆的安全技术状况不细心观察和对该次行车应注意的事项不仔细分析,对自己和事物缺乏清醒的意识,,据有关部门对很多事故驾驶员的调查显示,都自认为技术好。
(二)以“自我”的思维习惯。如:越线超车、占线、逆向行驶、不循规让行;严重超速、超载等等。这种状况反映出有些驾驶员缺乏责任心与法制观念,与其人格气质和个性、心理特征有关。由于其攻击性、易变性、自我中心性较强,因而危险性也较大
(三)粗心大意的习惯。即满足于“大概”,没有养成“确实看清”的习惯,从而导致看错或未能看清路面宽窄、道路标志、信号转换、车辆和行人的真正动态,这也是造成观察错误的一个重要原因。据研究,在道路交通的碰撞事故中,属观察错误的原因占81%。
(四)凡事“凭估计”的习惯。没有养成确实掌握各种运动要素的习惯,常以主观愿望或侥幸心理去代替辛勤的工作,如车速控制、跟车、会车、超车、转弯等,凭自己的感觉或片面的经验,缺乏数据概念和相应安全操作措施的落实,这反映其科学驾驶的规范意识薄弱。
(五)行车图快、遇事急躁的习惯。譬如:为图省事、走捷径;不愿多想已方与彼方不同的处境与困难,缺乏“主动避让”的精神;只凭自己的“直觉”,因而经不起意外事件的发生,易冲动急躁。
(六)容易分心的习惯。如爱聊天,爱回味自己沾沾自喜或耿耿于怀的生活事件,容易为一些与驾驶信息无关的新奇事物所吸引,心神分散,注意力难于集中等。
以上所列的六种不良行车习惯,还难于概括各种对安全驾驶具有严重影响的不良职业习惯。从现有的经验教训看,加大对人体习惯基本特性的宣传和教育是必不可少的。
二、良好驾驶习惯的特征
动态系统的驾驶操作,使人养成习惯,形成条件反射;另一方面也以免使人受到一些与安全驾驶不相适应的旧习惯体系的影响与干扰。从现有经验看,有以下几种良好的驾驶习惯,
(一)忠诚于本驾驶岗位安全职责的习惯
即以确保车辆行驶与人民生命财产安全为根本,面对人、车、路各种矛盾与冲突,能够泰然处之,做到不争不抢,“预控”在先,主动避让,把安全行车放在首位。
(二)保持身体状况水平良好的习惯
交通运输的实践已反复证明,人在比较正常的情况下是不易出错的,但如果人的机能水平低下,诸如疲劳瞌睡、情绪失控,人体正常的机能变形变态,则有可能要交“大学费”,甚至付出血的代价。
对此,驾驶人员出车前必须重视和保持自身良好的机能水平,有充沛的体力和精力,善于进入驾驶“角色”,保持平稳的驾驶心态,有针对性地“自我提醒”,控制自己的情绪,这样才能“任凭风浪起,稳坐驾驶台”。
(三)熟练掌握《驾驶规范》各种操作方法的习惯
对车辆完成行车任务时的各种相应操作方法,应根据《驾驶规范》的要求、规定,通过反复操练,达到熟练掌握,并进一步理解和区分这些操作方法,不同的操作程序、操作要领及其相应的操作条件,面对复杂多变的道路环境及其不同的行车条件,才能把握要领,因地制宜,因势利导,灵活变通,达到事半功倍,确保行驶安全的效果。
(四)善于识别各类驾驶信息的习惯
驾驶操作,首先要依赖于人体良好的观察能力。对此善于及时发现需要的驾驶信息,正确处理驾驶信息,包括驾驶节奏的调控、操作程序的变更、等所需要的驾驶信息。例如驶经视盲区、转弯、会车、交叉对遇、混合交通等复杂路段,驾驶人员必须备有针对性的“预控”措施,以防意外发生时而措手不及。首先,驾驶员面对人、车、路各种比较复杂、多变的交通信息,就需要在大脑储存、建立相应的处理这些信息的意象。比如,行人违章横穿马路,无非存在三种情况:突然横穿、突然站住、突然后退。这就是对避碰行人横穿马路的一个整体性交通信息。
(五)保持驾驶思维“双重性”的习惯
所谓驾驶思维的“双重性”,是指“识别的双确认,判断的双侧面,应变的双保险”。它要求驾驶人员在目标识别、判断、应变等环节都应具备“双重性”思维,这对减少驾驶过失有重要的作用。这要求驾驶员要有以下能力。
1、凡事多想“万一”的能力。世上“不怕一万,就怕万一”。“万一”之所以可怕,是因为它使人出乎意料、措手不及、六神无主、忙中出错,这就要求我们在选择较佳操作方案的同时,还要备有防患意外事件发生的应变对策,即使多次没有遇到“万一”,也照样备有“两手”,防患于未然。
2“防患在先”的能力。一些长期行车的优秀驾驶员,并非没有遇到那些意外事件,这并不是他们的运气好,而在于他们能“预控在先”,防患能力强,有效地处臵或“回避”了事故的发生,这正是这些优秀驾驶员的聪明之处。
3、不断总结自己和别人经验的能力。当前“车祸猛于虎”,一些类似的恶性交通事故为何一再重复发生?究其原因是多方面的,但其中重要的一条与人的思维方式有关“双重性”思维者——“知己知彼”。只有不断地总结自己和他人的经验,驾驶员才能从中吸取有益的教训,正如我国一位名人所说,“世上有三种人:不走弯路,不交学费的是第一种人;吃一堑,长一智的是第二种人;吃一堑也不能长一智的是第三种人”。
综上所述,本文对人体习惯的基本概念及其基本特性,进行一些粗略的描述,结合道路交通运输实践,概括了五条良好驾驶习惯的重要特征,这对提高驾驶员的驾驶智慧和思维谋略,锤炼良好的驾驶习惯,确保行驶安全,谢谢大家。