XX农村信用联社规章制度汇总

　　押运制度

　　一、联社调运款一律由出保科负责派车和指定专人武装押运，按照安排的行车路线行驶，随车必须携带各种证件和通讯器材，大批款项运送，配备护卫车，杜绝基层信用社自行从联社调运款。
　　二、调运款项，必须坚持三人以上武装押运。在执行任务时，不准喝酒，不准停车游玩，不准离开车辆，不准走亲访友和办理其它事情。需在途中就餐时必须将款项入库保管。
　　三、严守秘密。押运人员和其他有关人员对押运的时间、地点、行车路线等情况，不得向无关人员透露。
　　四、执行押运任务要携带枪支弹药和防范器材，并使之处于良好状态。押运途中如车、款受到暴力威胁时，应按枪支使用规定和《押运应急措施》果断处置。
　　五、汽车发生故障或发生交通事故时，武装押运人员必须坚守现场，保护车款。
　　六、运钞车辆不准携带危险、违禁等与款项无关物品，无关人员不准搭乘运款车辆(含护卫车)。
　　七、严格交接手续，装车和卸车，均需根据调拨命令及有关规定，认真进行清点，无误后方可离开，并对押运情况作详细登记。
　　八、凡是参与调款押运任务的人员，要遵守押运规定，遵守纪律，服从领导，听从指挥，相互配合，密切协作，团结一致，共同完成押运任务。

　　领导带班制度

　　一、夜间值班由一名联社副主任级以上人员带班。
　　二、带班人员必须坚守岗位，坚持巡逻检查，做好带班记录，按时交接班。
　　三、带班人员负责上传下达，下情上报，处理带班期间发生的问题。
　　四、带班人员负责检查门卫、守卫、电视监控人员在岗执勤情况，有权提出奖罚意见。
　　五、带班人员负责检查机关内部各部门安全情况。　　

　　
　　联社机关工作人员值班制度

　　一、值班人员要坚守岗位，忠于职守，按照统一安排,不得迟到、早退，中间不得脱岗。
　　二、值班人员上岗后，首先联系当日夜间带班主任,再检查门卫人员到岗情况,组织门卫人员检查科室门窗落锁和灯、机电源关闭情况。
　　三、每个值班人员在值班期间对社内外打来的电话要认真记录，属于领导和科室当晚急办的事情，要迅速通知有关领导和科室负责人,缓办的事情第二天向有关人员汇报。
　　四、值班人员夜间值班期间，要督促门卫巡查院内治安和火险情况，发生火情、火灾及时组织人员扑灭，并视情况通知公安和消防部门。
　　五、认真搞好值班交接事宜，下班前填好值班交接登记簿，下班后向下一个值班干部面对面交接，双方在交接登记簿上签字。
　　六、值班人员夜间不准酗酒，不准打牌。如发生盗情和火情，如组织不力和处理不及时造成重大损失者，要追究值班当事人的责任。　　

　　
　　保密制度

　　一、秘密以上文件、资料、业务报表、内部参阅等要有专人保管，按规定造册、登记、编号、归档。
　　二、对秘密以上文件不准随便携带外出，不准带回家或交给无关人员传阅、存放。
　　三、密押和各种印章必须专人保管，存放专用保险柜。
　　四、各种机密以上文件，资料和报表，下班后，应存放在办公桌或保密柜内。
　　五、节假日要将秘密以上的文件和资料存放专用保险柜内。
　　六、不准在公共场所谈论国家秘密，不准在非保密簿上记录国家机密事项。

