管桩试桩结果监理汇报20130621
南昌市轨道交通1号线一期工程瑶湖定修段 预应力管桩试桩结果
南昌市轨道交通1号线一期工程瑶湖定修段工程
预应力管桩试桩结果会议
监理汇报材料
监理合同编号：（HG-20111A-JL-002）
监理单位：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司
二O 一三年六月二十一日
预应力管桩试桩结果
监理汇报
一、工程概况
瑶湖定修段位于南昌轨道交通1号线一期工程东端，从艾溪湖东站（原紫阳大道站）双线接轨，运用库、检修库、洗车机库、镟轮库、材料线、试车线的平过道过渡段区域及整体道床区域，同时依据2013年5月14日《关于瑶湖定修段运用库及检修库区域土方填筑材料专题会》的相关精神要求，对运用库及检修库区域C 料改为中粗砂进行填筑，设计采用桩规格为PHC-400（95）B ，管桩要求伸入中沙层1.5D ，单桩竖向承载力特征值≥650KN 进行地基加固处理，运用库、检修库管桩共计2603根，经考察选用了建华管桩厂家的产品，设计要求试桩总计15根，于2013年6月14日开始试桩施工，截止6月20日试桩9根，其中破坏性试桩1根。 二、工程施工工序及监理控制情况
1、依据管桩施工图纸要求、管桩施工方案、管桩监理细则和《先张法预应力混凝土管桩》施工规范要求，对管桩的进场、堆放、调装、静压等进行了全程监理。
2、施工前编制审批了管桩施工方案、管桩平面布置图、质量技术交底，安全培训教育、安全技术交底、人员资质以及质量保证体系和管桩厂家的生产资质、产品说明书、管桩承载力，施工工艺的试验参考资料及采购计划、数量等，完成了管桩、机械设备报验。
3、对场地进行碾压平整，地基承载力不小于0.2～0.3MPa ，按照设计单位提供的导线、水准进行桩位放样复核，精度均满足规范要求，明确压桩顺序，遵循压桩原则，桩机就位及吊桩压桩前施工人员先在桩侧上用粉笔
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每米划线，以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量；起吊预制桩时，先拴好吊桩用的钢丝绳和索具进行起吊，送入桩架导杆内，准确地对好桩位，同时对垂直度进行观察调整，桩身的垂直度偏差不大于0.5%，检查压桩的初始压力及终桩压力数值，压桩结束应以控制高程为主，以贯入度为辅，满足设计要求。遇到贯入度突变，桩顶和桩身砼剥落破碎，桩身突然倾斜、位移、地面明显隆起、严重回弹、邻桩上浮或位移过大，压力表读数骤变或读数与地质报告中的土层性质明显不符时暂停施压，并及时与设计、监理等有关人员研究处理。
4、达到要求后进行截桩，采用锯桩器截割，截桩后桩顶标高偏差不得大于10cm 。
管桩顶平面位置偏差允许值如下表：
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5、试桩结果及要求
管桩成桩后进行桩身质量检测，通过小应变反射波法进行，小应变动力 检测数量，按规范要求抽检不少于20％且不少于10根；单桩承载力检测，随机抽检总桩数的1％且不少于3根，进行静荷载试验以及高应变动力检测，主要检测单桩承载力是否满足设计要求，目前这些检测工作还未进行。
6、安全、文明、环保
1、要求设置专职安全员，对管桩施工现场进行全程跟踪检查，严禁非作业人员进入打桩作业区，严格遵守安全操作规程，特种作业必须持证上岗，施工单位必须对班组全体人员进行安全学习并记录，形成定时学习会议制度。
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2、所有施工设备、机具每天应进行检查防护。
4、要求施工现场设立明显的安全标识牌；对施工区域内的架空线缆及管线进行专人监护。
5、夜间、雨天等天气施工应有可靠的措施。
6、打桩、吊桩、运桩、移动设备等作业必须有专人指挥，信号统一规范；吊车移动、固定应按照安全规范要求操作。 三、监理工作总结
由于试桩检测尚未进行，暂时无法提供相关数据及基本参数，建议尽快明确相关要求。
汇报完毕，谢谢大家！
西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 南昌市轨道交通1号线一期工程 瑶湖定修段蛟桥停车场工程监理项目部
二O 一三年六月二十日
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