高阳桥制梁细则

郑州市河医北公铁立交桥

维修加固工程预应力混凝土空心板梁

监理实施细则

编制：孙建星

审批：武顺忠

河南长城铁路工程建设咨询有限公司

郑州监理站

2011年7月

目 录

1、总则 .................................................... 1

2、工程特点及技术、质量标准 ................................ 1

3、监理工作范围 ............................................ 2

4、监理工作控制要点、目标及手段 ............................ 5

5、监理工作方法及措施 ..................................... 14

6、旁站的具体部位及工序 ................................... 16

7、安全监理控制要点 ....................................... 17

1、总则

为更好地贯彻执行《铁路建设工程监理规范》、《公路工程施工监理规范》和《铁路工程施工质量验收标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》，进一步提高建设管理水平，规范监理工作行为，明确监理职责，促进建设工程监理工作规范化，特编制本实施细则。

本细则实行动态管理，根据工程实施进展情况可进行修改和完善。

2、工程特点及技术、质量标准

2.1 工程特点

郑州市河医北公铁立交桥（高阳桥）位于金水大道西段，该桥上跨京下货联线、陇上货联线、京上货联线、陇下货联线四条铁路干线，相交铁路桩号分别为：K1+232、K6+789、K1+585、K9+516。高阳桥始建于1959年，跨径21m，桥面宽24.14m，上部采用17片钢筋混凝土T型梁，下部采用浆砌片石U型桥台，扩大基础，路桥过渡段采用填方，填方路基两侧采用挡墙护坡。1993年郑州市“四桥一路”工程开工建设，为提高金水路的通行能力，该桥东侧加宽7.4m，西侧加宽14.4m，加宽后桥面总宽约46.0m。在旧桥加宽时，发现老桥梁部大面积混凝土脱落，主筋部分裸露，锈蚀严重，当时受金水路通车时间和工期的限制，未能将老桥一并改造，仅在锈蚀严重的梁部上方桥面处修建了两座花坛，以避免车辆碾压对桥梁造成进一步的破坏。而今，日益增长的车流量已大大超出该桥的设计荷载和设计通行能力，桥面铺装开裂，雨水渗入加速老梁的钢筋锈蚀，主梁混凝土剥落严重，为保证铁路、城市道路和人民生命财产的安全，决定对该桥进行改造施工。

2.2 技术、质量标准

2.2.1设计技术标准

（1）道路等级：城市主干道

（2）设计行车速度：60Km/h

（3）桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级

（4）桥上纵坡：按实测坡度设置，前坡0.13%、后坡-0.13%

（5）桥下净高：＞6.55m。（既有桥下净高6.9m）

（6）桥面横坡：0.5%

（7）桥面净宽：24.0m

2.2.2 编制依据及采用的主要质量标准

（1）已批准的监理规划。

（2）已批准的施工组织设计及专项施工技术方案。

（3）设计图纸和相关的设计文件、技术资料;

（4）与专业工程相关的标准:

1）铁路建设工程监理规范TB10402-2007；

2）铁路桥梁工程施工质量验收标准TB10415-2003；

3）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010；

4）公路桥涵施工技术规范JTJ-2000；

5）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；

6）公路工程施工监理规范JTG G10-2006

（5）建设单位下发的建设管理办法及其他相关专业的管理规定。

3、监理工作范围及流程

3.1 监理工作范围

郑州市河医北公铁立交桥（高阳桥）维修加固工程预制预应力混凝土空心板梁的制梁工程。采用16片30m后张预应力混凝土空心板梁，梁高1.4m，梁底板水平放置；边梁宽度1.565m，梁重75.675吨；中梁宽度1.49m，梁重62.5吨；铰缝缝宽1cm。

本细则监理范围是现场质量全过程及试验梁的试验过程。监理工作重点为钢筋绑扎质量和混凝土浇筑两个环节。

3.2 监理工作流程

4、监理工作控制要点、目标及手段

4.1预应力混凝土空心板梁的控制要点

4.1.1桥梁施工除严格遵守《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），并按《公路工程质量检查评定标准》（JTGF80/1-2004）进行质量检验。施工时应详细阅读设计图纸中的施工要点及注意事项。

