宝马车内照明装置
技术培训 产品信息
F01/F02 车内照明装置
BMW 售后服务
除了工作手册外，产品信息中所包含的信息也是技术培训资料的组成部分。
有关技术数据方面的更改 / 补充情况请参见 BMW 售后服务的最新相关信息。
信息状态： 2008 年 6 月
联系方式： [email protected]
2008 BMW AG 慕尼黑，德国 未经 BMW AG（慕尼黑）的书面许可不得翻印本手册的任何部分 VH-23，国际技术培训
产品信息
F01/F02 车内照明装置
所有车内照明装置的相关功能
有关本产品信息的说明
所用符号
为了便于理解并突出重要信息，在本产品信息中使用了以下符号：
包含重要安全说明和确保系统正常工作的必要信息，必须严格遵守。
e 表示某项说明内容结束。
当前状况和国家规格
BMW 车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的变化促使我们继续开发车辆的系统或组件。因此本产品信息中的内容与培训所用车辆情况可能会不一致。
本文件主要介绍左侧驾驶型车辆。右侧驾驶型车辆部分操作元件或组件的布置位置与本产品信息的图示情况不同。针对不同市场和出口国家的配置型号可能还有其它不同之处。
其它信息来源
有关各主题的其它信息请参见： - 用户手册
- 综合服务技术应用。
目录
F01/F02 车内照明装置
目的
为培训做准备，针对实际应用的参考资料
简介
所有车内照明装置的相关功能 配置型号
系统概览
车内照明装置的系统电路图
功能
车内照明装置的重要控制单元
系统组件
前部车内照明装置 控制单元
总结
知识要点
测试题
问题答案
1 1 3 3 4 5 5
9 9 13 13 17 19 19
21 23
目的
F01/F02 车内照明装置
为培训做准备，针对实际应用的参考资料
本产品信息将介绍有关 F01/F02 车内照明装置功能的基本知识。
通读本产品信息后，您将了解到主要由哪个控制单元负责控制车内照明装置。
此外您还会了解到车内照明装置的接通或关闭条件。并能够判断出由哪个控制单元控制相关车内照明装置。
本产品信息结尾处的总结一章以概要形式再次复习所学内容。
随后的测试题用于帮您巩固所学知识。您也可以检查一下自己对本产品信息内容的掌握程度。
此外通过参加技术培训及实际练习，您将能够进行 F01/F02 车内照明装置方面的维修工作。
有关 E65、E90 或 E87 的技术知识和实际经验有助于更好地了解在此介绍的车内照明装置。
本产品信息是技术培训方案的一个组成部分。它既适于自学也可用作参考资料。e
请不要忘记通读有关
F01/F02 的 SIP（培训和信息教程），基础知识能够为理论和实际应用提供保证。
1
2
简介
F01/F02 车内照明装置
所有车内照明装置的相关功能
下面将介绍车内照明装置的相关功能。车内照在前部和后部车顶区域，车内照明装置采用一明装置以 E90 车内照明装置为基础。车内照个车灯单元。 明装置包括车顶区域、行李箱、脚部空间和车
门内侧照明装置。 在前座椅靠背上新增了地图袋照明装置。
车门外侧区域照明由进出车门照明装置（车门下图展示了控制车内照明装置的控制单元。
外侧拉手）和登车照明灯负责。
1 - F01/F02 车内照明装置控制单元
索引 说明
索引
说明
4 2 高级碰撞和安全管理系统 5 便捷登车及起动系统 3 车顶功能中心
3
配置型号
F01/F02 车内照明装置有多种配置型号。根据下表概括了可以安装的车内照明装置组件。 具体车型使用不同配置型号，可通过选装配置 SA 4UR“环境照明灯”补充相关功能。
组件
前部车内照明灯单元包括：
