半潜船发展历史与展望

第１０卷２０１０笠

第１期

１月

Ｃｈ

中国水运

ｎａ

ＶｏＩ．１０Ｊａｎｕａｒｙ

Ｎｏ．１２０１０

ＷａｔｅｒＴｒａｎｓｐｏｒｔ

半潜船发展历史与展望

黄蓓蓓，于洋

（浙江海洋学院船舶与建筑Ｚ－程学院，浙江舟山３１６０００）

摘要：文中介绍了半潜船的历史背景、发展过程。以及特点、类型等，并对其发展前景做了简要分析。关键词：半潜船；历史；展望；特点；类型中图分类号；Ｕ６７４．７６

文献标识码：Ａ

文章编号：１００６－７９７３（２０１０）０１－０００４—０３

半潜船是指在装卸作业时船体绝大部分可以潜入水下、而航行时处于正常吃水状态的一种船舶。船体内部设有很多压载舱，装卸作业时的下潜和上浮均靠打入压载水和排出压载水来完成。这种船主要用于运输特大件货物，如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、挖泥船等，也呵作为救助打捞之用。由于特大件货物运输具有一定难度，半潜船需具备良好的性能和独特的构造，以满足安全运输的要求，因而是一种高技术、高附加值的船舶。

本文对半潜船的发展历史作了回顾，并对其未来发展做了简要分析。

一、半潜船发展历史１．早期发展概况

自１９世纪末以来的相当长一段时间内，疏浚设备、浮船坞、钻井平台等的跨洋运输，均采用拖轮拖带的方式来完成…。这种运输方式的缺点是运输时间长、易发生海损事故。２０世纪６０年代初，拖航公司认识到，如果将这些笨重的特大件货物放到驳船上再拖带运输（“千拖”）的话，将比传统的拖带方式（“湿拖”）具有更安全、更快捷的优点。至６０年代末，这一运输方式得以实现｛ｌｌ。

７０年代初，开始出现专门设计的半潜驳船，通过压载水来实现驳船下潜与上浮。但这种半潜驳船也有缺点，即在装卸作业下潜时，船底尾部要坐在海底，需借助海底反作用力来支持货物重力。并且常常要派潜水员下水去查看船底情况，比较麻烦Ｌ１’到。

１９７６年９月，由荷兰ＷｉｊｓｍｕＩｌｅｒ航运公司设计、日本住友重工建造的半潜驳船Ｏｃｅａｎ

Ｓｅｒｖａｎｔ

图１半潜驳船Ｏｃｅａｎ

２．现代半潜船的诞生与发展

Ｓｅｒｖａｎｔ

１号

现代半潜船，即自航式半潜船诞生于１９７９年。该年６月，住友重工为Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ公司建造的ＳｕｐｅｒＳｅｒｖａｎｔ

ｌ

号交船，见图２。该船船长１３９．９ｌｍ，船宽３２．３ｌｍ，夏季吃水８．５ｌｍ，载莺量１４３ｉｏｄｗｔ，最大下潜深度１５ｍ（甲板位于水下６．５ｍ），设有２台艏侧推器，每台功率５００ＨＰ。同年８月，住友重工为Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ公司建造的第二艘半潜船Ｓｕｐｅｒ

Ｓｅｒｖａｎｔ

２号下水，其主尺度、吨位与Ｓｕｐｅｒ

Ｓｅｒｖａｎｔ１号的完全相同。

１号交船，见图ｌ。

该船为非自航、１２５００ｄｗｔ，其最大的改进之一是在船首、尾部的左、右舷各设一个浮力箱，使船身可以平稳地以水平姿态下潜而不必像以前的驳船那样需要坐底，因而不必对水深作限制，也无需潜水员下潜查看船底。另外一点是该船配备了２台５００ＨＰ的全方位推进器，可用来协助船舶操纵ｉｆ）。继Ｏｃｅａｎ

Ｓｅｒｖａｎｔ

１号之后，其姐妹船Ｏｃｅａｎ

Ｓｅｒｖａｎｔ

２

图２半潜船Ｓｕｐｅｒ

Ｓｅｒｖａｎｔ

１号

号也交船。这两艘船已具现代半潜船的雏形，但因为无航行动力装置，还不属于真正意义的半潜船。

１９８１年９月，Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ航运公司建造了Ｓｗａｎ号半潜船，其桥楼位于船艉，如图３所示。至１９８４年又分别建

