物流案例4

哈防廠第三方綜合物流模式的探索

哈爾濱木材防腐廠從1999年1月8日爲長虹提供倉儲服務開始涉足物流業，到2000年6月，已經從單一倉儲發展到倉儲、運輸、配送、資訊服務等相關物流服務。哈爾濱木材防腐廠於2000年2月14日組建哈爾濱華通倉儲物流有限公司，公司基本組織框架已經形成。在哈防廠發展物流的關鍵時期，對哈防廠的物流模式進行研究是非常重要的。如果還可以爲物資總公司各企業提供一點借鑒意見，我們也非常榮幸。

1、現代物流的基本概念

1〃1物流

關於物流的概念，在美國有很多學派，其中以美國物流管理協會爲代表的管理學派定義爲：“物流是爲滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終産品及相關資訊從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程”。

我國較流行的定義是：“物流是指物質實體（商品或服務）的流動過程，具體包括運輸、儲存、配送、裝卸、包裝、流通加工、保管、物流資訊管理等各項活動。”

按現代物流的觀點，物流是若干領域經濟活動系統的、集成的、一體化的現代概念。物流不僅僅是物資流通，不僅僅是儲運，物流是各物流功能要素包括包裝、搬運、儲存、運輸、配送、流通加工、物流資訊服務的有機整合。

1〃2第三方物流

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務者。

1〃3綜合物流

綜合物流是指包含多項或所有物流功能的物流運作方式。

2、哈防廠發展倉儲、物流的基本情況

哈防廠在把物流作爲企業經營發展戰略後，傾注全廠人力、物力、財力大力發展物流業。從1999年初涉足物流業，到2000年6月，已經有包括海爾、科龍、長虹、榮士達、LG等大型家電企業入儲。倉庫面積已達2.6萬平米，在建倉庫1萬平米，到8月底庫房總面積將達到3.6萬平米。已經爲海爾、科龍提供省內、市內運輸、配送。海爾配送正在探索從倉庫到商家向從倉庫到顧客發展。隨著物流業務的不斷拓展，哈爾濱華通倉儲物流有服公司先後設立了倉管部、招商部、運輸部、配送中心，員工達到75人。哈爾濱華通公司提出的“提供365天24小時優質服務”的承諾，得到了用戶的認可，入儲面積一年翻一番。在較好地貫徹哈防廠“顧客永遠是正確的”經營理念的基礎上，齊廠長及時加以引深和總結，提出華通理念—“服務是根本，形象是生命”。哈爾濱華通從初創階段就注意了企業文化建設。哈爾濱華通員工認識到“365天24小時每時每刻物流都在不停的流動，我們就要提供365天24小時不停地服務。”哈爾濱華通員工已經沒有了休息日、節假日的概念，記不清楚沒有休息多少天，能清楚地記得休了幾天。

目前在哈爾濱華通倉儲的大型家電企業已經形成共識，他們從企業戰略發展的角度，已將企業的物流能力定位爲企業競爭優勢的核心能力。哈爾濱華通倉儲物流公司是黑龍江省首家物流企業。在工商局註冊時，由於要加上物流兩字而頗費周折，因爲工商名冊沒有這個名詞。在哈爾濱華通公司對外招商時，我們介紹華通的運作方式，介紹我們綜合的物流思想，都得到了客戶的認可，也取得了很好的成效。以哈爾濱華通與海爾合作爲例，開始我們中標海爾在哈爾濱市和省內的配送業務。隨著業務的開展，我們不斷地介紹華通的物流思想，我們可以提供倉儲、運輸、配送、資訊服務一體化的服務，得到了海爾

的認可。從配送發展到倉儲、運輸和資訊服務。我們已經與海爾聯網，每天將海爾物流資訊錄入，海爾物流本部和哈爾濱海爾工貿公司可以及時瞭解華通的庫存，達到資訊共用。哈爾濱華通公司在與國內知名企業的合作中得到了成長，也瞭解了國內大型企業的物流運作方式和物流需求。