• 带有车内照明灯按钮的车内照明灯 • 驾驶员和前乘客侧带有阅读灯按钮的阅读灯 • 驾驶员和前乘客侧环境车内照明灯 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部车门袋照明装置 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部车门内侧拉手照明装置 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部车门槛照明装置 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部登车照明灯 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部进出车门照明装置 驾驶员 / 前乘客侧前部和后部进出车门外侧拉手照明装置 驾驶员和前乘客侧前部和后部侧化妆镜照明灯* 驾驶员和前乘客侧前部和后部脚部空间照明灯* 手套箱照明灯
前部和后部中控台杂物箱照明装置 前座椅靠背内的地图袋照明装置 后部中间扶手杂物箱照明装置 行李箱照明装置
后部车内照明灯单元包括：
• 带有车内照明灯按钮的车内照明灯 • 驾驶员和前乘客侧带有阅读灯按钮的阅读灯 • 驾驶员和前乘客侧环境车内照明灯
* 仅为 F02 后部配置
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系统概览
F01/F02 车内照明装置
车内照明装置的系统电路图
下页系统电路图提供了车内照明装置最高配置 的系统概览。
例如在车辆已开锁的情况下打开车门时，车门锁（38）内车门触点（霍尔传感器）状态会发生变化。脚部空间模块（1）分析触点状态并发出接通车内照明装置的请求。
同时，已打开车门的登车照明灯（13）和脚部空间照明装置（2，3，46，48）也通过脚部空间模块接通。关闭车门时，车门触点状态再次改变。脚部空间模块发出关闭车内照明装置指令。打开行李箱盖时，行李箱盖中控锁内的行李箱盖触点（21）状态发生变化。通过总线端 30B 为行李箱照明装置（24，53）供电。因此通过行李箱盖触点接通行李箱照明灯。
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1 - F01/F02 车内照明装置最高配置
索引 31 32 33 34
说明
驾驶员侧后车门触点 驾驶员侧前部登车照明灯 驾驶员侧前部车门袋照明装置 驾驶员侧前部车门袋照明装置
索引 1 2 3 4
说明
脚部空间模块 FRM
驾驶员侧脚部空间照明灯 前乘客侧脚部空间照明灯 手套箱触点
6
索引 说明
索引 说明
5 35 6 接线盒电子装置 JB 36 驾驶员侧前部进出车门照明装置 7 前乘客车门触点
37 驾驶员侧前部车门外侧拉手照明装置 8 前乘客侧前部车门外侧拉手照明装置 38 驾驶员车门触点
9 前乘客侧前部进出车门照明装置 39 驾驶员侧前部化妆镜照明灯开关 10 前乘客侧前部车门内侧拉手照明装置 40 驾驶员侧前部化妆镜照明灯 11 前乘客侧前部车门袋照明装置 41 前部中控台杂物箱照明装置 12 前乘客侧前部车门槛照明装置 42 前乘客侧前部化妆镜照明灯 13 前乘客侧前部登车照明灯 43 前乘客侧前部化妆镜照明灯开关 14 前乘客侧后车门触点
44 前乘客座椅靠背地图袋照明装置 15 前乘客侧后部车门外侧拉手照明装置 45 前乘客侧后部化妆镜照明灯和开关 16 前乘客侧后部进出车门照明
46 右后侧脚部空间照明灯
17 前乘客侧后部车门内侧拉手照明装置 47 后部中间扶手杂物箱照明装置 18 前乘客侧后部车门袋照明装置 48 左后侧脚部空间照明灯
19 前乘客侧后部登车照明灯 49 驾驶员侧后部化妆镜照明灯和开关 20 前乘客侧后部车门槛照明装置 50 驾驶员座椅靠背地图袋照明装置 21 行李箱盖触点 51 前部车内照明灯 / 阅读灯单元 22 行李箱盖锁电机 52 后部车内照明灯 / 阅读灯单元 23 行李箱盖锁芯
53 后部中间扶手杂物箱照明装置 24 行李箱盖上的行李箱照明灯 54 前部配电盒 25 驾驶员侧后部登车照明灯 55 行李箱配电盒 26 驾驶员侧后部车门袋照明装置 Kl. 30 总线端 30
27 驾驶员侧后部车门槛照明装置
Kl. 总线端 30 基本运行 30B
28 驾驶员侧后部车门内侧拉手照明装置 Kl.