　　枪支管理制度
　　
　　一、枪支管理的责任人是配枪单位的法人代表。责任人应该经常对持枪人员进行政治教育和安全常识教育，经常督促持枪人对枪支擦拭和保养，监督本制度的贯彻和落实，做到枪支无被盗、无丢失、无走火、无损坏、无外借、无锈蚀。
　　二、持枪人员必须政治可靠，作风正派，工作责任心强，必须掌握枪支性能，做到会用、会保养，能排除一般故障，熟悉枪支管理和使用的有关规定。
　　三、对持枪人员，每半年由保卫、出纳、人事部门联合进行一次政治考查，凡不符合持枪条件的人员要报请联社立即调换。每半年由保卫部门组织一次训练，训练中严防事故发生。
　　四、枪支弹药要进行专人、专柜保管，建立健全严格的使用登记手续，换人持枪，必须严格履行交换手续。
　　五、执行守、押任务时，应先登记后领枪，持枪执行任务应两人以上同行，任务完成以后枪支立即入库。
　　六、严禁无守卫、押运库款的人员佩带枪支，严禁将专用枪支移作自己用枪；严禁任何人以任何事由（执行押运任务外）将枪支带出门外；严禁无故鸣枪或用枪打猎；不得用枪开玩笑,严禁枪口对人和玩弄枪支；严禁持枪饮酒和酒后持枪,严禁将枪支带回家。
　　七、持枪人员在执行押运、守卫任务时，遇有严重威胁守卫目标的暴力侵袭，守卫、押运人员的生命安全遭到犯罪分子的暴力威胁，非开枪不能制止时，可以使用武器，但开枪后应保护现场，立即向上级和公安部门报告。
　　八、使用武器前，应沉着冷静地判明情况，除遇特殊紧急情况外，应先口头警告或朝天鸣枪警告，警告无效时，应尽量射击其非要害部位，以利事后查清问题。开枪时严防误伤群众或引起灾害性后果。

　　
　　押运员岗位职责

　　一、热爱本职工作,熟悉本职业务,坚守岗位,认真负责,树立一不怕苦二不怕死的思想。
　　二、严格执行《押运制度》，在执行押运任务前及押运任务中，押运员不准饮酒、不准携带违禁物品，不得搭运与押运无关的其它任何物品，不准搭乘无关人员，押运途中不准睡觉。不准在有押运品的车内吸烟。
　　三、严守秘密，押运时间、地点、路线、装备、数量等情况不得泄露给无关人员,不得在电话及公共场合议论有关押运事宜。
　　四、执行押运任务时要集中精力，密切注视前方和左右情况，发现问题果断处理，遇到阻车或交通事故要协助驾驶员警慎通过。
　　五、执行押运任务时，严格执行枪支交接手续，按照《枪支管理制度》的有关条款配带和使用武器，做到枪不离身。
　　六、押运途中，运钞车因故停驶，押运员不得离开押运物品，遇有紧急情况，要沉着冷静，临危不惧，按“押运紧急预案”分工处理，并及时报告联社，确保国家财产安全。
　　七、押运员和出纳、司机等人员既要分工明确,又要密切配合、团结协作,共同完成押运任务。　　

　　机动车驾驶员规定

　　一、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行车证等有关行车证件。
　　二、不准转借、涂改和伪造驾驶证。
　　三、不准将车辆交给无驾驶证的人驾驶。
　　四、不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。
　　五、驾驶证未按规定审验和审验不合格的，不准继续驾驶车辆。
　　六、不准酒后驾驶车辆。
　　七、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
　　八、不准驾驶不符合装载规定的车辆。
　　九、在患有妨碍安全驾驶的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
　　十、驾驶员和前排乘座人员行车前必须系好安全带。
　　十一、车门、车窗没有关好时，不准行车。
　　十二、不准穿拖鞋驾驶车辆。
　　十三、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。

