睡觉躺阅:通过数据读取动车组空气压缩机工作时间的方法
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读者
沈阳动车段 狄焕坤
CRH5型、CRH380B型动车组的压缩空气供给系统配备2套螺杆式空气压缩机，分别安装在TP 、 TPB车和IC03、IC06车上，用于对动车组的总风缸进行供风。每套空气压缩机包括以下主要部件：电动空气压缩机单元、空气干燥装置以及精细滤油器。螺杆式空气压缩机的主要优点有：联轴节和轴承承受了较低的动态负载，磨损低；设计简单；以紧凑的结构实现高性能；最大限度地减少了振动和气流的脉动，噪音低。
空气压缩机是动车上的关键部件，它的维护和工作时间息息相关。要查看动车组空气压缩机的工作时间，其实很简单,打开空压机的裙板就可以在空压机的计时器上看到，这也是我们一直在使用的方法。这种方法很直观、很准确，但也有它的缺点。如果我们熟练并掌握其它的方法可以获取空压机的工作时间，比方说可以通过数据下载就能读取到空压机的工作时间，这样一定会给我们这项工作带来些许便捷。动车组理论题库里曾提到“优先启动工作时间较少的空压机”，那空压机的工作时间不仅会存储在自身的计时器上，也一定存储在其它地方。会不会有其它途经不用打开裙板就可以获取空气压缩机的工作时间呢？
通过对CRH380B高寒和简统、CRH5型动车组空压机控制部分的分析，不用打开裙板查看到空压机的工作时间是可以实现的。CRH380B高寒和简统相对于CRH5型动车组来说方法更容易些，是因为它们两种车型的主空压机控制方式不一样，一个是通过BCU控制，另一个是由TCMS网络控制。
首先是380B型动车组空气压缩机工作时间的查看方法。暂时认为有两种，第一种是因为它的空气压缩机是通过BCU控制工作的，空气压缩机的启动和停止命令依靠BCU来完成，所以我们要先找到空压机工作时间的相关变量、通道名称或者信号名。在BCU的诊断软件IO功能通道里并没有空压机的工作时间，也没有空压机的启动次数显示，然而在不常用的Process Data功能区里我们可以找到Service/Process Data/ Board_CB09A_28_0_MVBPort3153/F_BSG31_KOMPRESS_LAUFZEIT_MVB/Read Value，这里会直接显示本节动车组空气压缩机的工作时间。我们在使用BCU的诊断软件ST03A时，可能很少注意到Service/Process Data/F_BSG31_KOMPRESS_LAUFZEIT_MVB功能，是因为这个功能使用需要ST03A软件在试用期或更高的权限。
通过ST03A查看只是一种方法，下面这种查看方法更全面些，因为它不仅可以查看到现在的空压机工作时间，还可以查询到历史的空压机工作时间。这种方法需要有MVB数据支持，是通过CrhTestAssist软件来实现。首先下载需要解析的时间段数据，这个数据需要专用的下载工具下载，在CrhTestAssist软件里添加相应的配置文件，就可以解析出来相关时间段的本单元空压机的工作时间数据。这些解析出来的数据里，空压机的工作时间每10秒一更新，和BCU查看到的数据一样，都需要进行计算得出空压机的工作小时数。
CRH5型动车组空气压缩机，也可以实现。因为五型车的空压机是通过TCMS网络控制工作的，所以在控制逻辑里一定有我们要找的空压机控制相关的东西，通过对图纸的分析学习，找到了和空压机工作时间相关的变量pacounterass，这个变量可以通过Serlink98软件进行读取，变量pacounterass读取到的数值和CRH380B高寒动车组一样，都需要进行计算得到空压机的工作小时数。通过数据获取的空压机的工作时间，五型车相对于380B型车较难些，直接读取到的数值较大，没那么直观，这个数值存储在MPU内。需要注意的是有时这个变量采集的数据并不是空压机自身计时器上的时间数据，它获取的工作时间是通过对动车组相关器件动作的开始进行计时和结速计时，因为很多五型车组经过高级修程，在运用中2.7bar压力开关也时常出现故障，很难保证变量pacounterass存储在MPU数据的准确性，MPU软件又在不断刷新，所以数据获取只能起到辅助作用，暂时还要以空压机自身计时器上的数据为准。
空压机的实际工作时间要以空压机自身计数器上的时间为准，通过计算出和数据获取的空压机工作时间的差，再次通过数据读取的这种方法，就可适用于大量频繁的空压机工作时间普查这项工作。这样能够减少普查的工作量，更好的做到空压机的维护保养，减少空压机故障、减小维修量和维修成本，从而增加空压机的使用寿命。
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