收稿日期：２００９—１２—１６

作者简介：黄蓓蓓，浙江海洋学院船舶与建筑工程学院。

基金项目：浙江省科技计划重大项１１（２００８Ｃ０３０１０）及校立课题（２１０４５０３

ｌ００８）资助

万方数据　

第１期黄蓓蓓等：半潜船发展历史与展望

５

造了３艘姐妹船Ｔｅｒｎ号、Ｓｗｉｆｔ号和Ｔｅａｌ号。这四艘船实际上都是由油船改造而成的，所以船型与ＳｕｐｅｒＳｅｒｖａｎｔ号不同。这四艘船基本数据见表１。

图３

Ｓｗａｎ号半潜船表１Ｓｗａｎ号等半潜船基本参数

１９８２年，Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ航运公司又续造了Ｓｕｐｅｒ

Ｓｅｒｖａｎｔ

３号和ＳｕｐｅｒＳｅｒｖａｎｔ４号。这两艘船与１９７９年

建造的Ｓｕｐｅｒ

Ｓｅｒｖａｎｔ

１、２号属于姐妹船。同年，丹麦

Ｌａｕｒｉｔｚｅｎ公司建造了ＤａｎＬｉｆｔｅｒ号和ＤａｎＭｏｖｅｒ号半潜Ｓｅｒｖａｎｔ系列船的，其主要技术１９８３年一１９８４年，Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ公司又建造了Ｍｉｇｈｔｙ

Ｓｅｒｖａｎｔ

１号、Ｍｉｇｈｔｙ

Ｓｅｒｖａｎｔ

２号和Ｍｉｇｈｔｙ

Ｓｅｒｖａｎｔ３

号半潜船，其参数及外形见表２和图４。这３艘船的性能与前面的半潜船基本相同，但尺度、吨位更大一些，可以运输更大、更重的货物。该系列船的一个重要特征是尾浮力箱是计的空档内，这样就在甲板上形成了一个面积达５６００ｍ２的无障碍区域，使特长、特大件货物可以伸出舷外和船尾…。

１９８５年４月，Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ公司收购了Ｌａｕｒｉｔｚｅｎ公司

的Ｄａｎ

Ｌｉｆｔｅｒ号和ＤａｎＭｏｖｅｒ号半潜船，并将其分别更名

为ＳｕｐｅｒＳｅｒｖａｎｔ５号和ＳｕｐｅｒＳｅｒｖａｎｔ６号。

表２

Ｍｇｈｔｙ

Ｓｅｒｖａｎｔ系列半潜船主要参数

万　

方数据图４ＭｉｇｈｔｙＳｅｒｖａｎｔ１号半潜船

１９８７年，前苏联建造了一艘半潜船Ｔｒａｎｓｓｅｌｆ号，船型Ｓｅｒｖａｎｔ系列船相似。该船船长１７３．０ｍ，船宽

ｍ，型深１２．０ｍ，夏季吃水８．８ＩＴＩ，最大下潜吃水２１．０

Ｘ４０ｍ２，载重量３４０３０ｔ，航速１４ｋｎ。

自１９９０年４月起，此船长期由Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ公司代为经营。

１

９９４年，荷兰Ｗｉｊｓｍｕｌｌｅｒ航运公司与Ｄｏｃｋ

Ｅｘｐｒｅｓｓ

１９９９年１０月，ＤｏＣＫＷＩＳＥ公司投资建造了ＢｌａｃｋＭａｒｌｉｎ号。该船总长２１７．８ｍ，船宽４２．０ｍ，型深

ｎｌ，夏季吃水１０．１１ｍ，最大下潜吃水２３．３３ｍ，甲

Ｘ４２ｍ２，载重量５７，０２Ｉｔ，航速１３ｋｎ。

幽５

ＢＩａｃｋＭａｒ

ｉｎ号

２０００年４月，ＢｌａｃｋＭａｒｌｉｎ号的姐妹船ＢｌｕｅＭａｒｌｉｎＭａｒｌｉｎ号进行了为期３个月的Ｍａｒｌｉｎ号甲板面积达１７８．２×６３．０ＤＯＣＫＷＩＳＥ公司现经营着近ｌＯ艘半潜船，是世界上３．国内半潜船发展历程