3、哈防廠發展物流的定位

物流被西方經濟學家稱爲繼勞動力、自然資源之後的“第三利潤源泉”。據1992年《財富》雜誌對全球500家最大製造商物流主管的調查資料，37%的企業採用第三方物流服務，其中九成以上對第三方物流持肯定態度。1995年由《經濟智囊團》（Economist Intelligence Unit，EIU）進行的一項調查研究表明，對外國公司來說，在中國成功經營的最大障礙是如何進行有效的配送，“配送是經營過程中最關鍵、最困難的環節”。據有關方面統計，我國一般工業品物流費用占商品價格的50%，就新鮮水果及易變質食品或某些化工産品，其物流費用高達商品售價的70-80%。密歇根州立大學的一項研究表明，1998年全球物流市場總額爲28900億美元，美國物流支出占GDP的比重爲10.5%。由於我國統計口徑不統一，沒有形成權威資料，但從國外情況看，物流行業仍然是一個巨大的行業。而由於現代物流技術進入中國較晚，現代物流公司在中國寥若星辰，形成了較大的市場空間，誰抓住這一機遇，誰就會獲得快速的發展。

部領導在全國鐵路多元經營工作會議上指出，“鐵路多年來形成了網路優勢、行業優勢、地緣優勢、人才優勢、信譽優勢、資産優勢，但這些內在聯繫的整體優勢由於條塊分割、分散經營和不同利益主體之間互相牽制、無序競爭而得不到充分發揮”。“要發揮鐵路整體優勢，需抓好十個重點産業，其中之一就是物流業”。中國鐵路物資總公司是全國最大的物流企業之一，企業的核心能力就是物流。物資總公司具有強大的物流資源，2000年物資總公司總體安排中也重點強調

了實現網路經營突破，說明總公司領導已開始思考現代物流改造問題。哈爾濱木材防腐廠的定位要考慮到借助物資總公司的核心優勢，充分利用本身優勢。

哈爾濱木材防腐廠占地面積大；倉儲、裝卸、運輸設施較齊全；防腐産品還可以爲調整提供支援和保證；以倉儲爲基礎，爲現有倉儲廠家提供延伸服務，就可以逐步形成綜合物流服務能力；哈防廠沒有現代物流人才，只有先從最簡單的倉儲開始，鍛煉隊伍，積累經驗，但企業的發展戰略和定位應是長遠目標，而不是現在馬上就能辦到的事情。

通過對哈防廠的外部環境和內部條件的分析，通過對現代物流的研究，我們逐步把倉儲概念演繹到物流再到現代物流的概念。企業的定位也逐步演變爲“提供第三方綜合物流服務的現代物流企業”。加入全國性第三方綜合物流網路，成爲全國性綜合物流網路黑龍江省或哈爾濱市總代理。

4、哈爾濱華通的物流模式

4〃1現代綜合物流一體化模式圖

圖1 現代綜合物流一體化模式圖

如圖1所示，陰影部分將綜合物流概念化。物流被看作是使企業與其顧客和供應商相聯繫的能力。來自顧客和有關顧客的資訊，通過銷售活動、預測及其他各種形式傳遍整個企業，然後將這些資訊提煉成具體的製造計劃和採購計劃。被啓動的增值存貨流最終將成品所有權轉移給顧客。要在今天的競爭環境中達到充分有效，廠商就必頇將其綜合行爲擴大到使顧客和供應商相結合的方面。這種通過外部一體化的延伸，被稱作供應鏈管理。

4〃2第三方綜合物流模式

圖2 第三方綜合物流模式

圖2所示爲廠商製成産品進入銷售環節後的物流模式。製造商産品下

線後，全部物流可以由第三方承擔，可以把産品直接交到訂戶手中。 4〃3哈爾濱華通物流模式

圖3 哈爾濱華通物流模式圖

如圖3所示，哈爾濱華通公司定位爲全國大型第三方綜合物流網路的一個節點。根據哈爾濱華通的資源能力，不可能從事全國範圍內的物流作業。從模式圖中看出，製造廠商物流本部或全國物流代理將産品送至華通倉庫或配送中心，以後的物流全部可以由哈爾濱華通承擔，包括裝卸、包裝、分撿、運輸、配送、資訊管理等。華通物流模式是一種倉儲式配送中心的物流模式，充分體現了哈爾濱華通在倉儲上的優勢，可以揚長避短。物資總公司具有全國性的物流網路，如果把這個網路利用起來、強大起來，具有很強的競爭力，哈爾濱華通就不只在省內開展物流，順理成章成爲全國物流網路的一個分支。

5、哈防廠發展物流的設想

哈防廠發展物流的目標是形成6萬平方米庫房；對所有倉儲廠家實現省內配送；建設哈爾濱市大型物流配送中心；形成倉儲、運輸、配送、資訊服務等綜合物流能力；實現電腦管理、資訊處理無紙化；最終把哈爾濱華通建成現代化綜合物流企業。(圖略)

作者簡介：倪令亮，高級工程師，哈爾濱木材防腐廠副廠長兼總工程師，哈爾濱華通倉儲物流有限公司總經理