起重机技术参数及要求
起重机技术参数及要求 盐城市联鑫钢铁有限公司大丰分公司（以下简称甲方）与河南省矿山起重机有限公司（以下简称已方），就起重机设备的有关设计、制造技术、设备供货、质量检验及资料交付等问题进行交流和协商，达成技术协议如下：
一、设备数量及供货范围
二、技术特点
1、主副起升机构采用传统的结构布置形式：电机通过减速机驱动卷筒，电机和减速机之间采用齿轮联轴器和驱动轴连接。
2、钢丝绳安全系数严格按照《起重机设计规范》执行。
3、起重机采用铸造滑轮。
4、减速机采用江苏泰兴减速机厂产品。
5、电机绝缘级别见各起重机主要参数。
6、起重机升降系统采用电阻串级调速。
7、起升系统除设重锤限位外还设有a、接近限位低速运行，b终点限位后系统停止上升。
8、起升卷筒采用铸造。
三、运行机构
1、车轮采用标准双轮缘圆柱踏面形式，表面淬火处理，热处理后硬度HRC45~50，淬硬层深度12~15mm。
2、大小车缓冲器采用聚氨酯材料，大小车的运行极限位置右行走限位开关和缓冲器联合实现。
3、桥架和司机室的门设连锁开关。
四、金属结构
1、小车架是有工字钢和箱型梁组成，小车主体材料为Q235B。
2、主梁、端梁采用箱型梁结构，材质为Q235B。
3、操作间设下视窗。
4、滑线在司机侧设安全挡板。
五、通用要求
1、电缆采用耐高温电缆。
2、操作形式采用司机室联动台操作
3、全部低压电器元件选用上海良信，电机保护器选用大连嘉特DCK型。联动台和不锈钢电阻器采用山东德州华宝产品。
4、轴承选用哈瓦洛产品。电动机选用佳木斯电机
4、制动器选用焦作制动器股份有限公司的金箍牌，其它元件选用国内知名品牌，配天车专用空调。
5、起重机颜色为橘红色。
6、起重机除设脚踏警铃外另增设声光报警器。
六、电气控制部分
1、传动及控制系统
起重机升降系统采用电阻串级调速。
大车运行采用串电阻调速。
小车运行采用转子串不对称电阻通过控制器控制电动机的正反转、制动和调速。
2、安全保护装置
设零位保护
起重机开始工作和失压后重新工作，必须将各控制器回到零位后才能重新启动总接触器，各机构才能重新工作。
限位及行程保护
主副提升机构采用双重保护，即重锤限位LX10-31型及双旋轴限位开关DXZ型。
大小车运行均设LX10-11行程限位开关。
各栏杆门和司机室的门设连锁开关，只有个门闭合才能启动总电源。
紧急保护
司机室设LX8-5紧急开关，紧急情况下切断电源。
照明信号及通讯
司机室采用220V电源，日光灯配防护罩。
司机室走台下设防震行车灯GY2Z20-250型。
配36V便携式检修灯。
馈电装置
大车馈电采用安全滑触线。
接地
起重机所有电气设备，正常不带电的金属外壳，金属线管，安全照明低压侧等通过专用接地线与金属结构可靠连接，再由金属结构通过大车和轨道接地。
制造工艺
所有钢板和型材件在焊接前经过抛丸除锈，处理等级达到GB9823中Sa2.5级。
采用埋弧自动焊接，焊缝经过超声波或X射线探伤，达到JB1152中1级标准。
主梁盖板和腹板采用数控自动切割下料。
主梁、端梁四角焊缝采用CO2气体保护自动焊接，一般焊缝采用人工CO2气体保护焊接。
车轮轴和车轮的装配采用油压机压入，轴承与轴的装配采用加热器加热后安装，并在厂内进行空载运行试验。