4.1.2施工前应熟悉施工设计图纸，全面核对各部位尺寸无误后方可施工。

4.1.3空心板梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径≥12mm时，如设计图纸中未说明，钢筋连接采用焊接，钢筋直径＜12mm时，如设计图纸未说明，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照《公路桥涵施工技术规范》的有规定严格执行。本工程所用空心板梁设计有吊环，对吊环的安装位置及与主筋的连接情况应作为检查重点。

4.1.4在预应力混凝土空心板梁成批生产前，应做一片试验梁，观察预应力钢绞线截断后的性状，采用适当的措施进行处理，并告知设计单位。

（1）空心板梁的上缘、端部及其他部分是否生产裂纹；

（2）空心板梁是否有下挠及上拱现象；

（3）纲绞线有无滑动迹象。

4.1.5空心板混凝土浇注可按先浇注底板，然后浇注腹板和顶板两次进行，但必须保证底板，腹板间不出现工作缝（在底板混凝土初凝前浇注腹板和顶板混凝土）。分段内模应有压板，防止腹板混凝土烂根。一次性整体内模应安装牢固，防止上浮，一面造成箱梁，板梁顶板厚度不足现象。

4.1.6外模、内模均采用整体钢模板，不允许采用充气橡胶芯模。

应注意控制模板的拆卸时间，尤其是芯模的拆除，以保证空心板内腔尺寸不改变，容易拆除为准。

4.1.7预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相同。后张法预应力筋予张拉或初张拉时，混凝土强度和浇注时间必须符合设计要求。本工程设计要求强度达到设计强度的90％。即45Mpa和浇注七天后方可张拉。压浆后强度达到80％设计强度后方可吊运。

4.1.8放松预应力纲绞线应对称、均匀、分次完成，不能骤然放松，放松时混凝土实际强度不低于设计强度的90%。

4.1.9为防止预制空心板上拱过大，存梁期不宜太长，控制在两个月内。存梁期应密切注意梁体的累计上拱值，若超过2cm，应采取控制措施。堆放空心板时，如需设置支承，应严格按照图中理论支承线位置设置，不得任意改变支承位置。

4.1.10封锚段混凝土浇注前须将预制板端部结合面清洗干净并凿毛，才能浇筑封锚段混凝土。

4.1.11空心板的运输与吊装要轻吊轻放，必须保证梁体的简支状态。

4.1.12预制空心板与现浇调平层混凝土的时间间隔，应控制在三个月内，以免板与现浇桥面的混凝土产生过大的收缩差效应。

4.1.13为保证预制板与现浇调平层的有效结合，预制板顶面应进拉毛处理，做成凹凸不小于6mm的粗糙面。浇注调平层之前，预制板顶面应清洗干净，板预留结合钢筋与桥面板钢筋绑扎连接。

4.1.14为保证铰缝与预制板有效结合，预制板铰缝钢筋扳出时，其所在板侧面应作凿毛处理，铰缝混凝土浇注时，必须振捣密实，防止漏浆，铰缝混凝土可采用微膨胀混凝土。

4.1.15跨中的反拱度值要相近，其误差应符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。

4.1.16张拉预制底座应坚固、无沉陷，并考虑利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。底座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度值结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定。反拱度应做成抛物线或圆曲线。

4.1.17每片空心板梁钢绞线的张拉工艺，必须由专业组完成，张拉用的油泵、油表，必须经过国家或省级认定的法室计量单位核定后，方能使用。并且要严格标定，经常校对；相同束号的钢绞线张拉的伸长量要大致相同；张拉力相等；所以，此项工作必须由专业组自始至终的完成全部预应力钢绞线的张拉工作。

4.1.18严格控制混凝土的配合比设计，所有材料：石子、砂、水泥、水、外掺剂都用质量配比，不得用体积比。各种材料称重由专人负责；各级别混凝土都必须通过试验做出目标配合比设计、施工配合比设计、现场配合比设计，并且都要满足规范要求。