２０世纪８０年代，中远集团广州远洋运输公司从国外购２００２年１２月１７日，广州远洋运输公司在广船国际定

与Ｓｕｐｅｒ４０．０

ｎｌ，甲板面积１３２

航运公司合并组成ＤＯＣＫＷＩＳＥ航运公司。

Ｍａｒｌｉｎ号半潜船。图５所示的就是由台湾高雄船厂建造的

Ｂｌａｃｋ１３．３

板面积１７８．２船。这两艘船是仿Ｓｕｐｅｒ参数与后者相同ＩｌＪ。

可移动的，可以沿着甲板轨道移进首部上层建筑中的专门设号在台湾建造。２００３年１０月，ＤＯＣＫＷＩＳＥ公司委托韩国现代重工尾浦造船厂对Ｂｌｕｅ改造。改造后的Ｂｌｕｅ１１１２，载霞量升至７６，０６Ｉｔ，是目前世界上最大的半潜船。

最大的半潜船公司。

进２艘半潜驳船：红河口号和沙河口号。沙河口号１９７８年在日本建造，总长１２５ｍ，载重量１１，４９６ｔ。２００３年４月４日在海南三亚市海域下潜作业时沉没，被打捞后报废１３Ｊ。红河口号也是１９７８年建造，总长１３４．５ｍ，型宽３４．２ｍ，航速１０ｋｎ，载霞量１３，２９９ｔ，９０年代初更换为马耳他船旗，船名变更为“发展之路”。２００５年底，出售给香港子公司。

造的半潜船“泰安口”号交船（图６）。该船总长１５６ｍ，船

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中国冰运

第１０卷

宽３２．２ｍ，型深１０．０ｍ，夏季吃水７．５ｍ，下潜吃水１９．０ｍ，甲板面积１２６Ｘ３２．２ｍ２，载重量１７，８６０ｔ，服务航速１４ｋｎ，续航力１２，０００海里｜４Ｉ。“泰安口”号半潜船采用了世界上最先进的ＳＳＰ电力推进系统，３６０度全回转螺旋桨；采用自动操纵动力系统，电脑与卫星配合，在海上停泊保持船位不变时也不用抛锚，只要在电脑中设定好停船点的经纬度，就会牢牢地停在这一点上，误差率仅为半径１．５ｍ的范围。２００３年８月２８日，广州远洋在广船国际定造的另一艘半潜船“康盛口”号交船１５ｌ。该船是“泰安口”号的姐妹船，性能、主尺度均相同。这２艘半潜船投入运营后，我国在特大型货物运输能力方面跃居世界第二位Ｉ“。

图６泰安口号

除了上面介绍的半潜船之外，还有少数改制船投入营运。例如，２００８年，中远船务舟山公司将一艘约７万吨的散货船改造成半潜船，交付给挪威船东。该船船型与Ｓｗａｎ号相似。

二、半潜船前景展望１．国内半潜船发展前景

２００８年８月２８日，中船黄埔和广船国际联手为中远航运股份有限公司打造的两艘５万吨半潜船中第一艘开工建造。２００９年３月３０日，第二艘开工建造。按照建造合同，首制船将于２０１０年９月３０前交付船东，第二艘于２０１１年３月３０日交付。两艘船均采用数字化操控、电力推进等先进技术，不仅为目前亚洲在建主尺度与吨位最大的高技术、高附加值特种运输船，同时也是全球最先进的大型海上工程设备专业运输船。技术设计由芬兰ＤｅｌｔａＭａｒｉｎ和上海船舶研究设计院共同完成。总长２１６．６ｍ，型宽４３ｍ，装货甲板长１７８ｍ，宽４３ｍ，最大下潜吃水为２６ｍ，上浮装载货物最大吃水为１０ｍ，举力５万吨川。

２．国际上半潜船的动态与未来市场预测

以往半潜船一直处于寡头垄断状态，然而许多人看到半潜船的优点，使半潜船从以前的寡头垄断市场转变为垄断竞

万　

方数据争的市场。目前半潜船市场上的主要竞争对手有三家，其中ＤＯＣＫＷＩＳＥ有各类半潜船共计２２艘，ＯＣＥＡＮＨＥＡＶＹＬＩＦＴ（ＯＨＬ）现有半潜船４艘，全部为油轮改造而来，ｎｕＲｓＴＡＲ将两条半潜驳船改造成带有自航能力的半潜船。半潜船运输市场还存在其他潜在竞争对手，主要有ＳＥＡＭＥＴＲＩＣ、ＲＯＬＬＤＯＣＫ、ＣＯＭＢＩ—ＬＩＦｖｒ三家。从竞争势态上可以看出，已经有越来越多的企业进入半潜船市场【８ｌ。

