TOKIS电动缸与液压缸区别
揭开液压缸到电动缸转变的误区
很多设备厂家越来越青睐电动缸来替代液压缸，消除了液压泵、软管和液压阀等部件，电动缸是由电机驱动
的，解决了众多设备使用商使用液压缸产生的漏油难题，电动缸的灵活性使很多制造商受益、它可以精确控
制推力、速度，精度也非常高、多点精确定位也非常简单，大大的提高了生产力、产品品质。众多设备商及
终端使用客户习惯使用液压缸，对电动缸也不是非常了解。下面就容易理解的误区与大家分享下。
误区1：误区一：电动缸的可靠性能不如液压缸、控制比液压缸复杂
相比于同一规格的液压产品，电动缸更加简单，它只包含电机、减速机、丝杠等部件，液压系统确包 含诸多部件，如蓄能器、液压泵、直流电机、电机继电器、磁阀、单向阀、液压缸、按钮操作台等，众多配
件不出问题，才能安全运行。因为电子技术的高可靠性和最少的失效点，电动缸可靠性大大提高，已经在众
多行业使用，且他们的寿命，比安装他们的设备还要长。
电动缸提供了真正意义上的免维护操作，因此更本不会因为缺少维护而失效。液压系统的维护，需要定期的
更换液压油和过滤器，确保系统有充分的液压油，
在部分使用场合中，液压油经常受到污染，当受污染的液压油在系统中流动会造成连锁反应，可能会损坏其
他零部件，损坏的零部件都需要维修或替换，
另一方面，由于磁性材料、丝杆/滚珠丝杆传动效率、结构、制造技术和电子技术的提高， 在同一时间内电动马达的功率密度也大幅增加。由此带来的最重要的好处就是在保持高
效传动的同时能够传递更多的能量。此外，在能量传递上也进行了改进，主要通过优化
设计减速器以满足电动直线执行器的具体应用要求来实现。因此，在许多应用中电动直
线执行器能够提供更高的功率密度，使安装更加简便，减轻的重量可观。
电动缸的设计已经从以前的使用模 块装配转变为现在的整体式安装，关键零部件被密封在外罩中，防止冲击
和振动损害。 多轴振动测试分析结果表明，电动直线执行器能够承受承受现实的机械负载。另外一点 改进是
在引线方面，现在的电动直线执行器消除了以前用于连接电机控制器的线束，而 是在缸体内铸造了连接接头
，控制系统的电缆可直接插入连接。这种处理提供了更好的 密封效果，让电机连接免受伤害。总的来说，现
在用于工程车辆应用的电动直线执行器 已经和液压缸具有了相同的坚固性。
为了保证锁定负载，液压系统需要持续提供动力，而且为防止管路或液压阀破裂，被锁
定的负载不能过大。另一方面，电动缸能够在无动力的情况下锁定足够大的负
载，而且不会出现位置漂移或反向驱动现象。最后，电动缸可以很容易地配置
手动超越控制，能够在电源或电机故障时手动控制执行器运动。
误区2：电动缸的可靠性不如液压缸
" 液压缸可靠性更高" 的误区可能是由于许多工程师对上一代电动缸经常出现
可靠性问题而形成的。但电动缸已经从电子产品可靠性的巨大改善中受益良多。 相比于同规格的液压产品，电动缸更加简单，它只包含一个电机、减速机、丝
杆或滚珠丝杆以及常配置的一个离合器，而液压系统却包含诸多部件，如蓄能器、液压 泵、直流电机、电机继电器、电磁阀、单向阀、液压缸、按钮操作台等。因为电子技术 的高可靠性和最少的可能失效点，电动直线执行器的可靠性在近些年大大提高，已经能 够在绝大多数应用上使用，且它们的寿命比安装它们的设备的寿命还要长。 电动缸提供了真正意义的免维护操作，因此基本不会由于缺少维护而失效。液
压系统的维护首先要定期地更换液压油和过滤器，确保系统具有充分的液压油。在恶劣 的工程车辆应用中，液压油经常受到污染。当受污染的液压油在系统中流动时会造成连 锁反应，可能会损坏多个零部件，而每一个损坏的零部件都需要维修或替换。在单液压 系统控制的多轴运动中，一个小问题可以影响设备操作的多个方面。例如，一个轴向运 动的重载可能会降低回路压力，从而影响其它部分的工作。另一个需要关注的问题是， 当液压系统由于管路破裂等造成失压时，无法通过手动方式驱动受影响的轴向动作。