4.1.19严格按照混凝土配合比设计的用水量，使每盘混凝土有相同的流动性、和易性、坍落度和强度，使所有预制梁的混凝土有大致相同的弹性模量值。

4.1.20预应力混凝土空心板梁采用C50混凝土预制，空心板结构尺寸较小，应注意选用适当的混凝土骨料尺寸，保证能填充到各间隙。细骨料宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河沙，且不含结块、软弱或针片状颗粒有机物或其它有害物质等。

4.1.21混凝土在浇筑时，应检查混凝土的均匀性和坍落度，混凝土的浇筑应连续进行。混凝土密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气

泡、顶板表面呈现平坦、泛浆；浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等的松动、变形、破裂和移位，混凝土初凝后，模板不应有振动，混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。

4.1.22钢筋焊接及绑扎长度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

4.1.23预制空心板梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置、间距等严格遵照设计图纸。

4.1.24钢束张拉顺序应严格按设计文件要求进行，以免钢绞线使用阶段应力超过规范要求。钢束张拉工作长度每端为70cm。

4.1.25安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。

4.1.26原材料的质量要求是非常重要的，钢绞线、水泥要采用各自同一厂家的合格产品，并要求各自有相同的力学指标。

4.1.27主梁存放应在梁底支点附近采用垫木要，主梁存放不宜超过两层，层与层之间也应设垫木，主梁存放时，及时将预制箱梁通气孔疏通，以避免箱梁产生过大的温度应力。

4.1.28所有预制混凝土构件，必须进行及时的养生工作，特别是在炎热的夏季，更应如此。在养生阶段确保混凝土构件处于潮湿状态，及时洒水。要成立专门混凝土构件养生组，专门负责混凝土构件的养生工作。混凝土构件及时养生与不及时养生，其混凝土强度能相差几个百分点，同时，能有效防止构件各部位出现混凝土收缩裂纹。

