奥迪汽车的发展史及主要车型介绍

奥迪汽车的发展史及主要车型的介绍 • 奥迪汽车的介绍

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车为45万辆左右。奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前，是历史最悠久的德国汽车制造商之

一。从无到有，由衰入兴，两次世界大战的洗礼，数次经济危机的磨难，被前苏联没收，被奔驰并购，被转售大众，它经历过20世纪30年代的辉煌，也曾走到几近消失的边缘，这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱含沧桑的品牌，几经沉浮和跌宕，百年风云变幻，但最终屹立全球高档车之林。

• 奥迪汽车的发展历史

奥迪汽车属于大众血脉一支，其构成高贵血统的基因极为独特，并有着异乎寻常的超凡生命力，这个诞生于1899年的贵族品牌，几乎与百年车坛同龄，而这一切都起源于一个天才的执着。

奥迪的创始人名叫奥古斯特•霍希，19世纪末，德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元，霍希就是其中一员。这个毕业于萨克森技术学院的年轻工程师，在完成他的学业后，曾在多家公司的设计部门任职，这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。然而，年轻人总是对自己的梦想坚持无疑。在霍希31岁时，他毅然辞去了工作，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立自己的汽车制造公司—奥古斯特•霍希公司，这一年是1899年，也是奥迪元年。

1902年，霍希把公司迁移到了德国的萨克森，很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1909年6月 ，一次发动机试验失败，导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵，生性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。不到一个月，另外一家奥古斯特•霍希公司居然在原来汽车公司的对面开张了，这当然是霍希本人另起炉灶。这两家同名公司很快对簿公堂，互告对方侵权。最后霍希本人败诉，将新公司的名字更改为“奥迪”。

奥迪名字的由来

奥迪这个名字的由来还有一个有趣的故事。公司在侵权官司中败诉，不得已霍希必须为自己的公司起一个新名字。于是新公司的名称成了令人挠头的问题。懊恼之极的霍希急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手注册了一大批与霍希相近的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时，一直在角落里写拉丁文作业的菲肯彻尔的小儿子突然喊道“AUDI,为什么不叫霍希•奥迪呢？”霍希立刻茅塞顿开，因为霍希是德语中“听”的意思，而拉丁文中的“听”读作“奥迪”。于是这个出自孩童之口的“奥迪”成为新公司的名字。奥迪用这个更加响亮干脆的名字―“听吧”，在汽车百年历史中回响了一个世纪。

奥迪的标志是奥迪起源最直接准确的表示。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标（如下图），它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司。四个半径相等的紧扣圆环，象征着公司成员平等、互利、协作的密切关系和奋

斗向上的敬业精神，寓示着四家公司像四兄弟一样手挽手共同进退。

奥迪车标

从新公司成立开始，霍希下决心在任何情况下只生产大型、大功率、高质量的豪华汽车，奥迪公司从诞生之日起就秉承了这一理念。1932年，受世界经济大萧条影响，奥迪、霍希、漫游者和小奇迹四家汽车制造商成立了汽车联盟股份公司。汽车联盟公司的杰作包括霍希830型、850型、930型等。其中最著名的还有霍希853，当时售价相当于一座独立豪宅的价格。直到现在，无论在大众总部或奥迪总部，或者任何一个德国汽车博物馆，一辆霍希853都是镇管之宝。

1939年第二次世界大战爆发，汽车联盟停止了正常的生产，1945年年底，前苏联宣布没收汽车联盟，在发展了46年后。奥迪先驱在战火中遭遇灭顶之灾。但是浩劫之后的奥迪人反而坚定了重建奥迪的决心，三年后，汽车联盟就成长为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业，四环标志重新绽放光芒。