总线端 58g 29 58g
驾驶员侧后部进出车门照明IB 车内照明控制 30 驾驶员侧后部车门外侧拉手照明装置
7
脚部空间模块处的 K-CAN2 信号
输入 / 输出 输入 输入 输入 输出 输出 输出
信息 中控锁状态
来源 / 汇集点
功能
车内照明装置接通 车内照明装置关闭 车内照明装置接通
便捷登车及起动系统 > 脚部空间模块
中控锁状态 便捷登车及起动系统 > 脚
部空间模块
碰撞信号 碰撞传感器 > 高级碰撞和
安全管理系统
关闭用电器 脚部空间模块 > 接线盒电
子装置
总线端 58g 状态 车灯开关 > 脚部空间模块 车门触点状态
通过关闭用电器关闭车内照明装置
车内照明装置接通（例如操作按钮，组合仪表，选档杆）
脚部空间模块 > 便捷登车中控锁启用条件（授权或允许） 及起动系统
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功能
F01/F02 车内照明装置
车内照明装置的重要控制单元
F01/F02 的车内照明装置通过脚部空间模块 下面将详细介绍车内照明装置的相关功能。
FRM 控制单元来接通和关闭。
车顶功能中心 FZD 负责控制车顶区域的车内照明装置组件。
脚部空间模块
脚部空间模块是车内照明装置的中央控制单接通条件 元。脚部空间模块的所有车内照明灯输出都采
用脉冲宽度调制方式。这样即可在电压波动时如果满足以下任一车内照明装置接通条件，就保持车内照明装置的亮度不变。此外脉冲宽度会接通车内照明装置。接通功能有时间限制。
调制可用于“软开 / 软关”功能。 接通条件为：
脚部空间模块针对车内照明装置提供以下功• 通过驾驶员车门锁开锁 能：
•
通过识别发射器开锁
• 接通 / 关闭车内照明装置 • 在最多 2 分钟前已接通总线端 58g 的情• 8 分钟后关闭用电器
况下，总线端 15 关闭 • 通过总线端 58g 提供照明。 • 中控锁处于中控保险锁死状态 10 秒钟以
上时，按压识别发射器上的上锁按钮 接通车内照明装置
在某些情况下，车内照明装置持续保持接通状脚部空间模块接收到很多用于接通车内照明装态。这些情况包括： 置的输入信号。脚部空间模块直接读取或通过
K-CAN2 接收这些输入信号。下面列出了车内• 接收到碰撞信号
照明装置的输入信号。 • 短促按压车内照明装置按钮。
重新按压车内照明装置按钮时就会将其输入信号
来自 关闭。e
中控锁信号 CAS 碰撞信号 ACSM 车门触点 FRM 驾驶员车门锁芯 FRM 车内照明灯按钮 FRM 后部阅读灯按钮 FZD
脚部空间模块是车内照明装
置的中央控制单元。
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关闭车内照明装置
脚部空间模块接收到很多用于关闭车内照明装置的信号。脚部空间模块通过 K-CAN2 接收或直接读取这些信号。
关闭条件
满足以下条件时就会关闭车内照明装置：
• 中控锁保险锁死，所有车门和行李箱盖都已关闭 • 8 分钟后总线端 15 关闭（关闭用电器） • 按住车内照明装置按钮 3 秒钟以上（持续按住“关闭”按钮） • 车门关闭时总线端 15 接通 •
总线端 58g 接通和总线端 15 关闭。如果20 秒钟内未打开任何车门，就会关闭车内
照明灯。 •
如果用识别发射器开锁 20 秒钟内未打开
任何车门，就会关闭车内照明灯
• 通过诊断功能“关闭电源”。
关闭用电器
总线端 15 关闭 8 分钟后，脚部空间模块就会关闭车内照明装置。为此脚部空间模块通过 K-CAN2 发送关闭用电器信息。
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车顶功能中心 FZD 接收到该信息并关闭车顶区域的车内照明装置。
由脚部空间模块直接接通的车内照明装置也被关闭。
总线端 58g
脚部空间模块通过 K-CAN2 或普通导线发送总线端 58g 信号。总线端 58g 以脉冲宽度调制方式工作，拥有以下两个亮度等级：
• 定向照明的亮度等级可通过车灯操作单元上的滚花轮单独调节
• 功能照明装置的亮度等级不能调节，以最大亮度接通。
危险报警开关
只要按压了危险报警开关，脚部空间模块就会
以最大亮度接通危险报警开关的照明装置。