半潜船具有多方面优点，比如上浮下潜功能，动力定位系统１９Ｊ。续航力强，可采用双船作业，以及可运输门机、大型挖泥船等多功能性１１０Ｉ。正因为半潜船拥有这些特点，现在石油开采、各方面作业等对半潜船需求量越来越大１１１ｌ。

然而，目前全球金融危机影响持续扩大，国际经济环境脆弱，使得未来半潜船运力需求短期内的不确定性有所增加【８ｌ。

同时，早期半潜船老化严重，ＤＯＣＫＷＩＳＥ的半潜船平

均船龄２２年，许多油轮改装船也存在较大的安全隐患。所以半潜船的更新换代也有迫切期待。

随着中国造船业、制造业的发展，船舶分段、大型钢结构、港口吊机甚至石油平台的主要构件越来越多地在中国制造，其运输必将成为半潜船的一个重要市场Ｉ引。随着我国海洋能源的开发、航道疏浚、大型机电设备运输以及国防建设的需要，半潜船有着广阔的市场需求，可以深信，半潜船必

将大有发展前途１９１。

三、结语

通过对半潜船的发展历史所做的简要回顾，以及对目前市场状况的简单分析，可以看到半潜船具有很好的发展前景。越来越多的航运公司进入这一领域，将加剧特大件货物运输市场竞争，但同时也会促进半潜船的发展。

参考文献

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【３】３中远万吨轮５００吨燃料油泄漏情况被有效控制【ＥＢ／ＯＬ］．（４】中远航运股份有限公司“泰安口”轮交接首航公告

【ＥＢ／Ｏｑ．

【５】中国的泰安口号半潜船［ＥＢ／ＯＬ］．【６】“泰安口”号胜利交船ＩＥＢ／ＯＬ］．

【７】７亚洲最大半潜船在黄船公司开建［ＥＢ／ＯＬ］．【８】半潜船市场的时与机［ＥＢ／ＯＬ］．

【９】半潜船船型特点及其发展前景［ＥＢ／ＯＬ］．

【１ｏ】大型半潜船发展前景［ＥＢ／ＯＬ］．

【１１】半潜船完整稳性的初步研究【ＥＢ／ｏＬ】．

半潜船发展历史与展望

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：

黄蓓蓓， 于洋

浙江海洋学院,船舶与建筑工程学院,浙江,舟山,316000中国水运（下半月）CHINA WATER TRANSPORT2010，10(1)0次

参考文献(11条)

1.半潜船完整稳性的初步研究2.大型半潜船发展前景3.半潜船船型特点及其发展前景4.半潜船市场的时与机

5.亚洲最大半潜船在黄船公司开建6."泰安口"号胜利交船7.中国的泰安口号半潜船

8.中远航运股份有限公司"泰安口"轮交接首航公告9.中远万吨轮500吨燃料油泄漏情况被有效控制10.Semi-submersible ship 2008

11.F Hoorn Semi-submersible heavy-lift ships in operation 1990

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1）对仿真对象半潜船“泰安口”进行介绍，在基于实船操作规范和安全保证的前提下，建立半潜船船体参数模型，船舶设备模型和作业过程模型。 2）该监控系统采用软件工程和面向对象的设计方法，建立基于C/S网络结构，采用TCP/IP网络协议和Winsock网络通讯技术。数据库设计分为内存实时数据库和历史数据库两种。内存实时数据库即内存映射文件是整个系统数据处理、数据组织和管理的核心，对于要实时更新的变量存储在内存实时数据库中，以保证系统运行的实时性。历史数据库采用ADO数据库访问技术将数据存储在SQL Server数据库中。

3）详细介绍了监控系统框架结构和系统功能，给出了系统原理图。在VisualC++6.0面向对象的编程环境下，采用了进程通讯、内存映射文件技术、动态链接库技术，多线程技术、多媒体定时器等计算机仿真技术，实现了半潜船压载、船舶电站、燃油、滑油等多种监控报警系统的仿真。

该仿真监控软件的核心功能是监控信息的实时操作和实时控制，充分利用了现有的局域网资源，支持远程监视和控制，提供了开放的接口函数，具有良好的开放性和实用性。在局域网内通过了测试，运行状况良好。

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