桥墩盖梁支撑的常用几种方法探讨
桥墩盖梁支撑的常用几种方法探讨
摘要近年来, 桥梁的下部结构均向简单的桩柱体系方向发展, 桩与柱间或柱与柱间以系梁联结(或不设系梁), 墩顶以盖梁或帽梁联结。在盖梁施工中, 常采用钢梁法, 支架法, 预埋钢板法, 抱箍法等支撑方法。下面就这些支撑方法做一些简单的探讨。
关键词桥墩; 盖梁; 施工; 支撑体系
0引言
近年来不少高速公路桥梁的下部结构采用简单的刚架结构, 即桥梁下部基础为多根桩基础, 墩身为2根圆柱, 墩顶采用盖梁联结。在这些桥墩的盖梁施工中, 其支撑体系类型很多, 如钢梁法、支架法、预埋钢板焊接三角形钢支撑法、抱箍法等等。各类支撑体系类型在施工中既有成功的经验也有失败的教训。下面就这些支撑体系使用中的优缺点进行简单的探讨。
1钢梁法
1) 钢梁法就是在墩柱顶部适当部位按预先设计预留若干个孔, 待墩柱混凝土达到一定强度后在孔中插入型钢并将其固定, 由这些型钢支撑盖梁的模板支架、施工活荷载及整个盖梁的自量, 采用的型钢类型、规格根据施工设计确定。2) 这种支撑体系的优点是:①支架、模板、施工活荷载及整个盖梁的自重通过型钢传至墩柱, 由墩柱承受整个荷载, 传力途径简单明确, 不存在支架不均匀沉降的问题; ②适合于高桥墩盖梁的施工; ③对木材需要量小。其观是:①在墩柱内设留预孔, 不仅对墩柱结构造成一定的损伤和削弱, 而且影响墩柱的外观质量, 后期处理费工费时; ②这种体系一般不易取得监理、设计及业主的认同。因此, 这种体系现已较少采用。
2预埋钢板法
在墩柱中预埋钢板, 拆模后在预埋钢板上焊接钢支撑, 由它来承受支架, 模板, 整个盖梁的重量及各种施工荷载。
图1预埋钢板法立面示意图
图2支架法立面示意图
3支架法
采用支架法的施工这是目前用的最多的的一种方法。支架可用万能杆件也可采用钢管支架搭设, 盖梁施工的所有临时设施重量及盖梁重量均由支架承受, 直接传到地面. 这种方法的优点是:1)支架的形式及高低可根据墩周围的地形和墩柱的