总线端 58g 接通时，不以最大亮度接通危险报警开关的照明装置。其亮度取决于定向照
明的设置情况。e
车顶功能中心
车顶功能中心内集成了前部车内照明灯单元。 读取后部阅读灯按钮信号
车顶功能中心与后部车顶区域的车内照明灯单车顶功能中心读取后部阅读灯按钮信号。为此，元连接。 每个后部阅读灯按钮都使用一个触发电路。按
压阅读灯按钮时，触发电路状态就会发生变化。车内照明装置的功能 车顶功能中心根据状态变化情况接通或关闭相
应阅读灯。 车顶功能中心内的车内照明装置功能包括：
• 使脚部空间模块提供的供电形成环路，例如 脚部空间模块还接收总线端 VA 状态信号。执行关闭用电器功能时一起关闭后部阅读灯。IB 和总线端 58g
• 读取后部阅读灯按钮信号
• 为后部车内照明灯单元的化妆镜照明灯或阅读灯供电。
行李箱照明装置
行李箱照明装置直接与总线端 30B 相连。
总线端 30B 接通后便可启用行李箱照明装置，其保险丝位于后部配电盒内。
打开行李箱盖时，行李箱盖触点状态发生变化。也就是使行李箱照明灯接地，从而接通行李箱照明灯。
重新关闭行李箱盖时，行李箱盖触点状态再次
发生变化。从而断开接地连接并关闭行李箱照明装置。
1 - F01/F02 行李箱照明装置
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手套箱照明装置
该照明灯连接在前部配电盒内的总线端 30B 上，通过一个保险丝防止短路。
打开手套箱时，手套箱触点就会闭合。从而使手套箱照明装置接地连接。
关闭手套箱即可关闭手套箱照明装置。
2 - F01/f02 手套箱照明装置
便捷登车及起动系统
便捷登车及起动系统通过 K-CAN2 提供中控锁状态信号。
脚部空间模块通过该信号识别出车辆已开锁并接通车内照明装置。
进出车门照明装置
进出车门照明装置与车内照明装置同步运行。 也就是说，只要车内照明装置接通时，进出车
门照明装置就会一直处于接通状态。
以前，进出车门照明装置的时间限制为 20 秒钟。F01/F02 改变了其它 BMW 车辆的这项功能设置。e
12
系统组件
F01/F02 车内照明装置
前部车内照明装置
前部车顶区域内的车内照明装置组件集成在车
顶功能中心和遮阳板内。脚部空间照明装置安装在仪表板底部。
车顶功能中心内的车内照明灯单元
F01/F02 的车内照明灯单元集成在车顶功能车辆装有防盗报警装置时，超声波车内监控装中心内。车内照明灯单元由以下部件组成： 置完全集成在车顶功能中心内。
• 驾驶员和前乘客侧阅读灯及按钮 针对其它组件，车顶功能中心仅负责循环传输• 车内照明灯及按钮
信号。即直接将相关组件连接到所属控制单元上。 • 驾驶员和前乘客侧环境车内照明灯。
这些组件包括： 车顶功能中心根据车顶区域颜色进行匹配。
• 紧急呼叫按钮
配置范围不同时，车顶功能中心需额外安装相关组件。 • 前乘客安全气囊关闭指示灯。
车辆装有全景玻璃天窗时，车顶功能中心内不仅带有全景玻璃天窗按钮，而且还有全景玻璃天窗功能控制和监控装置。
后部车内照明灯单元
后部车内照明灯单元包括以下照明装置：
• 驾驶员和前乘客侧阅读灯及按钮 • 车内照明灯及按钮
• 驾驶员和前乘客侧环境车内照明灯。
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车门内侧照明装置
车门内侧照明装置包括车门内侧拉手、扶手和车门袋照明装置。通过使用光导纤维传输光线的发光二极管提供照明。
此外，车门底部装有登车照明灯。登车照明灯使用一个 5 W 白炽灯泡。
1 – 以驾驶员车门内侧照明装置为例（左前侧视图，右侧斜下方向上视图）
地图袋照明装置
地图袋照明装置位于前座椅靠背内。一个发光二极管向一个光导纤维传输光线。光导纤维集成在座椅靠背内。发光二极管的光线可通过光导纤维向下传输，从而为地图袋提供照明。
2 – F01/F02 驾驶员座椅靠背地图袋照明装置
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车门槛照明装置
车门槛照明装置直接连接在脚部空间模块上。
使用发光二极管提供照明。所有四个车门都装有车门槛照明装置。
3 – 以 F01 车门槛照明装置为例
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化妆镜
