施工单位审核结果意见书
关于北海大道东延线（2+000~2+500）软基路段大修工程结
算书核对稿征求意见书的反馈意见
北海市城市管理局：
我施工方对贵局转发的审计局《北海大道东延线（2+000~2+500）软基路段大修工程结算书核对稿征求意见书》，经过认真的核对，我方对核减内容有异议，现对此提出以下不同的意见及说明：
一、有相同清单项目的：
1、道路土方：
1）、填方（利用土回填）扣减的142.722m3竣工图填方是在现状中间绿化带地面线上回填的种植土（因旧路加铺标高变化，见旧路面修补结构图一及土方横断面图），不是在旧路面上的回填土；
2）、拆除35cm厚水泥稳定层工程量见送审的新建路面段破除原路面结构及挖除土方计算表，拆除9cm沥青砼路面、拆除侧缘石的工程量见各送审的清单工程量计算公式，有依有据，不应扣减；
3）、余方弃置不应扣减签证单04风化石的工程量，具体说明如下： 09签证单在同样桩号右侧挖除不良土换填风化石（6月6日），与04签证单施工便道挖除的风化石（3月28日）两者施工时间间隔太长，施工场地属于交通要道，半幅封闭施工、半幅通车，施工场地周边也没堆放地点，只能先弃运到银河北侧规划路高尔夫球场后面堆放，经建设方、监理方、施工方三方打表测量运距13km，经测算，若利用这部分风化石，来回共26km及装卸的综合单价超出了重新购
买风化石的单价，况且堆放时间长，经过日嗮雨淋，含水量已经超标也不能利用，按建设方、监理方要求，04签证单施工便道挖除的风化石按弃方处理（见工作联系单03）。
2、道路工程
1）15cm级配碎石基层、1cm厚沥青石屑下封层、24cm水泥混凝土路面、安砌60*32*12cm光面砼路缘石的工程量见各送审的清单工程量计算公式，有依有据，不应扣减；
2）、审计扣减非预应力钢筋50%工程量无依据，我施工方送审的钢筋工程量完全是按设计图进行施工和计算的，具体说明如下：水泥砼路面横向缩缝传力杆、纵缝拉杆、胀缝传力杆、胀缝角隅补强钢筋等钢筋工程量计算按设计图钢筋布置图计算，不存在扣减50%工程量的依据（因为设计图不存在单层双层之分）；雨水进水井面层处、管沟处加固筋按设计图双层布置，实际施工也是按双层布置，施工相片中只能局部反应底层或上层的钢筋布置，因为按设计图上下两层加固筋中间相距14cm，施工时先布置底层的钢筋，然后浇筑水泥砼后才布置上层钢筋，不可能同时反应两层钢筋的施工状态；
二、没有相同清单项目的：
1、土石方工程：
1）、拆除20cm厚水泥稳定碎石基层的工程量已扣减，单价可以参考投标报价，但在合同工程量内未计算，应增加合同内的工程量；
2）、缺方借土工程量按现场收方01工程量，不应扣减；
3）、填风化石的送审单价无误，风化石每1000m3的消耗量参照
碎石底层、块石底层定额消耗量，审计重新组价不考虑压实系数及损耗系数是不合理的，在施工相片中，很明显的需要用压路机压实；签证单04挖除的风化石工程量不存在利用（原因已在余方弃置中说明），不应扣减；
4）、拆除风化次坚石及级配碎石送审单价按定额第4册第31页拆除工程说明第6点套用岩石破碎机破碎平基|松石的定额；
2、道路工程
1）、加铺段铺设5.5%水泥稳定碎石基层工程量计算见路竣-11土方总量计算表；
2）本工程施工地点属于交通要道，半幅封闭施工、半幅通车，单幅路双向通行，根据北海市城市管理局文件北城市政【2013】145号文及交警要求需按标准布置安全围栏、马鞍、锥筒，在使用的过程中因交通流量很大，车辆经常损坏马鞍、锥筒，需经常更换，所签证的工程量是经建设方、监理方、施工方三方现场实际收方的，不应扣减工程量。
三、绿化工程
1、项目编号“[1**********]2”移植地花灌木审核单价太低，我司要求重新套用相应定额进行确定。
2、项目编号“[1**********]3”栽植红继木“高0.3-0.4m，冠幅0.25-0.3m”审核单价太低，我司要求根据市场价重新套用相应定额进行确定。
3、草皮马尼拉草由于在原施工范围附近也存在空缺黄土裸露的
地方，在实际恢复时，按监理和业主要求，为消灭黄土裸露现象，也对超出部分进行了马尼拉草铺种，我司要求马尼拉草工程量按实际恢复工程量3230㎡进行结算。
4、绿化种植土审核单价过低，我司要求绿化种植土按原单价结算。
以上不同的意见及说明是我施工方从合理、符合实际的原则出发，恳请贵局安排我施工方与审计重新核对。
广西恒冠建设集团有限公司
2014年3月23日