浅谈高压加热器改造
浅 高 压谈加 热 改 造
器环王 丽 徐 州发电 有公限 ( 江苏司 州 徐126 )216
【
要高 】 摘压加热汽器壳侧 超温体 、压,超威胁 着严 重热加的器 全运安行 。将 高 通过# 加3调
至换 加、# #更换加侧壳汽体为做 新# 使用、加同更换时一台蒸冷却器汽的法,方可 2高以 高23高 底解决高彻超加、温超压的问 题,且而此解种决案方既济、可操经又能 作证安全保
.
【键词】高关侧 加汽壳 ;超体、 温超压;解方决
案1
前
某电言 厂4 0 台2M 0W组机为方东汽机厂生轮产、 号为型 0-1N .3 5/相 继于 81 年2 02 55-3, 57 5 917 和9 投入年行,运 8并于 91年至20 年 行了 9进 700 增容 改后造,改 造出后力到达0 W2, M2 配套
其
使用的热 器 增 后行更换进,热系 有8 加 容 未 回 共统级 抽汽, 有 低四压 配台 加器热 疏水冷、却、器一 台三
台高压加热和器台蒸汽一冷器却 (均为式立 机)增组前容后发均在负现超过 荷% . 29 负荷满时,
一二、 、 三 段汽 温抽、 抽汽度力压, 台三高加热压和器汽冷蒸却汽器壳体侧 进的压力均汽过设计超
值因此,致导高加及蒸的冷侧汽壳超体、温压,超重严威着胁热器的安全加行运
。
2 热器超加温超压、原因分的析21
设 参计数.
改造前的设计数参:
机组号
#l 高
加 汽测压力 温 产
11度15.8 4
6
2#高加 侧压力汽2 度
沮22 /1 . 63 4 .23乃1 7.4
3 高#汽 加侧压力温 度
3 5/ .336
一抽6压/力温度 3
7/6 53.
47 /36 .5.3 55
二抽压
力a 度
24 // 1.5 0 243/ 1.73
4抽压力三 温/度
1 1 5./ 2 4 512 4 .8/ 52
#5
# 机 6 #. .# 8 7
机1115 .64
2
63 6 .33/ 6
造后的设计参改:数
组机
#号 # 5 #76 #8
#I高加汽 测 压 力温 /度同上
同上 同上
上
同#
高加2汽测压力 l温度 同
上
3# 高汽 加压力侧I 度温同上
抽压力2 温度一
4302 7.. /6 3 9/7. . 3 03
03 8/7 . .9 303
二抽
压 Z度 /力
2/5 1 ..5 63
225 /1 ..5 35 3
三压力/抽 温
度1 4 895. / 5 2.1 6 4 74. 5 . 2/1 5 44 5./5 2 .16 4 .5/ 5
同上 同2上
同上
上同同
上 同上
2
5 1 / .. 358 22 /15. .3 6 49
93/7 . .3
35
9设从参计来数, 看 改造后 三除抽段汽温度与原的设计度温本基持平外,其 一余 二、抽段的温 汽、度压力,值段三抽汽的力压均比值设原计略有值高。提
3. ・60
22 运行
状况. 我从厂统计据数看来 ,0MW组机的压加高热在器机组增容造前后,当改 2 负0达到荷约9 %2 负荷时满 ,台高三及蒸加的汽侧冷体壳进压力存在着超压现汽象 (即进 汽力压超壳过的设计体压) 力
而汽 , 度终于计 只超 度值 设幅 ,不 荷时度, 荷时 度 抽 温o 始高设 , 是温出 计的 度 同负高 幅 大负 低幅 , ; J
造后,改# , 的一段抽汽温机可达 度0 54# 6 ℃1右左#、机 抽温一度 达407 4左℃右,# 机一 的8
抽汽段度温 30 9℃左达: 6右 # #7 三机抽汽温段可度 4达 #0 , 8 ,8℃左右 ,5# 机段三汽不抽超温 ,在仅 04 2左℃ (右 能可机组设计有关与,5 机为#D 0 型、其余为D 59)型 0二:抽汽段度温略超有
温现象
。 监从测数据来看道管程虽然沿压降和温有,降但 降压温降和度均幅较, 小特别对是 机 # 7三抽道进管了行金相检查发现,管材质老道较严化 ( 重材为# 0质 其珠,体区域完光消全,失2 钢 碳)化物晶界和沿内 晶析,出 光体球化珠别为级 - 4,级此因入进加、高冷蒸压的力和温仍然超 ^度5 过设其值计。 我们从了解到同的 类型机的运行组数参看来 ,高加、其 抽三也在存超温着超压的问题
。23 加超高温超的原压因 .