作为标准配置，车辆前部驾驶员侧和前乘客侧各有一个化妆镜。化妆镜照明灯的保险丝位于前部配电盒内，与总线端 30B
相连。
总线端 30B 通过车顶功能中心形成环路。e
F02 还带有后部化妆镜。直接通过脚部空间模块为化妆镜照明灯供电。
一个化妆镜照明灯的耗电量约为 5 W
。
4 – F01/ F02 前乘客侧后部化妆镜
行李箱照明装置
行李箱照明装置使用两个照明灯。一个照明灯安装在后窗台板底部。另一个照明灯集成在行李箱盖内。行李箱盖内的照明灯有两个透光玻璃。一个透光玻璃为红色。打开行李箱盖时，该透光玻璃作为信号灯提示后方车辆注意。另一个透光玻璃使光线向下照射行李箱。
行李箱照明装置使用两个 10
W 白炽灯泡。
5 - F01/F02 集成在行李箱盖内的行李箱照明装置
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控制单元
“车内照明”功能分布在多个控制单元上，这
些控制单元通过 K-CAN2 进行通信。下面将介绍各个控制单元。
便捷登车及起动系统
便捷登车及起动系统通过 K-CAN2 发送中控
锁开锁 / 上锁请求。
接通 / 关闭车内照明装置时需获得这些信号。
脚部空间模块
脚部空间模块可根据便捷登车及起动系统发送 的信号识别出接通 / 关闭车内照明装置的请求。
脚部空间模块有多个输出端用于车内照明装置功能。
输出端
照明灯 登车照明灯 车门内的所有登车照明灯
总线端 58g
车门内侧照明装置，中控台杂物箱，中间扶手杂物箱，环境车内照明灯，地图袋照明装置和各种开关的背景照明装置
脚部空间照明灯 前部脚部空间照明灯
车内照明装置 1
后部脚部空间照明灯，车门槛照明装置，前部车内照明灯 车内照明装置 2
后部车内照明灯 进出车门照明装置 车门内的进出车门照明装置 关闭用电器 阅读灯
脚部空间模块对车门触点的状态进行分析。打 开车门时就会触发接通车内照明装置。每个车门触点都与脚部空间模块单独相连。
脚部空间模块分析前部阅读灯按钮及前部 / 后部车内照明灯按钮的状态信号。
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车顶功能中心
车顶功能中心为后部车内照明灯单元供电。前部化妆镜也通过车顶功能中心获得供电。
6 – 以 F01/F02 车顶功能中心为例
索引 1 2 3 4 5 6
说明
全景玻璃天窗按钮
用于超声波车内监控装置的开口 前乘客侧安全气囊关闭指示灯 前乘客侧阅读灯 车内照明灯
前乘客侧阅读灯按钮
索引 7 8 9 10 11 12
说明
环境照明装置 车内照明装置按钮 环境照明装置
驾驶员侧阅读灯按钮 驾驶员侧阅读灯 紧急呼叫按钮
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总结
F01/F02 车内照明装置
知识要点
下表总结了本产品信息最重要的内容。 您可以利用该表了解本产品信息的主要内容并再次检查相关要点。
脚部空间模块是车内照明装置的中央控制单元。脚部空间模块有多个输出端用于接通车内照明装置。
车顶功能中心负责车顶区域的组件。因此通过各触发电路获得后部阅读灯开关的状态信号。根据开关状态信号接通或关闭相应阅读灯。车顶功能中心执行该功能。化妆镜照明灯连接在总线端 30B 上。总线端 30B 通过车顶功能中心形成环路。
便捷登车及起动系统通过 K-CAN2 提供中控锁状态信号。脚部空间模块需要中控锁状态信息，以便接通或关闭车内照明装置。
打开行李箱盖时，行李箱盖触点状态随之改变，行李箱照明装置接通。行李箱照明装置和手套箱照明装置都连接在总线端 30B 上。
脚部空间模块为脚部空间照明装置、登车照明灯、车门内侧照明装置和进出车门照明灯提供供电。此外脚部空间模块还负责监控车门触点状态。车门打开时，脚部空间模块识别出车门触点状态改变并
接通车内照明装置。
日常理论和实际工作中的注
意事项。
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测试题
F01/F02 车内照明装置
问题目录
现在可以检查自己所学过的知识。 在此列出了有关车车内照明装置的问题。
1. 哪个控制单元监控车门触点的状态？