1964年12月汽车联盟正式加盟大众汽车集团，于1968年研发出奥迪100，并取得了巨大的成功。1969年汽车联盟与NSU汽车制造公司合并成立了奥迪汽车联合公司，并以奥迪作为公司的品牌。1985年改名为奥迪股份公司，奥迪开始了稳定快速的发展期。1993年1月1日，费迪南德•波舍尔的外孙费迪南德•皮耶希成了大众汽车集团的董事长，从此大众与奥迪分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和品牌经营权。

经历沧桑的今天，作为霍希事业唯一的继承者，奥迪公司依然坚定不移地实践着100多年前霍希“在任何情况下都只制造高档豪华轿车”的理念，不同的是奥迪品牌已形成一个从小型高档车到顶级豪华车共5个级别的完整产品系列，并在4个级别上拥有S以及RS系列的高性能运动型轿车，此外还有跑车和顶级高性能SUV，无论在产品线上，还是在销售和市场范围上，都成为世界高档豪华轿车市场首屈一指的领先品牌。

奥迪主要产品有A3、A4、A5、A6、A8系列和TT、Q7、R8、S Range车型。在2005年由德国权威汽车专业杂志举办的“2005最佳汽车”评选活动中，奥迪A3、A4、A6、A8首次同时在4个最主要的级别车系评比中战胜了来自全球的对手。

作为一个最古老的高档豪华型汽车品牌，奥迪尊贵、动感、技术领先的血脉源远长流，生生不息，作为一个历经辉煌、劫难和复兴的企业，奥迪品牌在汽车业界大放光彩。

• 奥迪汽车的主要车系介绍

奥迪TT

奥迪TT是一款血统纯正的跑车，它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念，给人带来一种耳目一新的感觉。比起其他豪华车品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚，但是奥迪TT一经面世，便引起了世人的普遍关注。

最值得骄傲的是，奥迪TT荣获德国1999年“最佳跑车”称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。

对奥迪的设计师们来说，TT的造型没有任何框框，他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆的将车轮作为重点来塑造其外形，从侧面来看，整个汽车看起来像是渐渐由车轮向外“扩展”出来的。 奥迪R8

奥迪R8是奥迪公司推出的一款纯粹超级跑车，它是奥迪品牌中激动人心的一款作品，也是奥迪跑车中的巅峰之作。

不可否认，在R8的身上我们可以看到一些来自兰博基尼的影子，所以对于其200万左右的售价以及“超级跑车”的定位和性能而言，R8绝对是一款值得入手的跑车。

它的百公里加速时间仅为3.9秒！每一个听到R8呼啸的人也许会说：“喔，我想那辆车一定非常棒！”

奥迪A8

作为代表奥迪顶尖设计与科技实力的旗舰产品，全新奥迪A8并非世界最贵的车型，但绝对是是最好的车型之一。

它没有在表面化方面来显示车主的富有，而是先进汽车技术的堆砌；它的豪华也绝对不是装装门面，而是希望车主买回去不要只做乘客。

它的内饰设计风格典雅，做工精良，符合典型的奥迪设计理念。其中最引人注目的设计为“包裹设计”理念，即使用弧线形成一个优雅的线条，将仪表盘收纳其中。整洁的前仪表台造型犹如一波平缓的波浪；两个大尺寸的显示屏分别位于仪表盘、中控台上，作为汽车的控制中心，以高清晰度的3D图像显示有关信息；尽管功能繁多，但操纵非常直观、简便。 虽然车身庞大，却能在5.2秒的时间内从静止加速到一百公里。

奥迪Q5

奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款紧凑型SUV车型。 Q5的时尚外形延续了Q7的设计风格—奥迪招牌式的镀咯“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。同任何一款奥迪车一样，Q5的动力清单上也有非常丰富的动力配置。但在内部空间上，奥迪Q5比起Q7要略显得单薄，只能容纳5人。

奥迪Q7

将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操作性与运动特性脱颖而出；在越野道路上，它强劲的驱动力更令人惊叹。

毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司的又一惊世之作。

动力上，Q7只需7.4秒就能由静止加速到时速100公里，最高可达247公里。