4.1.29空心板梁混凝土浇注的全过程必须有完整的原始记录，并且有监理工程师在场签认。

4.1.30预应力管道质量控制要点

（1）所有预应力管道采用预埋钢波纹管成孔。

（2）所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接与确保其密封

性。

（3）所有预应力管道的定位必须准确牢固。

（4）在每一粱段混凝土浇筑后应立即检查每一管道是不是漏浆和堵

管。

（5）在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。

（6）管道轴线必须与垫块垂直。

4.1.31预应力钢绞线

（1）预应力钢绞线采用高强度低松弛φ

fpk=1860MPa钢绞线。

（2）应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延

伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面

积对计算引伸量作修正。

（3）钢绞线运抵工地后应放置在室内防止腐蚀。

（4）钢绞线的下料不得使用电或氧弧切割，只允许采用圆盘踞切割，

且应使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。

4.1.32锚具和垫块

（1）穿索前应清除喇叭管内的漏浆和杂物。

（2）应抽样检查夹片硬度。

（3）应逐个检查垫块喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者不准使用。

（4）预应力锚具夹具应符合GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹

具和连接器》规定。

4.1.33预应力质量的控制

（1）预应力钢束张拉时混凝土的实际强度应不低于设计强度等级的

S 15.24, 标准设计强度

90%，且龄期不少于10天，两端同时张拉和顶锚。采用张拉力和引伸量

双控施工，张拉过程中随时注意上拱度得变化。

（2）预应力的张拉必须固定张拉应在有经验的预应力张拉工长的指

导下进行，不允许临时工承担此项工作。

（3）每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理工程师在场的

情况下进行。

（4）每一截面的断丝不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根

钢绞线拉断。

（5）应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位尺寸；最标

准的限位板尺寸应是钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现

严重刮伤侧限位板尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕有可能是

限位板限位尺寸过大。

（6）千斤顶在下述情况下应重新标定：

1）三个月或张拉50次

2）严重漏油

3）部件损伤

4）延伸量出现系统性的偏大或偏小

5）千斤顶和油泵必须配套标定并配套使用

（7）严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊地区。

（8）管道采用预埋钢波纹管成孔。管道压浆宜在终张拉完成后48h

内进行。管道压浆材料宜采用高性能无收缩防腐灌浆剂，标号达到C40。

4.2 钢筋工程的质量控制要点

4.2.1钢筋原材料的控制

（1）钢筋进场时，监理工程师应查验质量证明文件和试验报告，并

核查钢筋的规格、品种与数量。监理工程师按验标规定的数量见证取样

检测或平行检验钢筋的力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺

性能(冷弯)。

（2）对于预应力筋，监理工程师需见证取样检测或平行检验，做拉

伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验。

（3）监理工程师对进场钢筋外观进行检查；钢筋应平直、无损伤，

表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

（4）当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，监理工程师应核对设

计变更文件。

（5）对同品种、同规格的钢筋，发现出厂合格证与试验报告的机械

性能有差异时，监理工程师应监督施工单位进行复验，复验不合格的钢

筋不准使用，并监督其处理过程。

（6）钢筋降级使用或改变使用部位，以及退场情况，施工单位均应

作具体明确说明，并经设计单位或监理工程师认可。

4.2.2钢筋加工及安装的质量控制

（1）钢筋加工前，应将钢筋调直并使其表面清洁。

（2）检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。

（3）检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位

置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。

（4）多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支

撑不得直接支撑在模板上。

（5）受力钢筋焊接接头或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布

置。

（6）钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊；

焊工必须持证上岗。

（7）钢筋的纵向焊接接头两端主筋的轴线应保持一致。

（8）检查钢筋连接质量：(纵向受力钢筋的连接方式、钢筋接头的技

术要求和外观质量)

1）对于钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的

力学性能试验。

2）监理工程师见证取样检测闪光对焊接头的力学性能和冷弯试验，

试件按每批抽取。

3）监理工程师根据接头型式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺

参数。

4）监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查；钢筋接头应设

置在承受应力较小处，并应分散布置；配置在“同一截面”内受力钢筋

接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合验标和设计

要求。

（9）监理工程师应对安装好的钢筋进行检查，合格后方可进行下道

工序施工。

4.3混凝土养护的监理要点

监理工程师应按施工技术方案要求巡视检查混凝土浇筑后的养护

措施，混凝土养护措施应符合下列规定：

4.3.1应在浇筑完毕后的12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

4.3.2混凝土浇水养护的时间；对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7天；对掺用缓凝型外加剂

