塔式起重机起升机构文献综述
塔式起重机起升机构文献综述
塔式起重机的起升机构通常由电动机,制动减速器,卷筒,钢丝绳,滑轮组及吊钩等零部件组成。
一、课题关键问题及难点:
起升机构包括了吊具,卷筒,减速器,制动器,电机等多方面,在设计时,可能难以处理的问题有下面几个方面:
1.减速器和电机,卷筒在起重机上的布局
因为三者之间距离的改变会影响到联轴器选用和制动器选用。
2.卷筒设计
我认为卷筒设计是起升机构设计的关键环节,卷筒的壁厚取决于最大起升重量,卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。只有卷筒的选择符合设计要求,才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择,再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比,选择合适型号的减速器。
3.制动器的选择
制动器必须能在重物上升时及时使电机输出停止,在重物水平移动时保持起升机构的停止,还要在卸货时及时停车,防止货物受损。
所以制动器是起升机构里重要的安全保障装置,选择是要谨慎。
4.钢丝绳,卷筒等强度载荷的校核
二、文献综述:
1.起重机概述
起重机是以反复短暂的工作循环方式完成货物装卸或设备安装作业的。一个工作循环包括:取物、货物上升、水平运动、下降、卸载,然后空吊具返回原地。一个工作循环时间一般从几分钟到二三十分钟,其间各机构在不同时刻有短暂的停息时间。
中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器
和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
从构造特征看,起重设备一般分为单作用起重设备,桥式类型起重机,和回转类型起重机。本课题设计的门式起重机就是桥式起重机的一种,常见的又桁架式和箱梁式两种。
2.起重机的应用
起重机械是现代工业生产中不可缺少的设备,被广泛的应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送中,从而大大减轻了体力劳动强度,提高了劳动生产率。
在现代建筑工程中,起重机成立标志性装备。纽约的帝国大厦可以在短短的400余天建成,并且在随后的几十年里保持世界最高建筑的头衔,起重机械功不可没;2006年德国世界杯场地建设,整个工作场地分为几个工作区域,划分的原则就是起重机械的工作覆盖范围,将整个工地都置于起重机械的工作范围内,大大提高建设速度和场地利用率。在中国,三峡大坝的建筑现场,最显眼的施工设备就是那些巨大的塔吊,它们日夜不停地忙碌着,为这个巨大的水利工程能够早日造福社会提供强有力的保障。