路堑工程施工方法及工艺
路堑工程施工方法及工艺
一、施工准备 1. 技术准备
⑴ 施工前首先对设计文件进行现场调查，恢复中线，复核横断面。
⑵ 永临结合设计排水系统，设计原则：水不对路基产生危害，不排入农田、耕地，不污染自然水源，不引起冲刷和淤积。
⑶ 临时排水系统包括：堑顶截排水沟及引至永久排水系统的沟渠，地下水路堑施工时的临时排水系统。
2. 现场准备。
⑴ 调查自然状态下山体稳定状况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。
⑵ 清理现场，做好堑顶截排水设施。施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
二、土质路堑 1. 施工方法
在平缓横坡上，采用横向台阶开挖方式，深路堑采用分层开挖方式。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。土方调运采用大马力推土机、挖掘机配合自卸汽车运输。
2. 施工工艺
路堑施工工艺流程见图4.1。
路堑边坡，根据测设的边桩位置，由人工配合挖掘机刷坡。不设圬工防护的边坡，每10m 边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段紧跟开挖及时做好边坡防护。边坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖台阶浆砌片石嵌补。
基床，当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土石状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探。检验基床范围土质及地基允许承载力是否满足设计要求，如满足设计要求，测设基床表层断面和标高，按每10m 间距挂线，人工开挖基床表层表面，并按设计要求进行整修；如不满足设计要求，需对基床按设计要求进行换填、改良或加固处理后，再分层填筑到设计标高。
图 4.1 路堑施工工艺流程图
三、石质路堑
根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，及时提出开工报告。
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔爆破。配合自卸车，实行挖、装、运一条龙作业。
爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→ 钻孔→爆破器材检查与测验 → 炮孔检查与废渣清除 → 装药并安装引爆器材 → 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→ 装、运石方与整修边坡→ 至设计高程。
光面爆破按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧；对于开挖深度大于6.0m ，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m ，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
硬质岩石基床施工，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水土补平，加强碾压。
为保证基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m 时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。
深孔梯段爆破、光面爆破的炮眼布置、装药结构、起爆网路布置情况详见图4. 2、4.3、4.4、4.5、4.6。
1——雷管脚线 2——堵塞段，一般不小于0.75W 1 3——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4 4——间隔段，可采用钻碴 5——底部装药 6——雷管
注:只有在大直径炮孔φ＞150mm 和高梯段H ＞10m 时，才有可能需要间隔装药。
1——导爆索 2——堵塞 3——正常装药段 4——底部增强装药段 注：只有药卷直径太粗，单位长度装药量大于设计线装药密度太多时，才间隔装药。
图4.5 装药结构示意图
参 考 文 献
1、《铁路路基工程质量检验评定标准》（TB 10414－98） 1999-09中国铁道出版社 2、《铁路路基施工技术规范》TBJ202－96 中国铁道出版社 3、《铁路工程技术标准》(TBJ12－98) 中国铁道出版社 4、《铁路工程测量规范》（TB 10101－99） 中国铁道出版社 5、《铁路工程施工组织设计》 1999-01 中国铁道出版社 6、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210—97） 1999-11中国铁道出版社
7、《铁道工程测量》 1997-01 中国铁道出版社 8、《铁道工程施工》 2005-07 兰州交通大学土木工程学院