或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14天。

4.3.3浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。

4.3.4采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严

密，并应保持塑料布内有凝结水。

4.3.5混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支

架。

4.3.6当日平均气温低于5℃时，不得浇水。应加以覆盖，防止水份

蒸发或受冻。

4.3.7混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。

4.4 热期及雨期混凝土施工的控制要点

4.4.1热期混凝土监理

（1）热期混凝土施工，施工单位应制定保证施工质量的技术措施，

报监理工程师批准。

（2）当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。

（3）混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可

根据气温适当增加坍落度。

（4）混凝土宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。

（5）混凝土运输容器应设防晒设备，运输时间应缩短。

（6）混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑宜连续进行，

当因故间歇时，其允许间歇时间应符合有关规定。

（7）混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30℃。

（8）混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数。

4.4.2 雨期混凝土监理

（1）注意工程材料的防水、防潮，特别是水泥、外加剂、钢筋。

（2）混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。

（3）做好排水系统的检查，必要时增加排水措施。

4.5 监理工作的监控目标

从每一检验批、分项、分部直至单位工程均达到合格标准。一次验

收合格率100%。

4.6 监理工作的监控手段

4.6.1通过下发书面指令文件的手段进行监控（主要以下发通知的形

式进行）。

4.6.2通过现场检查检验的手段进行监控(主要有旁站、巡视见证、

平行检验等)。

4.6.3监理工程师根据现场实际情况以及施工单位的施工水平有针

对性进行监理旁站。

4.6.4通过检查施工单位的质保体系等手段进行监控。

4.6.5通过规定作业程序的手段进行监控。

4.6.6利用支付手段进行监控。

5、监理工作方法及措施

5.1监理工作的方法

工作联系单、监理工程师通知单、工程暂停令，审查与批准、过程

检查与控制、旁站、巡检、平行检验与见证取样、验收的接受与拒绝、

计量支付与拒绝，依据法律、法规及合同授权实施。

5.2采取的措施

5.2.1监理工程师应熟悉设计文件,参加设计交底,会同建设单位、设

计单位、施工单位赴现场核对设计文件。监理工程师对施工图应重点核

对：

（1）现场地形、地貌、水文和地质条件；

（2）桥涵的结构、孔径、跨度及与其它建筑物的协调，基础的深

度是否满足冲刷和抗冻的要求；

（3）桥涵的平面位置、设计高程和主要结构尺寸；

（4）设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和

新材料等；

（5）采用的设计标准、结构细节的质量要求。

5.2.2在审批施工组织设计（施工方案）时，监理工程师除考虑满足

规范及设计要求外，应重点审查工艺是否合理，施工方法是否安全可靠

有效，施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要

求。

5.2.3监理工程师检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围。

如施工单位无工地试验室，监理工程师应要求其委托具备相应资质的试

验室进行原材料检验和工地日常试验，并对委托的试验室资质证明资料

进行审查。

5.2.4进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有

关标准，监理工程师应检查相关质量文件，并按规定抽样试验，经鉴定

合格后，方批准使用。施工中使用的各种机械、设备和设施，施工单位

使用前应进行全面检查鉴定，经运转合格后，方准使用。监理工程师应

对此监督，并要求施工单位经常检查，定期校核标定。

5.2.5对隐蔽工程，施工单位必须在自检合格后，报请监理工程师检

查。监理工程师应对每道工序检验并签认，未经监理作出合格签认的，

不得进入下道工序。

6、旁站的具体部位及工序

6.1对关键工序，进行旁站，旁站中做出详细记录，真实反映施工

过程，旁站的具体部位有：

（1）梁体的混凝土浇筑

（2）预应力张拉及压浆

（3）管道压浆

（4）试验梁的试验过程

6.2 监理工程师根据现场实际情况以及施工单位的施工水平有针对

性进行旁站监理，旁站记录内容主要有：

6.2.1工程项目名称；

6.2.2施工合同段；

6.2.3日期、气候；

6.2.4工程地点；

6.2.5旁站监理部位或工序；

6.2.6旁站监理开始、结束时间；

6.2.7施工情况（主要检查施工人员到位情况、机械设备完好情况以

及各种材料的准备情况等）；

6.2.8监理情况（主要记录材料质量状况、砼坍落度、砼试件制作的

见证等）；

6.2.9发现问题（主要记录施工过程中出现的跑模以及原材料配合比

产生变化、机械设备出现故障造成施工停顿、中断等）；

6.2.10处理意见（当出现上述第九中提到的问题时，监理根据自己的分析判断给予施工单位什么指示，并与施工单位协商拿出妥善的处理措施等）。

6.2.11备注（其他未尽事宜可记录其中，如天气的突然变化、上级领导检查现场给予的指示、监理换岗休息等）

6.3对己完成的检验批、分项、分部工程按工程施工质量验收标准进行检查验收。

7、安全监理控制要点

7.1安全监控

（1）在施工现场应在醒目的位置悬挂灭火器等消防器材，施工现场设置防火警示牌。在梁上施工应禁止吸烟。

（2）应防止电气焊灼烧波纹管和木模板。气焊时氧气瓶和乙炔瓶的距离必须在5米以上，且不得平放在地。

（3）电工电焊工持证上岗，检查工地临时用电是否符合有关规定,有无乱拉、乱接现象。

（4）施工现场临时用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不能大于4欧姆。供电线路始端及末端必须重复接地，并设置好电器开关，保证一机一闸、一箱一漏、一照明闸、一电原总闸。严禁用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。

（5）目前正值暑天，天气炎热，做好防暑降温工作，内模拆除时应加强通风降温，确保工人在箱（板）梁内作业安全。

（6）目前正值汛期，现场应做好防大雨、暴雨工作，要有完善的排

水系统和防暴雨的应急措施，特别是混凝土浇注施工期间。