　　
　　车辆管理制度

　　为规范车辆管理，确保行车及钞币安全运送，增强驾驶人员的事业心和责任感，促进各项工作的顺利完成，特制定如下管理制度：
　　一、对驾驶人员的管理
　　(一)今后各单位确因工作需要，新增驾驶人员时，必须有三至五年以上驾驶工龄，身体健康，作风正派，工作扎实，吃苦精神强，能熟练的驾驶各种车辆，在报请联社主要领导同意，经集体研究批准后方可上岗，不准私招乱顾。
　　(二)驾驶员必须努力钻研业务技术，自觉改造世界观，严格执行规章制度，认真坚持车辆检查、保养和维修，出车前要细心检查车辆的技术状况，确保不带故障出车，凡因技术状况影响安全的车辆，在未修复前严禁出车。
　　(三)严禁非驾驶人员开车。非驾驶人员要开车时驾驶员应坚决拒绝，更不允许将车辆交他人驾驶。严禁酒后开车，严格遵守交通规则和操作规程，服从交通民警指挥、检查，自觉维护交通秩序，要有良好的职业道德。
　　(四)要爱护车辆装备。对车辆各部机件要勤检查、勤保养、勤维修，做到车容清洁整齐，符合技术要求，延长车辆使用寿命，对随车工具、附件，各类证件要精心爱护，妥善保管，防止丢失损坏。
　　二、对车辆统一管理
　　(一)联社机关车辆，必须统一管理、固定使用,由联社一名副主任主管，理事长与主任、每两位副职专用一辆车，其他科室不得擅自使用行政用车。
　　(二)对运钞车实行封闭管理，由出保科长调派，严禁从事任何非运钞事务动用运钞车。
　　(三)下属各单位车辆，要管好、用好、安全节约，联社一般不予调用，但如有特殊情况，工作需要，联社统一调用，各单位要积极配合，服从大局。
　　(四)各车驾驶员决不准擅自开车回家或改变行车路线办私事，若未经派车领导同意，擅自出私车，发生事故，造成损失的由驾驶员负责，并依法追纠经济、法律责任。同时，更不准擅自把车交给非驾驶员驾驶，驾驶作风恶劣有弄虚作假行为，违反本单位特殊要求和规定，一经发现，要严肃处理，决不姑息迁就。
　　三、车辆油料、电话使用管理
　　(一)车辆要按各车型的技术要求，加注不同型号的油料。
　　(二)车辆用油要专人负责统一办卡，统一使用，统一结算，长途加油一律有随车人员签字证明，报请主管财务领导签字方可列销，否则一律不准列销。
　　(三)联社机关车辆实行油耗包干制，每月由财务人员统一办卡，驾驶员签字领用。在保障车辆正常运行的情况下，节约归己，超支自理。
　　(四)各车用油标准：行政用车每辆480公升,运钞车每月500公升。
　　(五)运钞车配备的车载大哥大由每车驾驶员负责使用、保管、保养，如有丢失，非正常损坏由驾驶员负责赔偿。在保证正常使用情况下，费用每台每月80元，节约归己，超支自理。
　　四、车辆维修管理
　　(一)要坚持车辆检查、保养和维修制度，确保不带故障出车，使车辆经常处于良好的工作状态，所修费用按联社财务管理规定执行。
　　(二)联社机关车辆，如果确需维修保养、更换材料的，采取先申请、后鉴定、再维修的办法。驾驶员写出书面申请后，由车管科长鉴定后，报请联社主管领导同意，方可到指定维修厂维修保养。未经申请鉴定的车辆，一律不准维修。凡需中修的，经主任办公会研究。
　　(三)车辆维修后，驾驶人员要认真检查，所修项目是否修好，所换材料是否换上，经试车认为确已修好，结算后所换材料一并带回。待车管科长查验后，并在发票上签字，再报请主管财务领导审批列销。
　　五、驾驶员待遇的管理
　　(一)要按照上级有关人事招工制度和财务有关管理规定，发放驾驶员的工资、劳保、福利。
　　(二)根据国家特殊行业人员有关劳动保护规定，每月可发毛巾两条、洗衣膏壹袋手套两双、电池一对。
　　六、奖励和交通违章与事故处理
　　(一)驾驶员要严格遵守交通规则，开车时要集中精力，严禁酒后开车、打盹，在任何情况下，都不许开“英雄车”、赌气车，要安全礼让，不争道抢行，不强行超车。对安全行车好的个人，各单位要及时总结推广经验并给予表彰。对全年安全无事故的驾驶员年底发给奖金伍佰元。
　　(二)对违反规定和发生交通事故的人员，根据交警部门的责任认定，情节轻重、态度好坏，分别给予不同程度的处理和处罚。
　　(三)车辆发生交通事故时，驾驶人员必须立即停车抢救伤者，保护现场，(急救伤者移动现场须设标记)并及时报告当地交警部门和本单位领导。发生事故畏罪潜逃或伪造现场，依法从严处理。