桥梁施工控制网的设优化计
桥梁施工控制网的设优化计
摘要：在桥梁建设中, 测量工作的主要任务是精确地放样桥墩桥台的位置和跨越结构的各个部分。为此, 需建立较高精度的桥梁施工控制网, 其中平面控制网最为关键。本文阐述了桥梁施工平面控制网的布设方法, 并提出了对控制网进行优化设计的思想。最后介绍了采用计算机模拟法进行控制网优化设计的主要步骤。
关键词:施测方法；控制网图形；优化设计
中图分类号: P258; 文献标识码:B
1 引言
在进行桥梁施工控制测量时, 必须建立相应的施工控制网, 准确放出桥梁墩、台位置, 保证桥墩之间的距离满足架设桥梁的要求。此项无论在公路上、铁路上以及水利建设上都经常遇到。施测的方法也有所不同, 有的采用交会法、有的采用极坐标法、还有的采用GPS 施测, 无论采用何种方法都必须对所布设的控制网精度充分估算, 对产生的误差进行分析, 计算能否满足架桥精度要求。影响架桥测量精度一是控制网自身的精度, 另一方面是桥梁拼接、安装上存在的精度误差, 三是桥墩中心位置的放置精度误差。桥墩中心位置的正确与否直接影响到两跨梁端部伸缩量的变化。伸缩量的增大和减少会引起桥梁架设的不良后果。为此我们必须严格控制放样精度, 合理布设和优化控制网, 并对放样精度进行充分估算。
2. 桥梁施工控制网图形
桥梁施工平面控制网的图形常见的有图1 所示的四种, 其中1～2 为桥轴线。
图1( a) 为菱形网, 适合江中有岛时采用；图1( b) 、( c) 为双三角形网和单大地四边形网, 主要用于大、中桥的控制；图1(d)(e)为大地四边形加三角形网和双大地四边形网, 主要用于大桥和特大桥的控制。
大型斜拉桥总与两岸连接线(引桥) 相衔接。鉴于通航的要求，大型斜拉桥的桥面高远远大于两岸的地面标高。因此，主桥面两端的引桥常长达数百米或数公里。从主桥和引桥放样的一体化考虑，以上网形不满足于施工控制的需求，拟应在桥轴线两端延长线上选两点构成图f 所示网形。该控制网基本满足工程施工放样的需要，而且结构强度好，点位精度均匀，可靠性大，便于放样墩台中心及桥梁上部构件，有利于提高控制点精度和放样精度，也能对所达到的桥轴线横