服装行业全渠道的物流难题
这是最好的时代，这是最坏的时代，这是智慧的时代，这是愚蠢的时代；这是信仰的时期，这是怀疑的时期；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬；人们面前有着各样事物，人们面前一无所有；人们正在直登天堂；人们正在直下地狱。
——查尔斯·狄更斯《双城记》
随着工业4.0地临近，中国中产阶级消费升级，人们对于服装的需求已经不是单一地去门店购买一件规模化生产的衣服或者鞋子，消费者的需求越来越个性化，有些是简单的在服装或者鞋子上面印上自己的名字或者符号，有些更是直接像红领这样去做定制化商务服装。
门店除了销售功能之外，更是第一线接触终端消费者的场景，理应应该像线上销售一样记录客户的行走路径，采购习惯和CRM进行互相交互营销，从而来通过或者大数据分析来更好地提升门店的服务体验。
什么是好的服务体验，举个例子，比如一个消费者走到一家门店，服务员可以马上报出这个消费者的名字，知道他的身形，尺寸，喜好，甚至还能清晰地说出上次什么时间在门店购买什么颜色什么尺寸的服装，这样才能更好地体恤客户真实的需求，让消费者产生一种宾至如归的感觉。反观线上销售，倒是相关的销售数据，pageview，PV/UV，转化率等一应俱全。
回到物流行业，什么是一个好的物流服务和体验？就得从物流战略开始说起，以成本为导向的供应链战略和以反应速度为导向的服务战略。比如Zara追求的是极速的物流战略，所有在国内门店上架的货物，都是西班牙总仓空运至国内，即时清关，做完增值服务VAS后越库操作，连夜发货到各个门店的供应链策略。在这里，笔者并不想在老生常谈这个MBA经典课程案例，反过来和各位讨论下O2O形势下的全渠道的服装物流策略。
从大体上说，由于传统的服装订货会模式，大部分的服装供应链企业都是以推式供应链为主，从代工厂，到仓库，再到经销商、电商门户或者流入自营门店销售体系，再形成销售，从比例上来说，电商作为一个新的渠道，份额正在不断得上升。但是正因为是推式供应链，也导致了供应链毒瘤——库存量地不断被束之高阁，可能也是导致李宁等传统服装企业逐年关店的主要原因之一。从执行端去考虑，一旦库存已经形成，如何迅速地、低成本地发到消费者手上，是本文要关注的重点。
从物流环节来看，由工厂大仓直接发送到品牌方的总仓，再由总仓发到各地区域分拨中心，再到渠道仓库或者自营门店，库存是再一级一级的分流。而传统的电商模式是服装企业在全国有一个或者多个电商仓库，ERP或者OMS拿到订单后，统一由电商仓库进行下单。
但是随着O2O的不断深入，我们可以设想一个场景，每个服装门店，既是它的销售终端，同时又是一个最靠近客户的云仓，就可以实现在门店直接全渠道的电商发货。这样可以为品牌方和客户方带来以下优势：
1）解决电商订单的单一仓库发货问题——不会出现电商仓库缺货，无货可发的情况。可以支持的逻辑如下，如果电商总仓没货，可以去门店云仓调拨库存发货；如果电商仓/总仓/门店云仓都没有货物的情况下，可以再调用经销商仓库的库存或者门店云仓库存，进行发货。从而最大程度的保证客户的订单不会产生缺货的情况，而不让库存毒瘤长期存在直销渠道之中。
2）解决不同客户服务需求分级的问题——可以根据客户的快递需求，类似亚马逊物流一样进行快递分类，对于时效要求比较低的客户，由总仓进行发货，通过规模效应来降低总的物流费用；反之，如果对于时效要求较高的客户，直接从离终端客户最近门店云仓进行发货，提高客户满意度。
3）解决电商大促的瓶颈——传统的电商大促，总仓在短时间内拼命加人，加设备，加场地，从而来应对短时间内巨大订单的波动，费时费力，也不经济环保。但如果可以实现门店云仓的发货，电商大促的订单相对可以分散成不同的渠道去发，就可以从某种程度上解决电商大促对于物流资源的浪费。
当然，以上的设想是一个非常理想化的场景，还有很多的不确定因素，比如这一模式适合在线下拥有大量门店基础（沉默成本）的品牌方，因为有大量的闲置资源和库存需要盘活。又比如品牌方能否强势控制经销商的库存，传统服装总代或者区域代理公司的信息化程度能否达到库存的实时EDI对接等诸如此类的软硬件问题，都是困扰O2O全渠道营销和全渠道发货的瓶颈。希望可以在不就的将来，随着科技的进步这些问题都可以一一解决。
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