四厂机组台加热的系东器方锅炉厂计设、 制,造0 8为年 初期产品, 运代时行间己均超 过 1万 0 时小,由于受当时计、设制造条件 及对以力容压重视程度的器限制,台四组中机有 #, , 5 ## 6 7 机组
加的热器无均品质产量证明、书强度算书等计,有设仅备纸,而设备图纸中图有工只压力、作
工作度温, 无而设压计力、设计温度等参:#数机 的组加高虽质有量明书, 证 8仍但设无计参, 数有工作只参。数如将 作参数做工为计参设,数B 规 校定壳体核强度,3 按 1G 0 5#则 高壳体厚度加按
式公PXD
二 5
一
26’ D 一 P〔X〕X(
将
P 3 3 P[,〕 1 插入法求得) M a6‘ M a0(二 6. 1 = 、P0 二5. D20 0m8 ,m0代 上式入,= 1 则壳体 算计壁厚 5 59m =.,而 体壳际壁实为厚 m2, 由2 m4m此 看来体壳强本度身不够就但,虑考【到 ]6‘
及中的 取误值差及当时以的设要求计 ,壳强度体该能应足满要,求 可但肯定以一的是, 原壳点设体计 的度强裕偏量,小是造这高成超加的压原之一因从。管的压道力损来耗,抽汽管道的设计压损为看
, % 而8道管际上的 实压仅损为 4右, 左至还低, 此造甚成加汽高侧壳的 % 体的有 进因汽力压高 于
设值计 这是,造高加成超的压因之原。二而实际统从计运的行参来看, 数季夏抽温度最一高达可421
,一抽压℃力可 达 4M a三抽温达到 度40 除 #三抽机正常外 因 ).P, 1 80 (C 5 此运,参行远数超远
过计设值这,是造成高加超压的要重原。因
3高改加造方的案济经性较
比根据实际运行参数制造厂经算,# . 计 2 #3 高加及蒸冷汽壳体的强侧不度能满足要求,须必
换更。如 更换一果 机组的台两台高及一台加汽蒸却冷器 ,费则用少至 在025 万 左右, 这种方案好最 改造,最彻底,但 费用高; 太另一种更是换台两加高汽的侧体和一台壳蒸冷汽却,器费 在用 1万 左0 0 右: 第种三方案是现有将# 的高加换至#调, 为做 高#使用加而,原#高加 回制返造更换厂3 2 2 2 汽 壳体后做侧# 为高3加使,同用时换一台更蒸汽新却冷器,种方案这费用在 6 5万约右。因 左此第 种方三最案经济, 样这可既以充利分高用的水加室芯子及, 能又保安全。证但是采 取一方这的案
.3
・ 7
0
提是,#前3 高换至#加 后管道,的布必须合置理同, 时2加高热换管的 堵管率须必小于热面积 的余换.且量板管损的程坏度影响不安运全,行室无危水性害陷,缺否这则方种毫案无意。义
方案4的施
41 实热器加的检 验. 我利用厂大修 对1台 高和加 4 2 台蒸冷却器汽行了闪外进检验,部水内室外、管壁板口焊汽、
侧壳、 接体管角焊缝、头封进行等了观宏测、、厚无损伤探项等目检查、除 , 2## 高3及蒸加 汽冷器的强度计却算合不格外,未发现危害均缺陷,性换管的堵热率也较管少。
42
场现件 条
由.于#, # 2 高加的外形3尺相同、水室进寸水管方向相同,现场空出间位 置合适,也因此 将 高#加换#至高 的加方可行案,不用增且加管短。 32 3 4度校强 .核
制 厂造按际运实参行校数了核 #1原 ,# 高 #,加 强的2 3 ;# 高加换度至 后做#为 # 2 32
加 高的用度: 汽 器 的 温度太, 高过超材其0 温的
度,要 强 使 冷却 蒸汽 己进质2g 使用 没 必 行校核进 通
;校过得出核的结论: 原是 ,# 高汽加强侧度不满能要足;求1 2##3 高加汽侧强 度足满要求, 但个 别管接头强不度合,格需加;# 强加换至高 做#为# 高使加用,其强后度能足满求要 3 。2 24 4 场现更 换. 大修始前制定开了密严技的措术,施大修中更换按方有案条紊地进不行除、# 换拆# , 至 3
2接焊项工等,同作由于时三段汽抽道管重严温,超材为 质2G 管道己不的适再合使用因此,,将 0
三抽管材质道更换为1 r o 1 2钢 (5V r亦可) CM。1 M C。对返 回制厂造换汽更壳体 侧(更 后换材质为
1n) 6 R 的高加应做好 造工监, 作 M侧汽体割壳开后厂我监造人员与 制造厂共 同查检室及水换热,管对
减到薄定程度而一法无换及需更堵要的管子予以管堵管 最后,须必加参在造厂内制汽 壳体的侧
水压验。试
5
结论
51 早期的20 汽轮W机加高、. 0 M蒸 汽却器、冷抽三管道能出 现可温、 超超压象现
5。2在检 合格、验 .现场环境 允的基础许,上采用将可 #高加3换# 至2作为 2高#加使用、# 原2 加回高制返造更换新厂壳后做体为新 高#加使用、3 更 换台一新蒸的冷汽器的方却可案解高决加
温、超压的问题超,此方种既经济案又能证安全运行。保
5 换的高新 汽体 . 更材3 加 侧 质为壳1 n 原为 2 )厚壁2 m 为 6 设R ( 0、 Mg 8, 计压 力 .P、设m 为 M 4a 1
计温度4为0 蒸汽却冷器汽侧壳体质材 1r o 1'、oC M 5R 厚壁 m 1设温计4度0 C,2 、 m8 '设压计力12 C .5 M a 我厂前 P。己 改造目了 两台组,机从 造改果来效看, 无再均超、温 超压现, 象加热器安全的运
得到了行保障
。54
针对同情况进行不造。改#. 5 机组三抽度不超温温, 抽三道管金组正织,因此未常更换抽三
管道蒸,冷汽器也未更换却#7;机组一 抽管温度严重道超,小温修时该管对道做金检查,以相
确定材质
否是化,老 化老应采取施;措#机组 换#更高加 侧壳汽体时应新进重行度强核校 。 7 加3
3・ ・8 0